【增程式電動汽(qi)(qi)車】增程式電動汽(qi)(qi)車的(de)優缺點 增程式電動汽(qi)(qi)車原理

增程式電動汽車原理

增程(cheng)式(shi)(shi)(shi)電(dian)(dian)動(dong)汽車整(zheng)車運行(xing)模(mo)式(shi)(shi)(shi)可(ke)根據需要工作(zuo)于純電(dian)(dian)動(dong)模(mo)式(shi)(shi)(shi)、增程(cheng)模(mo)式(shi)(shi)(shi)或混(hun)合動(dong)力(li)模(mo)式(shi)(shi)(shi)（HEV）。當(dang)工作(zuo)于增程(cheng)模(mo)式(shi)(shi)(shi)時，節油率(lv)隨電(dian)(dian)池(chi)組容量(liang)增大無限接近純電(dian)(dian)動(dong)汽車，是純電(dian)(dian)動(dong)汽車的(de)平穩(wen)過(guo)渡車型。由于低速扭矩大，高(gao)速運行(xing)平穩(wen)，剎車能量(liang)回收效率(lv)高(gao)，結(jie)構(gou)簡單(dan)易維修，是一(yi)種特別適用(yong)于城市公交的(de)純電(dian)(dian)動(dong)客車和騎行(xing)路(lu)途較(jiao)遠的(de)電(dian)(dian)動(dong)自行(xing)車用(yong)戶，實用(yong)性強。

該圖片由注冊用戶"橘子de殿堂"提供，版權聲明反饋

在電(dian)池電(dian)量(liang)(liang)充(chong)足(zu)時(shi)，動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)電(dian)池驅動(dong)(dong)(dong)(dong)電(dian)機(ji)，提供(gong)整(zheng)車(che)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)功率(lv)需求，此時(shi)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)不參與工作。當電(dian)池電(dian)量(liang)(liang)消耗到一定(ding)程度時(shi)，發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)啟動(dong)(dong)(dong)(dong)，發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)為電(dian)池提供(gong)能(neng)量(liang)(liang)對動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)電(dian)池進行充(chong)電(dian)。當電(dian)池電(dian)量(liang)(liang)充(chong)足(zu)時(shi)，發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)又停止(zhi)工作，由電(dian)池驅動(dong)(dong)(dong)(dong)電(dian)機(ji)，提供(gong)整(zheng)車(che)驅動(dong)(dong)(dong)(dong)。

增程式電動汽車的優缺點

優點

1、可純(chun)電動模式(shi)運(yun)行，所需電池容量小，造價低且(qie)不會發生缺(que)電拋錨現(xian)象(xiang)。

2、可插電式方模運(yun)行，在(zai)混合(he)動力基(ji)礎上進一步提高節(jie)油率(lv)。

3、電池充(chong)電功率(lv)小，不必(bi)建設大型(xing)充(chong)電設施。

4、電池充放電可以淺(qian)(qian)充淺(qian)(qian)放，有利于電池壽命。

5、具有外接充(chong)(chong)電方式，能利用夜間得(de)低價低谷電充(chong)(chong)電。

6、結構簡單，電機直驅，易于維修保養，易于實現產業化。

7、節(jie)能：發動機一直處于(yu)最佳工作(zuo)狀態，效率(lv)高(gao)，排放小。

8、 減排：綜(zong)合節(jie)油(you)率高，現(xian)有技術就可節(jie)油(you)50%以上。

缺點

那則是兩臺電(dian)機、發動(dong)(dong)機、變速器一個都不能(neng)少，同時配套(tao)的(de)(de)控(kong)制電(dian)路、電(dian)池、傳動(dong)(dong)系(xi)統、油路也(ye)不能(neng)少。因為要(yao)控(kong)制兩個電(dian)機和一臺發動(dong)(dong)機，還有不同的(de)(de)工作模式(shi)(shi)，所以(yi)控(kong)制系(xi)統會(hui)相對(dui)復雜，總(zong)而言之，混(hun)聯式(shi)(shi)插電(dian)混(hun)動(dong)(dong)車身總(zong)重較大，總(zong)體成本要(yao)高于其他類(lei)型的(de)(de)插電(dian)式(shi)(shi)混(hun)動(dong)(dong)。這一類(lei)的(de)(de)代表車型是普銳斯插電(dian)混(hun)動(dong)(dong)版。

純電動車與增程式電動汽車比較

相同點

1、 動力由純(chun)電能(neng)驅動，可以滿足要(yao)求的動力性能(neng)。

2、 能(neng)純(chun)電模式(shi)行駛，實現“零排放”

不同點

純電動：

1、電池的(de)用量很大(da)才能滿足續駛里(li)程。

2、電池(chi)深度DOD放電，電池(chi)使用壽命會有影(ying)響 。

3、必須建(jian)立大功率充電站或換電站 。

增程式：

1、電(dian)池用量(liang)小，續駛里(li)程(cheng)長，可與HEV相同 。

2、電池(chi)可以淺度DOD充放電，電池(chi)壽命延長 。

3、不需建充電站即可(ke)運(yun)行，需要時建立小功率(lv)充電樁。

結論

增程(cheng)式電(dian)動車是一(yi)種配有車載供電(dian)功(gong)能的(de)純(chun)電(dian)動車輛