汽車電瓶，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常(chang)，人們所說的(de)電瓶(ping)是指鉛(qian)酸(suan)(suan)蓄(xu)電池。即一種主(zhu)(zhu)要由鉛(qian)及其氧化物制成(cheng)，電解液(ye)是硫酸(suan)(suan)溶液(ye)的(de)蓄(xu)電池。汽(qi)車電瓶(ping)的(de)主(zhu)(zhu)要作用有：

1、啟動(dong)發動(dong)機時，給起動(dong)機提供強大的起動(dong)電(dian)流（10A左右）；

2、當(dang)發電機(ji)過載時，可(ke)以協助發電機(ji)向用(yong)電設備(bei)供電；

3、當發(fa)動機處于(yu)怠(dai)速時(shi)，向用電(dian)設備(bei)供(gong)電(dian)；

4、蓄電池還是一個大容量電容器(qi)，可(ke)以保護汽車的(de)用電器(qi)；

5、當發電機端電壓高于鉛蓄電池的電動勢(shi)時，將(jiang)一部分電能轉(zhuan)變為(wei)化學(xue)能儲存起來，也就是進行充電。

方程式如下：

總反應：b(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)可逆符(fu)號2PbSO4(s)+2H2O(l)

放電時：負Pb(s)-2e-+SO42-(aq)=PbSO4(s)

正PbO2(s)+2e-+SO42-(aq)+4H+(aq)=PbSO4(s)+2H2O(l)

總Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq)=2PbSO4(s)+2H2O(l)

充電電解池

陰(yin)極PbSO4(s)+2e-=Pb(s)+SO42-(aq)

陽極(ji)PbSO4(s)+2H2O(l)-2e-=Pbo2(s)+SO42-(aq)+4H+(a

注（充電(dian)時(shi)陰極為放電(dian)時(shi)負極）

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1、鎳(nie)鎘電池

電(dian)壓(ya)：1.2V 使用壽命為：500次(ci) 放電(dian)溫度為：-20度～60度 充電(dian)溫度為：0度～45度

備(bei)注：耐過充能力(li)較強。

2、鎳氫電池(chi)

電(dian)壓(ya)：1.2V 使用壽命(ming)為：1000次 放電(dian)溫度(du)(du)(du)為：-10度(du)(du)(du)～45度(du)(du)(du) 充電(dian)溫度(du)(du)(du)為：10度(du)(du)(du)～45度(du)(du)(du)

備注：目前最高(gao)容量是2100mAh左(zuo)右。

3、鋰離子電池

電(dian)壓：3.6V 使(shi)用壽命(ming)為：500次 放電(dian)溫度(du)(du)為：-20度(du)(du)～60度(du)(du) 充電(dian)溫度(du)(du)為：0度(du)(du)～45度(du)(du)

備注：重量(liang)比鎳氫(qing)電池輕30%～40%，容量(liang)高(gao)出鎳氫(qing)電池60%以(yi)上(shang)。但(dan)是不耐過(guo)充(chong)，如果過(guo)充(chong)會造成溫度過(guo)高(gao)而破壞結(jie)構=>爆炸(zha)。

4、鋰聚合物電(dian)池

電壓：3.7V 使用壽命為：500次 放電溫(wen)度為：-20度～60度 充電溫(wen)度為：0度～45度

備注：鋰電(dian)的(de)改(gai)良型，沒有電(dian)池液，而改(gai)用(yong)5、聚合(he)物電(dian)解質(zhi)，可(ke)以做(zuo)成各種形狀，比鋰電(dian)池穩定。

5、鉛(qian)酸電池

電壓(ya)：2V 使用壽(shou)命為：200～300次 放電溫度(du)為：0度(du)～45度(du) 充電溫度(du)為：0度(du)～45度(du)

備注：就是一般(ban)車(che)用(yong)電(dian)瓶（它是以6個2V串聯成(cheng)12V的），免加(jia)水的電(dian)池使(shi)用(yong)壽命長(chang)達10年，但體(ti)積和重(zhong)量(liang)是最(zui)大的。

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1、汽車電瓶充電時間(jian)

電(dian)瓶充電(dian)有兩種方法：一是(shi)快速充電(dian)，二是(shi)慢充電(dian)。

2、快速充電（恒流充電）

許(xu)多(duo)車(che)主(zhu)認為快速充(chong)(chong)電可以節省時間，只需(xu)要3-5個小時；其實不然，快速充(chong)(chong)電只是迅速把電池表面激活，而實際上電池內(nei)部是沒有完全充(chong)(chong)滿電的。

3、慢(man)充電（恒壓充電）

汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)瓶還有一種充電(dian)(dian)(dian)方式，為慢充電(dian)(dian)(dian)，充電(dian)(dian)(dian)時間為10-15個小時，那些深虧電(dian)(dian)(dian)池就必(bi)須進行(xing)慢充電(dian)(dian)(dian)，否則充電(dian)(dian)(dian)時間不夠，充電(dian)(dian)(dian)量不足，這(zhe)樣就直接影響到(dao)汽(qi)車(che)的(de)行(xing)駛性能。

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汽車(che)蓄(xu)電(dian)池壽命(ming)一般多(duo)久

如(ru)今(jin)汽(qi)車(che)用蓄(xu)(xu)電池(chi)大(da)致可分為(wei)免維(wei)護(hu)和(he)普通蓄(xu)(xu)電池(chi)（非免維(wei)護(hu)）兩類。目前市(shi)場(chang)上銷(xiao)售的大(da)部分車(che)型都采(cai)用了免維(wei)護(hu)蓄(xu)(xu)電池(chi)，而多數日系車(che)，都采(cai)用非免維(wei)護(hu)蓄(xu)(xu)電池(chi)，也(ye)就(jiu)是普通蓄(xu)(xu)電池(chi)。

普通(tong)蓄(xu)電(dian)池(chi)又稱為鉛酸蓄(xu)電(dian)池(chi)，它的電(dian)極是(shi)由鉛和(he)鉛的氧化物構成，電(dian)解液(ye)(ye)是(shi)硫酸的水(shui)溶液(ye)(ye)。主(zhu)要優點(dian)是(shi)電(dian)壓(ya)穩定、價格便宜；缺點(dian)是(shi)日常(chang)維護頻繁(fan)。老式普通(tong)蓄(xu)電(dian)池(chi)一(yi)般壽命在2年左右(you)，而(er)且需定期檢(jian)查電(dian)解液(ye)(ye)的高度并添加蒸餾水(shui)。

免維(wei)護(hu)(hu)蓄電(dian)池(chi)，顧(gu)名(ming)思義最(zui)大的特(te)點就是“免維(wei)護(hu)(hu)”。在(zai)使用(yong)壽命內(nei)基本不需(xu)要補(bu)充蒸餾水。它(ta)還具(ju)有耐震、耐高溫、體(ti)積小、自放(fang)電(dian)小的特(te)點。當(dang)然相對的，它(ta)的售價也會(hui)比普通蓄電(dian)池(chi)更貴(gui)。至于使用(yong)壽命，正常情況下(xia)免維(wei)護(hu)(hu)蓄電(dian)池(chi)的建議(yi)更換(huan)周期為3年左右。

影(ying)響(xiang)汽(qi)車蓄(xu)電(dian)池(chi)使用壽(shou)命的原(yuan)因

1、忘記關閉用電設備

停(ting)車熄(xi)火時(shi)，忘記關車內(nei)照明(ming)燈，這是很多車主容易犯的小錯(cuo)誤。電(dian)(dian)瓶經過一夜的消耗(hao)后(hou)，隨時(shi)可(ke)能沒(mei)電(dian)(dian)，導致啟(qi)(qi)動困難。遇到這種情況(kuang)，在條件許可(ke)情況(kuang)下，可(ke)以為其(qi)充電(dian)(dian)即可(ke)。如果還是不行，電(dian)(dian)瓶可(ke)能需要更換。盡(jin)量(liang)不要在車輛未啟(qi)(qi)動時(shi)使用CD、點煙(yan)器(qi)(qi)等電(dian)(dian)器(qi)(qi)設備，行車過程中也少用各種車載電(dian)(dian)器(qi)(qi)。

2、熄火前忘(wang)關空調

“熄火前忘關(guan)空(kong)調(diao)”是另一種普遍存(cun)在的(de)誤操作(zuo)，由于大多數(shu)車(che)(che)(che)主習慣了不關(guan)汽車(che)(che)(che)空(kong)調(diao)或讓(rang)空(kong)調(diao)隨著(zhu)車(che)(che)(che)輛(liang)啟(qi)動(dong)自動(dong)啟(qi)動(dong)，其實這會造成(cheng)每次打開車(che)(che)(che)輛(liang)的(de)點(dian)火開關(guan)后，空(kong)調(diao)系(xi)統自動(dong)啟(qi)動(dong)工作(zuo)，導致車(che)(che)(che)輛(liang)瞬間功率負荷過高，對電瓶形(xing)成(cheng)一種無(wu)形(xing)的(de)損(sun)耗(hao)。

正確(que)做法：每次(ci)到達目的(de)地前，先(xian)關掉(diao)A/C按鍵，讓冷風吹幾分鐘，以(yi)保證空(kong)(kong)調系統內部的(de)干(gan)燥，減少細菌的(de)滋生。然(ran)后在(zai)熄車(che)之前，關掉(diao)空(kong)(kong)調。每次(ci)著車(che)之后，再啟動(dong)空(kong)(kong)調。

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1、避免長時間把汽車停(ting)放在(zai)在(zai)露天停(ting)車場，如長期停(ting)放，須(xu)拆下(xia)蓄電池(chi)帶(dai)走，以防蓄電池(chi)結冰損壞。

2、汽車(che)引(yin)擎(qing)在(zai)冬天不易(yi)啟動(dong)，每次發動(dong)車(che)的時(shi)間(jian)(jian)不應(ying)超(chao)過(guo)5秒(miao)，再次啟動(dong)間(jian)(jian)隔(ge)時(shi)間(jian)(jian)不少于15秒(miao)。在(zai)多(duo)次啟動(dong)仍不打(da)著火的情況下，應(ying)從電(dian)路、點火線圈或油(you)路等其(qi)他(ta)方面找原(yuan)因(yin)。避免多(duo)次不間(jian)(jian)斷地啟動(dong)，這樣會導致蓄電(dian)池因(yin)過(guo)度(du)放電(dian)而(er)燒壞(huai)。

3、汽車蓄電(dian)池(chi)要經常充電(dian)，蓄電(dian)池(chi)長久(jiu)不用就會慢慢自行放電(dian)，直至報(bao)廢，因此，每隔一段時間就應(ying)啟動一次汽車，給蓄電(dian)池(chi)充電(dian)。

4、每隔段時間要清(qing)潔一次蓄(xu)電(dian)池(chi)的(de)(de)接線(xian)柱，并涂上(shang)專用油脂以(yi)保護線(xian)束。經常檢(jian)查蓄(xu)電(dian)池(chi)上(shang)的(de)(de)配件及連接線(xian)路(lu)。

5、禁止汽車(che)(che)熄火(huo)后使(shi)用(yong)(yong)汽車(che)(che)電(dian)器，發動機在不(bu)發電(dian)的狀態下單獨(du)使(shi)用(yong)(yong)蓄電(dian)池(chi)，會對其造成損害。

6、停車(che)熄(xi)火(huo)前先(xian)滅燈(deng)(deng)(deng)、關(guan)(guan)音(yin)響。行車(che)結束后，準備(bei)熄(xi)火(huo)前一定要(yao)先(xian)關(guan)(guan)掉燈(deng)(deng)(deng)光、音(yin)響等，然后再(zai)熄(xi)火(huo)。這樣(yang)不會耗(hao)費電(dian)瓶(ping)的電(dian)量，特(te)別(bie)是(shi)小燈(deng)(deng)(deng)、轉向(xiang)燈(deng)(deng)(deng)等，下車(che)后再(zai)檢査(cha)一番(fan)，不要(yao)忽略(lve)這一點，一旦燈(deng)(deng)(deng)光長時間開著(zhu)，對電(dian)瓶(ping)非(fei)常不利。在夜晚(wan)開車(che)時也(ye)要(yao)注意(yi)，先(xian)發動車(che)輛再(zai)打(da)開燈(deng)(deng)(deng)光、音(yin)響等。

7、避(bi)免(mian)熄火(huo)不關空調。空調耗(hao)電量很(hen)大，有些(xie)車(che)主(zhu)習慣熄火(huo)不關空調，這樣下次啟(qi)動車(che)輛(liang)時，空調自動運(yun)轉，這時車(che)輛(liang)瞬功率負(fu)荷過高(gao)，時間長了會對電瓶造成損耗(hao)的。

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