判定汽(qi)車真假(jia)自(zi)燃

有(you)(you)時(shi)候(hou)車頭冒(mao)白(bai)煙、氣霧時(shi)，有(you)(you)可能是前(qian)輪剎車盤由于制動太激(ji)烈，剎車碟出現(xian)故障(zhang)冒(mao)煙。但是，當嗅到焦(jiao)臭的味道(dao)，并且有(you)(you)濃黑的煙霧時(shi)，可以肯定是汽車自(zi)燃了。

汽車自燃怎么辦

①盡快逃離車輛，確保自己和車上(shang)人員的安全(quan)。

②確(que)保自身安全的(de)前提下，車主可以給車輛斷電，可有效阻(zu)止電路的(de)助燃。

③嘗試用(yong)滅(mie)火(huo)筒把小火(huo)苗撲滅(mie)。

④在安全的情況下，我們首先(xian)撥(bo)打(da)110報警；然后再撥(bo)打(da)保險(xian)公(gong)司(si)的電話。

如何預防汽車自(zi)燃

汽車自燃的主要原因是油路和電路的老化，所以預防汽車自燃最重要的是定期保養。如果您的愛車電路經過自己改裝，那么一定要考慮全車總用電功耗，不能使用過多電器設備。車內盡量不要放置可燃物，特別是毛絨玩具、香水和衣物等。詳細>>

汽車爆(bao)胎原因(yin)

夏(xia)日氣溫(wen)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)，輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)受熱脹(zhang)冷縮(suo)影響，整體(ti)會(hui)脹(zhang)大，內部氣壓(ya)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)，胎(tai)(tai)(tai)(tai)體(ti)也會(hui)變薄，增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的概率(lv)。地(di)(di)上溫(wen)度(du)還(huan)會(hui)大幅(fu)高于氣溫(wen)，輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)直接與地(di)(di)上觸摸，不只(zhi)散(san)熱功率(lv)會(hui)降低(di)，還(huan)會(hui)因沖突發生(sheng)很(hen)多熱量，致使輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)溫(wen)度(du)過高，相同增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)加(jia)(jia)了輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的概率(lv)。

汽車爆(bao)胎怎么辦

緊(jin)握方向盤，待車輛穩定(ding)后(hou)再緩慢制動(dong)(dong)并駛離(li)主干道。切記不要緊(jin)急制動(dong)(dong)。

前輪爆(bao)胎時(shi)(shi)第一(yi)個動作是緊急握住方向盤(pan)，待穩定后再緩慢制動并駛離主(zhu)干道(dao)。在此過程中(zhong)一(yi)定不(bu)能(neng)反復猛打(da)方向盤(pan)，同時(shi)(shi)也不(bu)能(neng)急剎車。

后輪輪胎(tai)爆胎(tai)，車(che)主只要握好方向盤就可以，然后反復點踩踏(ta)制動踏(ta)板，記住(zhu)，不要過(guo)分用力(li)踩制動踏(ta)板。

汽車爆胎預防

保持正確的(de)輪(lun)(lun)胎氣壓。一般情況下，輪(lun)(lun)胎氣壓在2.2—2.5千帕之間為正常。

拒絕車輛超(chao)載。車輛負荷增(zeng)大，輪胎壓強增(zeng)加，爆(bao)胎的可能性也將(jiang)增(zeng)加。

注意輪(lun)胎(tai)(tai)保(bao)質期。正常磨損輪(lun)胎(tai)(tai)在使用5年或(huo)行駛了5萬(wan)公里左右就需更換。

注意磨(mo)損指(zhi)示標(biao)(biao)志。一(yi)般輪(lun)胎(tai)花紋溝內(nei)有凸起(qi)標(biao)(biao)記，輪(lun)胎(tai)磨(mo)損到距離該標(biao)(biao)記1.6mm，就該換胎(tai)了。詳細>>

缺少(shao)冷(leng)媒

汽車空調一(yi)般2~3年會添加一(yi)次冷(leng)媒，有的(de)汽車甚至一(yi)年一(yi)加。冷(leng)媒的(de)損耗(hao)多是以泄(xie)漏為主，若是冷(leng)凝器泄(xie)漏則需要更換(huan)冷(leng)凝器。

空(kong)調翻板損壞

翻板電機一般都在儀(yi)表臺(tai)中(zhong)下部(bu)，屬于空調(diao)風(feng)口(kou)的(de)總開(kai)關(guan)，它(ta)壞了就意味著開(kai)關(guan)壞了。更換翻板電機需(xu)要拆儀(yi)表臺(tai)，工程浩大。

冷凝器(qi)過臟(zang)

清洗(xi)水(shui)箱、冷凝器(qi)的(de)目的(de)主要是散熱，清洗(xi)時一定要注(zhu)意先用噴槍吹干凈，再用水(shui)槍清洗(xi)。

皮帶老化過(guo)松

一般(ban)皮(pi)帶在做保養時(shi)4s店(dian)都會提醒你更(geng)換(huan)，萬一沒換(huan)在使用工程中(zhong)會出現打滑現象(xiang)，會造成(cheng)皮(pi)帶斷裂、皮(pi)帶異響、無助力、空調不良等。所以檢(jian)查發動機皮(pi)帶也是十分有必要的。詳(xiang)細>>

車門漏水

由于(yu)車窗玻璃密(mi)封條老化變形造成(cheng)的車門漏水，需要更換，或將車門(men)往里調些，這樣車門(men)密封條跟(gen)車門(men)的接觸就會更緊密。

針對車(che)門(men)出水口(kou)堵住的(de)(de)問題，輕輕扒開(kai)車(che)門(men)下(xia)面的(de)(de)條子(zi)，會(hui)看到(dao)一(yi)個方形的(de)(de)出水口(kou)，用(yong)一(yi)字改錐將堵住的(de)(de)雜物都清理干凈，這樣水就可以排(pai)出來啦。

天窗漏水

一(yi)是(shi)天窗排(pai)水槽里有(you)一(yi)些小沙粒、灰塵導致其堵(du)塞；二是(shi)天窗密封膠條(tiao)出現了(le)“被(bei)掀起”的移位情況。

后備廂積(ji)水

后備廂膠條(tiao)老化(hua)密(mi)封(feng)(feng)(feng)條(tiao)密(mi)封(feng)(feng)(feng)不良，或者后尾燈密(mi)封(feng)(feng)(feng)不良都會(hui)導致車內(nei)積水(shui)。若(ruo)發(fa)現有積水(shui)進入到后備廂內(nei)，應當及時更換(huan)密(mi)封(feng)(feng)(feng)條(tiao)，檢查車燈的(de)密(mi)封(feng)(feng)(feng)性。

腳(jiao)墊下積水

車底(di)盤都安裝有排(pai)水(shui)孔，如果排(pai)水(shui)孔膠圈損壞或脫落，或者(zhe)排(pai)水(shui)孔被泥沙(sha)堵(du)住，涉(she)水(shui)后積水(shui)很容易進入車內。應(ying)當及(ji)時翻看一下腳墊下面是否潮(chao)濕，發(fa)現積水(shui)應(ying)當及(ji)時拆(chai)卸曬(shai)干，以免雨(yu)水(shui)浸泡車底(di)盤。詳細>>

帶(dai)狀(zhuang)條痕

沒(mei)有找到雨刮壁的(de)最佳(jia)支掌點，導致雨刮教條不(bu)是每個部位都與玻璃充分(fen)接觸；不(bu)適當的(de)臂桿壓力或上(shang)部結構損壞，甚(shen)至不(bu)適當的(de)雨刮片都會(hui)導致此類現(xian)象。

霧狀條(tiao)痕

一層油狀的薄膜隨(sui)著(zhu)雨(yu)(yu)刮使用而分布(bu)在擋(dang)風玻璃(li)上(shang)、通常是(shi)因(yin)為臟、污或車臘附著(zhu)玻璃(li)而導致(zhi)；雨(yu)(yu)刮膠條被車臘、油污污染(ran)也有此現象。

細水現象

當雨刮器(qi)刷過擋風玻(bo)璃后，仍有小水滴貼在玻(bo)璃表面(mian)，此現(xian)象為車臘、油漬(zi)或硅(gui)化物(wu)黏附(fu)于擋風玻(bo)璃、膠條或膠條片本身質量所致。

“卡(ka)塔”聲(sheng)或刺耳(er)的噪音

發(fa)生雨(yu)刮(gua)不規則(ze)刮(gua)掃時，大都由于膠條(tiao)磨損(sun)、臂桿及(ji)支(zhi)架損(sun)壞、膠條(tiao)老化變(bian)型所導致(zhi)。在無潤滑的情況下(xia)，雨(yu)刮(gua)器刮(gua)掃干凈玻璃時也(ye)會(hui)有摩(mo)擦聲(sheng)。詳(xiang)細>>