判(pan)定汽車真假自燃

有時候車(che)頭冒白煙(yan)、氣霧(wu)(wu)時，有可(ke)能是(shi)前(qian)輪(lun)剎(cha)車(che)盤由于制動太激烈，剎(cha)車(che)碟出現故障冒煙(yan)。但(dan)是(shi)，當嗅到(dao)焦臭的味道，并且有濃黑的煙(yan)霧(wu)(wu)時，可(ke)以(yi)肯定(ding)是(shi)汽車(che)自燃了。

汽車自燃怎么(me)辦

①盡快逃離車(che)輛，確保(bao)自己和車(che)上人員的安全。

②確保自身安全(quan)的前提下，車主(zhu)可(ke)以給車輛斷(duan)電，可(ke)有效阻止電路的助燃。

③嘗試用(yong)滅火筒把小火苗撲滅。

④在安全的情況下，我們首先撥(bo)打110報警；然后再(zai)撥(bo)打保險公司的電話。

如何(he)預防汽車自燃

汽車自燃的主要原因是油路和電路的老化，所以預防汽車自燃最重要的是定期保養。如果您的愛車電路經過自己改裝，那么一定要考慮全車總用電功耗，不能使用過多電器設備。車內盡量不要放置可燃物，特別是毛絨玩具、香水和衣物等。詳細>>

汽車爆胎原因

夏日氣(qi)溫增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)，輪(lun)胎(tai)受熱(re)脹(zhang)冷(leng)縮影響，整體(ti)會脹(zhang)大，內部氣(qi)壓(ya)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)，胎(tai)體(ti)也會變(bian)薄，增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)了輪(lun)胎(tai)爆胎(tai)的(de)(de)概率(lv)。地(di)上(shang)溫度(du)還(huan)會大幅高于氣(qi)溫，輪(lun)胎(tai)直(zhi)接與地(di)上(shang)觸摸，不只散熱(re)功率(lv)會降(jiang)低，還(huan)會因沖突(tu)發生很多熱(re)量，致(zhi)使輪(lun)胎(tai)溫度(du)過高，相同增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)了輪(lun)胎(tai)爆胎(tai)的(de)(de)概率(lv)。

汽車爆胎怎么(me)辦

緊(jin)握方向盤，待車(che)輛穩定后再緩慢(man)制動并駛(shi)離主干道。切記不要緊(jin)急(ji)制動。

前輪爆(bao)胎時第一個動(dong)作是緊急握(wo)住方(fang)向(xiang)盤，待穩(wen)定(ding)后再(zai)緩慢制(zhi)動(dong)并(bing)駛離主干道(dao)。在此(ci)過程中一定(ding)不能反復猛打方(fang)向(xiang)盤，同時也不能急剎車。

后輪(lun)輪(lun)胎(tai)爆胎(tai)，車(che)主只要握好方(fang)向盤就可以，然后反(fan)復點踩踏(ta)制(zhi)動踏(ta)板(ban)，記住，不要過分用力踩制(zhi)動踏(ta)板(ban)。

汽(qi)車爆胎預防

保持正(zheng)確的輪(lun)胎氣壓(ya)(ya)。一般(ban)情況(kuang)下，輪(lun)胎氣壓(ya)(ya)在2.2—2.5千帕之間為(wei)正(zheng)常。

拒絕車(che)輛超載。車(che)輛負荷增大(da)，輪胎(tai)壓強增加(jia)，爆胎(tai)的可能性(xing)也將增加(jia)。

注(zhu)意輪胎保質期。正常(chang)磨損輪胎在使用5年或行(xing)駛了(le)5萬公里左右就需(xu)更(geng)換(huan)。

注(zhu)意(yi)磨損指示標(biao)志。一般輪胎花紋溝內有凸起標(biao)記，輪胎磨損到距離該標(biao)記1.6mm，就該換(huan)胎了。詳(xiang)細>>

缺少冷(leng)媒

汽車空調一般2~3年(nian)會添加一次(ci)冷(leng)(leng)媒，有的汽車甚至一年(nian)一加。冷(leng)(leng)媒的損耗多是(shi)以泄(xie)漏為(wei)主，若是(shi)冷(leng)(leng)凝器泄(xie)漏則需(xu)要更換冷(leng)(leng)凝器。

空調翻(fan)板損(sun)壞(huai)

翻板(ban)電(dian)機一般都在儀表(biao)臺中(zhong)下部，屬于(yu)空調風(feng)口的總開關(guan)，它壞(huai)了就意味(wei)著開關(guan)壞(huai)了。更換翻板(ban)電(dian)機需要拆儀表(biao)臺，工程浩大。

冷凝器過臟

清(qing)(qing)洗水箱、冷(leng)凝器的(de)目(mu)的(de)主(zhu)要(yao)是(shi)散熱，清(qing)(qing)洗時(shi)一定要(yao)注意先用噴槍(qiang)吹干凈，再用水槍(qiang)清(qing)(qing)洗。

皮(pi)帶老(lao)化過松

一般皮(pi)(pi)帶(dai)在做保養時(shi)4s店都會(hui)(hui)提醒你更換(huan)，萬(wan)一沒換(huan)在使(shi)用工程(cheng)中(zhong)會(hui)(hui)出(chu)現打滑(hua)現象，會(hui)(hui)造成(cheng)皮(pi)(pi)帶(dai)斷裂、皮(pi)(pi)帶(dai)異響、無(wu)助力、空調不良等(deng)。所以檢查發動機皮(pi)(pi)帶(dai)也是(shi)十分有必要(yao)的。詳細>>

車門(men)漏水

由于車窗(chuang)玻(bo)璃(li)密(mi)封條老(lao)化(hua)變形造成的車門漏水，需要(yao)更換，或將車門往里調些(xie)，這樣車門密封條跟(gen)車門的接觸就(jiu)會(hui)更緊密。

針對(dui)車門(men)出水口堵住的(de)問題，輕輕扒(ba)開(kai)車門(men)下面的(de)條子，會看到一個方(fang)形的(de)出水口，用一字改錐將(jiang)堵住的(de)雜物都清理干凈，這(zhe)樣(yang)水就可以(yi)排出來啦。

天窗漏水

一是(shi)天(tian)窗排水槽里有(you)一些(xie)小(xiao)沙(sha)粒、灰塵導致其堵塞；二(er)是(shi)天(tian)窗密(mi)封(feng)膠條出現了“被掀起”的移位(wei)情況(kuang)。

后備廂積(ji)水

后備廂膠(jiao)條老化密封(feng)條密封(feng)不良(liang)，或(huo)者(zhe)后尾燈(deng)密封(feng)不良(liang)都會(hui)導(dao)致車內(nei)積(ji)水。若(ruo)發現有積(ji)水進入到后備廂內(nei)，應(ying)當及(ji)時(shi)更換密封(feng)條，檢查車燈(deng)的密封(feng)性。

腳墊下積水

車(che)底盤(pan)都安裝(zhuang)有排(pai)水(shui)孔，如果排(pai)水(shui)孔膠圈損壞或(huo)脫落，或(huo)者排(pai)水(shui)孔被泥(ni)沙(sha)堵住(zhu)，涉水(shui)后積水(shui)很容(rong)易進入車(che)內。應當及時翻看一下(xia)腳墊下(xia)面是否潮濕(shi)，發(fa)現積水(shui)應當及時拆卸曬(shai)干，以免雨水(shui)浸泡車(che)底盤(pan)。詳細>>

帶狀條痕

沒有找到(dao)雨刮(gua)(gua)壁的(de)(de)最(zui)佳支掌點，導致雨刮(gua)(gua)教條不(bu)是每個部(bu)位都(dou)與(yu)玻璃充分接觸；不(bu)適當(dang)的(de)(de)臂桿壓(ya)力或上(shang)部(bu)結構損壞(huai)，甚至不(bu)適當(dang)的(de)(de)雨刮(gua)(gua)片都(dou)會(hui)導致此(ci)類現象。

霧狀條痕(hen)

一層油狀的薄膜(mo)隨著雨(yu)刮使用(yong)而分布(bu)在擋風(feng)玻(bo)璃上、通(tong)常(chang)是(shi)因為臟、污或車(che)臘(la)附著玻(bo)璃而導致；雨(yu)刮膠條被車(che)臘(la)、油污污染也(ye)有此現象。

細水現象

當(dang)雨刮器刷過擋(dang)風玻(bo)璃后(hou)，仍(reng)有小水滴貼在玻(bo)璃表面，此現象為車臘、油漬或硅(gui)化物(wu)黏附于擋(dang)風玻(bo)璃、膠條或膠條片本身質(zhi)量(liang)所致(zhi)。

“卡(ka)塔”聲或刺耳的噪(zao)音

發生雨刮(gua)(gua)不規則刮(gua)(gua)掃時，大(da)都由于膠(jiao)條(tiao)磨損、臂桿及(ji)支(zhi)架(jia)損壞、膠(jiao)條(tiao)老化(hua)變型(xing)所導致。在無潤滑的情況下，雨刮(gua)(gua)器刮(gua)(gua)掃干凈(jing)玻璃時也會有摩(mo)擦聲。詳(xiang)細>>