【二(er)(er)手(shou)(shou)交易(yi)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)】二(er)(er)手(shou)(shou)交易(yi)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)有哪些 二(er)(er)手(shou)(shou)交易(yi)平(ping)臺(tai)(tai)(tai)排行榜

諾獎作家阿列克謝耶維奇，在談到她的《二手時間》時說，“我寫的是整個輪回”。相對于時間，二手物品的輪回似乎更加觸手可及。在買方市場快速擴張的今天，賣方市場也在飛速發展著。從2014年起，二手(shou)交易(yi)市場就開始了狂飆突進式的增長(chang)。2014年用(yong)戶(hu)規模158萬，2015年是1107萬，到(dao)2016年同(tong)比(bi)增長(chang)了近2倍，達到(dao)2880萬。2017年底，二手(shou)閑置交易(yi)行(xing)業用(yong)戶(hu)規模接近4000萬，在移動互聯(lian)網網民中的滲透(tou)率為3.6%。預計2018年用(yong)戶(hu)規模將(jiang)達到(dao)5000萬。

閑魚轉轉雙寡頭并進，聯手做大二手交易市場

面(mian)對萬(wan)億級(ji)的(de)市場，二(er)(er)手閑置交易市場正在形成阿(a)里支持的(de)閑魚(yu)與58、騰訊支持的(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)鏖戰廝殺(sha)的(de)局(ju)面(mian)。據(ju)智察大(da)數據(ju)監測顯示，2017年9月二(er)(er)手電商(shang)App月活躍(yue)用(yong)戶(hu)(hu)數上，閑魚(yu)以1655.5萬(wan)人位居第一，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)以月活躍(yue)用(yong)戶(hu)(hu)數為982.1萬(wan)人次(ci)居其(qi)后。

二(er)手交(jiao)(jiao)易的(de)(de)(de)(de)(de)基礎是豐富(fu)的(de)(de)(de)(de)(de)貨物品(pin)類(lei)和(he)完(wan)善的(de)(de)(de)(de)(de)信用交(jiao)(jiao)易體(ti)系，而背靠(kao)阿里的(de)(de)(de)(de)(de)閑魚無疑可(ke)(ke)以輕(qing)易地借(jie)助(zhu)(zhu)最大的(de)(de)(de)(de)(de)電(dian)商平(ping)臺形成自己的(de)(de)(de)(de)(de)先發優勢。不僅可(ke)(ke)以借(jie)助(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)評價體(ti)系和(he)推薦(jian)機制(zhi)為用戶精確發送(song)信息，大幅(fu)提高交(jiao)(jiao)易成功(gong)率；還可(ke)(ke)以通過阿里系的(de)(de)(de)(de)(de)和(he)物流體(ti)系助(zhu)(zhu)推交(jiao)(jiao)易完(wan)成，大幅(fu)提高用戶體(ti)驗度(du)。

反觀轉轉，雖(sui)然比(bi)閑魚晚(wan)進入這(zhe)個市場(chang)，卻用不到兩(liang)年的(de)時間發展成(cheng)為(wei)可以和閑魚相媲(pi)美的(de)平臺(tai)。這(zhe)意味著在過去(qu)兩(liang)年間，轉轉收割(ge)了(le)用戶紅(hong)利(li)的(de)大頭(tou)。而崛起的(de)原因(yin)是轉轉自營模式中的(de)商品鑒定能(neng)夠(gou)較充分保證(zheng)商品質(zhi)量，可有效減少(shao)信息不透明(ming)狀況，使用戶體驗感更佳。

盡管現在二手閑(xian)置(zhi)交(jiao)易(yi)市場基本已(yi)被雙寡頭壟斷，但閑(xian)魚和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)(de)發展思(si)路卻(que)有著本質上差(cha)異。閑(xian)魚的(de)(de)(de)(de)重(zhong)心依然(ran)放(fang)在社(she)交(jiao)上，而(er)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)心則是(shi)交(jiao)易(yi)上。閑(xian)魚主(zhu)打(da)的(de)(de)(de)(de)是(shi)綜(zong)合品(pin)類(lei)(lei)，為用(yong)戶提供交(jiao)易(yi)平臺，不參與具體交(jiao)易(yi)；而(er)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)主(zhu)打(da)3C數(shu)碼(ma)和(he)母(mu)嬰產品(pin)，更看重(zhong)交(jiao)易(yi)的(de)(de)(de)(de)效率，同(tong)時它也鼓(gu)勵用(yong)戶創建類(lei)(lei)似(si)閑(xian)魚興(xing)趣魚塘的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)圈，分享(xiang)特(te)定(ding)物品(pin)的(de)(de)(de)(de)經驗和(he)使用(yong)技巧(qiao)。

在(zai)用戶(hu)(hu)來(lai)源方面，除了綜合電(dian)商超級(ji) APP之(zhi)外，轉轉和閑(xian)魚分(fen)別(bie)為對方的(de)首選用戶(hu)(hu)來(lai)源，這說明用戶(hu)(hu)對于(yu)這兩個平(ping)臺定(ding)位均擁有明確的(de)感知，對用戶(hu)(hu)而(er)言，獲得安全高效(xiao)的(de)二(er)手(shou)交(jiao)易就上(shang)轉轉，而(er)用二(er)手(shou)交(jiao)易的(de)由(you)頭去社(she)(she)交(jiao)就上(shang)閑(xian)魚。相比之(zhi)下，未來(lai)閑(xian)魚將面臨(lin)的(de)挑戰(zhan)可能(neng)會更大。它要從二(er)手(shou)交(jiao)易平(ping)臺演變為一個興趣社(she)(she)區，就需要更多的(de)資(zi)本支持，以及在(zai)電(dian)商和社(she)(she)交(jiao)的(de)投入上(shang)有所(suo)取舍。

為(wei)此(ci)，阿里正(zheng)在將閑(xian)(xian)魚催生為(wei)第三個(ge)萬億級(ji)平臺，計劃未來(lai)在100個(ge)城市開(kai)放(fang)真實(shi)社(she)區，投入、、閑(xian)(xian)魚等10億元以(yi)上的(de)(de)資(zi)源作為(wei)支(zhi)撐(cheng)。而收獲騰(teng)訊巨(ju)額融資(zi)的(de)(de)轉轉，也以(yi)流量優(you)勢和騰(teng)訊微信的(de)(de)社(she)交粘性緊(jin)隨其后(hou)，與閑(xian)(xian)魚一起大(da)步向該市場(chang)的(de)(de)第三極(ji)邁進。

二手車戰爭升級，馬太效應加劇

除了(le)二(er)手(shou)閑置物(wu)品交易(yi)市場火(huo)爆之外，二(er)手(shou)車也(ye)得(de)到(dao)越(yue)來(lai)越(yue)多消費者的(de)認可。二(er)手(shou)車電商(shang)的(de)崛起，不僅改變了(le)以前二(er)手(shou)車市場車況(kuang)不透明，汽車交易(yi)秩序混亂、誠信度差的(de)問(wen)題，同時也(ye)讓(rang)資本家(jia)看到(dao)了(le)其中(zhong)隱藏(zang)的(de)商(shang)機。

相(xiang)較(jiao)于歐美成(cheng)(cheng)熟(shu)汽(qi)車市場(chang)1:3甚至1:4的(de)(de)(de)(de)(de)新車與二(er)手車交易比，中國二(er)手車市場(chang)仍然在初(chu)級(ji)階段，處于從不(bu)成(cheng)(cheng)熟(shu)走向成(cheng)(cheng)熟(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)過渡期，這(zhe)其中蘊藏著(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)發展空間(jian)，吸引著(zhu)資本(ben)家(jia)瘋狂投入。近年來在資本(ben)的(de)(de)(de)(de)(de)推動下，二(er)手車電商為提高其在消費者心(xin)中的(de)(de)(de)(de)(de)認(ren)知(zhi)，以(yi)及搶占市場(chang)份(fen)額紛紛打起了廣(guang)告戰。經(jing)過孫紅雷、王寶(bao)強(qiang)、黃(huang)渤(bo)等(deng)明星廣(guang)告的(de)(de)(de)(de)(de)輪番轟炸后(hou)，影響消費者的(de)(de)(de)(de)(de)初(chu)級(ji)要素已經(jing)基本(ben)穩定，野蠻生長(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)上半場(chang)就此結束。

或許只(zhi)有在行業(ye)(ye)融資(zi)(zi)開始遇冷(leng)的(de)(de)(de)時候，才是(shi)(shi)(shi)體(ti)現一個企業(ye)(ye)真(zhen)正(zheng)價值(zhi)的(de)(de)(de)時候。資(zi)(zi)本瘋(feng)狂涌入(ru)后的(de)(de)(de)寒冬(dong)讓整個行業(ye)(ye)都在回歸理性，今(jin)年(nian)二手車(che)跑(pao)道(dao)上的(de)(de)(de)企業(ye)(ye)都清楚地認(ren)識到，二手車(che)電商的(de)(de)(de)戰場不再(zai)是(shi)(shi)(shi)爭(zheng)(zheng)奪流量，而(er)是(shi)(shi)(shi)改善用(yong)戶體(ti)驗。想要在下(xia)半場激烈的(de)(de)(de)市場競爭(zheng)(zheng)中脫穎而(er)出就必須在產(chan)品(pin)和服(fu)務兩方面下(xia)足功夫(fu)，與其(qi)爭(zheng)(zheng)論B2C，C2B還是(shi)(shi)(shi)C2C哪個商業(ye)(ye)模式好，不如以創新產(chan)品(pin)和提(ti)高服(fu)務來解(jie)決用(yong)戶體(ti)驗的(de)(de)(de)痛點更實(shi)際。

事實上，“新(xin)零(ling)售”才是(shi)困擾二手車電(dian)商最(zui)大的(de)(de)問(wen)題。如何(he)保有穩定(ding)的(de)(de)“車源”，解(jie)決成本問(wen)題；如何(he)用(yong)線(xian)上線(xian)下(xia)相結合的(de)(de)模式，為用(yong)戶(hu)帶(dai)來更好(hao)的(de)(de)體(ti)驗(yan)；如何(he)在其他(ta)玩家攻城略地(di)之時，提升自身(shen)交易成功的(de)(de)效(xiao)率，都是(shi)二手車電(dian)商企業亟(ji)需解(jie)決的(de)(de)問(wen)題。

由于二手車(che)交(jiao)易平臺運營對資產要(yao)求較(jiao)高，且平臺間競爭激烈，當下(xia)仍難以出(chu)現(xian)(xian)一家(jia)獨大的(de)(de)局(ju)(ju)面。有專家(jia)預測，在資本的(de)(de)助推下(xia)，未來一二線(xian)(xian)城市(shi)(shi)或有機會出(chu)現(xian)(xian)具有領先地位的(de)(de)企業(ye)，但(dan)因發展空(kong)間巨大的(de)(de)三四(si)線(xian)(xian)城市(shi)(shi)市(shi)(shi)場滲透率情(qing)況較(jiao)低，市(shi)(shi)場格局(ju)(ju)仍存在很大變數。

最(zui)終二手車(che)市場的發展(zhan)還(huan)是離(li)不開資本的支持(chi)。在行業回暖的今天，BAT三家已全部通過資本入(ru)局。阿里投資了(le)大(da)搜車(che)，騰訊和百(bai)度投資了(le)易鑫，瓜子二手車(che)的創始人楊浩(hao)涌(yong)之(zhi)前(qian)為(wei)(wei)趕集網的創始人，同(tong)樣具(ju)有極強(qiang)的融資能力。可以預見的是，未來這個賽道(dao)將會(hui)(hui)成為(wei)(wei)比拼資本的游戲，資本能力不強(qiang)的公司恐將會(hui)(hui)率先出局。

信譽是平臺生存的關鍵

無(wu)論(lun)是(shi)瘋狂資(zi)本加持的(de)(de)二(er)(er)手(shou)車電(dian)商(shang)市場，還是(shi)蓄勢待發的(de)(de)二(er)(er)手(shou)閑置物品交(jiao)易市場，都同樣面臨(lin)著一個制約其發展的(de)(de)問(wen)題(ti)，那就是(shi)信任危機。現今二(er)(er)手(shou)電(dian)商(shang)被視(shi)為分(fen)享(xiang)經濟的(de)(de)代(dai)名詞，雖然消(xiao)費者(zhe)對(dui)分(fen)享(xiang)經濟接受(shou)程度(du)(du)高(gao)，但參(can)與(yu)主體的(de)(de)信任度(du)(du)明顯較低，分(fen)享(xiang)主體缺乏信任仍是(shi)制約二(er)(er)手(shou)電(dian)商(shang)發展的(de)(de)問(wen)題(ti)。

與(yu)網絡交易低成本相(xiang)對應的(de)是電商平臺目前的(de)低收益(yi)(yi)。平臺方出于收益(yi)(yi)壓力，只得設置簡單的(de)交易規(gui)則，降低交易門檻，以吸引更多人群進入(ru)，擴大交易規(gui)模。買(mai)賣雙方信息不(bu)對稱(cheng)，假信息大行其(qi)道，勢必(bi)損害消(xiao)費(fei)者利益(yi)(yi)，這對平臺來說是致命的(de)。

那么如何解決(jue)目前線上二(er)手(shou)交易(yi)市(shi)場面臨的(de)(de)信(xin)用問題？關鍵(jian)是提(ti)升買賣方的(de)(de)信(xin)任度(du)。例如，轉(zhuan)轉(zhuan)通過(guo)出具商(shang)(shang)品(pin)的(de)(de)檢(jian)測報告(gao)來(lai)解決(jue)買家關心的(de)(de)質量問題。閑魚則是通過(guo)與合作(zuo)，用信(xin)用速賣的(de)(de)方式將整個估(gu)(gu)價的(de)(de)流程標準化(hua)，大(da)大(da)簡化(hua)了(le)(le)(le)操(cao)作(zuo)流程，提(ti)升了(le)(le)(le)買賣雙(shuang)方交易(yi)的(de)(de)安(an)全感。電商(shang)(shang)平臺中國二(er)手(shou)車城則自主(zhu)研發了(le)(le)(le)一套二(er)手(shou)車價格(ge)評(ping)估(gu)(gu)系(xi)統，并通過(guo)評(ping)估(gu)(gu)師(shi)對交易(yi)車輛(liang)進(jin)行(xing)公平、合理、客觀的(de)(de)評(ping)估(gu)(gu)，提(ti)出意(yi)見供(gong)買賣雙(shuang)方參考。這(zhe)些(xie)措施都極大(da)提(ti)升了(le)(le)(le)平臺的(de)(de)可信(xin)度(du)和權威性。

另外，提升(sheng)賣方的(de)進(jin)入門檻也很有必(bi)要。這(zhe)需要平(ping)臺(tai)制定更為嚴格的(de)質量把控規(gui)則(ze)，并規(gui)范交(jiao)(jiao)易流(liu)程。只有買方獲得(de)良好的(de)交(jiao)(jiao)易體驗，才(cai)能(neng)(neng)培養出消(xiao)費習慣，整個市(shi)場規(gui)模才(cai)能(neng)(neng)得(de)以擴大。總之(zhi)，二(er)(er)手交(jiao)(jiao)易市(shi)場作為買方與賣方交(jiao)(jiao)易過程中信(xin)(xin)任(ren)的(de)平(ping)臺(tai)，其作用不僅是信(xin)(xin)息提供者(zhe)，更應該(gai)是信(xin)(xin)息把關者(zhe)。如此，線上二(er)(er)手交(jiao)(jiao)易市(shi)場才(cai)能(neng)(neng)越來(lai)越興旺。

2017二手車交易平臺TOP10

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