判定汽車真假自燃

有(you)時候車頭冒(mao)白煙、氣霧時，有(you)可(ke)能是(shi)(shi)前輪剎(cha)車盤由于制動太(tai)激(ji)烈，剎(cha)車碟出現(xian)故障冒(mao)煙。但是(shi)(shi)，當(dang)嗅(xiu)到(dao)焦(jiao)臭的味(wei)道(dao)，并(bing)且有(you)濃黑的煙霧時，可(ke)以肯定是(shi)(shi)汽(qi)車自燃(ran)了。

汽車(che)自燃怎么辦

①盡快逃離車輛(liang)，確保(bao)自(zi)己和車上人(ren)員的安全。

②確保自身安全(quan)的前提下，車主可以給車輛斷電(dian)，可有效阻止(zhi)電(dian)路的助燃(ran)。

③嘗試用滅火(huo)筒(tong)把小火(huo)苗撲(pu)滅。

④在(zai)安全的(de)(de)情況(kuang)下，我們首先撥打(da)110報警；然(ran)后(hou)再撥打(da)保(bao)險公司(si)的(de)(de)電(dian)話。

如何預防汽(qi)車自(zi)燃

汽車自燃的主要原因是油路和電路的老化，所以預防汽車自燃最重要的是定期保養。如果您的愛車電路經過自己改裝，那么一定要考慮全車總用電功耗，不能使用過多電器設備。車內盡量不要放置可燃物，特別是毛絨玩具、香水和衣物等。詳細>>

汽車(che)爆(bao)胎原因

夏日氣溫增(zeng)加(jia)，輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)受熱(re)脹(zhang)冷(leng)縮影(ying)響，整體會(hui)(hui)脹(zhang)大(da)，內(nei)部氣壓增(zeng)加(jia)，胎(tai)(tai)(tai)(tai)體也會(hui)(hui)變(bian)薄，增(zeng)加(jia)了(le)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的概率(lv)。地上(shang)溫度(du)(du)還(huan)會(hui)(hui)大(da)幅高(gao)于(yu)氣溫，輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)直接(jie)與地上(shang)觸摸，不只散熱(re)功(gong)率(lv)會(hui)(hui)降低，還(huan)會(hui)(hui)因沖突發生(sheng)很多熱(re)量(liang)，致使輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)溫度(du)(du)過高(gao)，相同增(zeng)加(jia)了(le)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的概率(lv)。

汽車(che)爆胎(tai)怎么辦

緊(jin)(jin)握方向盤，待車輛穩定后再(zai)緩慢制(zhi)動(dong)并駛離(li)主干道。切(qie)記(ji)不要緊(jin)(jin)急制(zhi)動(dong)。

前輪爆胎(tai)時(shi)第一個(ge)動作是緊急握住方(fang)向盤(pan)，待穩(wen)定后再緩慢(man)制動并駛離主干道。在此過程中一定不(bu)能反復(fu)猛打方(fang)向盤(pan)，同時(shi)也(ye)不(bu)能急剎車(che)。

后輪輪胎爆胎，車主只要(yao)(yao)握好方向盤就(jiu)可以，然后反(fan)復(fu)點踩(cai)踏(ta)制動(dong)踏(ta)板(ban)，記住(zhu)，不要(yao)(yao)過分用(yong)力(li)踩(cai)制動(dong)踏(ta)板(ban)。

汽車爆胎預防(fang)

保持正(zheng)確的(de)輪胎(tai)氣(qi)壓。一(yi)般情況下，輪胎(tai)氣(qi)壓在2.2—2.5千帕(pa)之間為正(zheng)常。

拒(ju)絕車輛超載。車輛負荷增(zeng)(zeng)大(da)，輪胎壓強增(zeng)(zeng)加，爆胎的(de)可能性(xing)也(ye)將增(zeng)(zeng)加。

注意輪胎保質(zhi)期。正常磨損輪胎在使用5年(nian)或行駛(shi)了5萬公里左(zuo)右就需更換。

注意磨損(sun)(sun)指(zhi)示標(biao)志(zhi)。一般輪胎(tai)花紋溝內有凸起標(biao)記，輪胎(tai)磨損(sun)(sun)到距離該(gai)標(biao)記1.6mm，就該(gai)換胎(tai)了(le)。詳細(xi)>>

缺少冷(leng)媒

汽(qi)(qi)車(che)空調一(yi)般2~3年(nian)會(hui)添加一(yi)次冷(leng)(leng)媒(mei)，有的汽(qi)(qi)車(che)甚至一(yi)年(nian)一(yi)加。冷(leng)(leng)媒(mei)的損耗多是以泄(xie)漏為主(zhu)，若是冷(leng)(leng)凝器泄(xie)漏則需要更換冷(leng)(leng)凝器。

空調翻板損壞

翻(fan)板電機一般(ban)都在儀表臺(tai)中下部，屬于空(kong)調風口的(de)總(zong)開關，它壞(huai)了就意味著(zhu)開關壞(huai)了。更換翻(fan)板電機需要(yao)拆(chai)儀表臺(tai)，工(gong)程浩大(da)。

冷凝器過臟(zang)

清洗水箱、冷凝(ning)器的目(mu)的主(zhu)要(yao)是散熱，清洗時一(yi)定要(yao)注意先用(yong)噴(pen)槍吹干凈(jing)，再用(yong)水槍清洗。

皮帶老化過松

一(yi)般皮帶(dai)在做保養(yang)時4s店都會(hui)提醒(xing)你更換，萬一(yi)沒換在使用工程中(zhong)會(hui)出現打滑現象(xiang)，會(hui)造成皮帶(dai)斷裂、皮帶(dai)異響、無助力、空(kong)調不良(liang)等(deng)。所以檢查發動機皮帶(dai)也是十分有必(bi)要的。詳細>>

車門漏水

由于車(che)窗玻璃密封條(tiao)老化變(bian)形造成(cheng)的車(che)門(men)漏(lou)水(shui)，需(xu)要更換(huan)，或將車(che)門(men)往(wang)里(li)調些，這樣(yang)車(che)門(men)密封條跟(gen)車(che)門(men)的接(jie)觸就會更緊(jin)密。

針對車(che)門(men)出水口堵(du)住(zhu)的問題，輕(qing)輕(qing)扒開車(che)門(men)下面的條子，會看到一個(ge)方形的出水口，用一字改錐(zhui)將堵(du)住(zhu)的雜物都清(qing)理干凈，這樣水就可以排出來啦。

天窗漏水

一(yi)是天窗排水槽里有(you)一(yi)些小沙粒、灰(hui)塵導致其堵塞；二是天窗密封膠條出現了“被掀起”的移位(wei)情況。

后備廂積水

后備廂膠條(tiao)老(lao)化(hua)密(mi)封(feng)(feng)(feng)條(tiao)密(mi)封(feng)(feng)(feng)不良(liang)(liang)，或(huo)者后尾燈密(mi)封(feng)(feng)(feng)不良(liang)(liang)都會導致車(che)內積水。若(ruo)發現(xian)有積水進入到后備廂內，應當及時更換密(mi)封(feng)(feng)(feng)條(tiao)，檢查車(che)燈的密(mi)封(feng)(feng)(feng)性(xing)。

腳墊下積水

車底(di)盤都安(an)裝有排水(shui)孔，如(ru)果(guo)排水(shui)孔膠圈(quan)損壞(huai)或脫(tuo)落(luo)，或者排水(shui)孔被泥沙堵住，涉水(shui)后(hou)積水(shui)很容(rong)易進入(ru)車內。應當(dang)及時翻看(kan)一下(xia)腳墊下(xia)面是否潮(chao)濕(shi)，發現積水(shui)應當(dang)及時拆卸曬干，以免雨水(shui)浸(jin)泡車底(di)盤。詳細>>

帶狀條痕

沒有找到(dao)雨(yu)刮壁的(de)最佳支掌點(dian)，導致雨(yu)刮教條不是每個部(bu)位都與玻璃充分接觸；不適當的(de)臂桿壓力或上部(bu)結構損壞，甚至不適當的(de)雨(yu)刮片都會導致此(ci)類現(xian)象。

霧狀(zhuang)條(tiao)痕

一層油狀的薄膜隨著雨(yu)刮使用而分布在(zai)擋風玻璃上、通常是因為(wei)臟、污或車臘附(fu)著玻璃而導致；雨(yu)刮膠條被車臘、油污污染也有此現(xian)象。

細水現象

當(dang)雨刮(gua)器刷過擋風玻璃(li)后，仍有小水(shui)滴貼在玻璃(li)表面，此(ci)現象為車(che)臘、油漬(zi)或(huo)硅化物黏附(fu)于擋風玻璃(li)、膠條(tiao)或(huo)膠條(tiao)片本身質量所致。

“卡塔”聲或(huo)刺耳的(de)噪音

發生雨刮(gua)不(bu)規(gui)則刮(gua)掃(sao)時，大都由于(yu)膠條(tiao)磨損、臂(bei)桿及支架損壞、膠條(tiao)老化變型所(suo)導致。在無潤滑的(de)情況下，雨刮(gua)器刮(gua)掃(sao)干凈玻璃時也(ye)會有摩擦(ca)聲。詳細>>