【攀爬車自(zi)行車】攀爬車自(zi)行車的起源 自(zi)行車有(you)哪些攀爬技巧

攀爬車自行車的起源

攀爬自行車(TRIALS)是(shi)極限運動(dong)項目之一(yi)(yi)(yi)(yi)?它90年起源于西(xi)班牙,是(shi)摩托車攀(pan)爬(pa)及非道(dao)路自行(xing)車運動(dong)的一(yi)(yi)(yi)(yi)種延伸?這個項目要求(qiu)選手在(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)(yi)段(duan)比(bi)賽中腳不沾地的騎(qi)行(xing)過一(yi)(yi)(yi)(yi)個障礙物?這個障礙物一(yi)(yi)(yi)(yi)般是(shi)巖石(shi)或一(yi)(yi)(yi)(yi)截(jie)樹木,當然也可以是(shi)箱子?汽車甚(shen)至桌子等(deng)等(deng)?在(zai)(zai)比(bi)賽中車手腳觸地一(yi)(yi)(yi)(yi)次便被罰(fa)掉一(yi)(yi)(yi)(yi)分(fen),在(zai)(zai)一(yi)(yi)(yi)(yi)段(duan)比(bi)賽結(jie)束后(hou),罰(fa)分(fen)最少的運動(dong)員就獲得了這段(duan)比(bi)賽的勝利?比(bi)賽又分(fen)UCI和BIU兩種罰(fa)分(fen)的規(gui)則?

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攀爬自(zi)行(xing)車(che)(TRIALS)TRIALS的(de)自(zi)行(xing)車(che)分為(wei)兩組(zu)?一種是(shi)(shi)車(che)輪為(wei)26英寸的(de)大攀爬車(che),它的(de)前齒盤有(you)護盤,而且齒盤較(jiao)小,剎車(che)是(shi)(shi)油(you)壓(ya)的(de)穩定性很(hen)強,但這(zhe)種車(che)只(zhi)用于成年組(zu)的(de)比賽(sai)?另一種是(shi)(shi)車(che)輪為(wei)20英寸的(de)小車(che),它的(de)輪胎(tai)表面紋路很(hen)深(shen),抓地(di)性很(hen)好,這(zhe)種車(che)不但可以作為(wei)成年組(zu)比賽(sai)用車(che)也可以在青(qing)少年比賽(sai)中使用?

攀(pan)(pan)爬(pa)(pa)(pa)自(zi)行(xing)車(che)(che)(TRIALS)與其他自(zi)行(xing)車(che)(che)最大(da)的(de)區別就(jiu)在(zai)于攀(pan)(pan)爬(pa)(pa)(pa)自(zi)行(xing)車(che)(che)沒(mei)有車(che)(che)座,因(yin)為(wei)在(zai)過每個(ge)障礙物的(de)時候,身體都(dou)需(xu)要有很大(da)的(de)空間去完成(cheng)各(ge)種動(dong)作(zuo),所(suo)以(yi),攀(pan)(pan)爬(pa)(pa)(pa)自(zi)行(xing)車(che)(che)也需(xu)要很輕(qing)(qing)的(de)零件(jian),去幫助你完成(cheng)更高(gao)更遠的(de)目標?攀(pan)(pan)爬(pa)(pa)(pa)自(zi)行(xing)車(che)(che)的(de)車(che)(che)架(jia)以(yi)及零件(jian)大(da)多(duo)數(shu)都(dou)是鋁合(he)(he)金,也有一些高(gao)端零件(jian)是鈦合(he)(he)金的(de)?因(yin)為(wei)攀(pan)(pan)爬(pa)(pa)(pa)自(zi)行(xing)車(che)(che)在(zai)保(bao)(bao)證輕(qing)(qing)量(liang)化的(de)同時也要保(bao)(bao)證強度,所(suo)以(yi)曾經碳(tan)(tan)纖維(wei)車(che)(che)件(jian)在(zai)攀(pan)(pan)爬(pa)(pa)(pa)上(shang)用的(de)少之又少,隨著(zhu)科技(ji)的(de)發(fa)展碳(tan)(tan)纖維(wei)配件(jian)將逐漸出現(xian)在(zai)攀(pan)(pan)爬(pa)(pa)(pa)自(zi)行(xing)車(che)(che)上(shang),因(yin)為(wei)碳(tan)(tan)纖維(wei)能保(bao)(bao)證輕(qing)(qing)量(liang)化而且(qie)強度很高(gao)?

早在1975年的(de)西班牙,一(yi)種特殊的(de)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)運動在青少年中流行(xing)開(kai)來,當(dang)時世界MOTOTrial冠軍PedroPi對此事產生極大的(de)興(xing)趣,就對其(qi)6歲的(de)兒子(zi)OT PI改造了(le)一(yi)輛20英(ying)寸的(de)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)給予練(lian)習,發現(xian)這種特殊的(de)自(zi)行(xing)車(che)(che)(che)不僅(jin)僅(jin)可以(yi)模仿MOTOTrial,甚至還可以(yi)做出MOTOTrial所不能達(da)到的(de)動作(zuo)?后來在Pedro Pi與(yu)其(qi)子(zi)OT PI的(de)大力推(tui)廣下(xia),很(hen)快的(de),這項運動燃(ran)遍了(le)歐(ou)洲各地?Pedro Pi也(ye)成立了(le)最早的(de)BikeTrial公司--Montesa!

26英寸的攀爬車起源于越(yue)野車(che)(che)(che)(che)(che),70年(nian)代(dai)末,一群美國人去越(yue)野,看到了山(shan)上的(de)(de)(de)巖石(shi)就(jiu)有一種(zhong)想騎(qi)過(guo)去的(de)(de)(de)欲望?接著就(jiu)逐步(bu)改裝自(zi)己的(de)(de)(de)越(yue)野車(che)(che)(che)(che)(che)用于過(guo)這種(zhong)障(zhang)礙(ai),并結合了20寸(cun)攀(pan)(pan)爬車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)原理與技(ji)巧,漸(jian)漸(jian)發展成為的(de)(de)(de)26寸(cun)攀(pan)(pan)爬車(che)(che)(che)(che)(che)?所以,這種(zhong)攀(pan)(pan)爬運動也是(shi)越(yue)野競(jing)技(ji)的(de)(de)(de)衍(yan)生品?兩種(zhong)車(che)(che)(che)(che)(che)型在(zai)騎(qi)行方面并沒有多大的(de)(de)(de)區別?同樣(yang)是(shi)以過(guo)各(ge)種(zhong)障(zhang)礙(ai)為目的(de)(de)(de)?攀(pan)(pan)爬自(zi)行車(che)(che)(che)(che)(che)作為UCI的(de)(de)(de)正式(shi)比(bi)賽(sai)項目已(yi)經超(chao)過(guo)10年(nian)了,但在(zai)中(zhong)國還沒有如此(ci)正規的(de)(de)(de)比(bi)賽(sai)?

自行車有哪些攀爬技巧

1、不(bu)用(yong)踏動，用(yong)手拉起(qi)車前輪

自行車依靠(kao)慣性向(xiang)前(qian)滾(gun)動，這時腰部往(wang)后(hou)沉(chen)，手腳同時向(xiang)前(qian)方推出車(che)子，腰繼續往(wang)后(hou)沉(chen)，車(che)子前(qian)輪(lun)被(bei)蕩起(qi)(qi)來。人朝上舒展身體(ti)，同時將車(che)把向(xiang)小腹的方向(xiang)拉，形成前(qian)輪(lun)抬起(qi)(qi)的站立姿勢。注意控制(zhi)后(hou)剎(cha)車(che)，防止拉翻。要(yao)點是保持左右(you)平衡(heng)，不(bu)要(yao)太猛，不(bu)然后(hou)輪(lun)會(hui)離(li)地，即使剎(cha)后(hou)剎(cha)車(che)也一樣會(hui)翻。

2、行進中的跳(tiao)躍(yue)

腰部猛(meng)(meng)地(di)往后(hou)撤，車頭猛(meng)(meng)地(di)朝(chao)前推，蕩起車頭。緊跟著人立刻猛(meng)(meng)地(di)朝(chao)上跳，用力將(jiang)把手朝(chao)小腹(fu)部猛(meng)(meng)拉，動作要(yao)快要(yao)猛(meng)(meng)。在空中將(jiang)車把推出，同時收腿(tui)，將(jiang)后(hou)輪(lun)抬(tai)起。

3、掛翻臺階

用行(xing)進中的(de)跳(tiao)躍的(de)方法掛翻上(shang)(shang)臺(tai)階，要掌握好拉起(qi)車(che)頭的(de)時(shi)機：盡(jin)量遲一些，越遲越好。但太遲拉起(qi)前(qian)輪(lun)，會發生前(qian)輪(lun)撞臺(tai)子的(de)危(wei)險。跳(tiao)起(qi)時(shi)一定要保證前(qian)輪(lun)高(gao)(gao)出(chu)臺(tai)階，不然會很危(wei)險。當(dang)臺(tai)階很高(gao)(gao)的(de)時(shi)候，讓前(qian)輪(lun)先(xian)上(shang)(shang)去(qu)(qu)，身體盡(jin)量朝上(shang)(shang)伸(shen)展(zhan)，隨即收腰曲腿，同時(shi)朝前(qian)推車(che)把，車(che)子會跟上(shang)(shang)去(qu)(qu)，卡住牙盤(pan)，最(zui)后(hou)再把車(che)子完全推上(shang)(shang)去(qu)(qu)。

4、后輪定

站起(qi)(qi)來(lai)(lai)的(de)常用(yong)方(fang)(fang)(fang)法(fa)(fa)：稍微蹬一下腳(jiao)踏(ta)板，與(yu)此同(tong)(tong)時，人往上伸展(zhan)(zhan)，用(yong)手(shou)拉起(qi)(qi)車(che)頭(tou)。朝上跳的(de)方(fang)(fang)(fang)法(fa)(fa)：后(hou)輪(lun)定的(de)姿(zi)勢(shi)，重心朝后(hou)放，踏(ta)動(dong)腳(jiao)踏(ta)板的(de)時候(hou)，人朝上跳，并(bing)朝腹部拉車(che)把，動(dong)作猛一點(dian)，用(yong)爆發力，就可以跳起(qi)(qi)來(lai)(lai)了。這其實和平地(di)蹬起(qi)(qi)后(hou)輪(lun)定的(de)方(fang)(fang)(fang)法(fa)(fa)相同(tong)(tong)。落下時，腰朝后(hou)沉，車(che)頭(tou)朝前放，腳(jiao)要(yao)倒(dao)一點(dian)鏈。為下次(ci)跳動(dong)做(zuo)準備。注意(yi)車(che)把和人之間要(yao)保持一定距離，手(shou)臂舒展(zhan)(zhan)。

5、后輪定(ding)朝(chao)前跳

后輪定好(hao)后，將車頭朝前放(fang)，重心不要(yao)朝后移，腳倒一點鏈(lian)，準備發力(li)...蹬出(chu)的同時(shi)，身體朝前伸(shen)展，并將把手(shou)朝回拉---飛出(chu)。用力(li)要(yao)猛，要(yao)爆發力(li)。