交通事故責任認定依據和劃分標準

在查清交(jiao)通(tong)(tong)(tong)事(shi)(shi)故事(shi)(shi)實的(de)基礎(chu)上，公安交(jiao)通(tong)(tong)(tong)管(guan)理部門根據事(shi)(shi)故當事(shi)(shi)人的(de)違章行為與交(jiao)通(tong)(tong)(tong)事(shi)(shi)故的(de)因果關系、作用大小等，對當事(shi)(shi)人的(de)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)事(shi)(shi)故責任(ren)作出認定。

根(gen)據(ju)《交通事故(gu)處理程(cheng)序規(gui)定(ding)》第四(si)十五(wu)條(tiao)規(gui)定(ding)：公安機(ji)關交通管(guan)理部門經過調(diao)查后(hou)，應當根(gen)據(ju)當事人(ren)的(de)(de)行為對發生交通事故(gu)所起的(de)(de)作用以及過錯的(de)(de)嚴重程(cheng)度，確(que)定(ding)當事人(ren)的(de)(de)責任：

(一(yi))因(yin)一(yi)方當(dang)事(shi)(shi)人的(de)過錯導致交通(tong)事(shi)(shi)故的(de)，承(cheng)擔(dan)全部(bu)責任(ren)；當(dang)事(shi)(shi)人逃逸，造成(cheng)現場(chang)變(bian)動、證據(ju)滅失，公(gong)安機關交通(tong)管理部(bu)門無(wu)法查證交通(tong)事(shi)(shi)故事(shi)(shi)實(shi)的(de)，逃逸的(de)當(dang)事(shi)(shi)人承(cheng)擔(dan)全部(bu)責任(ren)；當(dang)事(shi)(shi)人故意破壞、偽造現場(chang)、毀(hui)滅證據(ju)的(de)，承(cheng)擔(dan)全部(bu)責任(ren)；

(二)因兩方或者兩方以上當(dang)事人的(de)過錯發(fa)生交通事故(gu)的(de)，根據其行(xing)為對事故(gu)發(fa)生的(de)作(zuo)用以及(ji)過錯的(de)嚴重程度(du)，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

(三(san))各(ge)方(fang)均(jun)無導致(zhi)交通事(shi)故的(de)(de)過錯(cuo)，屬(shu)于交通意(yi)外事(shi)故的(de)(de)，各(ge)方(fang)均(jun)無責(ze)任(ren)；一(yi)方(fang)當事(shi)人故意(yi)造(zao)成交通事(shi)故的(de)(de)，他方(fang)無責(ze)任(ren)。

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一、全部責任和無責任

1、追尾撞到前車的，后車承擔全部責任

2、變(bian)更(geng)車(che)(che)道時，未讓(rang)正在該車(che)(che)道內(nei)行駛的(de)車(che)(che)先行的(de)，變(bian)更(geng)車(che)(che)道的(de)車(che)(che)承擔(dan)全部(bu)責任

3、通(tong)(tong)過(guo)沒有交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)信號燈控(kong)制或者交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)警察(cha)指揮(hui)的交(jiao)(jiao)叉(cha)路口時，未讓交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)標志、交(jiao)(jiao)通(tong)(tong)標線規(gui)定優先通(tong)(tong)行(xing)的一方先行(xing)的，承擔(dan)事(shi)故(gu)全(quan)部(bu)責任

4、通(tong)過沒有交(jiao)通(tong)信號燈控制或者交(jiao)通(tong)警(jing)察指揮的(de)(de)交(jiao)叉路(lu)口(kou)時，在交(jiao)通(tong)標志標線(xian)規(gui)定優先通(tong)行的(de)(de)路(lu)口(kou)，未讓右方道路(lu)的(de)(de)來車(che)先行的(de)(de)，承擔事(shi)故全部(bu)責任。

5、通過沒有(you)交通信(xin)號燈控制或者交通警察指(zhi)揮的(de)交叉路口時，遇相對方向來(lai)車(che)，左轉(zhuan)(zhuan)彎車(che)未(wei)讓直行車(che)先行的(de)，左轉(zhuan)(zhuan)車(che)承擔事故的(de)全(quan)部(bu)責任(ren)。

6、通過沒有交(jiao)(jiao)通信號燈控制或者交(jiao)(jiao)通警察指揮的(de)(de)交(jiao)(jiao)叉路口時(shi)，相對方向行駛的(de)(de)右轉(zhuan)彎(wan)(wan)車(che)(che)未讓左轉(zhuan)彎(wan)(wan)車(che)(che)的(de)(de)，右轉(zhuan)彎(wan)(wan)的(de)(de)車(che)(che)承擔事故全部(bu)責任。

7、綠燈亮時，轉(zhuan)彎(wan)車(che)未讓被放行的直(zhi)行車(che)先行的，轉(zhuan)彎(wan)車(che)承擔事故(gu)全部(bu)責(ze)任。

8、在沒(mei)有(you)中心(xin)隔離(li)設施或者沒(mei)有(you)中心(xin)線的道路上(shang)會車時，有(you)障礙(ai)(ai)的一(yi)方未讓無(wu)障礙(ai)(ai)的一(yi)方先行的，無(wu)障礙(ai)(ai)一(yi)方承擔事(shi)故全部責任。

9、在沒有中(zhong)心隔(ge)離設(she)施或者沒有中(zhong)心線的道路上會(hui)車時，下坡(po)車未讓上坡(po)車先行(xing)的，上坡(po)車承擔全部責任。

10、逆向(xiang)行駛(shi)的,逆向(xiang)行駛(shi)的車輛承擔全部責(ze)任。

11、超(chao)越前方正在超(chao)車的車，后車承擔全部責任。

12、與對(dui)面來(lai)車(che)有會車(che)可能時超車(che)的，超車(che)一(yi)方(fang)承擔事故(gu)全(quan)部責任。

13、行徑交(jiao)叉(cha)路口、窄橋、彎道(dao)、陡坡、隧道(dao)時超(chao)車的，超(chao)車者(zhe)承(cheng)擔(dan)事故(gu)全部責任。

14、在沒(mei)有中心線或者同一方向只(zhi)有一條機動車道的(de)道路上，從前車右側超(chao)越的(de)，超(chao)車者承擔事故全部責任。

15、在(zai)沒有禁(jin)止(zhi)掉頭標志(zhi)、標線的(de)地方掉頭時，未(wei)讓正常行駛車先(xian)行的(de)，掉頭者承擔事故的(de)全部責(ze)任。

16、在有禁止掉頭(tou)標(biao)志(zhi)、標(biao)線(xian)的(de)地方以(yi)及在人行橫道(dao)、橋梁、陡坡、隧道(dao)掉頭(tou)的(de)，掉頭(tou)者承擔事故的(de)權(quan)部責任。

17、違反規(gui)定在專用(yong)車道(dao)內行駛的，違規(gui)實用(yong)專用(yong)道(dao)的車承擔事(shi)故(gu)全部責任。

18、駛入禁行線的，駛入車(che)輛承擔事故(gu)全部責(ze)任。

19、在機動(dong)車(che)道(dao)上違法停(ting)車(che)的，停(ting)車(che)者承(cheng)擔事故全部責(ze)任。

20、違反裝載規定(ding)，致使貨物超(chao)長(chang)、超(chao)寬(kuan)、超(chao)高部分造(zao)成交通事(shi)故的，違規者承擔事(shi)故全(quan)部責任。

21、違(wei)反導向標(biao)志指示行(xing)駛的，違(wei)反者承擔事故的全部責任。

22、未按導向車道指示方向行駛的，違反者承擔事(shi)故的全部責任。

23、開(kai)關車(che)(che)門造成(cheng)交通事(shi)故的，開(kai)車(che)(che)門者承擔事(shi)故全部責任。

24、因溜車(che)(che)造成的(de)交(jiao)通事(shi)故，溜車(che)(che)方(fang)承擔事(shi)故的(de)全部責(ze)任。

25、一方當事人(ren)故意造成道路交通事故的(de)，負全部責(ze)任，他方無責(ze)任。

26、一方(fang)當事人的(de)違(wei)章行(xing)為造(zao)成交(jiao)(jiao)通事故的(de)，有違(wei)章行(xing)為的(de)一方(fang)應當負全部(bu)責任，其他方(fang)不(bu)負交(jiao)(jiao)通事故責任。

27、當(dang)事人逃逸或(huo)者故(gu)(gu)意破壞、偽(wei)造現場、毀滅證據，使交(jiao)通事故(gu)(gu)責(ze)任(ren)無法認定(ding)的，應當(dang)負全部責(ze)任(ren)。

28、當事(shi)人一(yi)方有條件報案而未(wei)報案或者(zhe)未(wei)及(ji)時報案，使(shi)交通事(shi)故責任無法認定的，應當負全部(bu)責任。

29、各(ge)方均無(wu)導致(zhi)道路交(jiao)通事(shi)故(gu)的(de)過錯，屬于交(jiao)通事(shi)故(gu)以外的(de)，各(ge)方均無(wu)責任。

（上述(shu)情況中(zhong)，假定的前提是一方違章而另(ling)一方正常駕駛）

二、主要責任和全部責任

一般情況(kuang)下雙方都有違章行為的話，交警隊一般會根據根據違規行為與交通事故發(fa)生(sheng)之(zhi)間的因果關系，來確(que)定事故雙方的責任大小。

1、如果機(ji)動(dong)車與非機(ji)動(dong)車、行人發生交通事(shi)(shi)故(gu)，有條件報案而均未報案或(huo)者未及時報案，使交通事(shi)(shi)故(gu)責任(ren)無法認(ren)定的(de)，機(ji)動(dong)車一(yi)方應當負(fu)主要責任(ren)，非機(ji)動(dong)車、行人一(yi)方負(fu)次(ci)要責任(ren)。

2、如(ru)果機(ji)(ji)動車(che)與非機(ji)(ji)動車(che)、行人發(fa)生交通事故后為(wei)立即停車(che)，為(wei)保(bao)護(hu)現(xian)場，致使事故基本事實無法查實的，機(ji)(ji)動車(che)一方(fang)承擔主要(yao)責任。

三、同等責任

一般(ban)而言(yan)，當事人在(zai)交通事故中均存在(zai)違(wei)章行為，且其(qi)行為對(dui)事故發(fa)生的作用以及(ji)過錯的嚴重程度相當的，負同(tong)等責任。

1、如果發生交通(tong)事(shi)故，各方(fang)當事(shi)人有條件(jian)報案而均(jun)未報案或(huo)者未及時(shi)報案，使(shi)交通(tong)事(shi)故責(ze)任無法認(ren)定的，負同等責(ze)任。

2、如果機動車之間(jian)發生交通事故(gu)后為(wei)立即(ji)停車，為(wei)保護現場(chang)，致使事故(gu)事實(shi)(shi)無法(fa)查實(shi)(shi)的， 負同等責(ze)任。

四、非接觸型交通事故責任

交(jiao)通事(shi)故是(shi)指車(che)輛(liang)在道路上因過錯(cuo)或者(zhe)意外造成(cheng)(cheng)的(de)人(ren)身傷亡或者(zhe)財產損(sun)失(shi)的(de)事(shi)件。“接觸”不是(shi)構成(cheng)(cheng)交(jiao)通事(shi)故以及責(ze)任承擔的(de)前提條件。車(che)輛(liang)雖(sui)然未直接接觸，但是(shi)一(yi)方的(de)行為與交(jiao)通事(shi)故的(de)發(fa)生有一(yi)定的(de)因果關系，也應當對造成(cheng)(cheng)他人(ren)損(sun)失(shi)的(de)也應當承擔賠償責(ze)任。

五、二次碰撞責任劃分

根據侵權(quan)責(ze)任(ren)法第(di)十二條規定(ding)，“二人以(yi)上(shang)分(fen)別實施侵權(quan)行為造成同一損(sun)害，能夠(gou)確定(ding)責(ze)任(ren)大小(xiao)的，各自承(cheng)擔相應的責(ze)任(ren)；難以(yi)確定(ding)責(ze)任(ren)大小(xiao)的，平(ping)均(jun)(jun)承(cheng)擔賠償責(ze)任(ren)。”難以(yi)確定(ding)責(ze)任(ren)大小(xiao)，是指雖(sui)然損(sun)害原(yuan)(yuan)因、損(sun)害后果明確，但當(dang)(dang)事人的過錯程度和原(yuan)(yuan)因力(li)(li)比例無(wu)法查(cha)證。故法律推(tui)定(ding)各侵權(quan)行為人負同等過錯及原(yuan)(yuan)因力(li)(li)，平(ping)均(jun)(jun)承(cheng)擔賠償責(ze)任(ren)。也就(jiu)是說二次碰撞(zhuang)無(wu)法查(cha)明每(mei)次碰撞(zhuang)責(ze)任(ren)大小(xiao)的，推(tui)定(ding)兩(liang)次作(zuo)用力(li)(li)效果的，推(tui)定(ding)兩(liang)次碰撞(zhuang)與事故發生(sheng)的作(zuo)用力(li)(li)相當(dang)(dang)，應當(dang)(dang)平(ping)均(jun)(jun)承(cheng)擔事故責(ze)任(ren)。

交通(tong)事故責任劃分比例

機動車之間發生(sheng)交通事故，造成人身傷亡和財產損失的，按下列原則對當事各(ge)方的總損失進行調解：

當事人(ren)負全(quan)部原(yuan)因(yin)責(ze)任(ren)(ren)的(de)，承擔(dan)100%的(de)賠償(chang)責(ze)任(ren)(ren)；當事人(ren)負主要(yao)原(yuan)因(yin)責(ze)任(ren)(ren)的(de)，承擔(dan)70%的(de)賠償(chang)責(ze)任(ren)(ren)；當事人(ren)負同等原(yuan)因(yin)責(ze)任(ren)(ren)的(de)，承擔(dan)50%的(de)賠償(chang)責(ze)任(ren)(ren)；當事人(ren)負次要(yao)原(yuan)因(yin)責(ze)任(ren)(ren)的(de)，承擔(dan)30%的(de)賠償(chang)責(ze)任(ren)(ren)。

機(ji)(ji)(ji)動車(che)與非機(ji)(ji)(ji)動車(che)、行人之間發生交(jiao)通事(shi)故(gu)，造(zao)成人身傷亡、財(cai)產損失(shi)的(de)(de)，由保(bao)險公(gong)司在機(ji)(ji)(ji)動車(che)第(di)三者(zhe)強制責(ze)任保(bao)險(以下簡稱第(di)三者(zhe)保(bao)險)限額內予以賠償。超過第(di)三者(zhe)保(bao)險限額的(de)(de)部(bu)分(fen)，由承(cheng)擔全部(bu)原因責(ze)任的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)動車(che)一方承(cheng)擔總(zong)損失(shi)100%的(de)(de)賠償責(ze)任。

對有證據證明(ming)非(fei)機(ji)(ji)動(dong)車(che)、行人(ren)有過錯(cuo)的，機(ji)(ji)動(dong)車(che)一(yi)(yi)方在承擔(dan)自身全部損失(shi)后(hou)，按照下(xia)列原則確定(ding)賠償比(bi)例：機(ji)(ji)動(dong)車(che)一(yi)(yi)方負主要原因責任的，應承擔(dan)非(fei)機(ji)(ji)動(dong)車(che)、行人(ren)一(yi)(yi)方

70%賠償(chang)(chang)責(ze)任(ren)(ren)；機動(dong)車(che)一(yi)(yi)方(fang)(fang)負同(tong)等原(yuan)因責(ze)任(ren)(ren)的(de)，應(ying)承(cheng)擔(dan)非機動(dong)車(che)、行人(ren)一(yi)(yi)方(fang)(fang)50%賠償(chang)(chang)責(ze)任(ren)(ren)；機動(dong)車(che)一(yi)(yi)方(fang)(fang)負次要(yao)原(yuan)因責(ze)任(ren)(ren)的(de)，應(ying)承(cheng)擔(dan)非機動(dong)車(che)、行人(ren)一(yi)(yi)方(fang)(fang)30%

賠償責(ze)任(ren)；機動車(che)一(yi)方無原(yuan)因(yin)責(ze)任(ren)的，應承擔非機動車(che)、行人(ren)一(yi)方20%賠償責(ze)任(ren)。

無第三者保險的機(ji)動車(che)與非機(ji)動車(che)、行(xing)人(ren)(ren)發生交通事故(gu)，造成人(ren)(ren)身傷(shang)亡、財產損失，非機(ji)動車(che)、行(xing)人(ren)(ren)一方無(wu)過錯的，由機(ji)動車(che)一方承擔總損失100%的賠償責任。

對有證據證明非(fei)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)、行人有過錯的(de)，機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)一(yi)方(fang)在(zai)(zai)承(cheng)擔(dan)自身全部損(sun)失后，按照(zhao)下(xia)列(lie)原則確定賠償比例：在(zai)(zai)高(gao)速路(lu)、快速路(lu)等封閉道路(lu)上(shang)(shang)發(fa)生(sheng)交通(tong)事(shi)故(gu)的(de)，由(you)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)一(yi)方(fang)承(cheng)擔(dan)非(fei)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)、行人一(yi)方(fang)50%的(de)賠償責(ze)任。在(zai)(zai)其他道路(lu)上(shang)(shang)發(fa)生(sheng)交通(tong)事(shi)故(gu)的(de)，由(you)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)一(yi)方(fang)承(cheng)擔(dan)非(fei)機(ji)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)、行人一(yi)方(fang)60%的(de)賠償責(ze)任。