【胎(tai)壓監測燈(deng)亮】汽(qi)車胎(tai)壓監測燈(deng)亮了(le)怎么辦 不(bu)同(tong)情(qing)況不(bu)同(tong)解決方法

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1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮

這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這時可(ke)以(yi)用胎(tai)壓(ya)表測量，前2.3，后(hou)2.5，若缺氣，就補(bu)足，然后(hou)再觀察胎(tai)壓(ya)報警(jing)燈，若過幾(ji)天又亮起，可(ke)能就要扒胎(tai)檢查(cha)啦。4S店，維護人員通常的處理方法是(shi)將兩個前胎(tai)壓(ya)力(li)(li)調整(zheng)(zheng)為2.3，后(hou)胎(tai)壓(ya)力(li)(li)調整(zheng)(zheng)為2.4，然后(hou)削(xue)去胎(tai)壓(ya)報警(jing)，并(bing)讓我(wo)們再跑(pao)個3、4天看看，如(ru)果再不報警(jing)就沒問題了，再報警(jing)就可(ke)能是(shi)有(you)胎(tai)被(bei)扎了，需要再去4S店，讓他們再幫著檢查(cha)檢查(cha)。

2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高

通常國際GBT 2978-2008標準中規定轎(jiao)車輪胎充氣壓(ya)力符合表1-表15要求：

標準(zhun)型輪(lun)胎：2.4-2.5bar；增強(qiang)型輪(lun)胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(ying)大于3.5bar。所以當有輪(lun)胎超過(guo)3.0bar也會觸發胎壓監(jian)測(ce)燈亮(liang)，

3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮

這種情況通常發(fa)生(sheng)在：某個(ge)輪胎胎壓(ya)過低，高(gao)速運轉使胎溫升高(gao)，進(jin)而引起(qi)的胎壓(ya)升高(gao)，這時應及時停(ting)車休(xiu)息或更換(huan)備胎。

4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮

當氣(qi)壓(ya)低于(yu)1.8以(yi)下(xia)時(shi)，引起的胎(tai)壓(ya)監測(ce)(ce)燈亮，所以(yi)平時(shi)應(ying)做下(xia)檢查，看胎(tai)壓(ya)檢測(ce)(ce)器(qi)是(shi)否正(zheng)常。在汽(qi)車(che)出(chu)現情況時(shi)，若是(shi)胎(tai)壓(ya)監測(ce)(ce)器(qi)沒有及時(shi)報警，就是(shi)胎(tai)壓(ya)監測(ce)(ce)器(qi)出(chu)現問題；如果是(shi)點火(huo)開關(guan)ON/START，指(zhi)示燈點與TPMS指(zhi)示燈同時(shi)亮2s后熄(xi)滅。那這(zhe)種(zhong)情況要(yao)么(me)是(shi)車(che)輛原裝(zhuang)的接(jie)(jie)收器(qi)未(wei)進行(xing)學習綁(bang)定，要(yao)么(me)就是(shi)曾經更換接(jie)(jie)受控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)，并且該接(jie)(jie)收控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)未(wei)經過學習綁(bang)定。可以(yi)到4S店請專業(ye)人員(yuan)采用手持(chi)式學習工具，重(zhong)新獲取所有輪胎(tai)傳感器(qi)ID，對接(jie)(jie)收控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)進行(xing)綁(bang)定。

警告：

如果輪胎(tai)氣壓監測(ce)系統警(jing)告燈在行駛過程中亮起，請(qing)保(bao)持鎮(zhen)靜(jing)，不要慌張，立即降低車(che)速并避免(mian)快打方向盤和急剎車(che)，立即檢查輪胎(tai)。

如果自己有(you)自帶簡(jian)易充氣，可以開到(dao)路邊，對每個輪胎測壓并充氣。如果沒有(you)的話，可以慢慢行(xing)駛，找到(dao)就近的服務器(qi)或(huo)者(zhe)汽車(che)修(xiu)理處或(huo)4s店。

如果發現沒有輪胎(tai)(tai)(tai)有明顯(xian)的(de)漏氣，可以在能充(chong)(chong)氣的(de)地(di)方對每個輪胎(tai)(tai)(tai)進行充(chong)(chong)氣。等第(di)二天或者是更長的(de)時間(jian)看看還(huan)會不會出現報警，如果再出現報警的(de)話，說明其(qi)中有輪胎(tai)(tai)(tai)扎到釘(ding)子了，要去補胎(tai)(tai)(tai)了補胎(tai)(tai)(tai)很簡單，一般(ban)只要15元左右就可以搞(gao)定(ding)。搞(gao)定(ding)之后，報警燈不會自己直接消(xiao)失(shi)，要長按set鍵，直到消(xiao)失(shi)為(wei)止。

小貼士：

胎(tai)(tai)壓監(jian)(jian)測(ce)分為間接式(shi)與直接式(shi)胎(tai)(tai)壓監(jian)(jian)測(ce)，確定車的胎(tai)(tai)壓監(jian)(jian)測(ce)類別有(you)利于及時解決(jue)胎(tai)(tai)壓監(jian)(jian)測(ce)燈(deng)亮的問題。

直接式胎壓監測

直(zhi)接式胎(tai)(tai)壓監測(ce)裝置是利用安裝在(zai)每一個輪(lun)胎(tai)(tai)里(li)的壓力傳感(gan)器(qi)來直(zhi)接測(ce)量輪(lun)胎(tai)(tai)的氣(qi)壓，利用無線發射器(qi)將壓力信息從輪(lun)胎(tai)(tai)內(nei)部發送到中央接收器(qi)模塊上(shang)，然(ran)后對各輪(lun)胎(tai)(tai)氣(qi)壓數(shu)據進行顯示。當輪(lun)胎(tai)(tai)氣(qi)壓太低或漏氣(qi)時，系統會自動報警。

間接式胎壓監測

間(jian)接(jie)(jie)式胎壓(ya)監(jian)測(ce)的工(gong)作(zuo)原(yuan)理是:當某輪(lun)胎的氣壓(ya)降低時，車(che)輛(liang)的重量會使該輪(lun)的滾動半(ban)徑將變小，導致其轉(zhuan)速比其他(ta)車(che)輪(lun)快。通過比較輪(lun)胎之間(jian)的轉(zhuan)速差別，以達到監(jian)視胎壓(ya)的目的。間(jian)接(jie)(jie)式輪(lun)胎報警系(xi)統實(shi)際(ji)上是依靠計算輪(lun)胎滾動半(ban)徑來(lai)對氣壓(ya)進行監(jian)測(ce)。