離合器故障

1、離合器打滑。在離(li)合器(qi)踏板(ban)完全放松(song)時，汽(qi)車起步或(huo)重載上坡乏力(li)，汽(qi)車加(jia)速時車速不能(neng)隨之提(ti)高，嚴重時離(li)合器(qi)處出現冒煙和(he)燒焦味。其實質是摩(mo)擦力(li)矩不足，主要由于離(li)合器(qi)壓緊力(li)降低(di)或(huo)摩(mo)擦面(mian)摩(mo)擦系(xi)數降低(di)所致。

2、離(li)(li)合器異響。在(zai)離(li)(li)合器接合或分離(li)(li)過程中以及轉速(su)或車速(su)變化時離(li)(li)合器發出異響。主要是(shi)由于調整不(bu)當、潤滑不(bu)良、機件不(bu)正常摩擦(ca)或碰撞。

3、離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)分離(li)(li)(li)不(bu)徹(che)底。將(jiang)離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏板(ban)踏到(dao)底仍感到(dao)掛檔困(kun)難，掛上檔后不(bu)抬離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)踏板(ban)汽車就前沖或者熄(xi)火。主(zhu)要(yao)由于離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)調整不(bu)當、壓盤(pan)(pan)或從動(dong)盤(pan)(pan)變形、離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)操縱油路中氣阻影(ying)響離(li)(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)的完全分離(li)(li)(li)所致。

手動變速器故障

1、換(huan)檔困難。變速器換(huan)檔時很(hen)難掛(gua)上檔位，勉強掛(gua)入(ru)后又很(hen)難回到空檔，主要原因是(shi)變速操縱機構(gou)的(de)各運動件(jian)磨損、變形、潤(run)滑不(bu)良(liang)造成換(huan)檔阻(zu)力，不(bu)能自(zi)如滑動。

2、跳(tiao)檔(dang)(dang)。汽車在某一檔(dang)(dang)位(wei)行(xing)駛時(shi)，變速桿自(zi)動跳(tiao)回空檔(dang)(dang)位(wei)置，使動力傳遞中斷的(de)現(xian)象。跳(tiao)檔(dang)(dang)多發生在中、高速負荷突變或(huo)車輛顛簸時(shi)。主要(yao)是運動件過度磨損或(huo)變形(xing)失效，造(zao)成嚙合不正確，自(zi)鎖失控，檔(dang)(dang)位(wei)不能固定，發生跳(tiao)檔(dang)(dang)。

3、亂檔(dang)。汽車(che)起步掛檔(dang)或(huo)行(xing)駛中換檔(dang)，變速(su)器掛入(ru)錯誤的檔(dang)位，或(huo)是(shi)能掛入(ru)所(suo)需檔(dang)位，但不能退回空檔(dang)或(huo)一次(ci)掛入(ru)兩個檔(dang)位。主要是(shi)變速(su)機構機件(jian)磨(mo)損過度(du)或(huo)損壞，無法正常工作所(suo)致。

4、漏油。與油量過多、油封損壞、通風嘴堵塞有關。

自動變速器故障

有提速(su)緩慢，自(zi)動換(huan)檔(dang)(dang)時(shi)沖擊大，油溫過高(gao)，沒有高(gao)速(su)檔(dang)(dang)，不能起動，檔(dang)(dang)位手柄不能變換(huan)等。自(zi)動變速(su)器除(chu)長期使用造成的零件(jian)失效之(zhi)外，大多(duo)數故障是(shi)由于維護調整不及時(shi)引起。

傳動軸故障

1、異(yi)響。如汽車起步時有撞擊聲(sheng)，行駛中(zhong)異(yi)響始終存在(zai)，大多是連接處松動所(suo)致；汽車起步時無異(yi)響，行駛中(zhong)出現異(yi)響，多是裝配或潤(run)滑不良引起。

2、振動(dong)(dong)(dong)(dong)。汽車行駛(shi)中車身有明顯(xian)的振動(dong)(dong)(dong)(dong)，有的還附有傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)異響，多為傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)動(dong)(dong)(dong)(dong)平衡破壞(huai)引起。

驅動橋故障

1、異響(xiang)和(he)發(fa)熱(re)。異響(xiang)是(shi)驅動橋的(de)聲響(xiang)明(ming)顯高于(yu)平常(chang)的(de)聲響(xiang)或發(fa)出嘯叫聲，發(fa)熱(re)是(shi)驅動橋的(de)溫度超過70℃。其(qi)原因是(shi)裝配(pei)調整不(bu)當，松曠或過緊，齒輪(lun)和(he)軸承(cheng)過度磨(mo)損，主減速器變形或潤滑不(bu)良。

2、漏(lou)油。主要是殼體、接合面、油封、襯(chen)墊損壞(huai)或(huo)安裝(zhuang)不當，緊固螺釘松動，氣孔堵塞或(huo)油塞未(wei)緊固所致。