立體車庫結構

1、鋼結構架

鋼結構(gou)(gou)架(jia)(jia)(jia)包(bao)括：（1）主(zhu)結構(gou)(gou)架(jia)(jia)(jia)，用(yong)于承(cheng)受(shou)車庫(ku)自身部(bu)件重(zhong)量和存入車輛重(zhong)量（通過支(zhi)撐停(ting)車室的載車板架(jia)(jia)(jia)），最外(wai)層包(bao)著(zhu)外(wai)裝飾板（可(ke)用(yong)作噴繪(hui)戶外(wai)標(biao)牌廣告或(huo)附(fu)掛電視幕墻）；（2）內部(bu)結構(gou)(gou)支(zhi)架(jia)(jia)(jia)，用(yong)于構(gou)(gou)成存車室和支(zhi)撐停(ting)車庫(ku)內一(yi)些(xie)(xie)機械和電氣(qi)部(bu)件。鋼結構(gou)(gou)架(jia)(jia)(jia)的設計制造(zao)應符(fu)合gb/t 3811《起重(zhong)機設計規(gui)范》的規(gui)定(ding)；必(bi)要時可(ke)以對(dui)一(yi)些(xie)(xie)鋼結構(gou)(gou)架(jia)(jia)(jia)浸鋅或(huo)電鍍(du)鋅。

2、載車板

載(zai)(zai)(zai)車(che)(che)(che)板放(fang)置在鋼結構架中的載(zai)(zai)(zai)車(che)(che)(che)板架上，用(yong)于搬運(yun)和支(zhi)托車(che)(che)(che)輛。載(zai)(zai)(zai)車(che)(che)(che)板應(ying)采用(yong)非(fei)燃燒材料制(zhi)造，質量要輕但應(ying)有足夠(gou)的強(qiang)度和剛度，且應(ying)能(neng)防止液體滴(di)漏。載(zai)(zai)(zai)車(che)(che)(che)板按結構形式可分為框(kuang)架式和拼板式。

3、升降裝置

升(sheng)(sheng)降(jiang)裝(zhuang)置包(bao)括：（1）曳引(yin)驅動(dong)機(ji)，即電機(ji)、減速箱(xiang)和制(zhi)動(dong)器；（2）傳動(dong)部件，包(bao)括鋼絲(si)繩和滑輪（或升(sheng)(sheng)降(jiang)鏈條、鏈輪）等(deng)；（3）搬運器，由載(zai)車(che)(che)臺及橫移滑道組(zu)成，載(zai)車(che)(che)臺是由左(zuo)右豎框和前后橫梁組(zu)成的矩形(xing)框架，用于升(sheng)(sheng)降(jiang)時支托車(che)(che)輛；（4）對(dui)重和平衡鏈，電梯設計者都(dou)對(dui)此比較熟悉；（5）升(sheng)(sheng)降(jiang)導軌和對(dui)重導軌。曳引(yin)驅動(dong)機(ji)通過鋼絲(si)繩（或鏈條）使載(zai)車(che)(che)臺升(sheng)(sheng)降(jiang)，同(tong)時對(dui)重也(ye)相應運動(dong)，平衡重量，這樣有利于減小(xiao)電機(ji)功率。

4、橫移裝置

目前已有多(duo)種橫移(yi)裝(zhuang)置(zhi)設計型式。對于較(jiao)普遍的(de)滑(hua)(hua)叉式橫移(yi)裝(zhuang)置(zhi)來說(shuo)，其工作過程(cheng)(cheng)是電機(ji)通(tong)過鏈傳(chuan)動(dong)(dong)帶(dai)動(dong)(dong)長軸轉動(dong)(dong)，長軸兩(liang)端通(tong)過鏈條(tiao)、鏈輪帶(dai)動(dong)(dong)兩(liang)端的(de)三(san)級(ji)滑(hua)(hua)叉作橫向(xiang)同步(bu)運動(dong)(dong)，實現車輛橫移(yi)。三(san)級(ji)滑(hua)(hua)叉由支(zhi)承板、導輪、第(di)二三(san)級(ji)滑(hua)(hua)叉、鏈輪、齒條(tiao)及齒輪箱等組成。第(di)二級(ji)、第(di)三(san)級(ji)滑(hua)(hua)叉中的(de)鏈傳(chuan)動(dong)(dong)設有“行程(cheng)(cheng)倍增(zeng)機(ji)構(gou)”。

5、升降回轉裝置

升(sheng)降回(hui)轉(zhuan)裝置由液壓(ya)(ya)系統、升(sheng)降架、回(hui)轉(zhuan)臺(tai)等部分組(zu)成(cheng)。需(xu)要(yao)(yao)上升(sheng)時(shi)，液壓(ya)(ya)泵驅(qu)動(dong)液壓(ya)(ya)缸使(shi)剪叉式(shi)升(sheng)降架打開而升(sheng)高(gao)；下降時(shi)，通(tong)過換向(xiang)閥利(li)用(yong)回(hui)轉(zhuan)臺(tai)自重使(shi)油缸卸荷而下降。需(xu)要(yao)(yao)回(hui)轉(zhuan)時(shi)，通(tong)過液壓(ya)(ya)馬達(da)驅(qu)動(dong)減速箱(xiang)，其(qi)輸出小齒輪驅(qu)動(dong)回(hui)轉(zhuan)大齒輪完成(cheng)回(hui)轉(zhuan)動(dong)作。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

6、電氣控制系統

電(dian)(dian)氣控制(zhi)系(xi)(xi)統是垂(chui)直(zhi)升(sheng)降(jiang)類停車(che)庫的(de)核(he)心技術之一(yi)，它(ta)根(gen)(gen)據(ju)操作(zuo)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)指(zhi)(zhi)令通過(guo)(guo)電(dian)(dian)腦程序(xu)完成存車(che)、取(qu)車(che)的(de)全部(bu)(bu)動作(zuo)，直(zhi)接關(guan)系(xi)(xi)到(dao)存取(qu)車(che)的(de)速(su)度(du)。電(dian)(dian)氣控制(zhi)系(xi)(xi)統主要包括：（1）供(gong)電(dian)(dian)部(bu)(bu)分(fen)(fen)，提供(gong)各種動作(zuo)所需的(de)電(dian)(dian)源(yuan)及(ji)相(xiang)(xiang)應的(de)短路、過(guo)(guo)載、缺相(xiang)(xiang)、錯(cuo)相(xiang)(xiang)等電(dian)(dian)源(yuan)自動保護(hu)；（2）程序(xu)控制(zhi)部(bu)(bu)分(fen)(fen)，根(gen)(gen)據(ju)輸(shu)(shu)(shu)入(ru)指(zhi)(zhi)令進行存取(qu)車(che)程序(xu)分(fen)(fen)析，輸(shu)(shu)(shu)出各種控制(zhi)動作(zuo)指(zhi)(zhi)令；（3）召喚(huan)操作(zuo)盤和信號指(zhi)(zhi)示部(bu)(bu)分(fen)(fen)，用(yong)于輸(shu)(shu)(shu)入(ru)存取(qu)車(che)指(zhi)(zhi)令，顯示工作(zuo)狀態(tai)或故障信息(xi)，操作(zuo)運(yun)行可(ke)采(cai)用(yong)全自動運(yun)行或手動分(fen)(fen)解運(yun)行方式；（4）調速(su)部(bu)(bu)分(fen)(fen)，比較先進的(de)是采(cai)用(yong)變頻(pin)器(qi)控制(zhi)電(dian)(dian)機或泵站(zhan)實現升(sheng)降(jiang)速(su)度(du)、橫(heng)移(yi)速(su)度(du)的(de)調節(jie)；（5）故障自動跟蹤檢測及(ji)處理部(bu)(bu)分(fen)(fen)。

7、安全保護裝置

安全(quan)(quan)保(bao)護(hu)(hu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置應符合gb17907-1999《機械(xie)式停車(che)(che)設(she)備通用安全(quan)(quan)要(yao)求》。一(yi)般設(she)有：（1）緊(jin)急(ji)停止開關；（2）防止超限(xian)(xian)運行裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置（越程限(xian)(xian)位開關）；（3）汽車(che)(che)長、寬、高、重限(xian)(xian)制裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置；（4）阻車(che)(che)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置（防止車(che)(che)輛(liang)在(zai)搬(ban)運器(qi)上滑(hua)行）；（5）載車(che)(che)板上汽車(che)(che)位置檢(jian)測(ce)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置；（6）出(chu)入(ru)口門(men)(men)、圍欄聯鎖(suo)安全(quan)(quan)檢(jian)查(cha)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置；（7）防重疊存車(che)(che)自(zi)動(dong)(dong)檢(jian)測(ce)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置；（8）車(che)(che)輛(liang)出(chu)入(ru)停車(che)(che)庫時警示(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置；（9）升降裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置失(shi)速沖(chong)頂和蹾(dun)底保(bao)護(hu)(hu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置（如搬(ban)運器(qi)、緩(huan)沖(chong)器(qi)和對重緩(huan)沖(chong)器(qi)）；（10）車(che)(che)輛(liang)出(chu)入(ru)停車(che)(che)庫自(zi)動(dong)(dong)門(men)(men)防夾裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置；（11）車(che)(che)輛(liang)門(men)(men)彈開自(zi)動(dong)(dong)停止運行保(bao)護(hu)(hu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置；（12）停電時的(de)制動(dong)(dong)及恢(hui)復(fu)時正(zheng)常運行保(bao)護(hu)(hu)等。

8、停車庫門

停(ting)車庫(ku)門(men)是指車輛出入停(ting)車庫(ku)的門(men)，主要作用是阻(zu)止搬運器沒(mei)有停(ting)放到準確位置(zhi)時人員的進(jin)(jin)入；無人看(kan)管時防止閑人進(jin)(jin)入。

9、其它附屬設備

其它附屬設(she)備(bei)(bei)包括：（1）通風(feng)、排(pai)煙和采暖設(she)備(bei)(bei)；（2）照明設(she)備(bei)(bei)；（3）消防(fang)設(she)備(bei)(bei)；（4）排(pai)水設(she)備(bei)(bei)；（5）避雷設(she)施；（6）電(dian)源(yuan)設(she)備(bei)(bei)；（7）監視及自動計費設(she)備(bei)(bei)等。

升降橫移立體停車庫主體結構

升(sheng)降橫移立體車庫主(zhu)要由(you)鋼(gang)結構(gou)、載車板、傳動系(xi)統、控制(zhi)系(xi)統、安全防(fang)護(hu)系(xi)統等五(wu)大部分(fen)組成(cheng)。

1、鋼結構框架

停車設(she)備的鋼結構主要采用熱軋H型鋼、槽鋼、角鋼、鋼板焊接成型，用高強度螺栓(shuan)連(lian)接成框架結構，具有較(jiao)好的強度和剛度，起到承受重量、內設(she)車位等作(zuo)用。根據不同的結構要求，有單柱形(xing)式(shi)(shi)、跨(kua)梁形(xing)式(shi)(shi)、后懸(xuan)臂形(xing)式(shi)(shi)等。

2、載車板

載車板用來承載存取的車輛，有有框架式和拼(pin)板式兩種(zhong)。

框架式載車(che)(che)板用(yong)型(xing)鋼(gang)和鋼(gang)板焊接成承載框架，并(bing)(bing)多數采用(yong)中間凸起結構(gou)，在兩(liang)側停車(che)(che)通(tong)道(dao)和中間凸起的(de)頂面鋪(pu)設(she)不同厚度(du)的(de)鋼(gang)板。這(zhe)種(zhong)載車(che)(che)板的(de)優點是可按(an)需要設(she)置行車(che)(che)通(tong)道(dao)寬度(du)，并(bing)(bing)具有(you)較好的(de)導人功能，適合車(che)(che)型(xing)變化(hua)較多的(de)小批量生(sheng)產。

拼(pin)板(ban)式(shi)載(zai)車(che)板(ban)用(yong)鍍鋅鋼板(ban)（鋼板(ban)）一次沖壓或滾壓成(cheng)組裝(zhuang)件，采用(yong)咬合(he)拼(pin)裝(zhuang)成(cheng)載(zai)車(che)板(ban)，用(yong)螺栓緊固連接，拼(pin)裝(zhuang)前(qian)可(ke)以(yi)先(xian)對組件進(jin)行(xing)各類表面處理（如電鍍、烤(kao)漆(qi)等），使載(zai)車(che)板(ban)輕巧(qiao)、美觀，拼(pin)裝(zhuang)式(shi)載(zai)車(che)板(ban)運輸方便、通用(yong)性互換(huan)性好，適合(he)批(pi)量生產。

3、傳動系統

傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)分為(wei)升(sheng)降(jiang)(jiang)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)、橫(heng)移(yi)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)及升(sheng)降(jiang)(jiang)橫(heng)移(yi)機(ji)(ji)構(gou)(gou)。升(sheng)降(jiang)(jiang)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)動(dong)(dong)(dong)力系(xi)統(tong)(tong)(tong)即主(zhu)機(ji)(ji)一般有電(dian)機(ji)(ji)、減速(su)機(ji)(ji)、鏈(lian)輪、鏈(lian)條、液壓系(xi)統(tong)(tong)(tong)等。負(fu)責載車(che)板(ban)和(he)車(che)輛的(de)(de)升(sheng)降(jiang)(jiang)運動(dong)(dong)(dong)。橫(heng)移(yi)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)一般由電(dian)機(ji)(ji)減速(su)機(ji)(ji)、驅動(dong)(dong)(dong)輪和(he)從動(dong)(dong)(dong)輪、地面鋪設導軌組成，負(fu)責載車(che)板(ban)在橫(heng)梁上的(de)(de)橫(heng)移(yi)運動(dong)(dong)(dong)。升(sheng)降(jiang)(jiang)橫(heng)移(yi)機(ji)(ji)構(gou)(gou)則為(wei)升(sheng)降(jiang)(jiang)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)與橫(heng)移(yi)傳(chuan)(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)構(gou)(gou)的(de)(de)結(jie)合。

4、控制系統

控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統主要(yao)由(you)主回(hui)(hui)路(lu)和(he)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)回(hui)(hui)路(lu)組(zu)成(cheng)，是(shi)存取車(che)輛的(de)指(zhi)揮中心。主回(hui)(hui)路(lu)主要(yao)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)載車(che)板的(de)升降、橫(heng)移，其(qi)設(she)備有(you)(you)電(dian)機減速機、液壓馬(ma)達等。控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)回(hui)(hui)路(lu)主要(yao)是(shi)針對人、車(che)的(de)安全而設(she)計的(de)各種(zhong)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)回(hui)(hui)路(lu)。控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統的(de)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)形式(shi)有(you)(you)可(ke)編程控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)PLC控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、微電(dian)腦控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)、總線控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)等，這些硬(ying)件通過軟件來控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)各類繼電(dian)囂、接(jie)觸器(qi)的(de)動作(zuo)，來完(wan)成(cheng)設(she)備的(de)升降、橫(heng)移動作(zuo)。控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)統主要(yao)運(yun)行(xing)(xing)方(fang)(fang)式(shi)有(you)(you)自動運(yun)行(xing)(xing)方(fang)(fang)式(shi)、手動或點動運(yun)行(xing)(xing)方(fang)(fang)式(shi)。

5、安全防護系統

安全(quan)(quan)防(fang)護(hu)系統由(you)安全(quan)(quan)掛鉤、光電傳(chuan)感(gan)器、反(fan)饋元(yuan)件、上下(xia)限(xian)(xian)位開關等組成(cheng)，負責存取車(che)(che)輛的安全(quan)(quan)運(yun)行。升降橫移立體車(che)(che)庫一般有以下(xia)一些安全(quan)(quan)防(fang)護(hu)裝(zhuang)置(zhi)：緊急停(ting)止開關、防(fang)止超限(xian)(xian)運(yun)行裝(zhuang)置(zhi)、阻車(che)(che)裝(zhuang)置(zhi)、人(ren)車(che)(che)誤(wu)入檢出裝(zhuang)置(zhi)、防(fang)止載車(che)(che)板墜落(luo)裝(zhuang)置(zhi)等。