什么車適合改裝 什么車最好改裝

例如這尾翼，絕(jue)對是裝什么車都行。

首先，一些通用型改件像輪圈輪胎，只要規格對(dui)(dui)了，任何車(che)(che)都(dou)能找到(dao)對(dui)(dui)應的部(bu)品。主流(liu)車(che)(che)型的很多常規性(xing)質的改(gai)裝(zhuang)(zhuang)部(bu)件(jian)(jian)，例如外(wai)觀改(gai)裝(zhuang)(zhuang)部(bu)件(jian)(jian)、車(che)(che)身(shen)強(qiang)化件(jian)(jian)、排氣管，都(dou)不難找到(dao)；對(dui)(dui)于一(yi)些(xie)海外(wai)同步的合(he)資車(che)(che)，除了上(shang)述的基礎改(gai)件(jian)(jian)之外(wai)，高流(liu)量空濾、高性(xing)能剎車(che)(che)、短彈簧(huang)、套(tao)裝(zhuang)(zhuang)減震器這些(xie)性(xing)能基礎強(qiang)化件(jian)(jian)，基本上(shang)都(dou)不會缺少(shao)的。

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但如果你想更(geng)進一步，去動底盤(pan)，甚(shen)至(zhi)大幅度提升動力，就要(yao)看你選定的車型(xing)，有沒有改裝潛力了。

有改裝潛力的車，改(gai)(gai)裝效果明(ming)顯(xian)，而且改(gai)(gai)裝部(bu)件選(xuan)擇也更(geng)豐富(fu)。決定(ding)一款車是改(gai)(gai)裝界(jie)潛力股的因(yin)素(su)大致有以下這(zhe)幾(ji)個。

首要(yao)前(qian)提是，車的(de)(de)原(yuan)始性(xing)能可以(yi)不(bu)好，但(dan)是底子一(yi)定(ding)要(yao)好，留有(you)(you)足夠的(de)(de)升級空(kong)間。有(you)(you)前(qian)途的(de)(de)車，改裝商才樂意為它開發改裝零件。這里有(you)(you)兩層意思(si)，要(yao)么原(yuan)廠(chang)很(hen)弱，起點低所(suo)以(yi)進步(bu)大；要(yao)么原(yuan)廠(chang)底子已經(jing)不(bu)差，改了(le)更變態。例如(ru)三菱EVO和日產GT-R等原(yuan)車性(xing)能雖(sui)然已經(jing)很(hen)好，但(dan)由于還可以(yi)輕(qing)松地將馬力翻番，也算是有(you)(you)極大的(de)(de)改裝空(kong)間。

第二(er)，光有(you)潛(qian)力還不夠(gou)(gou)，這(zhe)些車(che)還要(yao)有(you)一定(ding)的(de)(de)市場沖擊(ji)力，尤(you)其是受到(dao)玩車(che)群體的(de)(de)歡迎。有(you)足夠(gou)(gou)的(de)(de)數量(liang)基(ji)礎(chu)，在大(da)量(liang)改(gai)裝(zhuang)商涌入的(de)(de)時候，它們才能夠(gou)(gou)通過販賣足夠(gou)(gou)多的(de)(de)改(gai)裝(zhuang)部件(jian)來(lai)贏利。這(zhe)就要(yao)求這(zhe)些車(che)的(de)(de)性價比一定(ding)要(yao)足夠(gou)(gou)高。例如工薪(xin)階(jie)層超跑飛度和高爾(er)夫GTI就是其中的(de)(de)代表(biao)了。

福克(ke)斯(si)ST在美國(guo)人氣還行，國(guo)內就比較(jiao)慘淡了。

第三，市場上有(you)足夠多(duo)的(de)(de)改(gai)(gai)裝品牌和部(bu)件給消費者選(xuan)擇(ze)(ze)，這(zhe)樣可(ke)以(yi)讓專精于(yu)某(mou)一個車系(xi)改(gai)(gai)裝的(de)(de)改(gai)(gai)裝店(dian)，有(you)足夠數(shu)量(liang)的(de)(de)產品給消費者選(xuan)擇(ze)(ze)。這(zhe)些車型專家可(ke)以(yi)體面地生存，就可(ke)以(yi)提升這(zhe)款車的(de)(de)改(gai)(gai)裝水平，進一步挖掘該車的(de)(de)改(gai)(gai)裝潛(qian)力。反(fan)例是福特的(de)(de)ST系(xi)列，明(ming)(ming)明(ming)(ming)改(gai)(gai)裝的(de)(de)空間一點都不輸GTI們(men)，可(ke)是由于(yu)車的(de)(de)基數(shu)少，市場容(rong)量(liang)就那么多(duo)，改(gai)(gai)件流通速度慢，商家都不愿(yuan)意鉆研(yan)，而導致玩ST的(de)(de)人沒有(you)太多(duo)的(de)(de)改(gai)(gai)件可(ke)選(xuan)擇(ze)(ze)，改(gai)(gai)裝店(dian)也不可(ke)能指望專攻(gong)這(zhe)一款車來贏利。

最后，是(shi)(shi)車(che)主(zhu)的(de)(de)(de)錢(qian)包厚度。別以(yi)為買同(tong)一(yi)個級別的(de)(de)(de)車(che)，車(che)主(zhu)就(jiu)一(yi)定處于同(tong)一(yi)經濟(ji)實(shi)力。市(shi)場上(shang)兩款(kuan)售(shou)價(jia)10萬塊的(de)(de)(de)車(che)，其中一(yi)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)車(che)主(zhu)是(shi)(shi)掏空家(jia)底，而另一(yi)輛(liang)(liang)車(che)的(de)(de)(de)車(che)主(zhu)可能是(shi)(shi)買著玩買著代步。又要舉(ju)例GK5了，不(bu)少用7萬多買一(yi)輛(liang)(liang)MT丐版(ban)的(de)(de)(de)人(ren)，家(jia)里車(che)庫停著豐(feng)田86、寶馬M3、保時捷(jie)911。這些人(ren)經濟(ji)實(shi)力雄厚，自然有錢(qian)投入到改裝上(shang)。

以上(shang)四點(dian)，已經默(mo)(mo)默(mo)(mo)把自主(zhu)品牌的車(che)(che)子全都(dou)篩掉(diao)了。所以，具(ju)備改裝潛力的車(che)(che)，很遺憾清一(yi)色都(dou)是非本(ben)土(tu)品牌車(che)(che)型(xing)。如果你買車(che)(che)之后想折騰(teng)一(yi)下，看著這(zhe)個列表來選(xuan)車(che)(che)就對了。

第一梯隊

本田飛度（包含GD/GE/GK所有車型）

點(dian)評：親(qin)民(min)的售價(jia)，不(bu)錯的動力，頗高(gao)的保有(you)量，充足的改(gai)裝(zhuang)零件，多樣化的改(gai)裝(zhuang)案例(li)，強(qiang)大的改(gai)裝(zhuang)技術底蘊。

大眾高爾夫GTI/尚酷等

點評(ping)：鋼炮體(ti)質，價(jia)格合理，EA888動(dong)力提升方案極為成熟(shu)，底盤極限(xian)高，套餐式(shi)升級(ji)效果有保障。

豐田86/斯巴魯BRZ

點(dian)評：豐田章男，如意(yi)算(suan)盤；買(mai)了不(bu)(bu)改，仇深似海；動力操(cao)控，隨意(yi)玩弄；箭(jian)兔寬體，不(bu)(bu)能(neng)自已；積蓄全無，不(bu)(bu)如吸毒……

第二梯隊

本田思域（第十代）

點評：形象動感年輕，車(che)主普(pu)遍較容易“車(che)手(shou)附身”，動力強大且有升級潛(qian)力，MT版本可玩性高，新(xin)發動機開發還(huan)不夠充(chong)分。

寶馬3系各排量（1.5T除外）

點評：運動化品(pin)牌形象，渦輪(lun)增壓發動機改(gai)裝(zhuang)便捷，操控(kong)底子(zi)強，每一輛320都想(xiang)(xiang)變328，每一輛330都想(xiang)(xiang)變335，所有3系都想(xiang)(xiang)變M3（這里(li)可以把(ba)318加(jia)進(jin)去(qu)）。

馬自達昂克賽拉/阿特茲(zi)

點評：自(zi)吸發動機幾乎被判死(si)刑(xing)，除非各種重(zhong)口味移植(zhi)。操控(kong)底子好，死(si)磕操控(kong)讓(rang)人馬(ma)合一的距離從(cong)零變成負數，負多少就看你(ni)本(ben)領(ling)了。

奧迪S3

點(dian)評(ping)：新(xin)一代(dai)直路王彎道亡(wang)，動(dong)力(li)這么(me)多，剎車(che)不夠用了，改剎車(che)保平(ping)安。再換一根閥(fa)門排(pai)氣，炸(zha)街不炸(zha)小區(qu)，完美。

第三梯隊

鈴木雨燕

點評：你我本無緣(yuan)分(fen)，就靠臺灣改(gai)裝大哥死撐。雨燕改(gai)裝最(zui)火是剛出的(de)時候，好消息是雨燕還沒換代，改(gai)件(jian)可以繼續用，壞(huai)消息是雨燕TMD竟然不換代。

保時捷全系

點評：我就問問，你(ni)們知(zhi)不知(zhi)道在4S店選裝(zhuang)了(le)好幾萬的(de)原廠選裝(zhuang)件，在改裝(zhuang)店能(neng)把型(xing)號沒(mei)S的(de)直接改成S。

福特福克斯

點(dian)評：上一代(dai)還能到第二梯隊，這一代(dai)，消費者的結構(gou)不同了，擅長改福克斯的店、人已經不多了。

當然，并不是說沒有上榜的就完全沒有前途，只是上榜車型要玩改(gai)裝，先天體質好一些(xie)(xie)，改(gai)裝市(shi)場上受(shou)歡迎一些(xie)(xie)，難(nan)度低(di)一些(xie)(xie)，效(xiao)率高一些(xie)(xie)，性(xing)價比合理一些(xie)(xie)而已(yi)。

功夫不(bu)負有(you)(you)心人，只(zhi)要你甘于付出，任何車(che)都有(you)(you)無(wu)限可能。畢竟(jing)，美人豹也能改成(cheng)蘭博基(ji)尼模樣呢。