彈簧減震器的壽命

由于平均汽車每(mei)年(nian)行駛距離為2萬公里，且更換(huan)減震器時要成對更換(huan)，得(de)出更換(huan)頻率(lv)為4年換一次。實際上根據不同車況(kuang)、路況(kuang)和減震器制造商的不同，更換頻(pin)率會有所差異。

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減震器還會因為以下原因進行更換：

一是為(wei)了改進(jin)和更(geng)新原先的功能狀態(tai)；

二是車子受到過度的上下和左右振動，剎車時點頭現象及不規則的輪胎磨損；

三是汽車在轉彎時的過度傾(qing)斜或(huo)搖擺；

四是總裝外殼磨損(sun)或者損(sun)壞，導致(zhi)減(jian)震(zhen)器油(you)泄漏并(bing)影響減(jian)震(zhen)器性能；漏油(you)是減(jian)震(zhen)器出問題最多的(de)情況(kuang)，而造(zao)成(cheng)漏油(you)的(de)原因很多，最常見(jian)的(de)就(jiu)是橫沖(chong)直撞下所產生的(de)裂痕造(zao)成(cheng)的(de)。

減震器彈簧多久換一次

換(huan)(huan)減震器(qi)不一定要換(huan)(huan)彈(dan)簧(huang)，可以只換(huan)(huan)減震花(hua)(通常稱(cheng)之(zhi)為普減)。什么情況下減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)和減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈(dan)資(zi)需(xu)要(yao)一(yi)一(yi)起更(geng)(geng)(geng)換(huan)呢。主(zhu)要(yao)是對汽(qi)車(che)前減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)而(er)言(yan)。車(che)子開了(le)四(si)五年(nian)，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)出現(xian)(xian)(xian)漏油(you)或(huo)者異響，同(tong)(tong)時(shi)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈(dan)簀出現(xian)(xian)(xian)偏(pian)軟或(huo)者變(bian)形。同(tong)(tong)時(shi)滿足這兩種條件時(shi)，需(xu)要(yao)同(tong)(tong)時(shi)換(huan)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)和減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈(dan)簍，并且定要(yao)配(pei)套更(geng)(geng)(geng)換(huan)。汽(qi)車(che)后(hou)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)是不需(xu)要(yao)更(geng)(geng)(geng)換(huan)彈(dan)簧(huang)的，如果(guo)(guo)汽(qi)車(che)后(hou)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)出現(xian)(xian)(xian)問題，只(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)換(huan)新的減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)芯。如果(guo)(guo)發現(xian)(xian)(xian)彈(dan)簧(huang)偏(pian)軟或(huo)者偏(pian)硬，都(dou)只(zhi)(zhi)(zhi)需(xu)要(yao)更(geng)(geng)(geng)換(huan)配(pei)套的減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈(dan)資(zi)。而(er)且減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈(dan)簧(huang)要(yao)成(cheng)對更(geng)(geng)(geng)換(huan)，不能(neng)只(zhi)(zhi)(zhi)換(huan)一(yi)一(yi)個(ge)彈(dan)簧(huang)。 原因很(hen)簡(jian)單，換(huan)一(yi)個(ge)會減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈(dan)資(zi)影響汽(qi)車(che)的平衡性(xing)，左右成(cheng)對更(geng)(geng)(geng)換(huan)則不會影響。

換避震和換彈簧的區別

減震系統中的彈簧基本上終生不用更換。與卡車的減震板簧不同，家用汽車的螺旋減震彈簧一般終生都不會損壞，極少需要更換的。而減震器則是易損件，通常10萬公里左右壽命就(jiu)到(dao)了，有的質(zhi)量差的會更(geng)早壽終(zhong)，有些質(zhi)量特(te)別好的則(ze)可(ke)能能撐到(dao)20萬公里。當(dang)駕車(che)感覺到前面所說的那些現象時(shi)就應該檢查減震器及時(shi)更換。

后減震器的更換相對簡單，因為大部分車的后減震器彈簧和液壓減震是分開安裝的，減震器很容易拆卸。前減震器要復雜一些，因為前減震器由于空間限制都是做成彈簧包圍在液壓減震外面的組合體。通常DIY話更換(huan)汽車前減(jian)震器都是(shi)直接買來組裝好(hao)的減(jian)震器組合體總成，包括減(jian)震彈(dan)簧和減(jian)震器并已經組裝在一起，直接整體更換(huan)就行，非常(chang)簡單：

但是市場上買來的減震總成組件中的彈簧不是原車的，材料和參數與原車都有差異。如果想保持原車性能的話可以只換液壓減震器本身，而保留原車的減震彈簧，這(zhe)樣還(huan)可(ke)以省掉大約一半的成本，何樂而不為呢？

不過(guo)只(zhi)換液壓減(jian)震器保留(liu)原車(che)彈(dan)簧的話，需要自(zi)己分解和組裝減(jian)震彈(dan)簧，這個過(guo)程(cheng)包含巨(ju)大的能量，有潛在的危(wei)險性(xing)，必須小心(xin)安裝規程(cheng)操作。