【胎壓監(jian)測(ce)燈亮(liang)】汽車胎壓監(jian)測(ce)燈亮(liang)了怎么(me)辦 不同情(qing)況(kuang)不同解決方法

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1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮

這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這時可以用胎壓(ya)(ya)(ya)(ya)表測量，前(qian)2.3，后(hou)2.5，若缺氣(qi)，就(jiu)補足，然后(hou)再觀察胎壓(ya)(ya)(ya)(ya)報(bao)警(jing)燈，若過幾天又亮(liang)起(qi)，可能就(jiu)要扒(ba)胎檢查啦。4S店(dian)，維護人員(yuan)通常的處理方法是(shi)將兩個前(qian)胎壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)調(diao)整(zheng)為2.3，后(hou)胎壓(ya)(ya)(ya)(ya)力(li)調(diao)整(zheng)為2.4，然后(hou)削(xue)去胎壓(ya)(ya)(ya)(ya)報(bao)警(jing)，并讓我們(men)(men)再跑個3、4天看(kan)看(kan)，如果再不報(bao)警(jing)就(jiu)沒問題了，再報(bao)警(jing)就(jiu)可能是(shi)有胎被扎(zha)了，需要再去4S店(dian)，讓他們(men)(men)再幫著檢查檢查。

2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高

通常國際GBT 2978-2008標準中規定(ding)轎車輪胎充氣壓力符合(he)表(biao)(biao)1-表(biao)(biao)15要求：

標準(zhun)型輪(lun)胎：2.4-2.5bar；增強(qiang)型輪(lun)胎：2.8-2.9bar；最高氣壓(ya)：不應大于3.5bar。所以當有輪(lun)胎超過3.0bar也會(hui)觸發胎壓(ya)監測(ce)燈(deng)亮，

3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮

這(zhe)種情況通(tong)常發生在：某(mou)個輪胎(tai)(tai)(tai)胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)過低，高(gao)(gao)速運轉使(shi)胎(tai)(tai)(tai)溫升高(gao)(gao)，進而引起(qi)的胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)升高(gao)(gao)，這(zhe)時(shi)應(ying)及時(shi)停(ting)車休(xiu)息或更(geng)換(huan)備(bei)胎(tai)(tai)(tai)。

4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮

當氣壓(ya)低于1.8以下時(shi)，引起的(de)胎壓(ya)監測燈(deng)(deng)亮，所以平時(shi)應做下檢查(cha)，看胎壓(ya)檢測器(qi)(qi)是(shi)(shi)否(fou)正(zheng)常(chang)。在汽車出現情(qing)況時(shi)，若是(shi)(shi)胎壓(ya)監測器(qi)(qi)沒有(you)及(ji)時(shi)報警，就是(shi)(shi)胎壓(ya)監測器(qi)(qi)出現問題；如果是(shi)(shi)點(dian)(dian)火開關ON/START，指示(shi)(shi)燈(deng)(deng)點(dian)(dian)與TPMS指示(shi)(shi)燈(deng)(deng)同時(shi)亮2s后熄滅。那(nei)這種情(qing)況要(yao)么(me)是(shi)(shi)車輛原(yuan)裝的(de)接(jie)(jie)收器(qi)(qi)未(wei)進(jin)行學(xue)習(xi)綁定，要(yao)么(me)就是(shi)(shi)曾經更換接(jie)(jie)受控(kong)制器(qi)(qi)，并且該接(jie)(jie)收控(kong)制器(qi)(qi)未(wei)經過(guo)學(xue)習(xi)綁定。可以到4S店請(qing)專(zhuan)業人員采用手持式學(xue)習(xi)工具，重新(xin)獲取所有(you)輪胎傳感(gan)器(qi)(qi)ID，對接(jie)(jie)收控(kong)制器(qi)(qi)進(jin)行綁定。

警告：

如果輪胎氣壓監測系(xi)統警(jing)告燈在行駛過程(cheng)中亮起，請保持鎮靜，不(bu)要慌張，立即(ji)降低車(che)速并避免快打方向盤和急剎車(che)，立即(ji)檢查輪胎。

如果(guo)(guo)自(zi)己(ji)有自(zi)帶簡易充(chong)氣(qi)，可(ke)(ke)以(yi)開到路邊，對每個(ge)輪胎測壓并(bing)充(chong)氣(qi)。如果(guo)(guo)沒(mei)有的話，可(ke)(ke)以(yi)慢(man)慢(man)行駛(shi)，找到就近(jin)的服務器或(huo)者(zhe)汽車(che)修理處或(huo)4s店。

如果發現沒(mei)有(you)輪胎有(you)明(ming)(ming)顯的(de)漏氣(qi)，可(ke)以在能(neng)充(chong)氣(qi)的(de)地方對每個輪胎進行(xing)充(chong)氣(qi)。等第二(er)天或者是更長的(de)時間看看還會不會出現報警(jing)，如果再(zai)出現報警(jing)的(de)話，說(shuo)明(ming)(ming)其(qi)中有(you)輪胎扎(zha)到(dao)釘子(zi)了，要去補(bu)胎了補(bu)胎很(hen)簡單，一(yi)般只要15元左右(you)就可(ke)以搞定(ding)。搞定(ding)之(zhi)后，報警(jing)燈不會自己直(zhi)接消失，要長按set鍵，直(zhi)到(dao)消失為止。

小貼士：

胎(tai)壓(ya)監(jian)(jian)測(ce)(ce)分為間接(jie)式(shi)與直接(jie)式(shi)胎(tai)壓(ya)監(jian)(jian)測(ce)(ce)，確定(ding)車的胎(tai)壓(ya)監(jian)(jian)測(ce)(ce)類別有(you)利(li)于及時解(jie)決胎(tai)壓(ya)監(jian)(jian)測(ce)(ce)燈亮的問題。

直接式胎壓監測

直(zhi)接式(shi)胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)監測裝(zhuang)置是利(li)用(yong)安裝(zhuang)在每一個輪胎(tai)(tai)里的壓(ya)(ya)力(li)傳(chuan)感器來直(zhi)接測量輪胎(tai)(tai)的氣(qi)壓(ya)(ya)，利(li)用(yong)無線發射(she)器將壓(ya)(ya)力(li)信(xin)息從輪胎(tai)(tai)內(nei)部發送到中央(yang)接收(shou)器模塊上，然后對各輪胎(tai)(tai)氣(qi)壓(ya)(ya)數(shu)據進行顯(xian)示。當(dang)輪胎(tai)(tai)氣(qi)壓(ya)(ya)太低或漏(lou)氣(qi)時(shi)，系統會自動報警。

間接式胎壓監測

間接式胎壓監測的(de)(de)工作原(yuan)理是:當某(mou)輪胎的(de)(de)氣壓降低(di)時，車輛的(de)(de)重量會使該輪的(de)(de)滾動半徑將變小(xiao)，導(dao)致(zhi)其轉(zhuan)速比其他車輪快。通(tong)過比較(jiao)輪胎之間的(de)(de)轉(zhuan)速差別，以達(da)到監視胎壓的(de)(de)目的(de)(de)。間接式輪胎報警(jing)系統(tong)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jin)行監測。