【胎壓監測燈亮(liang)】汽車胎壓監測燈亮(liang)了(le)怎么辦(ban) 不(bu)同(tong)情況不(bu)同(tong)解(jie)決(jue)方法

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1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮

這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這時(shi)可以用胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓(ya)表測量，前2.3，后(hou)2.5，若缺氣，就補足，然(ran)后(hou)再(zai)觀(guan)察胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓(ya)報(bao)(bao)警(jing)燈，若過幾天又亮起，可能就要(yao)扒胎(tai)(tai)(tai)(tai)檢查啦。4S店(dian)，維護人(ren)員通常的處理方法是(shi)將兩(liang)個(ge)前胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓(ya)力調(diao)整(zheng)為(wei)2.3，后(hou)胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓(ya)力調(diao)整(zheng)為(wei)2.4，然(ran)后(hou)削去(qu)胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓(ya)報(bao)(bao)警(jing)，并讓我們(men)再(zai)跑個(ge)3、4天看(kan)看(kan)，如果再(zai)不報(bao)(bao)警(jing)就沒問題了，再(zai)報(bao)(bao)警(jing)就可能是(shi)有胎(tai)(tai)(tai)(tai)被(bei)扎了，需要(yao)再(zai)去(qu)4S店(dian)，讓他們(men)再(zai)幫著檢查檢查。

2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高

通常國際GBT 2978-2008標準中規定轎車(che)輪(lun)胎充氣壓力符合表1-表15要求：

標準(zhun)型輪胎(tai)：2.4-2.5bar；增強(qiang)型輪胎(tai)：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大(da)于3.5bar。所以當有(you)輪胎(tai)超過(guo)3.0bar也會觸發(fa)胎(tai)壓監測燈亮，

3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮

這(zhe)種情況通常發生在(zai)：某(mou)個輪胎(tai)(tai)胎(tai)(tai)壓過低(di)，高速(su)運轉使(shi)胎(tai)(tai)溫(wen)升高，進而引起的(de)胎(tai)(tai)壓升高，這(zhe)時應(ying)及時停車休息(xi)或(huo)更換備胎(tai)(tai)。

4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮

當氣壓(ya)(ya)低于(yu)1.8以下時，引起的(de)胎(tai)壓(ya)(ya)監測(ce)(ce)燈(deng)(deng)亮，所以平時應做(zuo)下檢查，看胎(tai)壓(ya)(ya)檢測(ce)(ce)器是(shi)否正(zheng)常。在汽車出現(xian)情(qing)(qing)況時，若是(shi)胎(tai)壓(ya)(ya)監測(ce)(ce)器沒有及時報警，就(jiu)(jiu)是(shi)胎(tai)壓(ya)(ya)監測(ce)(ce)器出現(xian)問題；如果是(shi)點火開(kai)關ON/START，指示燈(deng)(deng)點與TPMS指示燈(deng)(deng)同(tong)時亮2s后(hou)熄滅(mie)。那這(zhe)種情(qing)(qing)況要么是(shi)車輛(liang)原(yuan)裝的(de)接(jie)收(shou)(shou)器未(wei)進行(xing)學(xue)(xue)習綁定(ding)，要么就(jiu)(jiu)是(shi)曾經(jing)更換接(jie)受控制器，并且(qie)該(gai)接(jie)收(shou)(shou)控制器未(wei)經(jing)過(guo)學(xue)(xue)習綁定(ding)。可(ke)以到4S店(dian)請(qing)專(zhuan)業人員采用手持式學(xue)(xue)習工具，重新獲(huo)取(qu)所有輪(lun)胎(tai)傳感器ID，對(dui)接(jie)收(shou)(shou)控制器進行(xing)綁定(ding)。

警告：

如果(guo)輪(lun)胎氣壓監測系(xi)統警告(gao)燈在行駛過程中亮(liang)起，請保持(chi)鎮靜(jing)，不要(yao)慌張，立(li)即降低(di)車(che)速并避免快打(da)方向(xiang)盤(pan)和急剎(cha)車(che)，立(li)即檢查輪(lun)胎。

如果(guo)自己有自帶簡易充氣，可(ke)以開到(dao)路(lu)邊，對(dui)每個(ge)輪(lun)胎測壓并(bing)充氣。如果(guo)沒有的(de)話，可(ke)以慢慢行駛(shi)，找到(dao)就近的(de)服務(wu)器(qi)或(huo)者汽(qi)車修理處或(huo)4s店。

如果發現沒有(you)(you)輪胎有(you)(you)明顯的(de)漏氣，可(ke)(ke)以(yi)在能(neng)充氣的(de)地方(fang)對(dui)每個(ge)輪胎進行充氣。等第二天或者(zhe)是更(geng)長的(de)時(shi)間看看還會(hui)不(bu)會(hui)出現報(bao)警，如果再(zai)出現報(bao)警的(de)話，說明其中有(you)(you)輪胎扎到(dao)釘子了(le)，要(yao)去補胎了(le)補胎很簡單，一般只要(yao)15元左右(you)就可(ke)(ke)以(yi)搞定(ding)。搞定(ding)之后，報(bao)警燈不(bu)會(hui)自(zi)己直(zhi)接消(xiao)失(shi)，要(yao)長按set鍵，直(zhi)到(dao)消(xiao)失(shi)為(wei)止。

小貼士：

胎(tai)(tai)壓(ya)監測(ce)分為(wei)間接(jie)式與(yu)直接(jie)式胎(tai)(tai)壓(ya)監測(ce)，確定車的胎(tai)(tai)壓(ya)監測(ce)類別(bie)有利于及時解(jie)決胎(tai)(tai)壓(ya)監測(ce)燈亮的問題(ti)。

直接式胎壓監測

直接式胎壓(ya)監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓(ya)力(li)(li)傳(chuan)感器(qi)來直接測量輪胎的氣(qi)壓(ya)，利用無線發(fa)(fa)射器(qi)將壓(ya)力(li)(li)信息從輪胎內部發(fa)(fa)送到中央接收器(qi)模(mo)塊上，然后(hou)對各輪胎氣(qi)壓(ya)數據進行(xing)顯示。當輪胎氣(qi)壓(ya)太低或漏(lou)氣(qi)時，系統會(hui)自(zi)動(dong)報警(jing)。

間接式胎壓監測

間接式(shi)胎(tai)(tai)壓(ya)監(jian)(jian)測(ce)的工作原理是(shi):當某輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的氣(qi)(qi)壓(ya)降(jiang)低時(shi)，車輛的重量會使該輪(lun)(lun)的滾(gun)動半(ban)徑將變小(xiao)，導致其轉(zhuan)速比其他車輪(lun)(lun)快。通過(guo)比較(jiao)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)之間的轉(zhuan)速差別，以達(da)到監(jian)(jian)視(shi)胎(tai)(tai)壓(ya)的目的。間接式(shi)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)報警系統實際上(shang)是(shi)依靠計算(suan)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)滾(gun)動半(ban)徑來對氣(qi)(qi)壓(ya)進(jin)行監(jian)(jian)測(ce)。