1、鋰電池重量輕體積小 鋰電(dian)池(chi)(chi)電(dian)動車目(mu)(mu)前品牌多樣化，在動力性能方面和鉛酸電(dian)池(chi)(chi)差不多，充電(dian)6~8小(xiao)時，根據(ju)電(dian)池(chi)(chi)容量不同(tong)可跑(pao)30~45公(gong)里，重量只(zhi)有(you)鉛酸電(dian)池(chi)(chi)的(de)1/5左(zuo)右(you)，而且(qie)目(mu)(mu)前一般鋰電(dian)池(chi)(chi)保(bao)2年(nian)(nian)，鉛酸蓄電(dian)池(chi)(chi)保(bao)1年(nian)(nian)。

2、鋰電池具有免激活特性 鋰電池(chi)很容易激活，只(zhi)要(yao)經過3-5次正常的(de)充放電循環就(jiu)可激活電池(chi)，恢復正常容量。由于鋰電池(chi)本身的(de)特(te)性，決(jue)定了它幾乎沒有記憶效應(ying) 。因此用戶新鋰電池(chi)在激活過程(cheng)中，是不(bu)需(xu)要(yao)特(te)別的(de)方法和設備的(de)。

3、鋰電池帶記憶效應 在給鉛(qian)酸(suan)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)，鎳電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)時，一(yi)直都(dou)擔心(xin)電(dian)(dian)(dian)池(chi)發生記憶(yi)效應，而(er)電(dian)(dian)(dian)動自行(xing)車(che)鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)不(bu)帶記憶(yi)效應，可以放(fang)心(xin)充(chong)電(dian)(dian)(dian)而(er)不(bu)用擔心(xin)電(dian)(dian)(dian)池(chi)之前的(de)充(chong)電(dian)(dian)(dian)用電(dian)(dian)(dian)情況。

4、鋰電池循環壽命長 鋰離子電(dian)池以1C倍率進行充、放電(dian)，其循環壽命大于(yu)(yu)等(deng)(deng)于(yu)(yu)500次(ci)(ci)，第500次(ci)(ci)時的電(dian)容量(liang)，大于(yu)(yu)標稱銅梁70%。而(er)鉛酸(suan)電(dian)池即使以0.5放電(dian)，以0.15C以充電(dian)，其循環壽命小(xiao)于(yu)(yu)等(deng)(deng)于(yu)(yu)350次(ci)(ci)，電(dian)容量(liang)小(xiao)于(yu)(yu)等(deng)(deng)于(yu)(yu)60%。

5、工作溫度范圍寬 電動(dong)自(zi)行車鋰離子電池(chi)可(ke)在(zai)-25度(du)到55度(du)范圍內工作，其(qi)電容量可(ke)達標(biao)稱(cheng)容量的70%，而鉛酸電池(chi)只能(neng)在(zai)10度(du)到40度(du)范圍內工作，在(zai)-25度(du)時不(bu)能(neng)正常工作。

6、鋰電池充電時間短，綠色環保 由于電(dian)(dian)(dian)動自行車鋰離子電(dian)(dian)(dian)池具有(you)可大電(dian)(dian)(dian)流(liu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)特性，因此(ci)充(chong)電(dian)(dian)(dian)時間只(zhi)要4-5小時，而(er)鉛酸電(dian)(dian)(dian)池則需要8至10小時。無對(dui)環境有(you)害的(de)(de)(de)重金屬(shu)鉛，屬(shu)于高環保型的(de)(de)(de)產品(pin)。

1、低于市場(chang)平均批發價的電池堅決不(bu)買。

2、沒(mei)經過(guo)2年以上的市(shi)場考驗的產品。

3、沒有(you)電(dian)動車(che)廠家配車(che)的電(dian)池堅決不買。

4、高價電(dian)池(chi)，如果不(bu)是大廠生(sheng)產的，堅決不(bu)買。

5、改變國(guo)家標準尺寸的電池堅(jian)決不買。

6、5A放電，30秒時電壓高(gao)于12.68V的堅決(jue)不買，90%以上是短命電池。

用多久：電(dian)(dian)(dian)動車鋰電(dian)(dian)(dian)池能(neng)用(yong)幾年？相信絕大(da)部分消費(fei)者都(dou)聽說過，鋰電(dian)(dian)(dian)池的(de)壽命(ming)是“500次(ci)”，500次(ci)充(chong)放電(dian)(dian)(dian)，超過這(zhe)個(ge)次(ci)數，電(dian)(dian)(dian)池就“壽終正寢”了(le)，許多(duo)朋友(you)為了(le)能(neng)夠(gou)延(yan)長電(dian)(dian)(dian)池的(de)壽命(ming)，每次(ci)都(dou)在電(dian)(dian)(dian)池電(dian)(dian)(dian)量完全耗盡時才進(jin)行充(chong)電(dian)(dian)(dian)，這(zhe)樣(yang)對電(dian)(dian)(dian)池的(de)壽命(ming)真(zhen)的(de)有延(yan)長作(zuo)用(yong)嗎？答案是否定的(de)。鋰電(dian)(dian)(dian)池的(de)壽命(ming)是“500次(ci)”，指的(de)不是充(chong)電(dian)(dian)(dian)的(de)次(ci)數，而(er)是一個(ge)充(chong)放電(dian)(dian)(dian)的(de)周期。

一(yi)個(ge)充(chong)(chong)電(dian)周期(qi)意(yi)味著(zhu)電(dian)池的所有電(dian)量由(you)滿(man)用到空(kong)，再由(you)空(kong)充(chong)(chong)到滿(man)的過程，這并不等同于充(chong)(chong)一(yi)次電(dian)。比(bi)如說(shuo)，一(yi)塊鋰電(dian)在第一(yi)天只用了一(yi)半(ban)的電(dian)量，然(ran)后又為它充(chong)(chong)電(dian)慢電(dian)。如果第二(er)天還如此，即用一(yi)半(ban)就充(chong)(chong)，總共兩次充(chong)(chong)電(dian)下來，這只能算(suan)作一(yi)個(ge)充(chong)(chong)電(dian)周期(qi)，而不是兩個(ge)。因此，通(tong)常可能要經過好幾次充(chong)(chong)電(dian)才完成一(yi)個(ge)周期(qi)。每完成一(yi)個(ge)充(chong)(chong)電(dian)周期(qi)，電(dian)池容量就會減少一(yi)點(dian)。

不過(guo)，這個電(dian)量較(jiao)少幅度非常小(xiao)，高品質(zhi)的(de)電(dian)池充過(guo)多次周期后，仍(reng)然(ran)會(hui)保(bao)留(liu)原始容(rong)量的(de)80%，很多鋰(li)電(dian)供電(dian)產品在經過(guo)兩三年后仍(reng)然(ran)照常使用。當然(ran)，鋰(li)電(dian)壽命到了最終后仍(reng)是需要更換(huan)的(de)。而所謂500次，是指廠商在恒定的放電深度實現了625次左右的可充次數，達到了500個充電周期。由于實際(ji)生活的各(ge)種影響(xiang)，特別是(shi)充電(dian)時的放電(dian)深度不是(shi)恒(heng)定的，所以(yi)“500個充電(dian)周(zhou)期”只能作為參考(kao)電(dian)池壽命。

誤(wu)區(qu)：我們經常有“鋰電池電量用盡后再充電”或者是“鋰電池充滿后繼續沖，一定要充夠12小時”的誤區。殊不(bu)(bu)知，如(ru)果您(nin)如(ru)此(ci)的使鋰(li)電(dian)池(chi)過(guo)度充電(dian)或過(guo)度放(fang)電(dian)，非但不(bu)(bu)能(neng)使電(dian)動(dong)車鋰(li)電(dian)池(chi)壽(shou)命延長(chang)，反(fan)而(er)會縮短。那么如(ru)何正(zheng)確使用鋰(li)電(dian)池(chi)呢？

首先充電方面，經常不充滿電使用，電池將產生一種“記憶”性，影響其續行里程，同(tong)時(shi)也(ye)損耗電(dian)池使用壽命。充(chong)電(dian)時(shi)先(xian)插(cha)(cha)電(dian)池插(cha)(cha)頭，再插(cha)(cha)電(dian)源插(cha)(cha)頭。充(chong)電(dian)結束，先(xian)拔(ba)電(dian)源插(cha)(cha)頭，再拔(ba)電(dian)池插(cha)(cha)頭。

其次啟動電動車，避免大電流放電，減少載人行駛，爬坡時最好人力推行或助力騎行，否則對電池的損傷很大。如果車輛在露天或冷庫停放數周不用的時候，應卸下電池，存放在較為溫暖的房間內，以防電池結冰損壞。而且溫度(du)過(guo)低(di)時要盡(jin)量縮短電動車的使用時間，并應及(ji)時進行充電。如(ru)果(guo)不準備在冬(dong)季(ji)使用電瓶車，電池不要一直放到來年(nian)使用時再充電，而應該是每隔1個月給電(dian)池充1次電(dian)(dian)，以(yi)保(bao)證鉛(qian)酸電(dian)(dian) 池(chi)的儲電(dian)(dian)能力(li)，同(tong)時避免(mian)酸液外溢損(sun)壞電(dian)(dian)池(chi)。維修人員說保(bao)養電(dian)(dian)瓶(ping)就記(ji)住(zhu)要勤充電(dian)(dian)、多助力(li)。

在使用半年后最好到維修點做一個電池保養，適當補充電池的電解 液，調節好電解液的比重，并檢查其存電情況，保持蓄電池電解液的比重，必要時可以增加充電次數。同時，清潔電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護也很重 要，這可以保證電動車啟動時切實可靠，延長電池的壽命。

其實電動車鋰電池的正確使用方法，還與很多，小編就不在此一一累述。在您購買電動車的時候，一般都會有使用說明。為了您的電動車鋰電池可以長壽，小編在提醒各位一句，一定要按照電動車鋰電池的正確使用方法來執行，千萬不可給鋰電池過度充電或過度放電。