取決于爬升率和電池容量和飛機的飛行(xing)高度(du)與(yu)飛行(xing)距(ju)離是(shi)由(you)遙控設備的安全遙控距(ju)離和目視距(ju)離所決(jue)定的。

為什么直升機起飛時會向左或其他地方偏移，而不是筆直的起飛？

那(nei)是(shi)由于陀螺效應與主(zhu)槳下洗氣流的(de)(de)影響，所以(yi)一(yi)般直升機在起飛時向(xiang)(xiang)左傾(qing)斜是(shi)正常的(de)(de)！需(xu)要略微的(de)(de)向(xiang)(xiang)右打些副翼(yi)控(kong)制桿（右手(shou)水平控(kong)制桿），而不能通(tong)過(guo)副翼(yi)微調(diao)修正，等觀察穩(wen)定懸停(ting)后機體(ti)的(de)(de)左右側移(yi)的(de)(de)情況再調(diao)整副翼(yi)微調(diao)。如果向(xiang)(xiang)其他(ta)的(de)(de)方向(xiang)(xiang)偏移(yi)可(ke)以(yi)在地(di)面上時通(tong)過(guo)微調(diao)進行(xing)修正。

模型直升機能在空中飛多久？

通常(chang)飛(fei)行的時間(jian)(jian)（留空時間(jian)(jian)）多少主要是由動力系統決定的。（如電(dian)(dian)動直(zhi)升機使用的電(dian)(dian)動機功率大(da)小和(he)攜(xie)帶的電(dian)(dian)池的電(dian)(dian)壓與容量）；充滿電(dian)(dian)正常(chang)飛(fei)行時間(jian)(jian)為(wei)8-10分(fen)(fen)鐘(zhong)左右；做特技飛(fei)行的話只能飛(fei)4-5分(fen)(fen)鐘(zhong)左右。

該圖片由注冊用戶"中華小當家"提供，版權聲明反饋

遙控直升機飛行操作難的原因？

遙控直升機的(de)(de)(de)飛行(xing)操作難(nan)主(zhu)要是由于(yu)兩大原因造(zao)成的(de)(de)(de)：一、直(zhi)升(sheng)機(ji)的(de)(de)(de)自(zi)穩定(ding)性(xing)是不(bu)(bu)能與固定(ding)翼飛機(ji)相比的(de)(de)(de)。除了共軸雙槳結構(gou)的(de)(de)(de)直(zhi)升(sheng)機(ji)之外，還(huan)沒有任何一款直(zhi)升(sheng)機(ji)可(ke)(ke)以(yi)在不(bu)(bu)控(kong)制(zhi)狀態下(xia)可(ke)(ke)以(yi)較長(chang)時間穩定(ding)的(de)(de)(de)漂浮在空中，都必須時刻保持高度集中的(de)(de)(de)精神控(kong)制(zhi)；二、初(chu)學者(zhe)在一開始(shi)還(huan)未在大腦中形成對控(kong)制(zhi)方向的(de)(de)(de)一種條(tiao)件反射，往往會在飛機(ji)處于(yu)某種飛行(xing)姿態下(xia)，給(gei)直(zhi)升(sheng)機(ji)發布錯誤的(de)(de)(de)動作指令，而直(zhi)升(sheng)機(ji)卻不(bu)(bu)能給(gei)操控(kong)者(zhe)足夠(gou)的(de)(de)(de)時間去更正，而造(zao)成墜地(di)。

遙控直升機起飛傾斜的原因？

受陀螺效(xiao)應與主槳下(xia)洗氣(qi)流的(de)影響，遙(yao)控(kong)(kong)直升機在起飛時(shi)傾斜(xie)是正(zheng)常的(de)，需要略(lve)微(wei)(wei)的(de)向(xiang)右(you)(you)(you)打些(xie)副翼控(kong)(kong)制桿(右(you)(you)(you)手(shou)水平控(kong)(kong)制桿)，而不能(neng)通(tong)過(guo)副翼微(wei)(wei)調修(xiu)正(zheng)，等觀察穩定懸停后機體(ti)的(de)左右(you)(you)(you)側移(yi)的(de)情況再調整副翼微(wei)(wei)調。如果向(xiang)其他的(de)方向(xiang)偏移(yi)可以在地面(mian)上(shang)時(shi)通(tong)過(guo)微(wei)(wei)調進行修(xiu)正(zheng)。

遙控直升機能在空中懸停嗎？

機型有能在空(kong)中懸停(ting)這個功(gong)能的(de)都可(ke)以的(de)。切記一定要(yao)在遙控器控制的(de)范圍內！

遙控飛機尾部鎖不住，往一邊轉怎么辦?

1）檢查遙控(kong)飛機陀螺(luo)儀看是否調(diao)到(dao)最佳的(de)位置，沒有調(diao)好(hao)會出(chu)現兩種情況，分別是大(da)(da)副(fu)度(du)(du)(du)左右(you)擺(bai)動(dong)與(yu)小(xiao)(xiao)副(fu)度(du)(du)(du)左右(you)擺(bai)動(dong)。大(da)(da)副(fu)度(du)(du)(du)左右(you)搖擺(bai)：由于感(gan)(gan)度(du)(du)(du)過(guo)(guo)小(xiao)(xiao)，引起尾部鎖(suo)不住左右(you)搖擺(bai)不定(ding)，須調(diao)大(da)(da)陀螺(luo)儀感(gan)(gan)度(du)(du)(du)，調(diao)到(dao)適當位置即可。小(xiao)(xiao)副(fu)度(du)(du)(du)左右(you)搖擺(bai)：由于感(gan)(gan)度(du)(du)(du)過(guo)(guo)大(da)(da)，引起尾部被鎖(suo)太(tai)緊，須調(diao)小(xiao)(xiao)陀螺(luo)儀感(gan)(gan)度(du)(du)(du)。

2）檢查遙(yao)控(kong)飛機(ji)尾伺服(fu)器拉桿是否與伺服(fu)器成(cheng)90度垂直角(jiao)，垂直于(yu)(yu)尾管。發射機(ji)各控(kong)制件處于(yu)(yu)原始位置(zhi)，必須(xu)是連接電(dian)源之后伺服(fu)器成(cheng)90度角(jiao)。由(you)于(yu)(yu)安全起見得先斷開馬(ma)達線再測試(shi)。

遙控飛機抖動是什么原因造成的?

1）主槳損壞；

2）主(zhu)槳的橫軸彎(wan)曲；

3）機子(zi)的主(zhu)軸彎曲；

4）尾槳損壞。

以上都會引起抖(dou)動，如發現有損壞換個(ge)新的就行了(le)。

還有一種情(qing)況不(bu)是(shi)配件損壞，而是(shi)陀螺儀感(gan)度(du)太(tai)大造成抖動現象，將感(gan)度(du)調小就(jiu)行了。

遙控飛機倒置開關調動了怎樣調回來?

遙控飛機倒置開關，也就是在發(fa)射機右(you)下角的那四個按(an)扭，這四個按(an)扭在發(fa)貨前已調(diao)(diao)好，千萬不(bu)要調(diao)(diao)動，否則影(ying)響飛行。如不(bu)小心調(diao)(diao)動必須恢復原位，如忘記(ji)原來(lai)的設置只能由玩(wan)家自行調(diao)(diao)整或者返廠重新調(diao)(diao)整。

遙控飛機有延遲的原因？

主要有三點:

第一：大部分直升飛機在起落架都綁有電(dian)(dian)線，那就是接收遙控器指令的電(dian)(dian)線，你需要檢(jian)查(cha)電(dian)(dian)線是否斷或者損壞。

第二：距離(li)問題，也(ye)許距離(li)太遠導致接受困難。

第三：遙(yao)(yao)控(kong)(kong)器電(dian)量，遙(yao)(yao)控(kong)(kong)器電(dian)量的多少根遙(yao)(yao)控(kong)(kong)的靈敏度有直接關系。

遙控飛機飛不起來老是打轉的原因？

打轉首先是因為你的電機提供不了起飛的轉速，沒有足夠的升力，再加上飛機電機的扭(niu)力導致了(le)飛機打(da)轉。

電(dian)機轉速不夠就是電(dian)壓和電(dian)流沒(mei)到指定(ding)的。原因可(ke)能(neng)出在飛(fei)機的電(dian)路板上(shang)。要(yao)(yao)是航模四(si)通以(yi)上(shang)的飛(fei)機這種情況只要(yao)(yao)換個四(si)合(he)一接收(shou)機就行(xing)了。

充電器無法充電是什么原因？

充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)行為(wei)中(zhong)導致充(chong)不(bu)進電(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)外部原因有：充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)(qi)(qi)與電(dian)(dian)(dian)(dian)池不(bu)配(pei)(pei)套，特(te)別是(shi)不(bu)配(pei)(pei)套的(de)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)(qi)(qi)與鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)設計的(de)差異(yi)會導致充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)瞬間(jian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)過(guo)大，鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池實施過(guo)流(liu)保(bao)護(hu)中(zhong)止充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)。解決這種不(bu)配(pei)(pei)套特(te)別是(shi)注意不(bu)要把鎳氫(qing)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)(qi)(qi)與鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)(qi)(qi)混用，有些萬(wan)能(neng)(neng)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)(qi)(qi)也盡量不(bu)要“萬(wan)能(neng)(neng)”使用。

發動機不能啟動，啟動器不能運轉？

原因分析：啟動器(qi)電池(chi)電壓不足(zu)

解解方法：更換新的電(dian)池；或者充(chong)電(dian)。

啟動器能轉動但發動機不能啟動？

原因(yin)分析(xi)：電(dian)池電(dian)壓(ya)不足；主油(you)針沒有松(song)開；啟動器旋轉方向(xiang)顛倒。

解解方法(fa)：充電(dian)或更(geng)換電(dian)池；按發動機說明書調；電(dian)池反向(xiang)連接。

主旋翼槳葉軌跡不在同一平面上？

原因分析(xi)：主旋翼夾(jia)頭的(de)滾珠軸承(cheng)有(you)問題；左右槳葉重量不等

解(jie)解(jie)方法：調整螺距使左右(you)槳葉(xie)平衡

發生強烈振動該怎么解決？

原因分析：主軸彎曲；尾槳(jiang)驅動(dong)裝置(zhi)變形；左右槳(jiang)葉重量不等

解解方法：調整螺距使左(zuo)右槳葉平衡

遙控直升飛機方向控制是什么問題？

原因分析：尾槳驅動(dong)接頭螺(luo)釘(ding)(ding)松(song)動(dong)；尾槳夾(jia)頭安裝錯誤；尾槳連接頭螺(luo)釘(ding)(ding)松(song)動(dong)；陀(tuo)螺(luo)儀操縱(zong)方向顛倒 解解方法:擰(ning)(ning)緊螺(luo)釘(ding)(ding)注意方向，并(bing)糾正(zheng)擰(ning)(ning)緊螺(luo)釘(ding)(ding)；按遙(yao)控(kong)器說(shuo)明書糾正(zheng)。

直升機不能升空的原因？

原因分(fen)析：主旋翼螺距太(tai)低,油針太(tai)松 解解方法:調(diao)整螺距按發動機說(shuo)明書(shu)調(diao)

尾槳為什么不轉？

原因(yin)分析(xi)：尾槳(jiang)只有在前后才會轉動，其(qi)它情況下是不會轉動的。

電池充不進電（不能蓄電）是什么原因？

原因分析：因長期使用，（電池(chi)放(fang)置長時間沒使用）容量耗(hao)盡，電壓降而為零。

解決方(fang)法(fa)：拿到專業的(de)維(wei)修網點進(jin)行維(wei)護。 遙控飛機(ji)充電方(fang)法(fa)：

1、確保飛機(ji)是關閉

2、飛機充電線在usb頭連接電源另一頭未連接飛機的時候會在usb處亮起。在連接飛機后燈(deng)會熄滅，充滿后會重新亮起。圓圈處(chu)為亮起的地方。

3、剛(gang)玩(wan)好，不能第一時(shi)間(jian)(jian)進行充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，此時(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)池處于高溫階段(duan)。需(xu)要冷卻5分鐘及以上時(shi)間(jian)(jian)。以免對電(dian)(dian)(dian)(dian)池壽命造(zao)成影響。電(dian)(dian)(dian)(dian)腦(nao)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)間(jian)(jian)大致需(xu)要1小時(shi)20分鐘。充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)間(jian)(jian)大致在40分鐘。不能過長充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，會造(zao)成對電(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de)傷(shang)害，充(chong)(chong)(chong)滿即可。 不可以過長的(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)間(jian)(jian)，充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)線亮起即可拔(ba)下(xia)。不然容易(yi)造(zao)成電(dian)(dian)(dian)(dian)池損壞。

遙控飛機保養注意事項：

1、小型遙控玩具飛機只適(shi)用于(yu)室內飛行，因(yin)抗風性低，室外(wai)風大不適(shi)宜玩耍，有被吹(chui)走的可能，如果(guo)要到戶外(wai)玩，最好是沒風或(huo)靜風的天(tian)氣；

2、飛(fei)機不(bu)(bu)能用(yong)到快完全沒電(dian)了再(zai)充(chong)(chong)電(dian)或(huo)者放著要玩時再(zai)充(chong)(chong)，只要飛(fei)機飛(fei)不(bu)(bu)起(qi)來就得充(chong)(chong)電(dian)了；

3、飛機要留有余電(dian)(dian)，不(bu)能把電(dian)(dian)用得(de)完(wan)再充(chong)(chong)電(dian)(dian)，會對飛機電(dian)(dian)池會造成(cheng)嚴重的損(sun)壞，會出(chu)現無法充(chong)(chong)電(dian)(dian)等現象，一定要注意；

4、存放(fang)時，請將電池充(chong)滿電，否則，電池可能會造(zao)成(cheng)永久性損(sun)壞(huai)；

5、長(chang)時間不用時，應將電池(chi)取出；

6、在(zai)不使用模型(xing)時，請將電池插頭拔出(chu)。