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【剎車油對比】剎車油dot3和dot4的區別在哪些地方

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摘要:常用的制動液有DOT3、DOT4二種。所謂的DOT,實際上就是美國汽車安全標準規定標稱,其數字越大,級別就越高。那么DOT3、DOT4有什么區別呢?具體在什么地方?下面來看看詳細介紹吧!

【剎車(che)油對(dui)比】剎車(che)油dot3和dot4的區(qu)別在哪些地方

剎車油dot3和dot4的區別在哪些地方

剎車油又名制動液、剎車(che)液,是(shi)(shi)用(yong)于(yu)汽車(che)液壓制(zhi)動系統中傳遞壓力(li),使(shi)車(che)輪(lun)制(zhi)動器實(shi)現(xian)制(zhi)動作用(yong)的(de)一種功能性液體,現(xian)在的(de)汽車(che)多為液壓制(zhi)動,而制(zhi)動液是(shi)(shi)液壓制(zhi)動系統中傳遞制(zhi)動力(li)的(de)液態(tai)媒(mei)介(jie)。

它的(de)工(gong)作(zuo)壓(ya)力一般為2MPa,有的(de)可(ke)以達到(dao)4~5MPa,由于液態物質(zhi)很難被壓(ya)縮(suo),當踩下制(zhi)動器(qi)時,壓(ya)力傳(chuan)輸到(dao)總泵,再通(tong)過制(zhi)動液將(jiang)壓(ya)力傳(chuan)遞到(dao)分泵,從(cong)而(er)產生較大的(de)制(zhi)動力,明白了汽車(che)剎車(che)油的(de)工(gong)作(zuo)原理,下面我們再來說說剎車(che)油的(de)分類和標(biao)準。

按成分分類

剎車(che)油(you)可主要分(fen)為三種(zhong)類型:醇型、礦油(you)型和合成(cheng)型,其(qi)中醇型與礦油(you)型已經淘汰,目前(qian)市面上的(de)剎車(che)油(you)主要為合成(cheng)型。

? 蓖麻油-醇型:通過精制的(de)蓖麻油混合低碳醇(乙醇或(huo)丁醇)調配而成,經(jing)過沉淀獲得無色(se)或(huo)淺黃色(se)的(de)清(qing)澈透明(ming)液體(ti),即醇型制動液。

? 礦油型:用精制(zhi)的輕(qing)柴(chai)油經過餾(liu)分后加(jia)入稠化劑和其他添加(jia)劑調配而成。

? 合(he)成(cheng)型:即用醚、醇、酯等加入潤滑(hua)、抗氧化、防銹(xiu)、抗橡膠溶脹等添加劑(ji)制(zhi)成(cheng)。

合成型為人工合成的剎車油,是由聚醚、水溶性聚脂和硅油等為主體,加入潤滑劑和(he)添加劑組成,其使(shi)用(yong)性能良好,工作溫(wen)度(du)可高(gao)達200 ℃以上,它對(dui)橡膠(jiao)和(he)金屬(shu)的腐蝕作用(yong)均很小,適合于高(gao)速、大功率、重負荷和(he)制動頻繁(fan)的汽車使(shi)用(yong),因此成為目前使(shi)用(yong)最(zui)多最(zui)廣的一種(zhong)剎車油,按成分(fen)劃分(fen),合成型(xing)(xing)剎車油又分(fen)為醇醚(mi)型(xing)(xing),酯型(xing)(xing)和(he)硅油型(xing)(xing)三大類型(xing)(xing),但(dan)使(shi)用(yong)最(zui)多的是醇醚(mi)型(xing)(xing)和(he)酯型(xing)(xing)。

按標準分類

一般車用制動(dong)液(ye)都(dou)是以DOT為(wei)分類標(biao)準,根據美國(guo)石油協會(hui)規定,制動(dong)液(ye)分為(wei)DOT3、DOT4和(he)DOT5。1三種。

DOT3,一般為醇(chun)醚型:醇(chun)醚型的(de)化學成份(fen)為低聚乙二(er)醇(chun)或(huo)丙二(er)醇(chun),低聚乙二(er)醇(chun)或(huo)丙二(er)醇(chun)具有較(jiao)強的(de)親水(shui)性,所(suo)以在使用或(huo)貯存的(de)過(guo)程中其(qi)(qi)含(han)水(shui)量(liang)會逐(zhu)漸增高,由(you)于剎(cha)車油(you)(you)的(de)沸點會隨著水(shui)份(fen)含(han)量(liang)的(de)增高而(er)降低,所(suo)以其(qi)(qi)制(zhi)動性能會隨之下降,當你(ni)發(fa)現(xian)需要用力踩剎(cha)車才能制(zhi)動時,一個很可能的(de)原因就是剎(cha)車油(you)(you)的(de)水(shui)份(fen)含(han)量(liang)過(guo)高,剎(cha)車油(you)(you)一般每(mei)兩年一換。

DOT4,一(yi)般為酯(zhi)型(xing):酯(zhi)型(xing)則(ze)是在醇(chun)醚型(xing)的基(ji)礎上添加大量的硼(peng)(peng)酸酯(zhi),硼(peng)(peng)酸酯(zhi)是由(you)低聚(ju)乙(yi)二(er)醇(chun)或丙二(er)醇(chun)通過和硼(peng)(peng)酸的酯(zhi)化反應而(er)成,硼(peng)(peng)酸酯(zhi)的沸點(dian)比(bi)低聚(ju)乙(yi)二(er)醇(chun)或丙二(er)醇(chun)更高,所以其制動性能更好,硼(peng)(peng)酸酯(zhi)還(huan)具有較強的抗濕能力(li),它(ta)能分解所吸收的水(shui)份,從而(er)減(jian)緩了由(you)于吸水(shui)而(er)導致的沸點(dian)下降,所以酯(zhi)型(xing)性能比(bi)醇(chun)醚型(xing)更好,價格(ge)也(ye)更高。

DOT5,一(yi)般(ban)為硅(gui)油(you)型:其(qi)采用(yong)高成本的(de)硅(gui)油(you)基(ji)礎(chu)油(you)提煉而成,其(qi)抗高溫和不易吸水的(de)能力都比(bi)較強,可(ke)以承受比(bi)較強的(de)制(zhi)動力,但硅(gui)油(you)成分對制(zhi)動系統(tong)內的(de)活塞油(you)封、制(zhi)動油(you)管等產生腐蝕,造(zao)成制(zhi)動液滲漏(lou)導致制(zhi)動系統(tong)無法工(gong)作,但DOT5。1一(yi)般(ban)為專(zhuan)業賽車用(yong)或軍事用(yong)途,市場上(shang)基(ji)本沒(mei)有售賣,可(ke)以忽略。

此外,還有(you)一種標(biao)號為(wei)DOT5的(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動夜,請不要與(yu)DOT5。1混淆,因為(wei)這種制(zhi)(zhi)(zhi)動液(ye)的(de)(de)成分與(yu)通(tong)用的(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動液(ye)完全(quan)不同,是完全(quan)不親(qin)水的(de)(de),并且對ABS防抱死系統(tong)是完全(quan)不兼(jian)容的(de)(de),該標(biao)號的(de)(de)制(zhi)(zhi)(zhi)動液(ye)只作(zuo)為(wei)特殊用途(tu),故(gu)普通(tong)汽車市場上同樣也(ye)沒有(you)售(shou)賣(mai)。

DOT3和DOT4最主要的(de)(de)不同(tong)之處在于干(gan)、濕沸(fei)(fei)點的(de)(de)區別,也(ye)就是(shi)我們(men)所常說的(de)(de)"平衡(heng)回(hui)流沸(fei)(fei)點"和"最低濕沸(fei)(fei)點",而(er)我國的(de)(de)強制(zhi)(zhi)(zhi)性(xing)標準GB 12981-2003<機動(dong)(dong)車(che)輛制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液(ye)>也(ye)根據平衡(heng)回(hui)流沸(fei)(fei)點的(de)(de)大小,將制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液(ye)分DOT3、DOT4兩個個規格等(deng)級(ji),其對應的(de)(de)沸(fei)(fei)點為(wei)≥205℃、≥230℃,如果制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液(ye)沸(fei)(fei)點過低,則在系統(tong)中容易汽化而(er)造成氣(qi)阻,導致車(che)輛制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)遲緩甚至制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)失效。

在(zai)用(yong)量(liang)上(shang),轎(jiao)車一(yi)般用(yong)一(yi)瓶,而越野(ye)車和商務車較大型的車型則需要用(yong)兩瓶,另外,由于制動液(ye)的基礎液(ye)位醇(chun)類(lei),具有(you)吸濕性,隨(sui)著使用(yong)時間變長,含水(shui)量(liang)會(hui)逐漸增多。

DOT3和DOT4制動(dong)液(ye)(ye)在使(shi)用(yong)1年(nian)以后,其含(han)水量(liang)可達(da)到3%,當制動(dong)液(ye)(ye)中含(han)水量(liang)達(da)到一(yi)定程度時(shi),會使(shi)剎車力度減弱,剎車距離(li)延長,所以,一(yi)般在使(shi)用(yong)2年(nian)或4萬(wan)公里時(shi)就需(xu)要(yao)更換(huan)制動(dong)液(ye)(ye),如果用(yong)戶原有使(shi)用(yong)的是DOT3制動(dong)液(ye)(ye),想換(huan)用(yong)DOT4時(shi),則需(xu)要(yao)將(jiang)原有的制動(dong)液(ye)(ye)完全放清,不(bu)同標號的制動(dong)液(ye)(ye)不(bu)宜混(hun)合使(shi)用(yong)。

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