汽車電瓶，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常(chang)，人們所說的(de)(de)電(dian)(dian)瓶(ping)是(shi)指鉛(qian)酸蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)。即一種主(zhu)要由(you)鉛(qian)及其氧化物制成(cheng)，電(dian)(dian)解液是(shi)硫(liu)酸溶(rong)液的(de)(de)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)。汽(qi)車(che)電(dian)(dian)瓶(ping)的(de)(de)主(zhu)要作用有：

1、啟動(dong)發動(dong)機時(shi)，給起動(dong)機提供(gong)強(qiang)大的起動(dong)電流(liu)（10A左右）；

2、當發電(dian)機過載(zai)時，可以協助發電(dian)機向用電(dian)設(she)備(bei)供電(dian)；

3、當發動(dong)機處(chu)于(yu)怠速時，向用電(dian)設(she)備(bei)供(gong)電(dian)；

4、蓄電池(chi)還是一(yi)個大容量(liang)電容器，可以保(bao)護(hu)汽車的(de)用電器；

5、當發電(dian)(dian)機端(duan)電(dian)(dian)壓高于鉛蓄(xu)電(dian)(dian)池的電(dian)(dian)動勢時，將一部分電(dian)(dian)能轉變為化學能儲存起來(lai)，也就(jiu)是進行充電(dian)(dian)。

方程式如下：

總反(fan)應：b(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符號(hao)2PbSO4(s)+2H2O(l)

放電(dian)時：負Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s)

正PbO2(s)+2e-+SO42-(aq)+4H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l)

總Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)=2PbSO4(s)+2H2O(l)

充電電解池

陰極PbSO4(s)+2e-=Pb(s)+SO42-(aq)

陽極PbSO4(s)+2H2O(l)-2e-=Pbo2(s)+SO42-(aq)+4H+(a

注（充電(dian)(dian)時陰極為放電(dian)(dian)時負極）

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1、鎳鎘電池(chi)

電壓：1.2V 使用壽命為：500次(ci) 放電溫度為：-20度～60度 充電溫度為：0度～45度

備注：耐過充能力(li)較強。

2、鎳氫電池

電(dian)壓：1.2V 使(shi)用(yong)壽命為(wei)(wei)：1000次 放電(dian)溫度為(wei)(wei)：-10度～45度 充電(dian)溫度為(wei)(wei)：10度～45度

備注(zhu)：目前最高容量(liang)是2100mAh左右。

3、鋰(li)離子(zi)電(dian)池

電(dian)(dian)壓：3.6V 使(shi)用壽(shou)命(ming)為(wei)：500次 放電(dian)(dian)溫度(du)(du)為(wei)：-20度(du)(du)～60度(du)(du) 充電(dian)(dian)溫度(du)(du)為(wei)：0度(du)(du)～45度(du)(du)

備(bei)注：重(zhong)量(liang)比鎳氫(qing)(qing)電(dian)池輕30%～40%，容量(liang)高出鎳氫(qing)(qing)電(dian)池60%以上。但(dan)是不(bu)耐(nai)過充，如果過充會造成溫(wen)度過高而破壞(huai)結(jie)構=>爆炸。

4、鋰聚合(he)物電池

電(dian)壓：3.7V 使用壽命(ming)為(wei)：500次 放電(dian)溫(wen)度為(wei)：-20度～60度 充電(dian)溫(wen)度為(wei)：0度～45度

備注：鋰電(dian)的改良型，沒有(you)電(dian)池(chi)液，而改用(yong)5、聚(ju)合物電(dian)解(jie)質，可以做成各種形狀，比(bi)鋰電(dian)池(chi)穩定(ding)。

5、鉛(qian)酸電池

電(dian)(dian)壓：2V 使用(yong)壽(shou)命(ming)為：200～300次(ci) 放電(dian)(dian)溫度為：0度～45度 充(chong)電(dian)(dian)溫度為：0度～45度

備注：就(jiu)是一般(ban)車(che)用電瓶（它是以6個2V串聯成12V的(de)），免加水(shui)的(de)電池使(shi)用壽命(ming)長達10年，但(dan)體積和(he)重量(liang)是最大的(de)。

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1、汽車電(dian)瓶充(chong)電(dian)時間

電瓶充電有(you)兩種方法：一是快(kuai)速充電，二是慢(man)充電。

2、快速充電(dian)（恒流充電(dian)）

許(xu)多車主認為快(kuai)速充電可以節(jie)省時(shi)間，只需要(yao)3-5個小時(shi)；其實不然，快(kuai)速充電只是迅速把電池(chi)表面(mian)激活(huo)，而實際(ji)上(shang)電池(chi)內部是沒有完全充滿電的(de)。

3、慢充(chong)電（恒(heng)壓充(chong)電）

汽車電(dian)(dian)(dian)瓶(ping)還有一種充電(dian)(dian)(dian)方(fang)式，為慢充電(dian)(dian)(dian)，充電(dian)(dian)(dian)時間為10-15個(ge)小時，那(nei)些深虧電(dian)(dian)(dian)池就必須進行慢充電(dian)(dian)(dian)，否則充電(dian)(dian)(dian)時間不(bu)夠，充電(dian)(dian)(dian)量不(bu)足，這(zhe)樣(yang)就直接影(ying)響(xiang)到(dao)汽車的行駛性能。

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汽車蓄電池壽命一般(ban)多(duo)久(jiu)

如今汽車(che)用蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池大致可分(fen)為(wei)免(mian)(mian)(mian)維(wei)(wei)護(hu)和(he)普通(tong)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池（非免(mian)(mian)(mian)維(wei)(wei)護(hu)）兩類。目前市(shi)場上銷售(shou)的大部分(fen)車(che)型都采用了免(mian)(mian)(mian)維(wei)(wei)護(hu)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池，而多數日系(xi)車(che)，都采用非免(mian)(mian)(mian)維(wei)(wei)護(hu)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池，也就(jiu)是(shi)普通(tong)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池。

普通(tong)蓄電(dian)(dian)池又稱為鉛(qian)酸(suan)蓄電(dian)(dian)池，它的電(dian)(dian)極是由(you)鉛(qian)和鉛(qian)的氧(yang)化物構成(cheng)，電(dian)(dian)解液(ye)(ye)是硫酸(suan)的水溶液(ye)(ye)。主要(yao)優點是電(dian)(dian)壓(ya)穩定、價格(ge)便宜；缺點是日(ri)常維護頻繁。老式普通(tong)蓄電(dian)(dian)池一般壽(shou)命在2年(nian)左(zuo)右，而且需定期(qi)檢(jian)查電(dian)(dian)解液(ye)(ye)的高度并(bing)添加蒸餾水。

免維(wei)護蓄電(dian)池(chi)，顧名思(si)義最大的(de)特點就是“免維(wei)護”。在使用壽命(ming)內(nei)基本不需要補(bu)充蒸餾(liu)水。它還(huan)具有(you)耐震、耐高(gao)溫、體積小(xiao)、自放電(dian)小(xiao)的(de)特點。當然相對的(de)，它的(de)售價也會比普(pu)通蓄電(dian)池(chi)更(geng)(geng)貴。至于(yu)使用壽命(ming)，正常情況(kuang)下免維(wei)護蓄電(dian)池(chi)的(de)建(jian)議(yi)更(geng)(geng)換周期為3年左(zuo)右。

影響汽車蓄(xu)電池使(shi)用(yong)壽(shou)命的(de)原因

1、忘記關(guan)閉用(yong)電設備

停(ting)車(che)熄火時，忘記關車(che)內(nei)照(zhao)明(ming)燈，這(zhe)是很多車(che)主容易犯(fan)的(de)小錯誤(wu)。電瓶(ping)經(jing)過一夜的(de)消(xiao)耗后，隨時可(ke)能(neng)(neng)沒電，導致啟(qi)動困(kun)難。遇(yu)到這(zhe)種(zhong)情(qing)況，在(zai)條件許(xu)可(ke)情(qing)況下，可(ke)以為其充電即可(ke)。如(ru)果還是不(bu)行，電瓶(ping)可(ke)能(neng)(neng)需(xu)要更換。盡量不(bu)要在(zai)車(che)輛未(wei)啟(qi)動時使用CD、點煙器等電器設(she)備，行車(che)過程中也(ye)少用各種(zhong)車(che)載電器。

2、熄火(huo)前(qian)忘關空調

“熄火(huo)前忘關空(kong)調(diao)”是另一種普遍存(cun)在的誤操作(zuo)(zuo)，由于大多數車(che)主習慣了不關汽車(che)空(kong)調(diao)或讓空(kong)調(diao)隨著(zhu)車(che)輛啟(qi)動(dong)自動(dong)啟(qi)動(dong)，其實(shi)這會造成每次打開車(che)輛的點火(huo)開關后(hou)，空(kong)調(diao)系統(tong)自動(dong)啟(qi)動(dong)工作(zuo)(zuo)，導致車(che)輛瞬間功率(lv)負荷過高(gao)，對(dui)電(dian)瓶形成一種無形的損耗。

正確做法：每次(ci)到(dao)達目的地前，先(xian)關掉A/C按鍵(jian)，讓冷風(feng)吹幾分(fen)鐘，以保證空調(diao)系(xi)統內(nei)部(bu)的干燥，減少細菌的滋生(sheng)。然(ran)后(hou)在熄車(che)之前，關掉空調(diao)。每次(ci)著車(che)之后(hou)，再啟動(dong)空調(diao)。

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1、避免長時(shi)間把汽車(che)停放在(zai)(zai)在(zai)(zai)露天停車(che)場，如長期停放，須拆下蓄電(dian)(dian)池帶走，以防蓄電(dian)(dian)池結冰損(sun)壞(huai)。

2、汽車引擎在冬天不(bu)易啟(qi)動(dong)(dong)，每次(ci)發動(dong)(dong)車的時(shi)(shi)間不(bu)應(ying)超過5秒(miao)(miao)，再次(ci)啟(qi)動(dong)(dong)間隔時(shi)(shi)間不(bu)少于15秒(miao)(miao)。在多次(ci)啟(qi)動(dong)(dong)仍不(bu)打著火的情況(kuang)下，應(ying)從電路(lu)、點火線(xian)圈或油路(lu)等其他方面(mian)找(zhao)原因(yin)(yin)。避(bi)免多次(ci)不(bu)間斷地(di)啟(qi)動(dong)(dong)，這樣會導致蓄電池因(yin)(yin)過度放(fang)電而(er)燒壞。

3、汽車蓄(xu)電池要經常充(chong)電，蓄(xu)電池長久(jiu)不用就會慢(man)慢(man)自行放電，直至(zhi)報廢，因(yin)此(ci)，每(mei)隔一(yi)段時間就應啟動一(yi)次汽車，給蓄(xu)電池充(chong)電。

4、每(mei)隔段時間要(yao)清(qing)潔一(yi)次蓄電池(chi)的(de)接(jie)線柱，并涂上專用油脂以保護線束(shu)。經(jing)常檢查蓄電池(chi)上的(de)配件及(ji)連接(jie)線路。

5、禁止汽(qi)(qi)車熄火后使用汽(qi)(qi)車電器(qi)，發動機在不發電的狀態下(xia)單(dan)獨使用蓄電池，會對其造(zao)成(cheng)損害。

6、停車(che)熄(xi)火前先滅(mie)燈(deng)、關(guan)音響。行車(che)結束(shu)后(hou)(hou)，準(zhun)備熄(xi)火前一定(ding)要先關(guan)掉燈(deng)光、音響等，然后(hou)(hou)再(zai)熄(xi)火。這樣不會耗費電(dian)(dian)瓶的電(dian)(dian)量，特(te)別是小燈(deng)、轉向燈(deng)等，下車(che)后(hou)(hou)再(zai)檢査一番，不要忽(hu)略(lve)這一點，一旦燈(deng)光長時間開(kai)著，對(dui)電(dian)(dian)瓶非常不利。在夜晚開(kai)車(che)時也要注意，先發動車(che)輛再(zai)打(da)開(kai)燈(deng)光、音響等。

7、避免熄(xi)火(huo)不(bu)關(guan)空調。空調耗(hao)電(dian)量(liang)很(hen)大(da)，有些車主習慣熄(xi)火(huo)不(bu)關(guan)空調，這樣(yang)下次啟動車輛(liang)時(shi)，空調自動運轉(zhuan)，這時(shi)車輛(liang)瞬功(gong)率負(fu)荷過高，時(shi)間長了會(hui)對電(dian)瓶造成損耗(hao)的(de)。

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