一、集裝箱運輸是什么意思

集裝(zhuang)箱運(yun)輸(shu)(shu)(shu)是一(yi)種現(xian)代化的運(yun)輸(shu)(shu)(shu)方(fang)(fang)式，指(zhi)以集裝(zhuang)箱這(zhe)種大型(xing)(xing)容器(qi)為載(zai)體，將(jiang)貨(huo)(huo)物(wu)集合(he)組裝(zhuang)成集裝(zhuang)單元，以便(bian)在現(xian)代流通領(ling)域內運(yun)用大型(xing)(xing)裝(zhuang)卸機械和(he)大型(xing)(xing)載(zai)運(yun)車(che)輛進行裝(zhuang)卸、搬運(yun)作業和(he)完成運(yun)輸(shu)(shu)(shu)任務，從而更好地實(shi)現(xian)貨(huo)(huo)物(wu)門到門運(yun)輸(shu)(shu)(shu)的一(yi)種新型(xing)(xing)、高(gao)效率和(he)高(gao)效益的運(yun)輸(shu)(shu)(shu)方(fang)(fang)式。

二、集裝箱運輸的優點有哪些

在物流(liu)運輸中少不(bu)了集(ji)裝箱的運用，集(ji)裝箱運輸與傳統運輸不(bu)同，它具有高(gao)效率、高(gao)效益、高(gao)協(xie)作等(deng)諸多優點：

1、高效率

集裝(zhuang)箱(xiang)運輸的裝(zhuang)卸(xie)功率高(gao)、運輸工具利用率高(gao)、資金(jin)周(zhou)轉率高(gao)、庫場(chang)使用率高(gao)，由于集裝(zhuang)箱(xiang)的裝(zhuang)卸(xie)作業適于機械化，其裝(zhuang)卸(xie)作業效(xiao)率得到了(le)大幅(fu)度的提高(gao)。同時，大大縮短(duan)了(le)集裝(zhuang)箱(xiang)的站（港）的停留時間，加(jia)速(su)了(le)車(che)船的周(zhou)轉和貨物的送(song)達(da)。

該圖片由注冊用戶"夢途"提供，版權聲明反饋

2、高效益

集裝(zhuang)箱(xiang)運輸(shu)減少了傳統運輸(shu)方(fang)式(shi)中人(ren)力(li)裝(zhuang)卸、搬運的次數，這(zhe)就可以避(bi)免人(ren)為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟(diu)失等貨運事故，減少經濟損失，并(bing)且運輸(shu)過(guo)程(cheng)中，能簡化包裝(zhuang)，大量(liang)節約(yue)包裝(zhuang)費用，降低(di)運輸(shu)成本。

3、可多式聯運

集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸涉及面(mian)廣、環(huan)節多、影響大(da)，是一個復雜(za)的運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸系(xi)統(tong)工程(cheng)，貨(huo)物(wu)采用集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸后(hou)，以箱(xiang)作為貨(huo)物(wu)的運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸單元(yuan)，減少了(le)(le)繁雜(za)的作業(ye)(ye)環(huan)節，簡化了(le)(le)貨(huo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)作業(ye)(ye)手(shou)續，集裝(zhuang)箱(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸在不(bu)(bu)同運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸方(fang)式(shi)之(zhi)間換(huan)裝(zhuang)時，無需(xu)搬運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)箱(xiang)內貨(huo)物(wu)而只需(xu)換(huan)裝(zhuang)集裝(zhuang)箱(xiang)，這就提(ti)高了(le)(le)換(huan)裝(zhuang)作業(ye)(ye)效率，適于不(bu)(bu)同運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸方(fang)式(shi)之(zhi)間的聯合運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)輸。

4、管理方便

集裝(zhuang)箱是一種(zhong)規格化貨物運輸(shu)(shu)單(dan)元，采取集裝(zhuang)箱運輸(shu)(shu)方式(shi)為(wei)自動化管理(li)創(chuang)造了便(bian)利條件，適于不(bu)同運輸(shu)(shu)方式(shi)之間的聯合運輸(shu)(shu)和管理(li)。

三、集裝箱運輸有什么缺點

集裝箱運輸雖好(hao)，但它也具有(you)一定的劣(lie)勢，集裝箱運輸的缺點主要有(you)：

1、需要大量投(tou)資(zi)(zi)，產生資(zi)(zi)金困難。

2、受貨載的(de)限制，使(shi)航線上的(de)貨物流向不平衡，往(wang)(wang)往(wang)(wang)在一(yi)些支線運輸中，出現空(kong)載回航或箱量(liang)大量(liang)減少的(de)情(qing)況，從而影響了經濟效(xiao)益。

3、轉運不協調，造(zao)成(cheng)運輸時(shi)間延(yan)長，增(zeng)加一定(ding)的費用。

4、受內陸運輸條件的限制，無法充分發揮集裝箱運(yun)輸“門到(dao)門”的(de)運(yun)輸優(you)勢。

5、各國集裝箱運輸方面的法律、規(gui)章、手續及單證(zheng)不統一(yi)，阻礙國際多式聯運的開展。