交通事故責任認定依據和劃分標準

在查清(qing)交(jiao)通(tong)事(shi)(shi)(shi)故事(shi)(shi)(shi)實的基礎上，公(gong)安(an)交(jiao)通(tong)管(guan)理部門根據事(shi)(shi)(shi)故當事(shi)(shi)(shi)人的違章行為與交(jiao)通(tong)事(shi)(shi)(shi)故的因(yin)果(guo)關(guan)系、作用大(da)小(xiao)等(deng)，對當事(shi)(shi)(shi)人的交(jiao)通(tong)事(shi)(shi)(shi)故責(ze)任作出(chu)認定。

根(gen)據《交通(tong)事(shi)故(gu)處理程序規定(ding)》第四十五條規定(ding)：公安機關交通(tong)管(guan)理部門經過調(diao)查后，應當(dang)根(gen)據當(dang)事(shi)人的(de)(de)(de)行(xing)為對發生交通(tong)事(shi)故(gu)所起的(de)(de)(de)作用以及過錯的(de)(de)(de)嚴(yan)重程度，確定(ding)當(dang)事(shi)人的(de)(de)(de)責任：

(一)因一方當(dang)事(shi)人(ren)的(de)(de)過(guo)錯導致交通(tong)事(shi)故(gu)的(de)(de)，承(cheng)擔(dan)全(quan)部(bu)(bu)(bu)責(ze)任；當(dang)事(shi)人(ren)逃(tao)逸，造成現場(chang)變動、證(zheng)據滅(mie)失，公安機關交通(tong)管理(li)部(bu)(bu)(bu)門(men)無法查證(zheng)交通(tong)事(shi)故(gu)事(shi)實的(de)(de)，逃(tao)逸的(de)(de)當(dang)事(shi)人(ren)承(cheng)擔(dan)全(quan)部(bu)(bu)(bu)責(ze)任；當(dang)事(shi)人(ren)故(gu)意(yi)破壞、偽造現場(chang)、毀滅(mie)證(zheng)據的(de)(de)，承(cheng)擔(dan)全(quan)部(bu)(bu)(bu)責(ze)任；

(二)因兩方(fang)(fang)或(huo)者兩方(fang)(fang)以上(shang)當(dang)事人(ren)的過(guo)錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及(ji)過(guo)錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等(deng)責任和次要責任；

(三)各方(fang)均(jun)無導致交(jiao)通事(shi)故的過錯，屬于交(jiao)通意(yi)外事(shi)故的，各方(fang)均(jun)無責任(ren)；一(yi)方(fang)當事(shi)人故意(yi)造成交(jiao)通事(shi)故的，他方(fang)無責任(ren)。

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一、全部責任和無責任

1、追尾撞到前車的，后車承擔全部責任

2、變更車道(dao)時，未(wei)讓正在(zai)該車道(dao)內行駛的車先行的，變更車道(dao)的車承擔(dan)全部責任(ren)

3、通(tong)(tong)過沒有交(jiao)通(tong)(tong)信號燈控制或(huo)者(zhe)交(jiao)通(tong)(tong)警察指揮(hui)的交(jiao)叉路口時，未讓交(jiao)通(tong)(tong)標志(zhi)、交(jiao)通(tong)(tong)標線規(gui)定優(you)先通(tong)(tong)行的一方先行的，承擔事故全部責任

4、通(tong)(tong)(tong)過(guo)沒有(you)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)信號燈控制或(huo)者交(jiao)通(tong)(tong)(tong)警察指揮的(de)(de)交(jiao)叉路(lu)口(kou)時，在(zai)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)標(biao)志標(biao)線規定優先(xian)通(tong)(tong)(tong)行(xing)的(de)(de)路(lu)口(kou)，未讓右方道路(lu)的(de)(de)來(lai)車先(xian)行(xing)的(de)(de)，承擔事故全部責任。

5、通過沒有交(jiao)(jiao)通信號燈控(kong)制或者交(jiao)(jiao)通警(jing)察(cha)指揮的(de)交(jiao)(jiao)叉路口時，遇(yu)相(xiang)對方(fang)向來車(che)，左(zuo)(zuo)轉彎車(che)未(wei)讓直行車(che)先行的(de)，左(zuo)(zuo)轉車(che)承擔事故的(de)全部責任。

6、通(tong)過(guo)沒有交通(tong)信號燈控制或者交通(tong)警察(cha)指揮的交叉路口(kou)時，相對方向行駛的右轉(zhuan)彎(wan)車(che)未讓左轉(zhuan)彎(wan)車(che)的，右轉(zhuan)彎(wan)的車(che)承擔事故全(quan)部責任。

7、綠燈亮(liang)時，轉彎車未讓被放(fang)行(xing)的直行(xing)車先行(xing)的，轉彎車承擔事故(gu)全部責任。

8、在沒有(you)(you)中心隔離設施(shi)或者(zhe)沒有(you)(you)中心線(xian)的(de)道路上會車時(shi)，有(you)(you)障礙(ai)的(de)一(yi)方未讓無障礙(ai)的(de)一(yi)方先行的(de)，無障礙(ai)一(yi)方承擔事故全部(bu)責(ze)任。

9、在(zai)沒(mei)有(you)(you)中心(xin)隔離設施或(huo)者沒(mei)有(you)(you)中心(xin)線的道路上(shang)會車(che)(che)時(shi)，下坡(po)車(che)(che)未(wei)讓上(shang)坡(po)車(che)(che)先行的，上(shang)坡(po)車(che)(che)承擔全部責(ze)任。

10、逆向(xiang)行駛的,逆向(xiang)行駛的車輛承擔全部責任(ren)。

11、超(chao)越前方正在超(chao)車的車，后車承(cheng)擔全部(bu)責任。

12、與對面來車(che)(che)有會車(che)(che)可能時超車(che)(che)的，超車(che)(che)一方承(cheng)擔事故全(quan)部(bu)責任。

13、行(xing)徑交叉路口、窄(zhai)橋、彎道、陡坡、隧道時(shi)超(chao)車的，超(chao)車者(zhe)承擔事(shi)故全部責任。

14、在沒有中心線或者同一方(fang)向只有一條機動車(che)道的道路上(shang)，從前車(che)右(you)側超越的，超車(che)者承(cheng)擔事故全部責(ze)任。

15、在沒有禁止掉(diao)頭(tou)標(biao)(biao)志、標(biao)(biao)線的地方掉(diao)頭(tou)時，未讓(rang)正常行駛車先(xian)行的，掉(diao)頭(tou)者承擔事故的全(quan)部(bu)責任。

16、在有禁止掉頭(tou)標志、標線(xian)的(de)地方(fang)以及在人行橫(heng)道、橋梁、陡坡、隧道掉頭(tou)的(de)，掉頭(tou)者(zhe)承擔(dan)事故(gu)的(de)權部責任(ren)。

17、違(wei)(wei)反規(gui)定在專用(yong)車道內行駛的，違(wei)(wei)規(gui)實用(yong)專用(yong)道的車承擔(dan)事故全部責(ze)任。

18、駛入禁行線的，駛入車輛承擔事(shi)故全部(bu)責任。

19、在機動(dong)車(che)道上違法停車(che)的，停車(che)者承擔事故(gu)全部責任。

20、違反裝(zhuang)載規定，致使貨物超(chao)長(chang)、超(chao)寬、超(chao)高(gao)部(bu)分造成交(jiao)通事故的，違規者承擔事故全(quan)部(bu)責任。

21、違(wei)反(fan)導向標志指示行駛的，違(wei)反(fan)者承擔事故的全部責任(ren)。

22、未(wei)按導向車(che)道指(zhi)示方向行駛(shi)的，違反者承擔(dan)事故(gu)的全(quan)部責任。

23、開(kai)關車門(men)造成交通事故的，開(kai)車門(men)者承擔事故全部(bu)責任。

24、因溜車造成的交通事故(gu)，溜車方承擔事故(gu)的全部責(ze)任。

25、一方(fang)當事(shi)人故意造成(cheng)道路交通事(shi)故的，負全部責任，他方(fang)無責任。

26、一(yi)方(fang)當事人的(de)違章行(xing)為造成交通事故的(de)，有違章行(xing)為的(de)一(yi)方(fang)應當負全部責任，其(qi)他方(fang)不(bu)負交通事故責任。

27、當(dang)(dang)事人逃逸或者故意破壞(huai)、偽造現(xian)場(chang)、毀滅證(zheng)據，使交通事故責(ze)任無法(fa)認(ren)定的，應當(dang)(dang)負全部責(ze)任。

28、當事(shi)(shi)人一(yi)方有條件報案(an)而未報案(an)或(huo)者未及(ji)時(shi)報案(an)，使交通事(shi)(shi)故(gu)責(ze)任無法認(ren)定的，應當負全部責(ze)任。

29、各(ge)方均(jun)無導致道(dao)路交(jiao)通(tong)事故的過錯(cuo)，屬于交(jiao)通(tong)事故以外的，各(ge)方均(jun)無責(ze)任。

（上述情(qing)況中，假定(ding)的前提是(shi)一方違(wei)章而(er)另(ling)一方正常(chang)駕駛）

二、主要責任和全部責任

一(yi)般情況下雙方都有違(wei)章行為的話，交(jiao)警隊一(yi)般會根據(ju)根據(ju)違(wei)規行為與(yu)交(jiao)通事故發生之間的因果關系，來確定事故雙方的責(ze)任(ren)大小。

1、如果機動(dong)車與非機動(dong)車、行人發生(sheng)交(jiao)通事(shi)故，有(you)條件報案(an)而均未報案(an)或者(zhe)未及時報案(an)，使(shi)交(jiao)通事(shi)故責(ze)任無法認定的，機動(dong)車一方應當(dang)負(fu)主要責(ze)任，非機動(dong)車、行人一方負(fu)次要責(ze)任。

2、如果機(ji)動車(che)與非(fei)機(ji)動車(che)、行人(ren)發生交通事(shi)故后為立(li)即停車(che)，為保護(hu)現場，致使事(shi)故基(ji)本(ben)事(shi)實(shi)無法查實(shi)的，機(ji)動車(che)一方承擔(dan)主要責(ze)任。

三、同等責任

一般而言，當事(shi)人(ren)在交通事(shi)故中均存在違章行(xing)為，且其行(xing)為對事(shi)故發生的(de)作用(yong)以及過錯的(de)嚴重程度相(xiang)當的(de)，負(fu)同等責任(ren)。

1、如果發生交(jiao)通事故(gu)，各(ge)方當事人有(you)條件報案(an)而均未報案(an)或者未及時報案(an)，使交(jiao)通事故(gu)責任無法認定的，負(fu)同等責任。

2、如果機動車之(zhi)間(jian)發生交通事(shi)故后為立即(ji)停車，為保(bao)護現場(chang)，致(zhi)使事(shi)故事(shi)實無(wu)法查實的(de)， 負同(tong)等責任。

四、非接觸型交通事故責任

交通事(shi)(shi)故(gu)是指車輛(liang)(liang)在道路上因過錯或(huo)者意外造成(cheng)的(de)人(ren)身傷亡或(huo)者財產(chan)損失(shi)的(de)事(shi)(shi)件。“接(jie)觸(chu)(chu)”不是構成(cheng)交通事(shi)(shi)故(gu)以及責任承擔的(de)前提條件。車輛(liang)(liang)雖然未直接(jie)接(jie)觸(chu)(chu)，但是一方的(de)行為與(yu)交通事(shi)(shi)故(gu)的(de)發生(sheng)有一定(ding)的(de)因果關系，也(ye)應當(dang)對(dui)造成(cheng)他人(ren)損失(shi)的(de)也(ye)應當(dang)承擔賠償責任。

五、二次碰撞責任劃分

根據侵權(quan)責任(ren)(ren)法(fa)(fa)第十二(er)(er)條規定(ding)，“二(er)(er)人以上分別實(shi)施侵權(quan)行為(wei)造成(cheng)同一損(sun)害(hai)，能夠(gou)確(que)定(ding)責任(ren)(ren)大小的，各自承擔相應的責任(ren)(ren)；難以確(que)定(ding)責任(ren)(ren)大小的，平均承擔賠償(chang)責任(ren)(ren)。”難以確(que)定(ding)責任(ren)(ren)大小，是(shi)(shi)指雖然損(sun)害(hai)原(yuan)因、損(sun)害(hai)后果(guo)明確(que)，但當事人的過錯程度(du)和(he)原(yuan)因力(li)(li)比例無法(fa)(fa)查(cha)證。故(gu)法(fa)(fa)律推定(ding)各侵權(quan)行為(wei)人負同等過錯及原(yuan)因力(li)(li)，平均承擔賠償(chang)責任(ren)(ren)。也就(jiu)是(shi)(shi)說二(er)(er)次(ci)碰撞(zhuang)無法(fa)(fa)查(cha)明每次(ci)碰撞(zhuang)責任(ren)(ren)大小的，推定(ding)兩(liang)次(ci)作用力(li)(li)效(xiao)果(guo)的，推定(ding)兩(liang)次(ci)碰撞(zhuang)與事故(gu)發生的作用力(li)(li)相當，應當平均承擔事故(gu)責任(ren)(ren)。

交通(tong)事故責任(ren)劃分(fen)比(bi)例(li)

機動車之間發生交通(tong)事故(gu)，造成人身(shen)傷亡(wang)和財產損失的，按下(xia)列原則(ze)對當事各方的總損失進行調解：

當(dang)事人負全部原(yuan)(yuan)因(yin)責(ze)(ze)任(ren)的(de)，承(cheng)(cheng)擔(dan)(dan)(dan)100%的(de)賠償(chang)(chang)責(ze)(ze)任(ren)；當(dang)事人負主要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)責(ze)(ze)任(ren)的(de)，承(cheng)(cheng)擔(dan)(dan)(dan)70%的(de)賠償(chang)(chang)責(ze)(ze)任(ren)；當(dang)事人負同(tong)等原(yuan)(yuan)因(yin)責(ze)(ze)任(ren)的(de)，承(cheng)(cheng)擔(dan)(dan)(dan)50%的(de)賠償(chang)(chang)責(ze)(ze)任(ren)；當(dang)事人負次要(yao)原(yuan)(yuan)因(yin)責(ze)(ze)任(ren)的(de)，承(cheng)(cheng)擔(dan)(dan)(dan)30%的(de)賠償(chang)(chang)責(ze)(ze)任(ren)。

機(ji)動(dong)車(che)與非機(ji)動(dong)車(che)、行人之(zhi)間發(fa)生交通(tong)事故，造成人身傷亡、財產損(sun)失(shi)的(de)，由(you)(you)保險(xian)公(gong)司在機(ji)動(dong)車(che)第三(san)者(zhe)強制責(ze)任(ren)保險(xian)(以(yi)下簡稱(cheng)第三(san)者(zhe)保險(xian))限(xian)額內予以(yi)賠償。超(chao)過第三(san)者(zhe)保險(xian)限(xian)額的(de)部(bu)分，由(you)(you)承擔全部(bu)原因責(ze)任(ren)的(de)機(ji)動(dong)車(che)一方承擔總損(sun)失(shi)100%的(de)賠償責(ze)任(ren)。

對有(you)證(zheng)據證(zheng)明(ming)非(fei)(fei)機動(dong)(dong)車、行(xing)人有(you)過錯的，機動(dong)(dong)車一方在承擔自身全部損(sun)失后，按照下列原則(ze)確定賠(pei)償(chang)比例：機動(dong)(dong)車一方負主要原因責任的，應承擔非(fei)(fei)機動(dong)(dong)車、行(xing)人一方

70%賠償(chang)(chang)責(ze)(ze)任(ren)；機動車(che)一方(fang)負(fu)同等原因(yin)(yin)責(ze)(ze)任(ren)的(de)，應(ying)承擔(dan)非機動車(che)、行人一方(fang)50%賠償(chang)(chang)責(ze)(ze)任(ren)；機動車(che)一方(fang)負(fu)次(ci)要(yao)原因(yin)(yin)責(ze)(ze)任(ren)的(de)，應(ying)承擔(dan)非機動車(che)、行人一方(fang)30%

賠償責(ze)(ze)任；機動車(che)一方無原因(yin)責(ze)(ze)任的(de)，應承(cheng)擔非機動車(che)、行人(ren)一方20%賠償責(ze)(ze)任。

無第三者保險的機(ji)(ji)動(dong)車與非機(ji)(ji)動(dong)車、行人發(fa)生交(jiao)通(tong)事故，造成人身傷(shang)亡、財產損(sun)失，非機(ji)(ji)動(dong)車、行人一方(fang)(fang)無(wu)過(guo)錯的，由機(ji)(ji)動(dong)車一方(fang)(fang)承擔總損(sun)失100%的賠償責任(ren)。

對有證據證明非機動(dong)車(che)、行(xing)(xing)人有過(guo)錯的(de)，機動(dong)車(che)一方(fang)在承(cheng)(cheng)擔(dan)自(zi)身全部損失后，按照下列原則確定賠償(chang)比例：在高速(su)路、快速(su)路等(deng)封閉道路上發生(sheng)交通事(shi)故的(de)，由機動(dong)車(che)一方(fang)承(cheng)(cheng)擔(dan)非機動(dong)車(che)、行(xing)(xing)人一方(fang)50%的(de)賠償(chang)責(ze)任(ren)。在其(qi)他(ta)道路上發生(sheng)交通事(shi)故的(de)，由機動(dong)車(che)一方(fang)承(cheng)(cheng)擔(dan)非機動(dong)車(che)、行(xing)(xing)人一方(fang)60%的(de)賠償(chang)責(ze)任(ren)。