機場照明燈具的分類介紹

該圖片由注冊用戶"溫暖·生活家"提供，版權聲明反饋

一、機場航站樓室內照明

1、LED筒燈

首先(xian)，LED筒燈是各大機場航站樓照明的頭位“主力軍”燈具，無論是機場的中央大廳、主連廊區域、檢票處、候機室、行李領取區或是VIP服務區(qu)等各(ge)大重(zhong)要(yao)的(de)功能性區(qu)域，都需(xu)要(yao)使用LED筒燈來(lai)承擔“主(zhu)照(zhao)明”的(de)責任。各(ge)大(da)機場照(zhao)明項目中LED筒(tong)燈系列就被廣泛(fan)使(shi)用在了(le)航(hang)站樓內(nei)的各個區域。

2、LED面板燈

LED面板燈出光均勻、令人(ren)舒(shu)適，也可以擔任(ren)起“主(zhu)照明”之責(ze)，或是輔助筒燈，進行照度的(de)一種補充(chong)。LED面板燈的LED光(guang)源配合微透(tou)鏡(jing)光(guang)學(xue)系統，呈現(xian)出色的光(guang)學(xue)性能，光(guang)線輸出均勻柔和，無眩(xuan)光(guang)困擾。加上此(ci)款LED面板燈的光(guang)束(shu)角度寬泛(fan)（光(guang)束(shu)角為(wei)120°× 120°），照射范圍大，這種(zhong)光學設計(ji)不僅能為機場(chang)航站樓空間提供充足的(de)照度，而且增添(tian)一(yi)種(zhong)柔(rou)和的(de)美(mei)感(gan)，更保(bao)證了視覺上的(de)舒適感(gan)。

3、LED燈管(guan)

LED燈管的(de)運用(yong)，在機場航(hang)站樓的(de)照明中也十分常見，如重(zhong)慶江(jiang)北國際機場T3A航站樓的(de)中央大廳主(zhu)(zhu)照明設計，就(jiu)是主(zhu)(zhu)要以LED燈(deng)管進行(xing)拼接(jie)來打造的(de)，簡約(yue)大氣(qi)，使(shi)得整個航站(zhan)樓內(nei)部的(de)照(zhao)明(ming)氛圍通透(tou)明(ming)亮，有(you)效保證了各區域照(zhao)度(du)的(de)標(biao)準(zhun)。

4、LED投光燈

LED投(tou)光(guang)(guang)(guang)燈在(zai)機場航站(zhan)樓(lou)中的(de)運用(yong)，主要是為(wei)了實(shi)現間(jian)接照明(ming)、混(hun)合(he)照明(ming)效(xiao)(xiao)果。例如通(tong)過采用(yong)大中功率的(de)投(tou)光(guang)(guang)(guang)燈，安裝在(zai)天花頂棚(peng)(peng)的(de)建(jian)筑結構(gou)上，通(tong)過天花頂棚(peng)(peng)的(de)反(fan)射光(guang)(guang)(guang)進行照明(ming)。不過，雖然此種方式的(de)舒適度更好，但其用(yong)光(guang)(guang)(guang)效(xiao)(xiao)率相(xiang)比直接照明(ming)，則相(xiang)對較低。混(hun)合(he)照明(ming)即(ji)是通(tong)過直接照明(ming)與(yu)(yu)間(jian)接照明(ming)結合(he)，利用(yong)間(jian)接照明(ming)來(lai)表現建(jian)筑結構(gou)的(de)形態特(te)點與(yu)(yu)風格，用(yong)直接照明(ming)來(lai)補充以及完(wan)成功能性照明(ming)的(de)需求。

二、機場地面信號燈

1、進場燈光

機場燈光是跑道的(de)延伸(shen)，飛行員可(ke)以(yi)駕駛飛機沿此進場道逐步靠近地(di)面(mian)，直至進入跑道。進場道的(de)長(chang)度有(you)時(shi)可(ke)達1000米(mi)，寬(kuan)度與跑道相(xiang)當，全由燈光組成(cheng)。

2、跑道燈光

跑(pao)道(dao)(dao)(dao)燈(deng)(deng)(deng)光由跑(pao)道(dao)(dao)(dao)識(shi)別燈(deng)(deng)(deng)、跑(pao)道(dao)(dao)(dao)入口燈(deng)(deng)(deng)、接(jie)地(di)帶燈(deng)(deng)(deng)、跑(pao)道(dao)(dao)(dao)末(mo)端燈(deng)(deng)(deng)、跑(pao)道(dao)(dao)(dao)中(zhong)心燈(deng)(deng)(deng)、跑(pao)道(dao)(dao)(dao)邊界燈(deng)(deng)(deng)組成(cheng)。飛行員必須在(zai)(zai)進入跑(pao)道(dao)(dao)(dao)前很(hen)早就(jiu)看(kan)見跑(pao)道(dao)(dao)(dao)，這樣他才有(you)充裕時間做好進場準備(bei)。跑(pao)道(dao)(dao)(dao)識(shi)別燈(deng)(deng)(deng)是裝在(zai)(zai)跑(pao)道(dao)(dao)(dao)兩端地(di)面(mian)上(shang)的(de)(de)亮度(du)很(hen)強、閃爍頻率很(hen)高的(de)(de)燈(deng)(deng)(deng)光裝置。跑(pao)道(dao)(dao)(dao)入口燈(deng)(deng)(deng)安(an)裝在(zai)(zai)跑(pao)道(dao)(dao)(dao)末(mo)端，垂直于跑(pao)道(dao)(dao)(dao)中(zhong)心線(xian)(xian)的(de)(de)一條直線(xian)(xian)上(shang)，呈綠色。與之對應(ying)的(de)(de)跑(pao)道(dao)(dao)(dao)末(mo)端燈(deng)(deng)(deng)則(ze)為紅(hong)色燈(deng)(deng)(deng)光。接(jie)地(di)帶燈(deng)(deng)(deng)從跑(pao)道(dao)(dao)(dao)端開始在(zai)(zai)跑(pao)道(dao)(dao)(dao)上(shang)延伸750米，白色燈(deng)(deng)光，嵌入地面，提(ti)醒飛行員(yuan)注意(yi)這是(shi)著陸(lu)的(de)關鍵地區，飛機應該在此區域內接地。跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)中(zhong)心(xin)線(xian)燈(deng)(deng)則是(shi)沿跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)中(zhong)心(xin)線(xian)的(de)白色燈(deng)(deng)光。白色的(de)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)邊界(jie)(jie)燈(deng)(deng)裝(zhuang)在跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)兩(liang)側(ce)邊界(jie)(jie)，它們(men)告知(zhi)飛行員(yuan)跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)的(de)寬度。跑(pao)(pao)(pao)道(dao)(dao)兩(liang)端的(de)進口則是(shi)綠色的(de)進入燈(deng)(deng)。

3、障礙燈

障礙燈表(biao)示有(you)危險，不許(xu)通過(guo)的紅色障礙燈，通常(chang)裝在飛行區域的制高點上，如(ru)山頂、燈塔、煙囪(cong)頂、高層樓房頂。高度(du)在50米(mi)以下的障礙物，頂上(shang)僅裝一盞(zhan)紅燈，超過50米(mi)的障礙物，則(ze)裝一串紅燈，以表(biao)示(shi)其立體(ti)高(gao)度(du)。機場附近的高(gao)架(jia)橋(qiao)梁也在一連串的制高(gao)點上(shang)裝以紅燈，表(biao)示(shi)橋(qiao)的跨度(du)。

4、機場識別燈

鳥兒歸(gui)巢先找窩，飛(fei)機(ji)落地飛(fei)行員先需準確判明機(ji)場所在(zai)位置。機(ji)場燈(deng)塔就是飛(fei)行員從遠處首先要(yao)找到的(de)目標，是一種(zhong)亮(liang)度很強(qiang)的(de)閃(shan)爍發光設(she)備。民(min)用機(ji)場的(de)燈(deng)光是白-綠-白-綠相間，每分鐘(zhong)閃爍12次。機場若靠近水域，則將(jiang)綠色改為黃(huang)色。

5、滑行道燈

滑(hua)行(xing)道(dao)燈(deng)類(lei)似于一般的路燈(deng)，滑(hua)行(xing)道(dao)邊(bian)燈(deng)呈藍(lan)色，中(zhong)心線燈(deng)呈綠色。在(zai)通(tong)向跑道(dao)的進出(chu)(chu)口都有藍(lan)色信號燈(deng)，指示(shi)飛行(xing)員從哪里進出(chu)(chu)滑(hua)行(xing)道(dao)。

6、下滑燈

下滑燈指(zhi)示飛(fei)行員下(xia)(xia)(xia)滑(hua)(hua)(hua)角是(shi)否正確，幫助飛(fei)行員檢查和修(xiu)正飛(fei)機的(de)(de)進(jin)入坡度，引導飛(fei)機在(zai)進(jin)近過程中保(bao)持正常(chang)的(de)(de)下(xia)(xia)(xia)滑(hua)(hua)(hua)軌(gui)跡。下(xia)(xia)(xia)滑(hua)(hua)(hua)燈系統由(you)多(duo)個在(zai)垂直方向上(shang)發出(chu)紅白顏(yan)色(se)(se)的(de)(de)、界限分明的(de)(de)光束的(de)(de)燈具組成(cheng)。當飛(fei)行員下(xia)(xia)(xia)滑(hua)(hua)(hua)角合適(shi)時(shi)，他看到的(de)(de)是(shi)白色(se)(se)的(de)(de)近距(ju)燈和紅色(se)(se)的(de)(de)遠(yuan)距(ju)燈。當他的(de)(de)下(xia)(xia)(xia)滑(hua)(hua)(hua)角過大時(shi)看到的(de)(de)燈光都是(shi)白色(se)(se)的(de)(de)，而(er)下(xia)(xia)(xia)滑(hua)(hua)(hua)角太小時(shi)看到下(xia)(xia)(xia)滑(hua)(hua)(hua)燈都是(shi)紅色(se)(se)的(de)(de)。