汽車電瓶，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們(men)所說(shuo)的(de)電(dian)(dian)瓶是指鉛酸蓄(xu)電(dian)(dian)池。即一種主要由鉛及其氧化物(wu)制(zhi)成，電(dian)(dian)解(jie)液是硫酸溶液的(de)蓄(xu)電(dian)(dian)池。汽車電(dian)(dian)瓶的(de)主要作用有：

1、啟動發動機時(shi)，給起(qi)動機提(ti)供(gong)強(qiang)大的起(qi)動電流(liu)（10A左(zuo)右）；

2、當發電機過載(zai)時，可以協助發電機向用電設備供(gong)電；

3、當發動機(ji)處(chu)于(yu)怠(dai)速時(shi)，向用電設備供電；

4、蓄電池(chi)還(huan)是(shi)一個(ge)大容量電容器，可(ke)以保護汽車(che)的用電器；

5、當發(fa)電(dian)機端電(dian)壓高于鉛蓄(xu)電(dian)池的電(dian)動勢(shi)時(shi)，將一部分電(dian)能轉(zhuan)變為化學(xue)能儲(chu)存(cun)起來，也(ye)就是進行充(chong)電(dian)。

方程式如下：

總反應：b(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符號(hao)2PbSO4(s)+2H2O(l)

放電時：負(fu)Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s)

正(zheng)PbO2(s)+2e-+SO42-(aq)+4H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l)

總Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)=2PbSO4(s)+2H2O(l)

充電電解池

陰極PbSO4(s)+2e-=Pb(s)+SO42-(aq)

陽極PbSO4(s)+2H2O(l)-2e-=Pbo2(s)+SO42-(aq)+4H+(a

注（充(chong)電時陰極(ji)為(wei)放(fang)電時負極(ji)）

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1、鎳鎘電池

電(dian)(dian)壓：1.2V 使用壽命(ming)為：500次 放電(dian)(dian)溫(wen)度(du)(du)為：-20度(du)(du)～60度(du)(du) 充(chong)電(dian)(dian)溫(wen)度(du)(du)為：0度(du)(du)～45度(du)(du)

備注：耐過(guo)充能力較強。

2、鎳氫電池

電(dian)(dian)壓：1.2V 使用壽命為(wei)(wei)：1000次(ci) 放電(dian)(dian)溫度(du)為(wei)(wei)：-10度(du)～45度(du) 充電(dian)(dian)溫度(du)為(wei)(wei)：10度(du)～45度(du)

備(bei)注(zhu)：目(mu)前最高容量是(shi)2100mAh左(zuo)右(you)。

3、鋰(li)離子(zi)電池(chi)

電(dian)(dian)壓：3.6V 使用壽命為：500次 放電(dian)(dian)溫度(du)為：-20度(du)～60度(du) 充電(dian)(dian)溫度(du)為：0度(du)～45度(du)

備注：重量(liang)(liang)比鎳(nie)氫(qing)電池輕30%～40%，容量(liang)(liang)高(gao)(gao)出鎳(nie)氫(qing)電池60%以上。但是不(bu)耐過(guo)充，如(ru)果(guo)過(guo)充會(hui)造成(cheng)溫(wen)度(du)過(guo)高(gao)(gao)而破壞(huai)結構=>爆炸。

4、鋰聚合物電池(chi)

電(dian)壓：3.7V 使用壽命為：500次(ci) 放電(dian)溫度(du)為：-20度(du)～60度(du) 充電(dian)溫度(du)為：0度(du)～45度(du)

備(bei)注：鋰電(dian)(dian)(dian)的改良型，沒有(you)電(dian)(dian)(dian)池(chi)液，而改用5、聚合物(wu)電(dian)(dian)(dian)解(jie)質，可以做成各(ge)種(zhong)形狀，比鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)穩定。

5、鉛酸電(dian)池

電(dian)壓：2V 使用壽命為(wei)：200～300次 放電(dian)溫度(du)(du)為(wei)：0度(du)(du)～45度(du)(du) 充電(dian)溫度(du)(du)為(wei)：0度(du)(du)～45度(du)(du)

備注：就是(shi)一般(ban)車(che)用(yong)電瓶（它(ta)是(shi)以(yi)6個2V串聯成(cheng)12V的），免加水的電池(chi)使(shi)用(yong)壽命長(chang)達10年，但體(ti)積和重(zhong)量是(shi)最大的。

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1、汽車電(dian)瓶充電(dian)時間(jian)

電瓶充電有(you)兩種方法：一(yi)是快速充電，二是慢充電。

2、快速充(chong)電（恒流充(chong)電）

許(xu)多車主(zhu)認為快速(su)(su)充(chong)電可以節省(sheng)時間，只需(xu)要3-5個小時；其實(shi)不然，快速(su)(su)充(chong)電只是迅速(su)(su)把(ba)電池表面激活，而實(shi)際上電池內部(bu)是沒(mei)有完(wan)全充(chong)滿電的。

3、慢(man)充電(dian)（恒壓充電(dian)）

汽車電瓶還有一(yi)種充(chong)(chong)電方(fang)式(shi)，為(wei)慢充(chong)(chong)電，充(chong)(chong)電時(shi)間為(wei)10-15個(ge)小(xiao)時(shi)，那(nei)些深虧電池就(jiu)必須進行慢充(chong)(chong)電，否則充(chong)(chong)電時(shi)間不夠(gou)，充(chong)(chong)電量(liang)不足，這樣就(jiu)直(zhi)接影響到汽車的行駛性能。

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汽(qi)車蓄電池壽(shou)命(ming)一般多久

如今(jin)汽(qi)車(che)用(yong)蓄(xu)(xu)電池(chi)大致可(ke)分為(wei)免(mian)(mian)(mian)維護和(he)普(pu)通蓄(xu)(xu)電池(chi)（非免(mian)(mian)(mian)維護）兩(liang)類。目(mu)前市場上銷售的大部分車(che)型都(dou)采用(yong)了免(mian)(mian)(mian)維護蓄(xu)(xu)電池(chi)，而多數日系車(che)，都(dou)采用(yong)非免(mian)(mian)(mian)維護蓄(xu)(xu)電池(chi)，也(ye)就是(shi)普(pu)通蓄(xu)(xu)電池(chi)。

普(pu)通(tong)蓄(xu)電(dian)池又稱為(wei)鉛酸蓄(xu)電(dian)池，它的電(dian)極是由鉛和(he)鉛的氧(yang)化物構成，電(dian)解(jie)液(ye)是硫酸的水溶液(ye)。主(zhu)要優點是電(dian)壓穩定(ding)、價格(ge)便宜；缺點是日常維護頻繁。老(lao)式普(pu)通(tong)蓄(xu)電(dian)池一般壽命在2年(nian)左右(you)，而且需定(ding)期檢查電(dian)解(jie)液(ye)的高度并添加蒸餾水。

免(mian)(mian)(mian)維(wei)護蓄電(dian)池，顧(gu)名思義最大(da)的特點就(jiu)是“免(mian)(mian)(mian)維(wei)護”。在使用壽命(ming)內(nei)基本不需要補(bu)充(chong)蒸餾水。它還(huan)具有耐震、耐高溫、體積(ji)小(xiao)、自放電(dian)小(xiao)的特點。當然相對的，它的售(shou)價也(ye)會比(bi)普通蓄電(dian)池更貴。至于使用壽命(ming)，正常(chang)情況(kuang)下(xia)免(mian)(mian)(mian)維(wei)護蓄電(dian)池的建議更換周期(qi)為3年左右。

影(ying)響汽(qi)車(che)蓄電池使用壽命(ming)的(de)原(yuan)因(yin)

1、忘記關閉用電設備(bei)

停車(che)(che)熄(xi)火時，忘記(ji)關車(che)(che)內(nei)照明燈，這是(shi)很(hen)多車(che)(che)主(zhu)容易犯的小錯誤。電(dian)瓶經過一(yi)夜的消(xiao)耗(hao)后，隨時可(ke)能沒電(dian)，導致(zhi)啟(qi)動(dong)困難(nan)。遇(yu)到(dao)這種(zhong)情況，在(zai)(zai)條件許可(ke)情況下，可(ke)以(yi)為(wei)其(qi)充(chong)電(dian)即(ji)可(ke)。如果還是(shi)不行(xing)，電(dian)瓶可(ke)能需(xu)要更換。盡量(liang)不要在(zai)(zai)車(che)(che)輛未(wei)啟(qi)動(dong)時使用(yong)CD、點煙(yan)器(qi)(qi)等電(dian)器(qi)(qi)設(she)備，行(xing)車(che)(che)過程中也少用(yong)各種(zhong)車(che)(che)載電(dian)器(qi)(qi)。

2、熄火前忘關空(kong)調

“熄火(huo)前(qian)忘關空調(diao)(diao)”是另(ling)一(yi)種普遍存在的(de)(de)(de)誤操作，由(you)于大多數車主習(xi)慣(guan)了不(bu)關汽車空調(diao)(diao)或讓空調(diao)(diao)隨著車輛(liang)啟動(dong)自(zi)(zi)動(dong)啟動(dong)，其實這(zhe)會造(zao)成每(mei)次打開車輛(liang)的(de)(de)(de)點火(huo)開關后，空調(diao)(diao)系統自(zi)(zi)動(dong)啟動(dong)工作，導致(zhi)車輛(liang)瞬間功(gong)率負荷過高，對電(dian)瓶形(xing)成一(yi)種無形(xing)的(de)(de)(de)損耗。

正確做法：每(mei)次到達目的(de)地前(qian)，先(xian)關掉A/C按(an)鍵，讓冷風吹幾(ji)分鐘，以保證(zheng)空(kong)(kong)調系統內部(bu)的(de)干(gan)燥(zao)，減少細菌的(de)滋生。然后在熄車(che)之(zhi)前(qian)，關掉空(kong)(kong)調。每(mei)次著車(che)之(zhi)后，再啟動空(kong)(kong)調。

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1、避免長時間把汽車(che)停(ting)放(fang)在(zai)在(zai)露天停(ting)車(che)場，如(ru)長期停(ting)放(fang)，須拆下蓄(xu)電(dian)池帶走，以防(fang)蓄(xu)電(dian)池結冰損壞(huai)。

2、汽(qi)車引擎在冬天不(bu)(bu)(bu)易啟動，每次發(fa)動車的(de)時間(jian)不(bu)(bu)(bu)應(ying)超過5秒(miao)，再次啟動間(jian)隔時間(jian)不(bu)(bu)(bu)少(shao)于15秒(miao)。在多次啟動仍不(bu)(bu)(bu)打著火的(de)情況下，應(ying)從電路、點火線圈或(huo)油路等其(qi)他方面找原因。避免多次不(bu)(bu)(bu)間(jian)斷地啟動，這樣會(hui)導致蓄(xu)電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池(chi)要經常充電，蓄電池(chi)長久(jiu)不用就會慢慢自(zi)行放(fang)電，直(zhi)至(zhi)報廢，因此(ci)，每隔一段時間就應(ying)啟(qi)動(dong)一次汽車，給蓄電池(chi)充電。

4、每隔段時間要清潔(jie)一次蓄電池的接線柱(zhu)，并涂上專用油脂以(yi)保護線束。經(jing)常(chang)檢(jian)查(cha)蓄電池上的配件及連接線路。

5、禁止汽車熄火后(hou)使用汽車電(dian)器，發(fa)動機(ji)在不(bu)發(fa)電(dian)的(de)狀態下單(dan)獨使用蓄電(dian)池，會對其造成損害。

6、停(ting)車(che)熄(xi)火前先滅燈、關音(yin)(yin)響(xiang)(xiang)。行車(che)結束后(hou)，準備熄(xi)火前一(yi)(yi)定要(yao)先關掉(diao)燈光(guang)(guang)、音(yin)(yin)響(xiang)(xiang)等，然后(hou)再熄(xi)火。這樣不(bu)會耗費電(dian)(dian)(dian)瓶的電(dian)(dian)(dian)量(liang)，特別(bie)是小燈、轉向(xiang)燈等，下(xia)車(che)后(hou)再檢査(cha)一(yi)(yi)番(fan)，不(bu)要(yao)忽略這一(yi)(yi)點，一(yi)(yi)旦(dan)燈光(guang)(guang)長時間開(kai)(kai)(kai)著，對(dui)電(dian)(dian)(dian)瓶非(fei)常不(bu)利。在夜(ye)晚開(kai)(kai)(kai)車(che)時也要(yao)注意(yi)，先發(fa)動車(che)輛再打(da)開(kai)(kai)(kai)燈光(guang)(guang)、音(yin)(yin)響(xiang)(xiang)等。

7、避免熄火(huo)不關空調。空調耗(hao)電量很大，有些車主習慣熄火(huo)不關空調，這(zhe)樣下次(ci)啟動車輛時，空調自動運轉，這(zhe)時車輛瞬(shun)功率負荷過高(gao)，時間長了會對電瓶造成損耗(hao)的。

詳(xiang)細>>