1、鋰電池重量輕體積小 鋰電池(chi)電動(dong)車目前品牌多樣化(hua)，在動(dong)力性能(neng)方面和鉛(qian)酸(suan)電池(chi)差不多，充電6~8小時，根據電池(chi)容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛(qian)酸(suan)電池(chi)的1/5左右，而且目前一般(ban)鋰電池(chi)保(bao)2年(nian)，鉛(qian)酸(suan)蓄電池(chi)保(bao)1年(nian)。

2、鋰電池具有免激活特性 鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)很容易激活，只要(yao)經過(guo)3-5次正常的充放電(dian)(dian)(dian)循(xun)環就可激活電(dian)(dian)(dian)池(chi)，恢復(fu)正常容量。由于鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)本(ben)身的特(te)性，決定了它幾乎沒有記憶(yi)效應 。因(yin)此用戶新鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)在(zai)激活過(guo)程(cheng)中(zhong)，是不需要(yao)特(te)別的方法和設(she)備的。

3、鋰電池帶記憶效應 在給鉛酸蓄電(dian)池(chi)，鎳電(dian)池(chi)充電(dian)時，一直都擔心(xin)電(dian)池(chi)發(fa)生記(ji)(ji)憶(yi)(yi)效應，而(er)電(dian)動自(zi)行(xing)車鋰電(dian)池(chi)不帶(dai)記(ji)(ji)憶(yi)(yi)效應，可以放心(xin)充電(dian)而(er)不用(yong)(yong)擔心(xin)電(dian)池(chi)之前的充電(dian)用(yong)(yong)電(dian)情況(kuang)。

4、鋰電池循環壽命長 鋰離子(zi)電(dian)(dian)池以(yi)1C倍率進行充(chong)、放電(dian)(dian)，其循(xun)環壽命(ming)大于(yu)(yu)(yu)等于(yu)(yu)(yu)500次(ci)，第(di)500次(ci)時的電(dian)(dian)容(rong)量，大于(yu)(yu)(yu)標稱銅梁70%。而鉛酸(suan)電(dian)(dian)池即使以(yi)0.5放電(dian)(dian)，以(yi)0.15C以(yi)充(chong)電(dian)(dian)，其循(xun)環壽命(ming)小于(yu)(yu)(yu)等于(yu)(yu)(yu)350次(ci)，電(dian)(dian)容(rong)量小于(yu)(yu)(yu)等于(yu)(yu)(yu)60%。

5、工作溫度范圍寬 電(dian)動自行車(che)鋰(li)離子電(dian)池可(ke)在-25度(du)到55度(du)范(fan)圍(wei)內工(gong)作，其(qi)電(dian)容(rong)(rong)量(liang)可(ke)達(da)標(biao)稱容(rong)(rong)量(liang)的70%，而鉛酸電(dian)池只能在10度(du)到40度(du)范(fan)圍(wei)內工(gong)作，在-25度(du)時不能正(zheng)常工(gong)作。

6、鋰電池充電時間短，綠色環保 由于(yu)電動自行車鋰離子電池具有(you)可大電流充(chong)電的(de)特性，因(yin)此充(chong)電時間(jian)只要4-5小(xiao)時，而鉛(qian)酸電池則(ze)需要8至10小(xiao)時。無(wu)對環(huan)境(jing)有(you)害的(de)重(zhong)金屬鉛(qian)，屬于(yu)高環(huan)保(bao)型(xing)的(de)產品。

1、低于市場平均(jun)批發價的電池堅(jian)決不(bu)買。

2、沒經過(guo)2年(nian)以(yi)上的市場考驗的產品。

3、沒有電(dian)動車(che)廠家配(pei)車(che)的電(dian)池堅(jian)決不買。

4、高價電池(chi)，如果不(bu)是大廠(chang)生產的，堅決不(bu)買(mai)。

5、改變國家(jia)標準尺寸的電池堅(jian)決不買。

6、5A放電(dian)(dian)，30秒(miao)時電(dian)(dian)壓高于12.68V的堅決(jue)不買，90%以上是短(duan)命電(dian)(dian)池。

用多久：電(dian)(dian)動車(che)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)能用(yong)幾年(nian)？相信絕大(da)部分消(xiao)費者都(dou)聽(ting)說過(guo)，鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)的(de)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)是(shi)(shi)“500次”，500次充(chong)放電(dian)(dian)，超過(guo)這個次數(shu)，電(dian)(dian)池(chi)就“壽(shou)(shou)終正寢”了(le)，許多朋(peng)友為了(le)能夠(gou)延(yan)長(chang)電(dian)(dian)池(chi)的(de)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)，每次都(dou)在(zai)電(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)量完全耗(hao)盡時(shi)才進行(xing)充(chong)電(dian)(dian)，這樣對電(dian)(dian)池(chi)的(de)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)真的(de)有延(yan)長(chang)作用(yong)嗎？答案(an)是(shi)(shi)否定(ding)的(de)。鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)的(de)壽(shou)(shou)命(ming)(ming)是(shi)(shi)“500次”，指的(de)不是(shi)(shi)充(chong)電(dian)(dian)的(de)次數(shu)，而是(shi)(shi)一個充(chong)放電(dian)(dian)的(de)周期。

一(yi)個充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)周(zhou)期(qi)意味著電(dian)(dian)池(chi)的所(suo)有電(dian)(dian)量(liang)由滿用(yong)到空，再由空充(chong)(chong)(chong)到滿的過程，這并不(bu)等同于充(chong)(chong)(chong)一(yi)次電(dian)(dian)。比如(ru)說，一(yi)塊鋰電(dian)(dian)在第一(yi)天(tian)只用(yong)了(le)一(yi)半(ban)的電(dian)(dian)量(liang)，然后又(you)為它充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)慢電(dian)(dian)。如(ru)果第二天(tian)還如(ru)此，即用(yong)一(yi)半(ban)就(jiu)充(chong)(chong)(chong)，總共兩次充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)下來，這只能算作(zuo)一(yi)個充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)周(zhou)期(qi)，而不(bu)是兩個。因此，通(tong)常可能要經過好幾(ji)次充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)才完成一(yi)個周(zhou)期(qi)。每完成一(yi)個充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)周(zhou)期(qi)，電(dian)(dian)池(chi)容量(liang)就(jiu)會減(jian)少一(yi)點。

不過(guo)，這個電(dian)量較少(shao)幅度非常(chang)(chang)小，高品質的(de)電(dian)池充過(guo)多次周期后，仍(reng)然會保留原始容量的(de)80%，很多鋰(li)電(dian)供(gong)電(dian)產品在經過(guo)兩三年后仍(reng)然照常(chang)(chang)使(shi)用(yong)。當(dang)然，鋰(li)電(dian)壽命到了最終后仍(reng)是需要更換的(de)。而所謂500次，是指廠商在恒定的放電深度實現了625次左右的可充次數，達到了500個充電周期。由于實際生活的各種影響，特別(bie)是充(chong)電(dian)(dian)時的放電(dian)(dian)深度不是恒定的，所(suo)以(yi)“500個(ge)充(chong)電(dian)(dian)周期”只能作為參考電(dian)(dian)池(chi)壽命。

誤區：我們經常有“鋰電池電量用盡后再充電”或者是“鋰電池充滿后繼續沖，一定要充夠12小時”的誤區。殊不知(zhi)，如果您如此的使(shi)(shi)鋰電池過度充電或過度放電，非(fei)但不能(neng)使(shi)(shi)電動車(che)鋰電池壽(shou)命延長，反而會(hui)縮(suo)短。那么如何正(zheng)確使(shi)(shi)用鋰電池呢(ni)？

首先充電方面，經常不充滿電使用，電池將產生一種“記憶”性，影響其續行里程，同時也損(sun)耗電(dian)(dian)池使(shi)用壽(shou)命。充(chong)電(dian)(dian)時先插(cha)電(dian)(dian)池插(cha)頭(tou)，再插(cha)電(dian)(dian)源插(cha)頭(tou)。充(chong)電(dian)(dian)結束，先拔電(dian)(dian)源插(cha)頭(tou)，再拔電(dian)(dian)池插(cha)頭(tou)。

其次啟動電動車，避免大電流放電，減少載人行駛，爬坡時最好人力推行或助力騎行，否則對電池的損傷很大。如果車輛在露天或冷庫停放數周不用的時候，應卸下電池，存放在較為溫暖的房間內，以防電池結冰損壞。而且溫度(du)過(guo)低時要盡(jin)量縮短電動車(che)的(de)使(shi)(shi)用(yong)時間，并應及時進行充電。如果不準備在冬季使(shi)(shi)用(yong)電瓶車(che)，電池不要一直(zhi)放到來年使(shi)(shi)用(yong)時再充電，而應該(gai)是每(mei)隔1個(ge)月給電池充1次電(dian)，以保(bao)證鉛酸電(dian) 池(chi)的(de)儲(chu)電(dian)能力(li)，同時避免酸液外溢損壞電(dian)池(chi)。維修人員(yuan)說(shuo)保(bao)養電(dian)瓶就記住要勤充電(dian)、多助力(li)。

在使用(yong)半年后最好到維修點做一個電池保養，適當補充電池的電解 液，調節好電解液的比重，并檢查其存電情況，保持蓄電池電解液的比重，必要時可以增加充電次數。同時，清潔電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護也很重 要，這可以保證電動車啟動時切實可靠，延長電池的壽命。

其實電動車鋰電池的正確使用方法，還與很多，小編就不在此一一累述。在您購買電動車的時候，一般都會有使用說明。為了您的電動車鋰電池可以長壽，小編在提醒各位一句，一定要按照電動車鋰電池的正確使用方法來執行，千萬不可給鋰電池過度充電或過度放電。