不同區域照明燈具設計方案

1、機場售票廳

為旅客辦理各種票務，照明燈光設計需(xu)要好的均勻度

照(zhao)度要求(qiu)：200~300~500Lux；

色溫：4500K以(yi)上；

顯色性：Ra>80，清(qing)楚地辯認各種(zhong)證件；

壽命(ming)：采用壽命(ming)長的光源，減少(shao)更(geng)換(huan)所(suo)造成(cheng)的浪費.

采用光源：采用射燈(deng)反(fan)射到墻(qiang)面，間接照(zhao)明以形(xing)成(cheng)均勻、柔和的照(zhao)明環境

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2、分揀/安檢照(zhao)明要求(qiu)：

需要高水平的照明(ming)，便于檢查，還要注意電(dian)腦屏(ping)幕(mu)的眩(xuan)光.

照(zhao)度要求：300~500~750Lux；

色(se)溫(wen)：4500K以上(shang)；

顯色性：Ra>80，清楚(chu)地辯認各種證(zheng)件和旅客的肖(xiao)像。

壽命(ming)：采用壽命(ming)長的光源，減少更換所造成(cheng)的浪費。

采用光源：采用LED筒燈直(zhi)接照(zhao)(zhao)明(ming)，營(ying)造明(ming)亮清晰的照(zhao)(zhao)明(ming)環(huan)境

3、候機大廳照明要求(qiu)：

為旅(lv)客提供(gong)休息場(chang)所(suo)，創造具(ju)有吸引力的氛圍(wei).

照(zhao)度要求(qiu)：200~300~500Lux；

色(se)溫：4500K以(yi)上(shang)；

顯(xian)色性：Ra>80 ；

壽命：采用壽命長(chang)的光源，減少更換所造成的浪費。

采用光源：采用LED投光燈組合，營造柔和，輕(qing)松的(de)照(zhao)明環境

4、登機廳照(zhao)明(ming)要(yao)求：

是候機廳的延續(xu)，為旅(lv)客登機前做好(hao)準備，良(liang)好(hao)的均勻(yun)度。

照度要(yao)求：300~500~750Lux；

色(se)溫：4500K以(yi)上；

顯色性：Ra>80

壽命(ming)：采用壽命(ming)長的光源，減少更換所造成的浪費。

采(cai)(cai)用光源(yuan)：采(cai)(cai)用LED筒燈直接照明(ming)，營造明(ming)亮清(qing)晰(xi)的照明(ming)環境

5、登機口走道照明要求(qiu)：

創造愉快(kuai)，生動的(de)氣(qi)氛

照度要求：300~500~750Lux；

色溫(wen)：4000K左右；

顯色性：Ra>80

壽命：采用壽命長的(de)光(guang)源，減少更換所造成(cheng)的(de)浪費(fei)。

采用光(guang)源(yuan)：采用柔和的LED線條(tiao)燈直接照明，營造生動愉快(kuai)的照明環境

6、登機橋照明要求(qiu)：

活潑，明亮

照度要求：300~500~750Lux；

色溫：4000K左右；

顯(xian)色(se)性：Ra>80

壽命：采用(yong)壽命長(chang)的光源，減少更換所(suo)造成的浪(lang)費。

應用光源：

采用節能燈(deng)及熒(ying)光燈(deng)系列，營造活潑(po)明(ming)亮的照(zhao)明(ming)環境。

7、提取行(xing)李處照明要求

照度(du)要求：150~200~300Lux；

色溫：4000K左右；

顯(xian)色性：Ra>80

壽命(ming)：采用壽命(ming)長的(de)光源(yuan)，減少(shao)更換所造成的(de)浪費。

應用光源：

采(cai)用LED面板燈、LED筒燈系列直接照明，營造和諧、輕松的照明環境。

8、停(ting)機坪(ping)的照明(ming)要(yao)求：

為飛機(ji)的起降，滑行提供環境照(zhao)明。

照度(du)要求(qiu)：50~100~150Lux；

色溫：不做要求；

顯色(se)性(xing)：不做要求(qiu)；

壽命：采用壽命長的(de)光源，減少更換(huan)所造成的(de)浪(lang)費。

采(cai)(cai)用光(guang)源(yuan)：采(cai)(cai)用高桿(gan)泛(fan)光(guang)燈、LED埋(mai)地(di)燈等為飛機(ji)的起降提(ti)供環境照明。

機場燈光設計技巧

1、照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)要(yao)根據不(bu)(bu)同(tong)的區域(yu)，不(bu)(bu)同(tong)的功(gong)(gong)能要(yao)求(qiu)來進行不(bu)(bu)同(tong)的設計，為不(bu)(bu)同(tong)區域(yu)的旅客與工作(zuo)人(ren)員(yuan)提供良好(hao)的視覺環境。選擇合理的照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)燈(deng)具(ju)，合適的照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)方式，準確控制好(hao)各項照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)指標，包括照(zhao)(zhao)度、亮度、眩光、顯色性等參(can)數，使(shi)其真正滿足人(ren)對照(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)功(gong)(gong)能的需求(qiu)。

2、照(zhao)明除滿足其功能(neng)要求外，還(huan)需(xu)要與建筑環(huan)(huan)境，室內(nei)設計完美地(di)結合起來，并充(chong)分應用各種照(zhao)明手段來表現(xian)建筑內(nei)部(bu)空間和外部(bu)形象，突(tu)出建筑環(huan)(huan)境特點，利用合適(shi)的照(zhao)明器具為人們(men)提供(gong)合理(li)、健康、舒適(shi)的光照(zhao)環(huan)(huan)境。

3、照明還根據航站樓建(jian)筑的(de)(de)特(te)殊要求(qiu)及大空間(jian)建(jian)筑的(de)(de)特(te)點來(lai)配置合理的(de)(de)照明燈具與光源，以滿足(zu)室內(nei)照明的(de)(de)需(xu)求(qiu)。

4、同(tong)時要滿足機場高交(jiao)通流量(liang)的引導性照明功能要求(qiu)， 利用光(guang)的亮(liang)度、色(se)溫變化，標(biao)識空間，引導人流，形成(cheng)合理的光(guang)誘(you)導。

5、選擇高效、節能的燈具(ju)及附(fu)件，根(gen)據功(gong)能區(qu)采用(yong)(yong)合(he)適的照明方(fang)式，合(he)理(li)設置(zhi)燈具(ju)的安裝位置(zhi)；并根(gen)據時間和人流，采用(yong)(yong)靈活(huo)的照明控制方(fang)式；白(bai)天盡(jin)可能利用(yong)(yong)自然光。

機場燈光照明標準

我國(guo)實施的(de)國(guo)家《建筑照(zhao)明(ming)設(she)計(ji)標(biao)準》（GB50034-2004）對機場建筑的照度水平，眩光及眩光控制以及顯色性均提出了詳細的指標值。保證照度水平是為了使機場建筑室內有足夠的光線與照度，以便有效、安全、舒適地滿足工作人員及旅客基本活動視覺功能上的照明要求。但筆者認為對機場建筑中大廳，通道，等候等區域的非工作部分照度水平值并不要求也沒有必要太高。照度水平的高低也并非是衡量或體現整個空間照明設計的唯一根據，而其它照明質量標準，如人眼的視覺感受，室內光環境影響，眩光的控制，均勻度及顯色性的優劣等綜合因素才能真正滿足于人們生理和心理性的需求。

另外(wai)良好的照明(ming)設計除了充分體現(xian)照明(ming)指標水平外(wai)，還要通過空間照明(ming)及燈光設置，突出(chu)體現(xian)建筑的效果與(yu)美感，營造氣氛，提(ti)高旅客的舒適、滿意度。