保持正常的胎壓

夏季溫度的升高可能(neng)導致輪胎(tai)的胎(tai)壓過高，容(rong)易出現爆胎(tai)現象。所(suo)以檢查(cha)輪胎(tai)氣壓要勤快一點，最(zui)好也是每天開車(che)(che)前檢查(cha)一下。車(che)(che)胎(tai)氣壓不能(neng)太(tai)大也不能(neng)太(tai)小。

防止發動機過熱(re)

夏天的(de)(de)高溫使得發(fa)動機(ji)容(rong)易(yi)過熱(re)，在(zai)開車(che)時(shi)，大家要注意水(shui)溫表的(de)(de)變化，最好不好超(chao)過200度；同(tong)時(shi)要加強對發(fa)動機(ji)冷卻(que)系統(tong)的(de)(de)檢查、保養，并及時(shi)清除水(shui)箱、水(shui)套(tao)中的(de)(de)水(shui)垢(gou)。

及時檢查制動系統

在(zai)高(gao)溫下制(zhi)動(dong)液是很容易蒸發的，汽化的制(zhi)動(dong)液會在(zai)制(zhi)動(dong)管(guan)路中(zhong)形成氣阻，從而使得(de)制(zhi)動(dong)蹄片不能正常工作，造成煞車失靈。因此，在(zai)夏天要勤(qin)檢查、或添加制(zhi)動(dong)液。

油(you)加到七八成(cheng)最好

夏天的高溫天氣，會使得油箱內的汽油更容易揮發。夏天加油時，加到油箱容量的七八成就足夠了，這樣既可以減少揮發量，減少車輛載重，也可以節省一部分油耗。詳細>>

防(fang)爆炸

駕駛室內嚴禁放(fang)置氣體打火機及碳(tan)酸型飲(yin)料，防止溫度過高產生爆(bao)炸，對駕乘人員造成不(bu)必要的傷害。

防(fang)雷雨

夏季行車(che)碰到雷雨(yu)時，應降低汽車(che)車(che)速(su)，開啟雨(yu)刮器(qi)；如(ru)雨(yu)過(guo)大，應當停車(che)避(bi)雨(yu)，停車(che)避(bi)雨(yu)時，應當選擇地勢(shi)較高(gao)(gao)的位(wei)置(zhi)，防止(zhi)水(shui)淹；還應當選擇遠離樹(shu)木、高(gao)(gao)壓電線等較高(gao)(gao)物體，防止(zhi)雷擊(ji)。

防爆胎

隨著氣溫及路面的溫度(du)逐步升高，高速或(huo)者長途行駛(shi)汽車，胎(tai)壓(ya)容易(yi)上升，引(yin)發(fa)爆胎(tai)。請注意經(jing)常(chang)停(ting)車降(jiang)壓(ya)。

延誤(wu)剎車

穿著拖鞋開車，如果踩油門或剎車時拖鞋不跟腳，很有可能延誤剎車時機，造成交通事故。詳細>>

忌(ji)打手機聽收音

由于車內的電(dian)器設備(bei)在開通電(dian)源后所發射的電(dian)磁(ci)波(bo)極易引來(lai)感應雷(lei)，建(jian)議雷(lei)雨天(tian)行車時要關閉電(dian)話(hua)、車載藍(lan)牙、收音機等電(dian)器設備(bei)。

外置天線要拆下

有些車(che)將(jiang)(jiang)天線(xian)設計在(zai)了(le)車(che)頂部，而這露在(zai)外面的天線(xian)在(zai)雷雨發生的時(shi)候極容易充當避(bi)雷針(zhen)，從而吸(xi)引(yin)雷電對車(che)內電器(qi)設備和人員造成傷害。建議在(zai)雷電多發期(qi)的時(shi)候可以將(jiang)(jiang)外置天線(xian)拆(chai)下來，保證車(che)輛安全。

開啟車輛警示(shi)燈

雷雨天(tian)一般雨勢會比較大，能見度低和視線不好(hao)情(qing)況下要及時的(de)開啟霧燈(deng)(deng)(deng)、示寬燈(deng)(deng)(deng)或者雙跳(tiao)緊急燈(deng)(deng)(deng)，引來后方(fang)車輛注意，防止發生追尾。

防止車輛打滑

馬(ma)路(lu)的(de)積水(shui)使高速(su)行駛的(de)車輛造成單邊阻力(li)突(tu)然增大，嚴重者使車輛打圈(quan)或失去控制，所(suo)以應(ying)降低(di)車速(su)，扶好(hao)方(fang)向盤，并留意路(lu)面積水(shui)。

小(xiao)心晃亂(luan)視線

行駛中要盡量注視遠處固定目標，雙手握住方向盤向前直行，切不可注視兩邊車輛濺起的水流或浪花，以免晃亂視線產生錯覺。詳細>>

加油時不要加太(tai)滿(man)

夏(xia)天溫度高，汽油很(hen)容易揮(hui)發(fa)掉。如(ru)果(guo)加(jia)(jia)太(tai)滿，汽油會接觸(chu)油蓋最(zui)上層。反而促進了(le)揮(hui)發(fa)。而且油量(liang)太(tai)多，車(che)子(zi)增(zeng)加(jia)(jia)重(zhong)量(liang)。反而會增(zeng)加(jia)(jia)油耗的(de)。

空調溫度(du)要合適

很(hen)多人覺(jue)得(de)很(hen)熱，然后(hou)車(che)子(zi)內空調溫(wen)度開的很(hen)低。這樣子(zi)就會增(zeng)加油耗了。

不要(yao)進車就開空調

夏天(tian)天(tian)氣(qi)太熱，車(che)子內也很(hen)熱。很(hen)多(duo)車(che)主(zhu)一進車(che)就(jiu)立(li)刻開(kai)啟空調降(jiang)溫，這樣(yang)子操作(zuo)就(jiu)會增加很(hen)多(duo)的油耗。

加(jia)油時選(xuan)對時間

不同溫度(du)(du)(du)汽(qi)油(you)的(de)密度(du)(du)(du)是不同的(de)。夏(xia)天加油(you)的(de)時(shi)候盡(jin)量挑早(zao)上(shang)或(huo)者晚上(shang)比較涼爽的(de)時(shi)間，因(yin)為這個時(shi)候汽(qi)油(you)的(de)密度(du)(du)(du)高，加油(you)更加合算一些。

空氣濾清器注意保(bao)養

加強空氣濾清器的保養，如空氣濾清器過臟或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油消耗。火花塞電極間隙調整適當并保持清潔，否則將影響火花質量，增加燃油消耗。詳細>>

座(zuo)椅調整合適

座椅(yi)高低適中，座椅(yi)過高，駕駛時駕駛員(yuan)容易駝背。座椅(yi)前后恰(qia)當，前腳掌踩(cai)在(zai)離合踏板上(shang)(shang)，完全踩(cai)死時，整條腿仍(reng)要保持一(yi)定的彎(wan)曲度(du)。身體與方向盤有一(yi)定距離，當手(shou)(shou)臂(bei)伸直時，手(shou)(shou)腕(wan)恰(qia)好(hao)可(ke)以搭在(zai)方向盤正上(shang)(shang)方輪(lun)輻上(shang)(shang)。座椅(yi)可(ke)稍(shao)微向后傾斜(xie)。

多休(xiu)息(xi)

對(dui)于長途駕駛(shi)來說，每(mei)兩個小(xiao)時就要主(zhu)動靠邊(bian)停下來，下車休(xiu)息10到15分(fen)鐘。

行車時多通(tong)風

在駕駛(shi)過程中已經(jing)感覺(jue)困(kun)乏時(shi)，還可以打(da)開(kai)車窗通通風，放不同風格的音樂，嚼嚼口香糖，涂抹風油(you)精，犯(fan)困(kun)時(shi)涂一(yi)些在人(ren)中穴上，然后深呼吸，可保持(chi)大腦清醒，減輕疲勞。

控制速(su)度

高速行駛時易使駕駛員神經緊張，在不影響交通的情況下，以略低于正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時，行駛時盡量減少超車，減少緊急制動等動作，也可減輕疲勞。詳細>>

調整警力部署(shu)

針對氣溫(wen)高(gao)、雨水(shui)多的天氣，交通管理部(bu)門應(ying)及(ji)時(shi)調整警(jing)力(li)部(bu)署，使警(jing)力(li)集中到(dao)基(ji)層、落實(shi)到(dao)重點時(shi)段、路(lu)段。及(ji)時(shi)消除不安全(quan)隱患，為高(gao)溫(wen)天氣營(ying)造良好的道路(lu)交通環(huan)境。

做好事(shi)故多(duo)發(fa)路(lu)段的整治

根(gen)據轄區(qu)道路交通事故(gu)發(fa)生(sheng)情況進行匯總，定期對交通事故(gu)多發(fa)路段(duan)進行摸排分(fen)析，增(zeng)強警力(li)加(jia)強對該路段(duan)的管控力(li)度，有(you)效(xiao)治(zhi)理事故(gu)多發(fa)點(dian)段(duan)。

加強對客運車輛(liang)管(guan)理

一(yi)方(fang)面加強客車源頭(tou)化管理(li)，嚴禁“帶病”和超員車駛出，一(yi)經查(cha)處必嚴管重罰，另一(yi)方(fang)面采取固定設點與流動巡(xun)查(cha)相結合(he)的方(fang)式(shi)，對超員車輛從(cong)嚴查(cha)處，并強制卸客轉運，嚴厲處罰，達到震(zhen)懾各(ge)類嚴重交通違法行為。

提高(gao)交通管(guan)理的科技含量

協調相關部門，進一步加大交通管理的科技含量，特別是電子警察的應用，加大對超速的治理，緩解警力嚴重不足的矛盾，提高路面管理的工作效率。詳細>>