交通事故責任認定依據和劃分標準

在查清交通(tong)(tong)事(shi)(shi)(shi)故(gu)事(shi)(shi)(shi)實的(de)(de)基礎上，公安交通(tong)(tong)管理部門根據事(shi)(shi)(shi)故(gu)當事(shi)(shi)(shi)人的(de)(de)違章行為與交通(tong)(tong)事(shi)(shi)(shi)故(gu)的(de)(de)因果關系、作用(yong)大(da)小等，對當事(shi)(shi)(shi)人的(de)(de)交通(tong)(tong)事(shi)(shi)(shi)故(gu)責任作出(chu)認定。

根據(ju)《交(jiao)通(tong)事(shi)(shi)(shi)故處(chu)理程(cheng)序(xu)規定》第四十(shi)五條規定：公安機關交(jiao)通(tong)管理部門經過調查(cha)后，應當根據(ju)當事(shi)(shi)(shi)人的(de)(de)行為對發生交(jiao)通(tong)事(shi)(shi)(shi)故所起的(de)(de)作(zuo)用以及過錯的(de)(de)嚴重程(cheng)度，確(que)定當事(shi)(shi)(shi)人的(de)(de)責任：

(一)因一方當事(shi)人的(de)過錯導致(zhi)交通(tong)事(shi)故的(de)，承擔(dan)(dan)(dan)全部責任；當事(shi)人逃(tao)逸，造成現(xian)場變(bian)動(dong)、證(zheng)(zheng)據(ju)滅失，公安機關交通(tong)管理部門無法查證(zheng)(zheng)交通(tong)事(shi)故事(shi)實的(de)，逃(tao)逸的(de)當事(shi)人承擔(dan)(dan)(dan)全部責任；當事(shi)人故意破(po)壞(huai)、偽造現(xian)場、毀滅證(zheng)(zheng)據(ju)的(de)，承擔(dan)(dan)(dan)全部責任；

(二)因兩方或者兩方以上(shang)當事(shi)人(ren)的(de)過錯(cuo)發(fa)生(sheng)(sheng)交通(tong)事(shi)故(gu)的(de)，根據其行為對(dui)事(shi)故(gu)發(fa)生(sheng)(sheng)的(de)作用以及(ji)過錯(cuo)的(de)嚴重程度，分別承擔主要責任(ren)、同等(deng)責任(ren)和次要責任(ren)；

(三)各方均無(wu)導致交通(tong)事(shi)故(gu)的(de)過錯，屬于交通(tong)意外事(shi)故(gu)的(de)，各方均無(wu)責任；一(yi)方當事(shi)人故(gu)意造成(cheng)交通(tong)事(shi)故(gu)的(de)，他方無(wu)責任。

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一、全部責任和無責任

1、追尾撞到前車的，后車承擔全部責任

2、變更(geng)車道(dao)時(shi)，未(wei)讓正(zheng)在(zai)該車道(dao)內行駛的車先(xian)行的，變更(geng)車道(dao)的車承擔全部責任

3、通過沒有(you)交通信號燈控(kong)制或者交通警(jing)察指(zhi)揮的交叉路口時，未讓交通標志、交通標線規(gui)定(ding)優先(xian)通行(xing)的一(yi)方先(xian)行(xing)的，承(cheng)擔事故全(quan)部責任

4、通(tong)(tong)過(guo)沒有交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信號(hao)燈控制(zhi)或者(zhe)交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)警(jing)察(cha)指(zhi)揮的(de)(de)交(jiao)(jiao)叉路(lu)口時，在交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)標志標線規定優先(xian)通(tong)(tong)行(xing)的(de)(de)路(lu)口，未讓右方道(dao)路(lu)的(de)(de)來車先(xian)行(xing)的(de)(de)，承擔事故全部責(ze)任。

5、通(tong)(tong)(tong)過沒有交(jiao)通(tong)(tong)(tong)信(xin)號燈控制或者交(jiao)通(tong)(tong)(tong)警(jing)察指(zhi)揮的交(jiao)叉路(lu)口(kou)時，遇(yu)相對方向(xiang)來車，左(zuo)轉彎車未讓直(zhi)行(xing)車先行(xing)的，左(zuo)轉車承擔(dan)事(shi)故的全部責任。

6、通過沒有(you)交通信號燈控制或者交通警察指揮(hui)的交叉(cha)路口(kou)時，相對方(fang)向行(xing)駛的右(you)轉(zhuan)彎(wan)車未讓左轉(zhuan)彎(wan)車的，右(you)轉(zhuan)彎(wan)的車承擔事故全部(bu)責任。

7、綠燈亮時(shi)，轉彎車(che)未讓被(bei)放行(xing)的(de)直(zhi)行(xing)車(che)先行(xing)的(de)，轉彎車(che)承擔事故(gu)全部責(ze)任。

8、在沒(mei)有中心隔離設施或者沒(mei)有中心線的(de)道路上會車時，有障(zhang)礙(ai)的(de)一(yi)方(fang)未讓(rang)無障(zhang)礙(ai)的(de)一(yi)方(fang)先行(xing)的(de)，無障(zhang)礙(ai)一(yi)方(fang)承擔事(shi)故全部責任。

9、在沒(mei)有中心隔離設施或者沒(mei)有中心線的道路上(shang)會車時，下坡車未讓上(shang)坡車先行的，上(shang)坡車承(cheng)擔全部責任。

10、逆向(xiang)行駛的,逆向(xiang)行駛的車(che)輛承擔全部責(ze)任。

11、超越(yue)前方正在超車的車，后車承擔(dan)全部責任。

12、與對面來車有會車可能(neng)時超車的(de)，超車一方承擔(dan)事故全部責任(ren)。

13、行徑交叉路口、窄橋、彎(wan)道、陡坡、隧道時超(chao)車(che)的，超(chao)車(che)者承擔事故全部(bu)責任。

14、在沒(mei)有(you)中心線或者同一(yi)(yi)方向只有(you)一(yi)(yi)條機動(dong)車(che)道(dao)的道(dao)路上，從(cong)前車(che)右(you)側超(chao)越的，超(chao)車(che)者承擔事故全部(bu)責任。

15、在沒有(you)禁止掉頭標(biao)志、標(biao)線的地方掉頭時(shi)，未讓正常(chang)行駛車先(xian)行的，掉頭者承(cheng)擔事故的全部責任。

16、在有禁止掉(diao)頭(tou)標志(zhi)、標線的地方(fang)以及(ji)在人行橫道(dao)(dao)、橋(qiao)梁(liang)、陡坡、隧道(dao)(dao)掉(diao)頭(tou)的，掉(diao)頭(tou)者承(cheng)擔事故的權(quan)部(bu)責任。

17、違(wei)反規(gui)定在專用車(che)(che)道(dao)內(nei)行駛的，違(wei)規(gui)實用專用道(dao)的車(che)(che)承(cheng)擔事故(gu)全部責(ze)任。

18、駛入(ru)禁行線的，駛入(ru)車輛承擔事故全部責(ze)任。

19、在機(ji)動(dong)車(che)道上(shang)違法停車(che)的，停車(che)者承擔事故(gu)全部責任。

20、違(wei)反裝載規(gui)定，致使貨物超(chao)長(chang)、超(chao)寬、超(chao)高部分造成交通事(shi)故的(de)，違(wei)規(gui)者承擔(dan)事(shi)故全(quan)部責任。

21、違反(fan)導(dao)向標(biao)志(zhi)指示行駛(shi)的(de)，違反(fan)者承擔事故(gu)的(de)全部責任。

22、未按導向(xiang)車道指(zhi)示(shi)方向(xiang)行駛的(de)(de)，違反者(zhe)承擔事故的(de)(de)全部責任。

23、開關車門(men)造成交通事故(gu)的，開車門(men)者承擔事故(gu)全(quan)部責任。

24、因溜(liu)車(che)造成的交通(tong)事(shi)(shi)故，溜(liu)車(che)方承擔(dan)事(shi)(shi)故的全(quan)部責任。

25、一方當事人故(gu)(gu)意造(zao)成(cheng)道路交通事故(gu)(gu)的，負全(quan)部責任，他方無(wu)責任。

26、一方(fang)當事(shi)人的違章行為造成交通(tong)事(shi)故的，有違章行為的一方(fang)應(ying)當負全部(bu)責任(ren)，其他方(fang)不(bu)負交通(tong)事(shi)故責任(ren)。

27、當事人逃(tao)逸或者故(gu)意破壞、偽(wei)造現場、毀(hui)滅證據，使交通事故(gu)責(ze)任無(wu)法(fa)認定的(de)，應(ying)當負全部責(ze)任。

28、當(dang)事(shi)人一(yi)方有條件報案(an)而(er)未報案(an)或者未及時報案(an)，使交通事(shi)故責任(ren)無法認定的，應當(dang)負全部責任(ren)。

29、各方均無導(dao)致道路交通事故的過(guo)錯，屬于交通事故以外的，各方均無責任。

（上述情況中，假定的前(qian)提是(shi)一(yi)(yi)方(fang)違章(zhang)而另一(yi)(yi)方(fang)正(zheng)常駕駛）

二、主要責任和全部責任

一(yi)般(ban)情況(kuang)下雙(shuang)方都有(you)違章行為的話，交警(jing)隊一(yi)般(ban)會根據根據違規行為與交通事(shi)故(gu)發生之間的因果關系，來確定事(shi)故(gu)雙(shuang)方的責任(ren)大小(xiao)。

1、如果機(ji)(ji)(ji)動車與非(fei)機(ji)(ji)(ji)動車、行(xing)人發生交通事故，有(you)條件報案(an)而均(jun)未報案(an)或者未及時報案(an)，使(shi)交通事故責任(ren)無法認定的，機(ji)(ji)(ji)動車一(yi)方(fang)應(ying)當負主要(yao)責任(ren)，非(fei)機(ji)(ji)(ji)動車、行(xing)人一(yi)方(fang)負次要(yao)責任(ren)。

2、如(ru)果(guo)機動車與非機動車、行人發生(sheng)交通事故(gu)后為立即停車，為保(bao)護現場(chang)，致使事故(gu)基本事實無法查實的，機動車一方承擔(dan)主要責任。

三、同等責任

一(yi)般而言(yan)，當(dang)事人在交通事故(gu)中均存在違章行為(wei)，且其行為(wei)對事故(gu)發生的作用以及過錯的嚴重程度相當(dang)的，負同等責任。

1、如果發生交通事故(gu)，各方當事人有條件(jian)報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故(gu)責任(ren)無法(fa)認定的，負同等責任(ren)。

2、如果機動車之間發生交通事故后(hou)為立即停車，為保護現(xian)場，致使事故事實(shi)無法查實(shi)的， 負同等責任。

四、非接觸型交通事故責任

交(jiao)通事(shi)(shi)(shi)故是(shi)指車輛在道路(lu)上因過(guo)錯或(huo)者意外造成的(de)人身傷亡或(huo)者財(cai)產損失的(de)事(shi)(shi)(shi)件(jian)。“接(jie)觸”不(bu)是(shi)構成交(jiao)通事(shi)(shi)(shi)故以(yi)及責(ze)任(ren)承(cheng)擔的(de)前提條件(jian)。車輛雖然未直(zhi)接(jie)接(jie)觸，但是(shi)一方的(de)行為與交(jiao)通事(shi)(shi)(shi)故的(de)發生有(you)一定(ding)的(de)因果(guo)關系，也應當(dang)(dang)對(dui)造成他人損失的(de)也應當(dang)(dang)承(cheng)擔賠(pei)償(chang)責(ze)任(ren)。

五、二次碰撞責任劃分

根據侵(qin)權責(ze)(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)法第十二(er)條(tiao)規(gui)定，“二(er)人(ren)以上分別(bie)實(shi)施侵(qin)權行為造成同一(yi)損(sun)害(hai)(hai)，能夠(gou)確(que)定責(ze)(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)大(da)(da)小(xiao)的(de)(de)，各自承擔相應(ying)的(de)(de)責(ze)(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)；難(nan)以確(que)定責(ze)(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)大(da)(da)小(xiao)的(de)(de)，平(ping)(ping)均(jun)承擔賠(pei)償責(ze)(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)。”難(nan)以確(que)定責(ze)(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)大(da)(da)小(xiao)，是(shi)指雖然(ran)損(sun)害(hai)(hai)原因、損(sun)害(hai)(hai)后果明(ming)確(que)，但當事(shi)(shi)人(ren)的(de)(de)過(guo)錯程度(du)和(he)原因力(li)比例無(wu)法查證。故(gu)法律推定各侵(qin)權行為人(ren)負同等過(guo)錯及(ji)原因力(li)，平(ping)(ping)均(jun)承擔賠(pei)償責(ze)(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)。也就是(shi)說(shuo)二(er)次(ci)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)無(wu)法查明(ming)每(mei)次(ci)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)責(ze)(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)大(da)(da)小(xiao)的(de)(de)，推定兩次(ci)作用力(li)效(xiao)果的(de)(de)，推定兩次(ci)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)與事(shi)(shi)故(gu)發生的(de)(de)作用力(li)相當，應(ying)當平(ping)(ping)均(jun)承擔事(shi)(shi)故(gu)責(ze)(ze)(ze)(ze)(ze)任(ren)(ren)。

交通(tong)事故責(ze)任劃分(fen)比例(li)

機動車之(zhi)間發生交通事(shi)故，造成人身傷亡(wang)和財產損失(shi)的，按下列(lie)原(yuan)則對當事(shi)各(ge)方的總(zong)損失(shi)進(jin)行調解：

當事人負(fu)(fu)(fu)全部(bu)原(yuan)(yuan)因(yin)責(ze)(ze)任(ren)的(de)，承(cheng)擔100%的(de)賠(pei)償(chang)(chang)責(ze)(ze)任(ren)；當事人負(fu)(fu)(fu)主要原(yuan)(yuan)因(yin)責(ze)(ze)任(ren)的(de)，承(cheng)擔70%的(de)賠(pei)償(chang)(chang)責(ze)(ze)任(ren)；當事人負(fu)(fu)(fu)同等原(yuan)(yuan)因(yin)責(ze)(ze)任(ren)的(de)，承(cheng)擔50%的(de)賠(pei)償(chang)(chang)責(ze)(ze)任(ren)；當事人負(fu)(fu)(fu)次(ci)要原(yuan)(yuan)因(yin)責(ze)(ze)任(ren)的(de)，承(cheng)擔30%的(de)賠(pei)償(chang)(chang)責(ze)(ze)任(ren)。

機動車與非機動車、行人之間發生(sheng)交通事故，造(zao)成人身傷亡、財(cai)產(chan)損失的(de)，由(you)保險(xian)公司在機動車第三(san)者強制責(ze)(ze)任保險(xian)(以下簡稱(cheng)第三(san)者保險(xian))限額內予以賠(pei)償。超過(guo)第三(san)者保險(xian)限額的(de)部分，由(you)承擔全部原因責(ze)(ze)任的(de)機動車一(yi)方(fang)承擔總損失100%的(de)賠(pei)償責(ze)(ze)任。

對有證據證明(ming)非機(ji)動(dong)車(che)(che)、行(xing)(xing)人有過錯的，機(ji)動(dong)車(che)(che)一(yi)(yi)方(fang)在承擔(dan)自身全(quan)部損失后，按照下列原則確(que)定賠償(chang)比例：機(ji)動(dong)車(che)(che)一(yi)(yi)方(fang)負主要原因責任的，應承擔(dan)非機(ji)動(dong)車(che)(che)、行(xing)(xing)人一(yi)(yi)方(fang)

70%賠償(chang)責任(ren)；機動(dong)車一方負(fu)同等原(yuan)因責任(ren)的(de)(de)，應承擔(dan)非機動(dong)車、行(xing)人(ren)(ren)一方50%賠償(chang)責任(ren)；機動(dong)車一方負(fu)次要原(yuan)因責任(ren)的(de)(de)，應承擔(dan)非機動(dong)車、行(xing)人(ren)(ren)一方30%

賠償責(ze)任；機動車一(yi)方無原因責(ze)任的，應(ying)承擔(dan)非(fei)機動車、行人一(yi)方20%賠償責(ze)任。

無第三者保險的(de)機(ji)動(dong)車與非機(ji)動(dong)車、行人發生(sheng)交通(tong)事故，造成人身傷亡(wang)、財產損(sun)失(shi)(shi)，非機(ji)動(dong)車、行人一方無過錯的(de)，由機(ji)動(dong)車一方承(cheng)擔總(zong)損(sun)失(shi)(shi)100%的(de)賠償(chang)責(ze)任。

對有證(zheng)據證(zheng)明(ming)非機動(dong)車(che)(che)、行(xing)人(ren)有過錯的(de)，機動(dong)車(che)(che)一(yi)方在(zai)承擔(dan)自身全(quan)部損失(shi)后，按照下列原則確定賠償比(bi)例：在(zai)高速(su)路、快速(su)路等封(feng)閉道(dao)路上(shang)發生交通(tong)事(shi)故(gu)的(de)，由機動(dong)車(che)(che)一(yi)方承擔(dan)非機動(dong)車(che)(che)、行(xing)人(ren)一(yi)方50%的(de)賠償責任(ren)。在(zai)其他道(dao)路上(shang)發生交通(tong)事(shi)故(gu)的(de)，由機動(dong)車(che)(che)一(yi)方承擔(dan)非機動(dong)車(che)(che)、行(xing)人(ren)一(yi)方60%的(de)賠償責任(ren)。