汽車廢氣管的作用是什么

氮和氧只有在高溫高壓(ya)條件下才會發生化學反應，而在汽車氣缸內部還遠遠達不(bu)到這個標準。汽車廢(fei)氣管是在某些特定(ding)功況(kuang)將(jiang)引(yin)擎廢(fei)氣抽出(chu)，把發動機排出(chu)的(de)部分廢(fei)氣回(hui)送到進氣歧(qi)管，并與新(xin)鮮混合氣一起再次進入氣缸，共(gong)同參與燃燒(shao)工作。因(yin)為廢(fei)氣不(bu)能燃燒(shao)，從(cong)而降低了(le)氣缸內的(de)燃燒(shao)速(su)度和燃燒(shao)溫度，從(cong)而達到改善排放的(de)目的(de)，還可以減少污染物的(de)含量。

該圖片由注冊用戶"仰望星空"提供，版權聲明反饋

當(dang)然，在(zai)實際使用過程中需要注意(yi)的是，過度(du)(du)(du)的廢氣(qi)(qi)(qi)參(can)與(yu)再循環，將會影(ying)響混合氣(qi)(qi)(qi)的著火(huo)、性(xing)(xing)能，從而影(ying)響發(fa)動(dong)機(ji)的動(dong)力性(xing)(xing)，特別是在(zai)發(fa)動(dong)機(ji)怠(dai)速(su)(su)、低(di)速(su)(su)、小負(fu)(fu)荷(he)及(ji)(ji)(ji)冷機(ji)時，再循環的廢氣(qi)(qi)(qi)會明顯(xian)地影(ying)響發(fa)動(dong)機(ji)性(xing)(xing)能。所以(yi)，當(dang)發(fa)動(dong)機(ji)在(zai)怠(dai)速(su)(su)、低(di)速(su)(su)、小負(fu)(fu)荷(he)及(ji)(ji)(ji)冷機(ji)時，ECU控制(zhi)廢氣(qi)(qi)(qi)不(bu)參(can)與(yu)再循環，避免發(fa)動(dong)機(ji)性(xing)(xing)能受到(dao)影(ying)響。當(dang)發(fa)動(dong)機(ji)超過一(yi)定的轉速(su)(su)、負(fu)(fu)荷(he)及(ji)(ji)(ji)達(da)到(dao)一(yi)定的溫(wen)度(du)(du)(du)時，ECU控制(zhi)少部分廢氣(qi)(qi)(qi)參(can)與(yu)再循環，而且，參(can)與(yu)再循環的廢氣(qi)(qi)(qi)量根據發(fa)動(dong)機(ji)轉速(su)(su)、負(fu)(fu)荷(he)、溫(wen)度(du)(du)(du)及(ji)(ji)(ji)廢氣(qi)(qi)(qi)溫(wen)度(du)(du)(du)的不(bu)同而不(bu)同，以(yi)達(da)到(dao)廢氣(qi)(qi)(qi)中的NOX最低(di)。

可以不接汽車廢氣管嗎

汽(qi)車(che)(che)(che)廢(fei)(fei)氣(qi)管(guan)接(jie)不(bu)接(jie)對發(fa)動機(ji)沒影響，但對環(huan)境有影響，一些未經燃燒的氣(qi)體會被直接(jie)排入大氣(qi)中(zhong)，而且汽(qi)車(che)(che)(che)廢(fei)(fei)氣(qi)管(guan)不(bu)接(jie)，發(fa)動機(ji)可能會出(chu)現噪音，有些汽(qi)車(che)(che)(che)未接(jie)汽(qi)車(che)(che)(che)廢(fei)(fei)氣(qi)管(guan)，汽(qi)車(che)(che)(che)電腦還會發(fa)出(chu)工作(zuo)異常報警信息，影響汽(qi)車(che)(che)(che)使(shi)用。汽(qi)車(che)(che)(che)廢(fei)(fei)氣(qi)管(guan)只是(shi)把(ba)排出(chu)的廢(fei)(fei)氣(qi)中(zhong)還未完全(quan)燃燒的氣(qi)體做二次燃燒，對節能、環(huan)保都(dou)有好處(chu)，最好不(bu)拆(chai)。