取決于爬升率和電池容量和飛機的飛行(xing)高度與飛行(xing)距(ju)離(li)是(shi)由遙控設備的安(an)全遙控距(ju)離(li)和目(mu)視距(ju)離(li)所決定(ding)的。

為什么直升機起飛時會向左或其他地方偏移，而不是筆直的起飛？

那是由于陀螺效應(ying)與主(zhu)槳下(xia)洗(xi)氣流的(de)(de)影響，所以(yi)一般直升機(ji)在起飛(fei)時向(xiang)左傾斜是正(zheng)常的(de)(de)！需要略微(wei)的(de)(de)向(xiang)右打些副(fu)翼控制(zhi)桿（右手(shou)水平(ping)控制(zhi)桿），而不能(neng)通過副(fu)翼微(wei)調修正(zheng)，等觀察穩(wen)定懸停后機(ji)體的(de)(de)左右側移(yi)的(de)(de)情(qing)況(kuang)再調整副(fu)翼微(wei)調。如果向(xiang)其(qi)他的(de)(de)方向(xiang)偏(pian)移(yi)可以(yi)在地面上時通過微(wei)調進行修正(zheng)。

模型直升機能在空中飛多久？

通常(chang)飛(fei)行的時(shi)間（留空時(shi)間）多(duo)少主要是(shi)由動(dong)(dong)力系(xi)統決定的。（如(ru)電動(dong)(dong)直升機使用(yong)的電動(dong)(dong)機功率大小和攜帶的電池的電壓與容量）；充滿電正常(chang)飛(fei)行時(shi)間為(wei)8-10分鐘(zhong)左(zuo)右；做特技飛(fei)行的話只(zhi)能飛(fei)4-5分鐘(zhong)左(zuo)右。

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遙控直升機飛行操作難的原因？

遙控直升機的飛(fei)行(xing)(xing)操作難主要(yao)是由于兩(liang)大原因造成(cheng)(cheng)的：一、直(zhi)升(sheng)機(ji)的自穩定(ding)性是不能與固定(ding)翼飛(fei)機(ji)相比的。除(chu)了共軸(zhou)雙槳(jiang)結構的直(zhi)升(sheng)機(ji)之外，還沒有任何(he)一款(kuan)直(zhi)升(sheng)機(ji)可(ke)以在(zai)不控(kong)制(zhi)(zhi)狀態(tai)下可(ke)以較長(chang)時間穩定(ding)的漂浮在(zai)空中，都必須時刻保持高度集中的精神(shen)控(kong)制(zhi)(zhi)；二(er)、初學(xue)者在(zai)一開始還未在(zai)大腦中形成(cheng)(cheng)對控(kong)制(zhi)(zhi)方向的一種條件反(fan)射(she)，往往會在(zai)飛(fei)機(ji)處于某種飛(fei)行(xing)(xing)姿態(tai)下，給直(zhi)升(sheng)機(ji)發布(bu)錯誤(wu)的動作指令，而直(zhi)升(sheng)機(ji)卻不能給操控(kong)者足夠的時間去更(geng)正，而造成(cheng)(cheng)墜地。

遙控直升機起飛傾斜的原因？

受陀螺(luo)效(xiao)應與(yu)主槳(jiang)下洗氣(qi)流的(de)影響，遙(yao)控(kong)(kong)直升機在起飛時傾斜是正(zheng)常(chang)的(de)，需要略微(wei)的(de)向右(you)打些副翼控(kong)(kong)制桿(右(you)手水平控(kong)(kong)制桿)，而(er)不能通(tong)過(guo)副翼微(wei)調(diao)(diao)修正(zheng)，等(deng)觀察穩定懸停后機體的(de)左右(you)側移(yi)的(de)情況再調(diao)(diao)整副翼微(wei)調(diao)(diao)。如果向其他的(de)方向偏移(yi)可以(yi)在地面上時通(tong)過(guo)微(wei)調(diao)(diao)進行(xing)修正(zheng)。

遙控直升機能在空中懸停嗎？

機型有能(neng)(neng)在空中懸(xuan)停這個功能(neng)(neng)的(de)都可(ke)以的(de)。切記一定要在遙(yao)控器(qi)控制的(de)范圍內(nei)！

遙控飛機尾部鎖不住，往一邊轉怎么辦?

1）檢查遙(yao)控(kong)飛機陀(tuo)螺儀看(kan)是否調(diao)(diao)到(dao)最(zui)佳的位(wei)置(zhi)，沒有調(diao)(diao)好會出(chu)現兩種情況，分別是大(da)副(fu)度(du)(du)左(zuo)右(you)(you)擺動與小(xiao)副(fu)度(du)(du)左(zuo)右(you)(you)擺動。大(da)副(fu)度(du)(du)左(zuo)右(you)(you)搖擺：由(you)于感度(du)(du)過小(xiao)，引起(qi)尾部(bu)鎖不(bu)住左(zuo)右(you)(you)搖擺不(bu)定，須調(diao)(diao)大(da)陀(tuo)螺儀感度(du)(du)，調(diao)(diao)到(dao)適(shi)當位(wei)置(zhi)即可(ke)。小(xiao)副(fu)度(du)(du)左(zuo)右(you)(you)搖擺：由(you)于感度(du)(du)過大(da)，引起(qi)尾部(bu)被鎖太緊(jin)，須調(diao)(diao)小(xiao)陀(tuo)螺儀感度(du)(du)。

2）檢(jian)查遙控(kong)(kong)飛(fei)機(ji)尾伺服(fu)器拉桿是否(fou)與伺服(fu)器成(cheng)90度(du)垂直角(jiao)，垂直于(yu)尾管。發射機(ji)各(ge)控(kong)(kong)制件處(chu)于(yu)原始位置，必須是連接電源之后伺服(fu)器成(cheng)90度(du)角(jiao)。由于(yu)安全(quan)起(qi)見得先(xian)斷開馬達線再測試(shi)。

遙控飛機抖動是什么原因造成的?

1）主槳損壞；

2）主槳(jiang)的(de)橫(heng)軸彎(wan)曲(qu)；

3）機子的(de)主(zhu)軸彎曲；

4）尾槳損壞。

以上都(dou)會引起抖動(dong)，如發(fa)現有(you)損壞換(huan)個新的就行了。

還有一種情況不是配件損壞，而是陀(tuo)螺儀感度太大造成抖動現象，將感度調小就(jiu)行(xing)了。

遙控飛機倒置開關調動了怎樣調回來?

遙(yao)控飛機倒(dao)置開關(guan)，也就(jiu)是在發(fa)射(she)機右下角的那四(si)個按扭，這四(si)個按扭在發(fa)貨前已調好，千(qian)萬不(bu)要(yao)調動(dong)，否則影響飛行。如不(bu)小(xiao)心調動(dong)必須恢復原(yuan)位，如忘記原(yuan)來(lai)的設置只(zhi)能(neng)由玩家自行調整(zheng)或者返廠(chang)重(zhong)新(xin)調整(zheng)。

遙控飛機有延遲的原因？

主要有三點:

第一(yi)：大部分直升飛(fei)機在起落架都綁(bang)有電(dian)(dian)線，那(nei)就是接(jie)收遙控器指(zhi)令的電(dian)(dian)線，你需要檢查電(dian)(dian)線是否斷或(huo)者損(sun)壞。

第二：距離(li)問題(ti)，也許(xu)距離(li)太遠導致(zhi)接受困難。

第三：遙(yao)控(kong)(kong)(kong)器電(dian)量，遙(yao)控(kong)(kong)(kong)器電(dian)量的(de)多少根(gen)遙(yao)控(kong)(kong)(kong)的(de)靈敏(min)度(du)有(you)直接關系。

遙控飛機飛不起來老是打轉的原因？

打轉首先是因為你的電機提供不了起飛的轉速，沒有足夠的升力，再加上飛機電機的扭力導致了(le)飛機打轉(zhuan)。

電(dian)機轉(zhuan)速不(bu)夠就(jiu)是電(dian)壓和電(dian)流沒(mei)到指(zhi)定的(de)。原因可能出在飛機的(de)電(dian)路板上(shang)。要是航(hang)模(mo)四通以上(shang)的(de)飛機這種(zhong)情況(kuang)只要換個四合一接收機就(jiu)行了。

充電器無法充電是什么原因？

充(chong)(chong)(chong)電行為中(zhong)導致充(chong)(chong)(chong)不(bu)進電的(de)(de)外部原因有(you)：充(chong)(chong)(chong)電器與電池不(bu)配套，特別(bie)是不(bu)配套的(de)(de)充(chong)(chong)(chong)電器與鋰電池充(chong)(chong)(chong)電電流設計的(de)(de)差異會導致充(chong)(chong)(chong)電時(shi)瞬間電流過大，鋰電池實施(shi)過流保(bao)護中(zhong)止(zhi)充(chong)(chong)(chong)電。解(jie)決這種不(bu)配套特別(bie)是注意(yi)不(bu)要把鎳氫充(chong)(chong)(chong)電器與鋰電充(chong)(chong)(chong)電器混用，有(you)些萬能充(chong)(chong)(chong)電器也盡量不(bu)要“萬能”使用。

發動機不能啟動，啟動器不能運轉？

原因分(fen)析：啟動(dong)器電池電壓(ya)不足

解解方法：更(geng)換(huan)新的電池；或者充電。

啟動器能轉動但發動機不能啟動？

原因分析(xi)：電池電壓不(bu)足；主油(you)針沒有松開；啟動器(qi)旋(xuan)轉方(fang)向顛倒。

解(jie)解(jie)方法：充電(dian)(dian)或(huo)更換電(dian)(dian)池(chi)；按發動(dong)機(ji)說明書調；電(dian)(dian)池(chi)反向(xiang)連接。

主旋翼槳葉軌跡不在同一平面上？

原(yuan)因(yin)分析：主旋翼夾頭的滾珠(zhu)軸承有問(wen)題(ti)；左右槳葉(xie)重量(liang)不(bu)等

解(jie)解(jie)方法：調整(zheng)螺距使(shi)左右槳葉平衡

發生強烈振動該怎么解決？

原因分析：主軸彎曲；尾槳(jiang)驅動(dong)裝置(zhi)變形；左(zuo)右槳(jiang)葉重量不等

解解方法：調(diao)整螺距使左(zuo)右槳葉(xie)平衡

遙控直升飛機方向控制是什么問題？

原(yuan)因(yin)分(fen)析：尾(wei)槳驅動(dong)接頭螺(luo)釘(ding)松(song)動(dong)；尾(wei)槳夾(jia)頭安裝錯(cuo)誤；尾(wei)槳連接頭螺(luo)釘(ding)松(song)動(dong)；陀螺(luo)儀操(cao)縱方向顛倒 解解方法:擰(ning)緊螺(luo)釘(ding)注意方向，并(bing)糾正(zheng)擰(ning)緊螺(luo)釘(ding)；按遙控(kong)器說明書糾正(zheng)。

直升機不能升空的原因？

原因分(fen)析(xi)：主(zhu)旋(xuan)翼螺距(ju)太低,油針太松 解解方法:調(diao)(diao)整(zheng)螺距(ju)按發動機說明書調(diao)(diao)

尾槳為什么不轉？

原因分析：尾槳只有在(zai)前后才(cai)會轉動(dong)，其它情況(kuang)下是不會轉動(dong)的。

電池充不進電（不能蓄電）是什么原因？

原因(yin)分析：因(yin)長(chang)期使用，（電(dian)池放置長(chang)時間沒(mei)使用）容量耗盡(jin)，電(dian)壓(ya)降而為零。

解(jie)決方(fang)法(fa)(fa)：拿到專(zhuan)業(ye)的維(wei)修(xiu)網點進行維(wei)護。 遙(yao)控(kong)飛機充電方(fang)法(fa)(fa)：

1、確保飛機是關(guan)閉(bi)

2、飛機充電線在usb頭連接電源另一頭未連接飛機的時候會在usb處亮起。在連接飛機后燈會(hui)熄滅，充(chong)滿后會(hui)重新亮(liang)起。圓(yuan)圈處為亮(liang)起的地方。

3、剛玩好，不(bu)(bu)能(neng)第一時(shi)間(jian)進行充(chong)(chong)電(dian)(dian)，此(ci)時(shi)電(dian)(dian)池(chi)(chi)處于高溫階段。需(xu)要冷卻5分(fen)鐘(zhong)及以上時(shi)間(jian)。以免對電(dian)(dian)池(chi)(chi)壽命造成影響。電(dian)(dian)腦充(chong)(chong)電(dian)(dian)時(shi)間(jian)大致需(xu)要1小時(shi)20分(fen)鐘(zhong)。充(chong)(chong)電(dian)(dian)器充(chong)(chong)電(dian)(dian)時(shi)間(jian)大致在40分(fen)鐘(zhong)。不(bu)(bu)能(neng)過長充(chong)(chong)電(dian)(dian)，會造成對電(dian)(dian)池(chi)(chi)的傷害，充(chong)(chong)滿即(ji)(ji)可(ke)。 不(bu)(bu)可(ke)以過長的充(chong)(chong)電(dian)(dian)時(shi)間(jian)，充(chong)(chong)電(dian)(dian)線亮起即(ji)(ji)可(ke)拔(ba)下。不(bu)(bu)然容易造成電(dian)(dian)池(chi)(chi)損壞。

遙控飛機保養注意事項：

1、小型(xing)遙控玩(wan)具(ju)飛機只適用(yong)于室內飛行，因(yin)抗(kang)風(feng)性(xing)低，室外風(feng)大不適宜玩(wan)耍(shua)，有被吹(chui)走的可能，如果(guo)要到戶外玩(wan)，最好(hao)是沒風(feng)或靜風(feng)的天氣；

2、飛機(ji)不能用到快完全沒電了再(zai)充電或(huo)者放(fang)著(zhu)要玩時(shi)再(zai)充，只要飛機(ji)飛不起來就得充電了；

3、飛機要(yao)留有余電(dian)，不能把電(dian)用(yong)得完再(zai)充電(dian)，會(hui)對飛機電(dian)池會(hui)造成(cheng)嚴重的損(sun)壞(huai)，會(hui)出現無法充電(dian)等(deng)現象，一定要(yao)注意；

4、存放(fang)時，請將電池(chi)充(chong)滿電，否(fou)則，電池(chi)可能(neng)會造成(cheng)永(yong)久性損(sun)壞；

5、長時(shi)間(jian)不用時(shi)，應將(jiang)電池取出；

6、在(zai)不使(shi)用模型時，請將電(dian)池插(cha)頭拔出。