牧馬人Rubicon改裝案例

牧(mu)馬(ma)人(ren)Rubicon雖然有(you)著更適(shi)合越野的(de)性(xing)(xing)能，不過想要真正的(de)調整極限地形，勇往(wang)直前(qian)，改裝(zhuang)升級才是(shi)牧(mu)馬(ma)人(ren)Rubicon最(zui)終(zhong)的(de)宿命。今(jin)天帶來一輛由顏值、更有(you)性(xing)(xing)能的(de)牧(mu)馬(ma)人(ren)Rubicon終(zhong)極越野改裝(zhuang)解析。

該圖片由注冊用戶"八度空間"提供，版權聲明反饋

升高(gao)、越(yue)野輪胎、加寬輪眉，加上大鼻子前杠，這一(yi)(yi)切都讓(rang)這輛牧馬人有著(zhu)越(yue)野車特有的粗獷氣質，紅黑的經典配色讓(rang)其帥(shuai)氣了(le)不是(shi)一(yi)(yi)點(dian)點(dian)。

Rugged Ridge大鼻子前杠+Topfire二代噴(pen)怒前臉的(de)組合，讓前臉充滿了攻擊性。

關于(yu)十周年紀念版機蓋相信不(bu)用太多介紹了，隆起的造型設計充(chong)滿了肌肉感。

RR款的鋁鑄機蓋扣，采用原車開模設計，采用304不銹鋼螺絲，一(yi)輛好的(de)牧馬人(ren)改裝在細節上(shang)很重要。

MR強力拖車卸扣(kou)，功能不用做太(tai)多介紹，材質和(he)工藝很重(zhong)要，目(mu)前市場參考價450，普通U扣(kou)40。

JWSpeaker大(da)燈(deng)(deng)，15年(nian)中(zhong)旬(xun)出中(zhong)規(gui)版，能點亮上(shang)半(ban)圈(quan)的日間行車燈(deng)(deng)，15年(nian)上(shang)旬(xun)及以前(qian)為美(mei)規(gui)版，上(shang)半(ban)圈(quan)的日間行車燈(deng)(deng)無(wu)法點亮。JK龍版系列(lie)射(she)燈(deng)(deng)有：大(da)燈(deng)(deng)、霧燈(deng)(deng)、尾(wei)燈(deng)(deng)、射(she)燈(deng)(deng)，其它均(jun)有貓膩。

UGGED RIDGE組合(he)涉(she)水(shui)器(qi)，這(zhe)款涉(she)水(shui)器(qi)是對車破壞最(zui)少(shao)的一款涉(she)水(shui)器(qi)，葉(xie)子板內側(ce)需(xu)要(yao)切個小(xiao)口，其它都不需(xu)要(yao)變動，最(zui)神(shen)奇的是它有放水(shui)口。

改(gai)裝RR輪眉也叫颶風輪眉，美國原裝進口，因為(wei)屬于(yu)寬輪眉，需(xu)要搭配長款(kuan)前杠一(yi)起改(gai)裝。

因為有進(jin)行升高，一些(xie)車(che)主(zhu)在牧馬(ma)人升高之后通，會原車(che)的(de)(de)輪(lun)(lun)眉內襯切(qie)切(qie)補補的(de)(de)再裝(zhuang)到這(zhe)個(ge)上面去，這(zhe)是一個(ge)不(bu)可逆的(de)(de)破壞性動作，而(er)(er)這(zhe)輛木(mu)馬(ma)人事(shi)買這(zhe)種內襯再噴點(dian)鮮艷的(de)(de)顏色，雖然(ran)平時不(bu)易看到，不(bu)過細節很重(zhong)要。而(er)(er)原車(che)的(de)(de)輪(lun)(lun)眉也能(neng)賣(mai)掉補貼點(dian)改裝(zhuang)費(fei)用。

越野玩耍中最重要的行走系統升級了百路馳325/65/R18輪胎，KO花紋也就是(shi)傳(chuan)說中(zhong)的全地型胎(tai)，與35/12.5/R18比起來，它要(yao)寬(kuan)一(yi)點(dian)、小(xiao)一(yi)點(dian)。而輪(lun)轂用的是(shi)FUEL D574輪(lun)轂18*9J 5*127 ET-12，假(jia)防脫(tuo)的紅色(se)是(shi)改裝店DIY的，目(mu)前國內(nei)零售價2000左右，此產品為中(zhong)國代工，美國品牌，形式如蘋果手機后面也有MADE IN CHINA!!

AMP電(dian)動踏(ta)板，除了(le)方(fang)便上下(xia)車(che)之外，晚上時(shi)自帶的小燈，雖然有時(shi)候會(hui)(hui)被(bei)石頭(tou)卡(ka)著打不開，不過升高后不改裝(zhuang)這個項目，上下(xia)車(che)時(shi)動作還會(hui)(hui)有點(dian)狼狽(bei)。

紅色的(de)(de)毒蛛(zhu)蛛(zhu)側護裙，除(chu)了美觀(guan)外，主要還是保護車(che)輛在(zai)越野過(guo)(guo)程中免(mian)受側邊襲來的(de)(de)威脅，而缺點就是安(an)裝的(de)(de)時候需(xu)要原車(che)側邊拉孔再拉鉚釘，對車(che)子本身是個破壞，不過(guo)(guo)改(gai)裝牧(mu)馬(ma)人的(de)(de)車(che)主誰會在(zai)乎呢？

車門拉手(shou)裝飾，采用原位螺絲固定(ding)，有很(hen)多(duo)種顏(yan)色可選：黑、紅(hong)、銀、白、灰等，高逼格(ge)裝飾條(tiao)。市(shi)場參考價(jia)180元。

尾部方(fang)面，改裝了SMITTYBILT XRC無軸后杠，一般大家稱為XRC后杠，而價格方(fang)面一般進口7000元、國產4000元。

尾(wei)(wei)門加強(qiang)合(he)頁(ye)，主要做用(yong)就(jiu)是換加大輪胎后，尾(wei)(wei)門無(wu)法(fa)承受(shou)大輪帶來的(de)壓力，走顛(dian)簸路面(mian)或者長時間之(zhi)后尾(wei)(wei)門異響的(de)問(wen)題。種類(lei)很多(duo)，國產約2500，進口5000不等。

底盤方(fang)面，選擇(ze)了(le)2.5寸(cun)升高(gao)方(fang)案，這是牧(mu)馬人比較主流的升高(gao)高(gao)度，用的是KING減(jian)震、TF 2.5寸(cun)套件(jian)、JKS前后止推桿、FOX ATS高(gao)性(xing)能轉減(jian)、ARB加強前后橋包蓋等(deng)。

排(pai)氣換(huan)成了(le) 芒果Magnaflow中(zhong)尾(wei)段排(pai)氣，主要是為了(le)聲音，與越野(ye)無(wu)關(guan)的改裝項目，不過喜歡越野(ye)車(che)主又怎(zen)么會不喜歡動人的排(pai)氣聲浪呢?

車內配置(zhi)方面，改裝了BULLY DOG惡霸犬行車電腦(nao)，改裝店的建(jian)議是新手勿用(yong)，完美(mei)優化你的吉(ji)普性能(neng)，市場參考價4500元。

* 通過電腦程(cheng)序，簡易安裝即(ji)可(ke)提(ti)升約30%的動力輸出，

* 良好的節油性能，綜合油耗下降15%，

* 改裝后的JEEP可以(yi)通過BULLYDOG直(zhi)接設置齒(chi)比(bi)、輪胎尺寸等(deng)數據使(shi)變(bian)速箱(xiang)工(gong)作更加順暢、路碼表與實(shi)際相(xiang)符，

* 設置胎壓報(bao)警(jing)數據、以防越野時放(fang)低氣壓后的(de)頻繁報(bao)警(jing)

* 即時監控-通過液晶屏實時監測(ce)轉(zhuan)速、溫(wen)度、引擎負載等各，

* 進(jin)(jin)階(jie)功(gong)能-通過專(zhuan)業人(ren)員(yuan)設(she)(she)置，可(ke)設(she)(she)置更多專(zhuan)業進(jin)(jin)階(jie)功(gong)能。

硬漢拉手：這是(shi)一(yi)個(ge)很值得(de)學習的故事，國外(wai)引進(jin)一(yi)對，后(hou)國內(nei)仿制，火了大(da)約半(ban)年后(hou)基本爛大(da)街，市場(chang)價(jia)380一(yi)套。

扶手(shou)箱擴展箱：此為(wei)神(shen)物，剛一開始我沒(mei)有留(liu)意到，是車主(zhu)大哥(ge)特意指(zhi)示我的(de)，看圖片自己對(dui)比(bi)對(dui)比(bi)。后來找了一下(xia)馬(ma)云，竟然沒(mei)有，所以此神(shen)物不知(zhi)道價幾何!!

后排座椅改裝(zhuang)套件：第二代產品，過程很復(fu)雜，通常熟練的(de)(de)(de)(de)安(an)裝(zhuang)師傅安(an)裝(zhuang)約3個小時(shi)，也(ye)是(shi)屬于不(bu)(bu)可(ke)逆(ni)改裝(zhuang)方(fang)案(an)，不(bu)(bu)過改后的(de)(de)(de)(de)舒適程度(du)(du)那是(shi)沒(mei)得(de)說的(de)(de)(de)(de)，杠杠的(de)(de)(de)(de)!原車90度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)坐椅，改后115度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)坐椅。

PIAA防水(shui)喇叭：500HZ是(shi)個啥(sha)概念不是(shi)很明白，不過裝(zhuang)了后(hou)是(shi)很響，重要的是(shi)防水(shui)，市場參(can)考價500。

Raptor四門電(dian)動雙(shuang)天(tian)窗斜硬(ying)頂：雙(shuang)名野豬硬(ying)頂，原位(wei)安裝(zhuang)需要(yao)電(dian)，雙(shuang)電(dian)動帶沙簾(lian)天(tian)窗，超級土豪裝(zhuang)備，市場參(can)考價40000元(yuan)。

ARB呼吸器：對于(yu)一(yi)般越(yue)野愛好者來說(shuo)，這個(ge)小玩(wan)意可以(yi)大多數人不(bu)知道，對老鳥來說(shuo)，這個(ge)東西(xi)雙稱得上是一(yi)件(jian)小神器。它(ta)把前后(hou)橋、變速(su)箱(xiang)、分動箱(xiang)的(de)通(tong)氣口(kou)的(de)位置抬(tai)高，從而增加(jia)涉(she)水深度(du)，同(tong)時也把前后(hou)橋變速(su)箱(xiang)分動箱(xiang)的(de)油溫(wen)變化(hua)產生(sheng)的(de)水蒸氣導(dao)出，減少油變質損傷(shang)機(ji)件(jian)的(de)可能。

USA速比：講復雜了我自己也不是(shi)太懂，簡(jian)單來說是(shi)換(huan)大(da)胎就需(xu)要(yao)更(geng)換(huan)，以(yi)解決大(da)胎起步肉的(de)問題(ti)，456、488基本是(shi)比較常用的(de)，如(ru)何選擇就要(yao)看自己的(de)需(xu)求了，456油耗低一點、扭(niu)(niu)力(li)小一點，488油耗高一點、扭(niu)(niu)力(li)大(da)一點。

日產騏達改裝案例

日產(chan)騏達由于(yu)(yu)自身空(kong)間(jian)大以及經濟實用(yong)(yong)性的特性經常被車友們稱(cheng)為“買菜(cai)車”，很(hen)多人都覺得騏達這樣的車原廠狀態已經足(zu)夠(gou)用(yong)(yong)了，家用(yong)(yong)足(zu)夠(gou)了，不(bu)過對于(yu)(yu)今天案例的車主來(lai)說，家用(yong)(yong)車也需要改裝，尤(you)其是騏達改裝空(kong)間(jian)更是不(bu)少。

騏達本身擁有不俗(su)的(de)外觀(guan)，包圍方面只(zhi)是加裝原廠運動(dong)款小包圍。和12款推出極速限量版(ban)所帶的(de)運動(dong)小包圍一樣，所以完整度(du)非常高(gao)。這(zhe)種改裝也被(bei)最(zui)多人接受(shou)，就(jiu)像大部分奔馳改AMG一樣。此外，車(che)主還加多了一條(tiao)最(zui)近比較火(huo)的(de)SAMURAI前唇，令整體視覺效果(guo)更佳，而且能起到(dao)一點保護(hu)作(zuo)用。

行走系統方(fang)面， 18寸(cun)ENKEI SC39搭配愛馳樂半熱熔輪(lun)(lun)胎，性(xing)能指向非常明顯。輪(lun)(lun)轂造(zao)型方(fang)面采用(yong)的(de)(de)常見而(er)好看的(de)(de)多輻條設計，無論整體搭配還是展示(shi)性(xing)能剎(cha)車鉗都相(xiang)當好用(yong)。所以(yi)在剎(cha)車鉗方(fang)面，車主選(xuan)用(yong)D1大4活塞(sai)+330m劃線碟，同樣是性(xing)價比選(xuan)擇。對于1.6T擁有190+馬力的(de)(de)騏達來說(shuo)也是非常推薦改裝項目。

而(er)避震(zhen)方面我們(men)了解到，已經更(geng)換Ksport絞牙避震(zhen)。相對原廠避震(zhen)，能(neng)夠提(ti)(ti)供足(zu)夠支撐力，提(ti)(ti)升操(cao)控感受，而(er)犧(xi)牲一(yi)點舒適性自(zi)然(ran)不在考慮(lv)范(fan)圍之內。

對于渦輪車(che)，針對行車(che)ECU改(gai)裝(zhuang)，能(neng)更容易壓榨(zha)發動機剩(sheng)余馬(ma)力，車(che)主采用外(wai)掛電腦(nao)形式，這也是(shi)普遍日(ri)系車(che)做法。而外(wai)掛ECU則選用德(de)國相對簡單的Race chip終(zhong)極版外(wai)掛電腦(nao)，方便好(hao)用。

HKS泄(xie)壓閥(fa)，除(chu)了調節進氣里面過(guo)剩壓力(li)以外，還有討人(ren)喜(xi)歡(huan)的(de)聽(ting)覺享(xiang)受(shou)。

還有(you)HI POWER碳纖進氣風箱，內裝K&N高(gao)流量冬(dong)菇頭。同樣是基礎改裝項目(mu)之一。其(qi)余看(kan)不(bu)到的還包括(kuo)力(li)爽(shuang)點火線圈(quan)、HKS火嘴等，均是針(zhen)對性補強。

底(di)盤方面，獅特全套強化件，讓車輛過彎切線(xian)更(geng)加扎實(shi)，提高車輛整體質感。而且從兩根后下(xia)底(di)拉桿劃痕來看，顯然還承(cheng)擔(dan)底(di)盤防刮功能。

排氣則全段(duan)HKS直(zhi)通排氣，聲(sheng)浪可謂咄(duo)(duo)咄(duo)(duo)逼人。視覺方面(mian)由于(yu)單出設計，略(lve)顯單調，但(dan)勝在(zai)管(guan)徑夠粗，依然不能小窺。

內飾方面(mian)相對(dui)簡單，比較吸引眼球的則是這個碳纖(xian)維加(jia)翻毛皮方向盤，握感(gan)相當舒服(fu)。儀表盤周(zhou)邊更換碳纖(xian)材質作為點(dian)綴。

由于增加了外掛電腦(nao)，改(gai)變了渦(wo)輪(lun)壓力(li)，所以增加渦(wo)輪(lun)壓力(li)表(biao)監(jian)控就(jiu)相當有必要了。

nismo鋁(lv)合金(jin)踏板(ban)三件(jian)套，除了(le)騷氣(qi)以(yi)外(wai)，鋁(lv)合金(jin)上的(de)膠粒(li)能(neng)(neng)給提供更大的(de)摩擦力(li)，對(dui)于激勵(li)駕(jia)駛有實質(zhi)幫助，可(ke)不(bu)是能(neng)(neng)看不(bu)能(neng)(neng)用的(de)改裝(zhuang)項目。

大眾朗行改裝案例

大眾朗行(xing)(xing)因為有著濃(nong)濃(nong)的(de)旅(lv)行(xing)(xing)車(che)范，上市之后就(jiu)圈了(le)不(bu)少的(de)粉絲，畢竟目前市面上真(zhen)正的(de)旅(lv)行(xing)(xing)版車(che)型(xing)動不(bu)動就(jiu)要二三十萬，確(que)實令(ling)不(bu)少人(ren)望而(er)卻步，下面為大家帶來(lai)大眾朗行(xing)(xing)輕(qing)度改裝案例。

朗行舒適版車型將原(yuan)廠的(de)16寸輪(lun)轂(gu)換(huan)了，數據和原(yuan)廠一樣。16寸的(de)輪(lun)轂(gu)上貼(tie)了大眾的(de)信仰R標志。

配(pei)置方(fang)面，在(zai)換輪轂(gu)的時(shi)候(hou)加(jia)裝了一個鐵將軍胎(tai)壓檢測儀，太陽能(neng)的充電的。

尾燈貼了黑膜，選的(de)是(shi)淺黑色的(de)亮膜，透光性也沒有太大的(de)影響(xiang)，說到(dao)貼膜，車主本(ben)以為是(shi)個簡單(dan)的(de)工程，但在(zai)詢問第一(yi)家改(gai)裝店時，報價200工時費，而(er)另外一(yi)家報價150工時費，最后無奈回到(dao)改(gai)裝輪轂的(de)店問只(zhi)要50工時費，最終耗時一(yi)個小時貼好。

貼的(de)(de)翼子(zi)板的(de)(de)R標(biao)刀標(biao)，車主(zhu)自己貼了車門(men)防撞條，要(yao)的(de)(de)不是防撞，要(yao)的(de)(de)是這個視覺效果(guo)而已。

后來(lai)網上(shang)購(gou)買了一些(xie)拉(la)花(hua)，車(che)主自己設(she)計了拉(la)花(hua)位置并貼了上(shang)去，效果還(huan)是不(bu)錯的。

由于車(che)主一直覺(jue)得朗行的(de)尾部太空了，于是自家在網上(shang)購買了一個尾翼粘(zhan)上(shang)去(qu)。