【剎車液更換(huan)原因】剎車液需(xu)要定(ding)期(qi)更換(huan)的主要原因是(shi)什么(me)

剎車液需要定期更換的主要原因是什么

自行車大家都騎過(guo)(guo)，龍頭(tou)上(shang)的剎(cha)車(che)手柄(bing)一捏，力量就會通過(guo)(guo)皮(pi)管里(li)的剎(cha)線傳遞到剎(cha)皮(pi)上(shang)了(le)，從而(er)完成對車(che)輪的制動。

汽車的剎車系統雖然要比自行車的復雜得多，而且還牽扯到制動力的分配以及助力等因素，不過也可以把汽車的剎車油簡(jian)單地理解成(cheng)自行車的剎線，因(yin)為它(ta)們的作用都是傳遞制(zhi)動力，只不過剎線是固體的，而剎車油是液體的。

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剎(cha)(cha)車(che)線(xian)對(dui)自(zi)(zi)行(xing)車(che)來(lai)(lai)說有(you)(you)多重(zhong)要小伙伴們應該(gai)(gai)是深有(you)(you)體會(hui)的，一輛(liang)剎(cha)(cha)線(xian)快斷的自(zi)(zi)行(xing)車(che)估計沒幾個人敢騎。同理，剎(cha)(cha)車(che)油對(dui)汽(qi)車(che)來(lai)(lai)說有(you)(you)多重(zhong)要大家(jia)就應該(gai)(gai)茅塞頓開了吧。自(zi)(zi)行(xing)車(che)剎(cha)(cha)線(xian)突然斷了，你還可以雙腳撐地，而(er)汽(qi)車(che)的剎(cha)(cha)車(che)油要是“斷”了，恐怕你就只(zhi)有(you)(you)跳(tiao)車(che)的份了。

那么剎車油為什么會“斷”呢？

首(shou)先得(de)簡單科普一下汽車(che)的(de)(de)剎車(che)系(xi)統。汽車(che)的(de)(de)剎車(che)系(xi)統是(shi)由很多(duo)部(bu)件(jian)組成的(de)(de)，比如踏(ta)板、助(zhu)力泵(beng)、ABS泵(beng)、剎車(che)片等(deng)等(deng)，而(er)這么(me)多(duo)部(bu)件(jian)都(dou)是(shi)靠(kao)一根根細細的(de)(de)鋼管(guan)連接在(zai)一起的(de)(de)，這就(jiu)是(shi)傳說中的(de)(de)制(zhi)動(dong)管(guan)路，那么(me)剎車(che)油平時就(jiu)充滿在(zai)這些制(zhi)動(dong)管(guan)路里。由于(yu)液體是(shi)無法被壓縮的(de)(de)，對液體加壓，它的(de)(de)體積不會變(bian)化(hua)，而(er)且可以在(zai)彎彎曲(qu)曲(qu)的(de)(de)管(guan)道中流動(dong)，所以油液就(jiu)變(bian)成了在(zai)部(bu)件(jian)之間傳遞(di)壓力的(de)(de)優(you)良介質。

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所以當你踩下(xia)剎(cha)車(che)(che)踏板時(shi)，剎(cha)車(che)(che)油便開(kai)始干活了(le)，屁顛(dian)屁顛(dian)地把你腳(jiao)上施加(jia)的(de)壓(ya)力順著制動(dong)管(guan)路的(de)路線傳遞(di)，于此同時(shi)制動(dong)助力泵也通過剎(cha)車(che)(che)油幫助你的(de)腳(jiao)“踩剎(cha)車(che)(che)”，這兩(liang)股(gu)壓(ya)力匯聚(ju)在(zai)一起最(zui)終傳遞(di)到剎(cha)車(che)(che)鉗上，并驅動(dong)剎(cha)車(che)(che)鉗夾(jia)住一個大圓盤——剎(cha)車(che)(che)盤，此時(shi)剎(cha)車(che)(che)鉗內側(ce)的(de)剎(cha)車(che)(che)片瘋狂地摩擦剎(cha)車(che)(che)盤，這就形成了(le)屌屌的(de)制動(dong)力。

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摩擦生(sheng)(sheng)熱的(de)原(yuan)理大(da)家都懂，原(yuan)始人生(sheng)(sheng)火搞BBQ就(jiu)(jiu)是(shi)這么(me)干(gan)的(de)。剎(cha)(cha)(cha)車(che)時(shi)，由于(yu)高(gao)強度的(de)摩擦剎(cha)(cha)(cha)車(che)片和它(ta)周圍的(de)溫(wen)度就(jiu)(jiu)會變得非(fei)常高(gao)，帶(dai)著剎(cha)(cha)(cha)車(che)油也一起被迅速加熱，當(dang)剎(cha)(cha)(cha)車(che)油的(de)溫(wen)度超過它(ta)的(de)沸點時(shi)，就(jiu)(jiu)向家里的(de)開水壺(hu)開鍋了(le)(le)(le)一樣(yang)沸騰并(bing)產生(sheng)(sheng)大(da)量氣(qi)(qi)泡，由于(yu)制動(dong)系(xi)統是(shi)密閉的(de)，所以(yi)(yi)這些(xie)氣(qi)(qi)泡跑不出去還(huan)是(shi)留在制動(dong)管(guan)路里，就(jiu)(jiu)形成了(le)(le)(le)一段段的(de)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)。氣(qi)(qi)體(ti)(ti)和液體(ti)(ti)就(jiu)(jiu)不一樣(yang)了(le)(le)(le)，它(ta)的(de)體(ti)(ti)積是(shi)很容易(yi)被壓縮(suo)的(de)，所以(yi)(yi)這時(shi)管(guan)路里的(de)壓力有一部分就(jiu)(jiu)用(yong)在了(le)(le)(le)壓縮(suo)這些(xie)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)上(shang)，因(yin)此真正(zheng)傳遞到剎(cha)(cha)(cha)車(che)片上(shang)的(de)壓力就(jiu)(jiu)變少了(le)(le)(le)。所以(yi)(yi)說(shuo)這些(xie)氣(qi)(qi)體(ti)(ti)浪費了(le)(le)(le)壓力不說(shuo)，還(huan)根本沒有起到剎(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)作用(yong)，因(yin)此在剎(cha)(cha)(cha)車(che)系(xi)統里就(jiu)(jiu)是(shi)無效行程。

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如果你(ni)是(shi)(shi)文科生，還沒理解上面說的(de)(de)啥(sha)意思，不(bu)要(yao)緊(jin)，你(ni)并不(bu)需要(yao)完全理解這些原理，而只(zhi)要(yao)閉上眼(yan)睛想象一(yi)下(xia)：把你(ni)的(de)(de)自行車(che)(che)剎(cha)線換(huan)成(cheng)彈(dan)簧，你(ni)在捏(nie)自行車(che)(che)剎(cha)柄時，彈(dan)簧在拉(la)緊(jin)剎(cha)車(che)(che)的(de)(de)同時也(ye)被一(yi)下(xia)子被拉(la)長了(le)，是(shi)(shi)不(bu)是(shi)(shi)有一(yi)種“硬(ying)”不(bu)起來的(de)(de)感覺？

剎車油釋放的氣(qi)泡(pao)就(jiu)(jiu)越多，就(jiu)(jiu)好比這(zhe)根彈簧(huang)越容(rong)易被拉開。這(zhe)就(jiu)(jiu)是我(wo)們俗稱(cheng)的剎車“偏軟”，如果我(wo)們開著車子(zi)走下山(shan)的路，長時間踩剎車，氣(qi)泡(pao)越積越多，剎車就(jiu)(jiu)越來越軟，最(zui)后甚至會失效。

該如何避免剎車油氣化？

那怎么才能在剎車(che)(che)油高(gao)溫時減少氣泡的(de)(de)(de)產(chan)生(sheng)呢？當(dang)然是(shi)(shi)提(ti)高(gao)剎車(che)(che)油的(de)(de)(de)沸(fei)點(dian)了，現在剎車(che)(che)油的(de)(de)(de)沸(fei)點(dian)一般(ban)都(dou)很高(gao)，目的(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)防止它輕易沸(fei)騰產(chan)生(sheng)氣泡。美國交通運輸部（DOT）根據(ju)沸(fei)點(dian)的(de)(de)(de)高(gao)低(di)將(jiang)剎車(che)(che)油分為了三個等級：DOT 3級的(de)(de)(de)沸(fei)點(dian)至少要達到205攝(she)氏度，DOT 4是(shi)(shi)230度，DOT 5是(shi)(shi)260度。等級越高(gao)，剎車(che)(che)性能就(jiu)越好，我們一般(ban)家用(yong)車(che)(che)的(de)(de)(de)剎車(che)(che)油都(dou)是(shi)(shi)DOT 4級別的(de)(de)(de)，而(er)DOT 5一般(ban)是(shi)(shi)下賽道的(de)(de)(de)性能車(che)(che)才會使用(yong)。

那(nei)用了(le)高性能的(de)剎(cha)車(che)油(you)是不是就高枕無憂了(le)呢？當然不是，因為剎(cha)車(che)油(you)有個很(hen)討厭的(de)特性就是容易(yi)吸水(shui)，這是由于剎(cha)車(che)油(you)的(de)主要組(zu)成成分是乙二醇，它特別喜歡將(jiang)滲(shen)入(ru)剎(cha)車(che)系統的(de)水(shui)分吸收(shou)并溶解。

水(shui)(shui)這東西在剎(cha)車(che)(che)系統里很不受待見，一來(lai)(lai)是(shi)因為水(shui)(shui)會(hui)對(dui)剎(cha)車(che)(che)系統造成腐蝕，二來(lai)(lai)是(shi)水(shui)(shui)的沸(fei)點比較低，太容易沸(fei)騰產(chan)生氣泡影響剎(cha)車(che)(che)性能了(le)，簡(jian)直(zhi)就(jiu)是(shi)剎(cha)車(che)(che)系統里的蛀蟲。當(dang)剎(cha)車(che)(che)油(you)(you)里混入3.5%的水(shui)(shui)分之后，沸(fei)點就(jiu)會(hui)衰減60-90度(du)，相當(dang)驚人(ren)。一般(ban)來(lai)(lai)說，剎(cha)車(che)(che)油(you)(you)用了(le)2-3年的時間(jian)后，含水(shui)(shui)量就(jiu)會(hui)達到3%左右，這時為了(le)你的安全，就(jiu)必須更換剎(cha)車(che)(che)油(you)(you)了(le)。

不換剎車油好像也沒什么問題？

可能(neng)有(you)朋友會(hui)說，我(wo)的(de)(de)(de)(de)車(che)已經(jing)開(kai)了(le)五六(liu)年了(le)也(ye)沒更換過剎(cha)(cha)車(che)油，照樣沒什么問題。對這類朋友我(wo)們要多說一(yi)句，大部分(fen)的(de)(de)(de)(de)車(che)安(an)全氣囊一(yi)直開(kai)到(dao)報廢也(ye)沒機會(hui)用到(dao)一(yi)次，可是(shi)(shi)一(yi)旦(dan)用到(dao)的(de)(de)(de)(de)時(shi)候打不(bu)開(kai)，那就是(shi)(shi)玩兒命(ming)的(de)(de)(de)(de)家(jia)伙了(le)。剎(cha)(cha)車(che)油也(ye)一(yi)樣，正(zheng)常的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)車(che)情(qing)況，由于溫(wen)度不(bu)會(hui)太高(gao)，沒有(you)超過剎(cha)(cha)車(che)油的(de)(de)(de)(de)沸點，問題的(de)(de)(de)(de)確不(bu)大，但如果有(you)一(yi)天你踩急剎(cha)(cha)車(che)，又(you)或者有(you)個很長的(de)(de)(de)(de)下坡(po)路段，你需要長時(shi)間踩著剎(cha)(cha)車(che)時(shi)，剎(cha)(cha)車(che)油溫(wen)度會(hui)迅速上(shang)升超過沸點產生大量氣泡，就很容易導(dao)致剎(cha)(cha)車(che)偏軟(ruan)甚至失靈，那一(yi)刻你就真的(de)(de)(de)(de)只能(neng)拼人品了(le)。