【剎車液更換】剎車液多(duo)久換一(yi)次 汽車剎車液怎么換(huan)
Q：剎車液多久換一次
剎車液也叫制動液，廠家一(yi)般建議客戶每(mei)隔2萬公里進行一(yi)次剎(cha)(cha)(cha)車液的(de)更(geng)(geng)換，如(ru)果車輛在這期間行駛了4萬公里左右，也該對其(qi)進行更(geng)(geng)換。這主要是為了保證剎(cha)(cha)(cha)車液的(de)潔凈程度，因為空(kong)氣中的(de)水分會從剎(cha)(cha)(cha)車液壺(hu)(hu)的(de)透氣孔滲入，進而將低剎(cha)(cha)(cha)車液的(de)濕沸點，影響剎(cha)(cha)(cha)車性能，所以，平常(chang)不(bu)要長時間打(da)開剎(cha)(cha)(cha)車液壺(hu)(hu)蓋。
Q：剎車液怎么換？
每(mei)更換一次(ci)剎車液大概(gai)需(xu)要耗費2-4升左右的剎車液，目前更換剎車液一般(ban)比較常見的有三(san)種方(fang)式。
其(qi)一(yi)是(shi)用(yong)剎車液(ye)更(geng)換機。它的(de)工作原(yuan)理是(shi)通過氣壓將剎車液(ye)注入車輛(liang)中。優點是(shi)操作方(fang)面，且不容易產生空氣進入的(de)情(qing)況。但整個設備價格比較(jiao)貴，只有4S店或(huo)者部(bu)分規模較(jiao)大的(de)維修站有此設備。
第二種(zhong)方(fang)法比較(jiao)簡單(dan)也比較(jiao)原始。換(huan)的(de)(de)時(shi)候，用一(yi)個(ge)牛筋管子(zi)(zi)，再拿一(yi)個(ge)空的(de)(de)礦泉水瓶(ping)子(zi)(zi)，加滿水，然后把皮管子(zi)(zi)一(yi)頭(tou)擺在(zai)水里，另外一(yi)頭(tou)套放油(you)(you)口(kou)。然后打(da)開上(shang)面(mian)的(de)(de)蓋子(zi)(zi)，松開放油(you)(you)螺(luo)絲，上(shang)面(mian)的(de)(de)人踩剎車，看到(dao)出油(you)(you)口(kou)油(you)(you)快沒(mei)了(le)(le)的(de)(de)時(shi)候，上(shang)面(mian)的(de)(de)人加油(you)(you)，加滿了(le)(le)后，再踩剎車，這樣反(fan)復，一(yi)直看到(dao)下(xia)面(mian)出來(lai)的(de)(de)油(you)(you)是清澈的(de)(de)了(le)(le)就可以了(le)(le)，這樣可以杜(du)絕空氣進入(ru)，就算有(you)空氣，那么也可以通過看水中有(you)沒(mei)有(you)氣泡冒出來(lai)來(lai)判定。
第三種方法是(shi)目前大部分沒有剎車液(ye)更換器(qi)的(de)維修站通常使(shi)用的(de)，就是(shi)用機器(qi)將剎車液(ye)從放油螺母中吸(xi)出來，然后不斷向儲(chu)液(ye)罐中加入新的(de)剎車液(ye)。反復操作，直至排出的(de)剎車液(ye)清澈(che)且(qie)沒有空氣為止。
更換剎車液最好到4S店或者正規修理廠，汽(qi)(qi)車(che)發展初(chu)期(qi)，汽(qi)(qi)保(bao)設備不成熟，車(che)輛(liang)更換(huan)(huan)都采用(yong)不斷踩(cai)剎車(che)踏(ta)板的方(fang)式(shi)，這種方(fang)法不便將剎車(che)液徹底更換(huan)(huan)。
實力稍強的(de)修(xiu)理(li)廠(chang)都會配有剎車液更換機，只需維修(xiu)人員按順序逐一(yi)打(da)開剎車分(fen)泵放油螺絲，待(dai)放出的(de)剎車液清澈后，進行下一(yi)車輪的(de)放油。
更(geng)換的(de)(de)剎車(che)液(ye)原則，是(shi)看到流(liu)經(jing)透明皮(pi)管(guan)的(de)(de)油(you)品顏(yan)色由深變淡，至(zhi)直和新油(you)的(de)(de)顏(yan)色一(yi)樣(yang)就表明這個輪子(zi)上的(de)(de)剎車(che)液(ye)更(geng)換完(wan)成。由于采(cai)用(yong)剎車(che)液(ye)更(geng)換器，不(bu)會(hui)造成空(kong)氣進入剎車(che)系(xi)統的(de)(de)問題因此無需通過水(shui)瓶觀(guan)察(cha)或排(pai)氣。如果是(shi)采(cai)用(yong)第二或者(zhe)第三種方(fang)法更(geng)換，在排(pai)油(you)的(de)(de)時(shi)候最好將(jiang)鏈接放(fang)油(you)管(guan)口的(de)(de)皮(pi)管(guan)放(fang)入盛有(you)(you)水(shui)的(de)(de)瓶子(zi)中(zhong)，由于空(kong)氣、油(you)都不(bu)能與(yu)水(shui)相(xiang)溶解，從而觀(guan)察(cha)排(pai)出油(you)液(ye)的(de)(de)顏(yan)色和是(shi)否有(you)(you)空(kong)氣。
Q：剎車液級別越高就越好？
A：答案是肯定的。
2004年(nian)1月，我國(guo)實施與國(guo)際通用標(biao)(biao)準(zhun)接軌的(de)國(guo)家強(qiang)制(zhi)(zhi)產品標(biao)(biao)準(zhun)GB12981-2003《機動(dong)(dong)車輛制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液(ye)(ye)(ye)(ye)》。按照GB12981-2003《機動(dong)(dong)車輛制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液(ye)(ye)(ye)(ye)》，將制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液(ye)(ye)(ye)(ye)分(fen)為HZY3、HZY4、HZY5。分(fen)別(bie)對應(ying)國(guo)際上的(de)DOT3、DOT4、DOT5。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液(ye)(ye)(ye)(ye)級別(bie)有高低，消費者在選擇制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液(ye)(ye)(ye)(ye)時是否是級別(bie)越(yue)高越(yue)好(hao)呢？制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液(ye)(ye)(ye)(ye)級別(bie)越(yue)高，安全保障(zhang)性越(yue)好(hao)。一般(ban)情況下，微(wei)型、中低檔汽(qi)車適(shi)宜選取符(fu)合HZY3標(biao)(biao)準(zhun)的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液(ye)(ye)(ye)(ye)，而中高檔車建議選擇HZY4標(biao)(biao)準(zhun)的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液(ye)(ye)(ye)(ye)。當然，微(wei)型、中低檔汽(qi)車選擇HZY4也沒有任何問題，而且更(geng)好(hao)。
Q：剎車油與生命息息相關？
A：答案是肯定的(de)。
制動液其質量優劣直接關系到車輛行駛的安全性。我國各類交通事故其中車輛制動不靈、剎車失效是其重要因素之一。正因為如此，世界各國歷來十分重視對制動液的監管，西方發達國家更是將其納入道路安全法規范疇予以控制。在我國，制動液則實行國家工業產品生產許可證管理。西方國家對DOT標準制定很苛刻，并非簡單調配就能達到的。國內市場上很多低價劣質制動液都標明符合DOT3標準，其實產品質量并不合格。汽車制動液的作用>>
Q：剎車液兩年必須換？
A：答(da)案(an)同(tong)樣是(shi)肯定(ding)的。
制動液具有(you)吸(xi)水特(te)性，長(chang)時間不(bu)更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患(huan)。我們建(jian)議你(ni)，制動液一般(ban)兩年或者4萬公里必(bi)須強制性更換一次。
真(zhen)正合格達標的(de)制(zhi)(zhi)動液有(you)幾個特性：即在高溫、嚴(yan)寒(han)、高速(su)、濕熱等工(gong)況條件下(xia)保證(zheng)靈活傳(chuan)遞制(zhi)(zhi)動力；對剎(cha)車(che)系(xi)統的(de)金(jin)屬(shu)和(he)非(fei)金(jin)屬(shu)材料沒有(you)腐蝕性；能夠有(you)效(xiao)潤滑剎(cha)車(che)系(xi)統的(de)運動部(bu)件，延長剎(cha)車(che)分泵和(he)皮碗的(de)使(shi)用(yong)壽命。
如果車(che)主自己不會選(xuan)擇剎車(che)油(you)，建議他們(men)去正規的4S店做更換。那(nei)里相對有保障。
