判定汽(qi)車真假(jia)自燃

有時(shi)候車頭(tou)冒白煙(yan)、氣(qi)霧(wu)時(shi)，有可能是前(qian)輪(lun)剎(cha)車盤(pan)由于制動太激烈，剎(cha)車碟出現故障冒煙(yan)。但是，當嗅(xiu)到焦臭的味(wei)道，并且有濃(nong)黑的煙(yan)霧(wu)時(shi)，可以肯定是汽車自燃了。

汽車自燃怎么辦

①盡快逃離車(che)輛，確保自己和車(che)上人員的安全。

②確保自身安全(quan)的(de)前(qian)提下(xia)，車(che)主可以給車(che)輛斷電，可有效阻(zu)止(zhi)電路的(de)助燃。

③嘗試(shi)用(yong)滅火筒把小火苗撲(pu)滅。

④在(zai)安全的(de)(de)情況下，我們首先撥(bo)打(da)110報警；然后再撥(bo)打(da)保險(xian)公司(si)的(de)(de)電(dian)話(hua)。

如何(he)預防汽車自燃

汽車自燃的主要原因是油路和電路的老化，所以預防汽車自燃最重要的是定期保養。如果您的愛車電路經過自己改裝，那么一定要考慮全車總用電功耗，不能使用過多電器設備。車內盡量不要放置可燃物，特別是毛絨玩具、香水和衣物等。詳細>>

汽車爆(bao)胎原因

夏日氣(qi)溫(wen)(wen)增加，輪胎(tai)(tai)受熱(re)脹冷(leng)縮影響，整體(ti)會(hui)(hui)脹大，內部氣(qi)壓增加，胎(tai)(tai)體(ti)也(ye)會(hui)(hui)變薄，增加了(le)輪胎(tai)(tai)爆(bao)(bao)胎(tai)(tai)的概率(lv)。地(di)上(shang)溫(wen)(wen)度(du)還(huan)會(hui)(hui)大幅高于氣(qi)溫(wen)(wen)，輪胎(tai)(tai)直(zhi)接與地(di)上(shang)觸摸(mo)，不只散熱(re)功率(lv)會(hui)(hui)降低，還(huan)會(hui)(hui)因沖突發生(sheng)很多熱(re)量，致(zhi)使輪胎(tai)(tai)溫(wen)(wen)度(du)過高，相同增加了(le)輪胎(tai)(tai)爆(bao)(bao)胎(tai)(tai)的概率(lv)。

汽車(che)爆(bao)胎怎么辦

緊握(wo)方向盤，待車輛穩定后(hou)再緩慢(man)制(zhi)動并駛(shi)離主干(gan)道。切記不(bu)要(yao)緊急制(zhi)動。

前(qian)輪爆胎(tai)時第一(yi)個動作是緊急握住(zhu)方向盤，待穩定(ding)后再緩(huan)慢制(zhi)動并駛離主干道。在此過程中(zhong)一(yi)定(ding)不能反復猛打方向盤，同時也不能急剎車。

后(hou)輪輪胎爆胎，車主(zhu)只要(yao)握好方向盤就可以，然(ran)后(hou)反復點踩踏(ta)制動(dong)踏(ta)板(ban)，記住(zhu)，不要(yao)過分用力(li)踩制動(dong)踏(ta)板(ban)。

汽(qi)車爆胎預防

保(bao)持正(zheng)確的輪(lun)胎氣(qi)壓(ya)。一般情況下，輪(lun)胎氣(qi)壓(ya)在2.2—2.5千帕之間(jian)為正(zheng)常。

拒絕車(che)輛超載(zai)。車(che)輛負荷增(zeng)大，輪胎壓(ya)強增(zeng)加，爆胎的(de)可能性(xing)也將增(zeng)加。

注意輪(lun)胎(tai)保質(zhi)期(qi)。正(zheng)常磨損(sun)輪(lun)胎(tai)在(zai)使用5年或(huo)行駛(shi)了5萬(wan)公里左右就需更換。

注意磨(mo)損指示(shi)標志。一(yi)般輪胎(tai)花紋(wen)溝內有凸起標記，輪胎(tai)磨(mo)損到距離該標記1.6mm，就該換(huan)胎(tai)了。詳細>>

缺少冷媒

汽(qi)(qi)車空調一般2~3年會添(tian)加(jia)一次冷(leng)媒(mei)，有的(de)汽(qi)(qi)車甚至一年一加(jia)。冷(leng)媒(mei)的(de)損耗多(duo)是以泄(xie)漏為主，若是冷(leng)凝(ning)器泄(xie)漏則需(xu)要更(geng)換冷(leng)凝(ning)器。

空(kong)調翻板損壞

翻板(ban)電機(ji)一般都(dou)在儀表(biao)臺中下部，屬(shu)于空調風口的(de)總開關(guan)，它壞了就意味(wei)著開關(guan)壞了。更換翻板(ban)電機(ji)需要拆儀表(biao)臺，工程浩大。

冷(leng)凝器(qi)過臟

清洗(xi)水(shui)箱、冷凝器(qi)的目的主要是(shi)散熱，清洗(xi)時一(yi)定要注意先用(yong)噴槍(qiang)吹干凈，再用(yong)水(shui)槍(qiang)清洗(xi)。

皮帶老化過松(song)

一般皮(pi)帶(dai)在做保養時(shi)4s店都(dou)會(hui)提醒你更換(huan)，萬(wan)一沒換(huan)在使用工程中會(hui)出(chu)現(xian)打滑(hua)現(xian)象，會(hui)造成皮(pi)帶(dai)斷裂、皮(pi)帶(dai)異(yi)響、無助力、空調不良等。所以檢(jian)查發動(dong)機皮(pi)帶(dai)也是(shi)十分有(you)必要的。詳細>>

車(che)門漏水

由于車(che)窗玻(bo)璃密封條老化變形造(zao)成的車(che)門漏(lou)水(shui)，需要(yao)更換，或將車門往(wang)里(li)調些，這樣(yang)車門密封條跟(gen)車門的接觸就(jiu)會更緊密。

針對車門出(chu)(chu)水(shui)(shui)口堵住的(de)問題(ti)，輕輕扒開車門下(xia)面的(de)條(tiao)子(zi)，會(hui)看到一個(ge)方形的(de)出(chu)(chu)水(shui)(shui)口，用一字改(gai)錐將堵住的(de)雜物(wu)都清(qing)理干凈(jing)，這樣(yang)水(shui)(shui)就(jiu)可(ke)以排出(chu)(chu)來(lai)啦。

天窗漏水(shui)

一是天窗排水(shui)槽(cao)里有一些小沙(sha)粒、灰(hui)塵導致(zhi)其堵塞；二是天窗密(mi)封(feng)膠條(tiao)出現(xian)了“被(bei)掀起”的(de)移位情況。

后(hou)備(bei)廂積水

后(hou)備廂(xiang)膠條老化密封(feng)條密封(feng)不(bu)良(liang)，或者后(hou)尾燈(deng)密封(feng)不(bu)良(liang)都會導(dao)致車內積水(shui)。若發(fa)現(xian)有積水(shui)進入到后(hou)備廂(xiang)內，應當(dang)及(ji)時更(geng)換密封(feng)條，檢查車燈(deng)的(de)密封(feng)性。

腳(jiao)墊下(xia)積水

車底(di)(di)盤(pan)都安裝有排水(shui)(shui)孔(kong)(kong)，如果排水(shui)(shui)孔(kong)(kong)膠圈損壞或(huo)脫(tuo)落，或(huo)者排水(shui)(shui)孔(kong)(kong)被(bei)泥(ni)沙堵(du)住，涉水(shui)(shui)后積(ji)水(shui)(shui)很容(rong)易進入(ru)車內。應當及(ji)時翻看一下(xia)腳墊下(xia)面是否潮濕，發現積(ji)水(shui)(shui)應當及(ji)時拆卸(xie)曬干(gan)，以免雨水(shui)(shui)浸泡車底(di)(di)盤(pan)。詳細>>

帶狀條(tiao)痕

沒有(you)找到雨刮壁的最佳支(zhi)掌點，導(dao)致雨刮教(jiao)條(tiao)不是每個部(bu)位都與玻璃充分接觸；不適(shi)當的臂桿壓力(li)或上部(bu)結構損(sun)壞，甚至(zhi)不適(shi)當的雨刮片都會導(dao)致此(ci)類現象。

霧(wu)狀條痕

一層(ceng)油狀的薄膜隨(sui)著(zhu)雨(yu)刮使用(yong)而(er)分布在(zai)擋(dang)風玻(bo)璃(li)上、通常是因為臟、污或車(che)(che)臘附著(zhu)玻(bo)璃(li)而(er)導致(zhi)；雨(yu)刮膠條被車(che)(che)臘、油污污染也有(you)此現象。

細水現象(xiang)

當雨刮器刷過擋風(feng)玻(bo)(bo)璃后，仍(reng)有小水滴貼(tie)在玻(bo)(bo)璃表面，此現象為車(che)臘、油漬或硅化物黏(nian)附于擋風(feng)玻(bo)(bo)璃、膠條或膠條片(pian)本(ben)身質量所致。

“卡(ka)塔”聲(sheng)或(huo)刺耳(er)的(de)噪音

發生雨刮(gua)(gua)不規則刮(gua)(gua)掃時(shi)，大都由于膠(jiao)條(tiao)磨損(sun)、臂(bei)桿(gan)及支架損(sun)壞(huai)、膠(jiao)條(tiao)老(lao)化變(bian)型所導致。在無(wu)潤(run)滑的情況下，雨刮(gua)(gua)器刮(gua)(gua)掃干凈玻璃時(shi)也會有摩擦聲。詳細>>