車聯網的構成

1、車輛和車載系統

車(che)(che)(che)輛(liang)和(he)車(che)(che)(che)載(zai)系(xi)統是(shi)參與交(jiao)通(tong)的(de)每一輛(liang)汽(qi)車(che)(che)(che)和(he)車(che)(che)(che)上(shang)(shang)的(de)各種(zhong)設備，通(tong)過這(zhe)些(xie)(xie)傳(chuan)感器設備，車(che)(che)(che)輛(liang)不(bu)僅可以(yi)實時(shi)地了解自(zi)己的(de)位置、朝向、行駛距離、速度(du)和(he)加速度(du)等(deng)車(che)(che)(che)輛(liang)信(xin)息，還可以(yi)通(tong)過各種(zhong)環(huan)境傳(chuan)感器感知外界環(huan)境的(de)信(xin)息，包括溫度(du)、濕(shi)度(du)、光(guang)線、距離等(deng)，不(bu)僅方便駕駛員及時(shi)了解車(che)(che)(che)輛(liang)和(he)信(xin)息，還可以(yi)對外界變化做出及時(shi)的(de)反(fan)應(ying)。此外，這(zhe)些(xie)(xie)傳(chuan)感器獲取的(de)信(xin)息還可以(yi)通(tong)過無(wu)線網(wang)絡(luo)發送給周圍的(de)車(che)(che)(che)輛(liang)、行人和(he)道(dao)路，上(shang)(shang)傳(chuan)到車(che)(che)(che)聯網(wang)系(xi)統的(de)云計(ji)算(suan)中心，加強了信(xin)息的(de)共(gong)享(xiang)能力。

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2、車輛標識系統

車輛(liang)上的若干標(biao)志標(biao)識和外界的標(biao)識識別(bie)設(she)備構成了(le)車輛(liang)標(biao)識系(xi)統，其中標(biao)志以RFID和圖像識別(bie)系(xi)統為主。

3、路邊設備系統

路邊(bian)設備系統(tong)會(hui)沿交通(tong)(tong)(tong)路網設置，一般(ban)會(hui)安裝在交通(tong)(tong)(tong)熱點(dian)地區、交叉(cha)路口或者(zhe)高危險地區，通(tong)(tong)(tong)過采(cai)集通(tong)(tong)(tong)過特定地點(dian)的(de)車流量，分析不同(tong)擁堵(du)段的(de)信息(xi)，給(gei)予交通(tong)(tong)(tong)參與者(zhe)避(bi)免(mian)擁堵(du)的(de)若干(gan)建(jian)議。

4、信息通信網絡系統

有了若干信(xin)息之后，還需(xu)要(yao)(yao)信(xin)息通信(xin)系(xi)統(tong)對各種數據的傳輸(shu)，這是(shi)網(wang)絡鏈路層的重要(yao)(yao)組成部分，目前車聯網(wang)的通信(xin)系(xi)統(tong)以(yi)WIFI、移動網(wang)絡、無線網(wang)絡、藍牙(ya)網(wang)絡為主，車聯網(wang)的大部分網(wang)絡需(xu)求需(xu)要(yao)(yao)和網(wang)絡運營商(shang)合作，以(yi)便和用戶的手機隨時連(lian)接。

車聯網的體系結構

1、應用層

應用層是車聯網的最高層次，可以為聯網用戶提供各種車輛服務業務，從當前最廣泛就業的業務內容來看，主要就是由全球定位系統取得車輛的實時位置數據，然后返回給車聯網控制中心服務器，經網(wang)絡層(ceng)的處理后進入用戶的車輛(liang)終端設備，終端設備對定位(wei)數據進行相(xiang)應的分析(xi)處理后，可以為(wei)用戶提供各種導航、通信、監控、定位(wei)等應用服務。

2、網絡層

網絡層主(zhu)要(yao)功能是提供(gong)透明的(de)(de)信息傳輸服(fu)務，即實(shi)現對輸入(ru)輸出(chu)的(de)(de)數據(ju)的(de)(de)匯(hui)總(zong)、分析、加(jia)工和傳輸，一般由網絡服(fu)務器(qi)以及(ji)WEB服(fu)務組成(cheng)(cheng)。GPS定位信號及(ji)車載傳感器(qi)信號上傳到后臺(tai)服(fu)務中心，由服(fu)務器(qi)對數據(ju)進行統計的(de)(de)管理，為(wei)每輛車提供(gong)相應的(de)(de)業務，同時(shi)可以對數據(ju)進行聯合分析，形成(cheng)(cheng)車與車之間的(de)(de)各種(zhong)關系，成(cheng)(cheng)為(wei)局部車聯網服(fu)務業務，為(wei)用戶群提供(gong)高(gao)效(xiao)、準確、及(ji)時(shi)的(de)(de)數據(ju)服(fu)務。

3、采集層

采集(ji)層負責(ze)數(shu)(shu)據(ju)的(de)采集(ji)，它是由(you)各種車載傳感器完成(cheng)的(de)，包括車輛實(shi)時(shi)運(yun)行參數(shu)(shu)、道路環境(jing)參數(shu)(shu)以及預測參數(shu)(shu)等等，例如(ru)車速、方向(xiang)、位置、里程、發動機轉(zhuan)速、車內溫度等等。所有采集(ji)到(dao)的(de)數(shu)(shu)據(ju)將(jiang)會上傳到(dao)后(hou)臺服務器進行統一(yi)的(de)處理與分析(xi)，得到(dao)用(yong)戶所需要的(de)業務數(shu)(shu)據(ju)，為車聯(lian)網提供可(ke)靠(kao)的(de)數(shu)(shu)據(ju)支持。