1、鋰電池重量輕體積小 鋰電池電動車(che)目前品(pin)牌多(duo)(duo)樣化，在動力性能方面和(he)鉛酸(suan)電池差(cha)不多(duo)(duo)，充電6~8小時，根據電池容量(liang)不同(tong)可跑30~45公(gong)里，重量(liang)只有鉛酸(suan)電池的1/5左右，而(er)且目前一般鋰電池保(bao)2年(nian)，鉛酸(suan)蓄(xu)電池保(bao)1年(nian)。

2、鋰電池具有免激活特性 鋰電(dian)池很容(rong)易激活(huo)，只(zhi)要(yao)經過3-5次正常的(de)充放電(dian)循環就可(ke)激活(huo)電(dian)池，恢復正常容(rong)量。由(you)于鋰電(dian)池本身的(de)特性(xing)，決定(ding)了它幾乎沒有記憶效應 。因此用戶新鋰電(dian)池在激活(huo)過程中(zhong)，是不需(xu)要(yao)特別(bie)的(de)方法和設備的(de)。

3、鋰電池帶記憶效應 在給鉛酸蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池，鎳電(dian)(dian)(dian)(dian)池充電(dian)(dian)(dian)(dian)時，一直都擔(dan)心電(dian)(dian)(dian)(dian)池發生記(ji)憶效應，而電(dian)(dian)(dian)(dian)動自行車鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)池不帶記(ji)憶效應，可(ke)以(yi)放心充電(dian)(dian)(dian)(dian)而不用擔(dan)心電(dian)(dian)(dian)(dian)池之前的(de)充電(dian)(dian)(dian)(dian)用電(dian)(dian)(dian)(dian)情(qing)況。

4、鋰電池循環壽命長 鋰離子電(dian)池以(yi)1C倍率進行(xing)充(chong)、放(fang)電(dian)，其循(xun)(xun)環壽命(ming)大于(yu)等于(yu)500次(ci)(ci)，第(di)500次(ci)(ci)時的(de)電(dian)容量，大于(yu)標稱銅梁70%。而鉛(qian)酸電(dian)池即(ji)使以(yi)0.5放(fang)電(dian)，以(yi)0.15C以(yi)充(chong)電(dian)，其循(xun)(xun)環壽命(ming)小(xiao)于(yu)等于(yu)350次(ci)(ci)，電(dian)容量小(xiao)于(yu)等于(yu)60%。

5、工作溫度范圍寬 電動自行(xing)車鋰離(li)子電池可在(zai)(zai)-25度(du)(du)到55度(du)(du)范(fan)圍內(nei)工作(zuo)(zuo)，其電容(rong)量(liang)(liang)可達標稱(cheng)容(rong)量(liang)(liang)的70%，而(er)鉛酸電池只能在(zai)(zai)10度(du)(du)到40度(du)(du)范(fan)圍內(nei)工作(zuo)(zuo)，在(zai)(zai)-25度(du)(du)時不能正(zheng)常工作(zuo)(zuo)。

6、鋰電池充電時間短，綠色環保 由于電(dian)動自行車鋰(li)離子(zi)電(dian)池具(ju)有可大電(dian)流充電(dian)的特性，因(yin)此(ci)充電(dian)時間只要4-5小(xiao)時，而鉛酸電(dian)池則需要8至10小(xiao)時。無對環境有害的重金屬(shu)鉛，屬(shu)于高環保型的產(chan)品。

1、低(di)于市(shi)場平均批發價的電池堅決不買。

2、沒經過2年以上(shang)的市場(chang)考驗的產品(pin)。

3、沒(mei)有電(dian)動車廠家配車的電(dian)池堅決不買。

4、高價電(dian)池，如果不(bu)是大廠生產的，堅決(jue)不(bu)買。

5、改變(bian)國(guo)家標準尺寸的(de)電池堅決不買。

6、5A放電，30秒(miao)時電壓高于(yu)12.68V的堅決不買，90%以(yi)上(shang)是短(duan)命電池。

用多久：電(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)能用幾年？相信絕大部分消費者都聽說過(guo)，鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)壽(shou)(shou)命是(shi)(shi)“500次(ci)(ci)”，500次(ci)(ci)充(chong)放電(dian)(dian)(dian)，超過(guo)這個次(ci)(ci)數(shu)，電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)就“壽(shou)(shou)終正寢”了，許(xu)多朋(peng)友(you)為了能夠(gou)延(yan)長(chang)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)壽(shou)(shou)命，每次(ci)(ci)都在電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)電(dian)(dian)(dian)量完全耗(hao)盡時(shi)才進行充(chong)電(dian)(dian)(dian)，這樣對(dui)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)壽(shou)(shou)命真的(de)有延(yan)長(chang)作(zuo)用嗎？答(da)案是(shi)(shi)否定的(de)。鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)壽(shou)(shou)命是(shi)(shi)“500次(ci)(ci)”，指的(de)不是(shi)(shi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)的(de)次(ci)(ci)數(shu)，而是(shi)(shi)一個充(chong)放電(dian)(dian)(dian)的(de)周期(qi)。

一(yi)(yi)個(ge)充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)周(zhou)期意味(wei)著(zhu)電(dian)(dian)(dian)池的所(suo)有電(dian)(dian)(dian)量由滿用到(dao)空，再由空充(chong)(chong)(chong)(chong)到(dao)滿的過程，這(zhe)(zhe)并不(bu)(bu)等同于充(chong)(chong)(chong)(chong)一(yi)(yi)次電(dian)(dian)(dian)。比(bi)如說，一(yi)(yi)塊(kuai)鋰電(dian)(dian)(dian)在第一(yi)(yi)天(tian)只用了一(yi)(yi)半的電(dian)(dian)(dian)量，然后(hou)又(you)為它充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)慢電(dian)(dian)(dian)。如果第二天(tian)還如此，即用一(yi)(yi)半就(jiu)充(chong)(chong)(chong)(chong)，總共兩次充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)下(xia)來，這(zhe)(zhe)只能(neng)算(suan)作一(yi)(yi)個(ge)充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)周(zhou)期，而不(bu)(bu)是兩個(ge)。因(yin)此，通常可(ke)能(neng)要經過好幾次充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)才完(wan)(wan)成一(yi)(yi)個(ge)周(zhou)期。每完(wan)(wan)成一(yi)(yi)個(ge)充(chong)(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)周(zhou)期，電(dian)(dian)(dian)池容量就(jiu)會減少一(yi)(yi)點(dian)。

不過(guo)，這個電量較(jiao)少(shao)幅度非常小，高品質的電池充過(guo)多次(ci)周(zhou)期(qi)后，仍(reng)(reng)然(ran)會保留原始容量的80%，很多鋰電供電產品在(zai)經(jing)過(guo)兩三年后仍(reng)(reng)然(ran)照常使用(yong)。當(dang)然(ran)，鋰電壽命(ming)到了(le)最終后仍(reng)(reng)是需(xu)要更換的。而所謂500次，是指廠商在恒定的放電深度實現了625次左右的可充次數，達到了500個充電周期。由于實際(ji)生活的各種影響，特別是充電時的放電深(shen)度不(bu)是恒定(ding)的，所以(yi)“500個充電周期”只(zhi)能作為(wei)參考(kao)電池壽命。

誤區(qu)：我們經常有“鋰電池電量用盡后再充電”或者是“鋰電池充滿后繼續沖，一定要充夠12小時(shi)”的(de)誤區。殊不(bu)知，如果您如此的(de)使(shi)鋰電池過度充(chong)電或過度放(fang)電，非但(dan)不(bu)能使(shi)電動車鋰電池壽命延(yan)長，反而會(hui)縮短。那么如何(he)正確使(shi)用鋰電池呢？

首先充電方面，經常不充滿電使用，電池將產生一種“記憶(yi)”性，影響其(qi)續行里程，同時也損耗電池使用壽命。充(chong)電時先插電池插頭(tou)，再插電源(yuan)插頭(tou)。充(chong)電結束，先拔電源(yuan)插頭(tou)，再拔電池插頭(tou)。

其次啟動電動車，避免大電流放電，減少載人行駛，爬坡時最好人力推行或助力騎行，否則對電池的損傷很大。如果車輛在露天或冷庫停放數周不用的時候，應卸下電池，存放在較為溫暖的房間內，以防電池結冰損壞。而且溫度過低時要盡量縮短電(dian)動(dong)車的使(shi)(shi)用時間，并應(ying)及時進行充電(dian)。如果不(bu)準備在冬季使(shi)(shi)用電(dian)瓶車，電(dian)池(chi)不(bu)要一直放到來年使(shi)(shi)用時再充電(dian)，而應(ying)該是每隔1個月給電池充1次電(dian)(dian)，以保(bao)證鉛(qian)酸(suan)電(dian)(dian) 池的儲電(dian)(dian)能力，同時(shi)避(bi)免(mian)酸(suan)液(ye)外溢損壞電(dian)(dian)池。維修人員說保(bao)養電(dian)(dian)瓶就記住要勤充電(dian)(dian)、多助力。

在使用半(ban)年后最好到維修點做一個電池保養，適當補充電池的電解 液，調節好電解液的比重，并檢查其存電情況，保持蓄電池電解液的比重，必要時可以增加充電次數。同時，清潔電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護也很重 要，這可以保證電動車啟動時切實可靠，延長電池的壽命。

其實電動車鋰電池的正確使用方法，還與很多，小編就不在此一一累述。在您購買電動車的時候，一般都會有使用說明。為了您的電動車鋰電池可以長壽，小編在提醒各位一句，一定要按照電動車鋰電池的正確使用方法來執行，千萬不可給鋰電池過度充電或過度放電。