什么車適合改裝 什么車最好改裝

例(li)如這尾翼，絕對是裝(zhuang)什么(me)車都行。

首先，一些通用型改件像輪圈輪胎，只要規(gui)格對(dui)了(le)，任(ren)何車(che)(che)都能(neng)找到(dao)對(dui)應的(de)(de)部品(pin)。主流車(che)(che)型的(de)(de)很多常規(gui)性(xing)質(zhi)的(de)(de)改裝(zhuang)部件(jian)，例如外(wai)觀改裝(zhuang)部件(jian)、車(che)(che)身強化件(jian)、排(pai)氣(qi)管，都不難找到(dao)；對(dui)于一些(xie)海外(wai)同步(bu)的(de)(de)合資(zi)車(che)(che)，除(chu)了(le)上(shang)述的(de)(de)基礎改件(jian)之外(wai)，高流量空濾、高性(xing)能(neng)剎車(che)(che)、短(duan)彈簧、套(tao)裝(zhuang)減震(zhen)器這些(xie)性(xing)能(neng)基礎強化件(jian)，基本上(shang)都不會缺少的(de)(de)。

該圖片由注冊用戶"滑板佳男子"提供，版權聲明反饋

但如果你想更進一步，去動底盤，甚至大幅(fu)度提(ti)升(sheng)動力，就要看(kan)你選定的車型(xing)，有(you)沒有(you)改裝潛力了。

有改裝潛力的車，改(gai)裝效果(guo)明顯(xian)，而且(qie)改(gai)裝部件(jian)選(xuan)擇也更豐富(fu)。決定一(yi)款(kuan)車是改(gai)裝界潛力(li)股的因素大致(zhi)有(you)以下這幾個。

首要(yao)(yao)前提是(shi)，車(che)(che)的原(yuan)始性(xing)能可(ke)以不好(hao)，但(dan)是(shi)底(di)子一定要(yao)(yao)好(hao)，留有(you)(you)足夠的升(sheng)級空(kong)間。有(you)(you)前途的車(che)(che)，改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)商才樂意為它開發改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)零(ling)件(jian)。這里(li)有(you)(you)兩層(ceng)意思，要(yao)(yao)么原(yuan)廠(chang)很弱，起點低所以進步大；要(yao)(yao)么原(yuan)廠(chang)底(di)子已經不差，改(gai)(gai)了更變(bian)態。例如三菱EVO和日產GT-R等原(yuan)車(che)(che)性(xing)能雖然已經很好(hao)，但(dan)由于還可(ke)以輕松地(di)將馬力翻番，也算(suan)是(shi)有(you)(you)極(ji)大的改(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)空(kong)間。

第(di)二，光有(you)潛力(li)還(huan)(huan)不(bu)夠(gou)，這(zhe)些(xie)車(che)還(huan)(huan)要有(you)一定(ding)的(de)(de)市場(chang)沖擊(ji)力(li)，尤其(qi)是(shi)受到(dao)玩車(che)群體(ti)的(de)(de)歡迎(ying)。有(you)足夠(gou)的(de)(de)數量基礎，在大量改裝商(shang)涌入的(de)(de)時候(hou)，它們(men)才能夠(gou)通(tong)過販(fan)賣足夠(gou)多的(de)(de)改裝部件來贏利。這(zhe)就(jiu)要求這(zhe)些(xie)車(che)的(de)(de)性價(jia)比一定(ding)要足夠(gou)高(gao)(gao)。例如工(gong)薪階層超(chao)跑飛度和高(gao)(gao)爾(er)夫GTI就(jiu)是(shi)其(qi)中的(de)(de)代表了。

福克斯ST在(zai)美國(guo)人(ren)氣還行(xing)，國(guo)內就(jiu)比較(jiao)慘(can)淡了。

第三(san)，市場上(shang)有(you)足夠(gou)多(duo)(duo)的(de)(de)改(gai)(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)品(pin)(pin)牌和部件給消(xiao)費(fei)者選(xuan)(xuan)擇，這(zhe)樣可以(yi)讓專(zhuan)精于某(mou)一個車(che)系改(gai)(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)改(gai)(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)店，有(you)足夠(gou)數(shu)量(liang)的(de)(de)產品(pin)(pin)給消(xiao)費(fei)者選(xuan)(xuan)擇。這(zhe)些(xie)車(che)型專(zhuan)家可以(yi)體面(mian)地生存，就(jiu)可以(yi)提升這(zhe)款車(che)的(de)(de)改(gai)(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)水平，進一步挖(wa)掘該車(che)的(de)(de)改(gai)(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)潛力。反例是(shi)福特的(de)(de)ST系列，明明改(gai)(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)空間一點(dian)都不(bu)(bu)輸GTI們，可是(shi)由于車(che)的(de)(de)基數(shu)少(shao)，市場容(rong)量(liang)就(jiu)那么多(duo)(duo)，改(gai)(gai)(gai)(gai)件流通速度慢，商家都不(bu)(bu)愿意鉆(zhan)研，而導(dao)致玩ST的(de)(de)人沒(mei)有(you)太多(duo)(duo)的(de)(de)改(gai)(gai)(gai)(gai)件可選(xuan)(xuan)擇，改(gai)(gai)(gai)(gai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)店也不(bu)(bu)可能指望專(zhuan)攻這(zhe)一款車(che)來贏利。

最后(hou)，是車(che)主的錢包厚度。別以為買(mai)同(tong)一(yi)個級別的車(che)，車(che)主就一(yi)定處于同(tong)一(yi)經(jing)濟實力。市場(chang)上(shang)兩款(kuan)售價(jia)10萬(wan)(wan)塊的車(che)，其中一(yi)輛(liang)的車(che)主是掏空(kong)家底，而另一(yi)輛(liang)車(che)的車(che)主可能是買(mai)著玩買(mai)著代步。又要(yao)舉例(li)GK5了(le)，不(bu)少用7萬(wan)(wan)多買(mai)一(yi)輛(liang)MT丐版的人，家里車(che)庫停著豐田86、寶馬M3、保時捷(jie)911。這些人經(jing)濟實力雄厚，自然有錢投入(ru)到改裝(zhuang)上(shang)。

以(yi)上四點，已經默默把(ba)自主(zhu)品牌的車(che)(che)(che)子全都篩掉了(le)。所以(yi)，具備改裝潛力(li)的車(che)(che)(che)，很遺憾清一色都是(shi)非本(ben)土品牌車(che)(che)(che)型。如果你買車(che)(che)(che)之后想折騰一下，看(kan)著這個列表來選(xuan)車(che)(che)(che)就對了(le)。

第一梯隊

本田飛度（包含GD/GE/GK所有車型）

點評：親民的(de)(de)售價，不錯的(de)(de)動(dong)力，頗高的(de)(de)保有量，充足的(de)(de)改裝零件，多(duo)樣(yang)化的(de)(de)改裝案例，強大的(de)(de)改裝技術底蘊。

大眾高爾夫GTI/尚酷等

點(dian)評：鋼炮體質，價格合理，EA888動(dong)力提(ti)升方案極(ji)(ji)為成熟，底盤極(ji)(ji)限高，套(tao)餐(can)式升級效果有保(bao)障(zhang)。

豐田86/斯巴魯BRZ

點評：豐(feng)田章男，如意(yi)算盤；買了不改，仇深似(si)海；動力操控，隨意(yi)玩弄；箭兔寬體，不能自(zi)已(yi)；積蓄全(quan)無，不如吸毒……

第二梯隊

本田思域（第十代）

點評：形象動(dong)感年輕，車(che)主普遍較容易“車(che)手附身”，動(dong)力強大且有(you)升級潛力，MT版本(ben)可(ke)玩性(xing)高(gao)，新發(fa)動(dong)機開發(fa)還(huan)不夠充(chong)分。

寶馬3系各排量（1.5T除外）

點評：運動(dong)(dong)化(hua)品(pin)牌形象，渦輪增壓發動(dong)(dong)機(ji)改裝便捷，操(cao)控底子(zi)強，每(mei)一輛320都(dou)想(xiang)變(bian)328，每(mei)一輛330都(dou)想(xiang)變(bian)335，所(suo)有3系(xi)都(dou)想(xiang)變(bian)M3（這里可以把(ba)318加進去）。

馬自達昂(ang)克(ke)賽(sai)拉/阿特茲

點(dian)評：自吸發(fa)動(dong)機(ji)幾乎(hu)被判(pan)死刑，除非(fei)各種(zhong)重口味移(yi)植(zhi)。操控底(di)子好，死磕操控讓人馬(ma)合(he)一的距離從(cong)零變成負數，負多少就看(kan)你(ni)本領了(le)。

奧迪S3

點評(ping)：新(xin)一代直路王彎道亡，動力這么多，剎車不夠用了，改剎車保平安。再換一根(gen)閥門排氣(qi)，炸街不炸小區(qu)，完美。

第三梯隊

鈴木雨燕

點評：你我(wo)本無緣分，就靠臺灣改裝大(da)哥死撐。雨燕改裝最火(huo)是(shi)剛出的(de)時候(hou)，好消息是(shi)雨燕還沒換代，改件可以繼續用，壞(huai)消息是(shi)雨燕TMD竟然不(bu)換代。

保時捷全系

點(dian)評(ping)：我就問問，你們知不知道(dao)在4S店選裝(zhuang)了好幾(ji)萬的原廠選裝(zhuang)件，在改(gai)裝(zhuang)店能(neng)把型號沒S的直接改(gai)成S。

福特福克斯

點評：上一代(dai)還能到第二(er)梯(ti)隊，這一代(dai)，消費(fei)者的結構不(bu)同了，擅長改福克(ke)斯的店(dian)、人已經(jing)不(bu)多(duo)了。

當然，并不是說沒有(you)上(shang)榜(bang)的(de)就完(wan)全沒有(you)前途，只(zhi)是上(shang)榜(bang)車型要玩改裝(zhuang)，先天體質(zhi)好一些(xie)(xie)，改裝(zhuang)市場上(shang)受(shou)歡迎一些(xie)(xie)，難度(du)低(di)一些(xie)(xie)，效率(lv)高(gao)一些(xie)(xie)，性(xing)價比合理(li)一些(xie)(xie)而已。

功夫(fu)不負有心人，只(zhi)要你甘于付(fu)出，任何車(che)都(dou)有無限可能。畢竟，美(mei)人豹也能改成蘭博基尼模樣呢。