車聯網的構成

1、車輛和車載系統

車(che)輛(liang)和(he)車(che)載系(xi)(xi)統(tong)是參(can)與交通(tong)(tong)的每一輛(liang)汽車(che)和(he)車(che)上的各種設備，通(tong)(tong)過這些傳感(gan)(gan)器(qi)設備，車(che)輛(liang)不(bu)僅可(ke)以實(shi)時地了解(jie)自己的位置、朝向、行(xing)駛距(ju)離、速度和(he)加(jia)速度等車(che)輛(liang)信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)，還(huan)可(ke)以通(tong)(tong)過各種環境傳感(gan)(gan)器(qi)感(gan)(gan)知(zhi)外界環境的信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)，包括溫(wen)度、濕度、光線、距(ju)離等，不(bu)僅方便(bian)駕駛員及時了解(jie)車(che)輛(liang)和(he)信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)，還(huan)可(ke)以對外界變化做出及時的反應。此外，這些傳感(gan)(gan)器(qi)獲取的信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)還(huan)可(ke)以通(tong)(tong)過無線網絡發送給周圍的車(che)輛(liang)、行(xing)人和(he)道(dao)路，上傳到車(che)聯網系(xi)(xi)統(tong)的云計(ji)算(suan)中心(xin)，加(jia)強了信(xin)(xin)息(xi)(xi)(xi)的共享能力(li)。

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2、車輛標識系統

車輛上的若干標(biao)(biao)志標(biao)(biao)識和外(wai)界的標(biao)(biao)識識別設(she)備構成了車輛標(biao)(biao)識系(xi)統，其中標(biao)(biao)志以RFID和圖像識別系(xi)統為主。

3、路邊設備系統

路(lu)邊設備系統會(hui)沿交(jiao)通(tong)路(lu)網設置，一(yi)般會(hui)安裝(zhuang)在交(jiao)通(tong)熱點地(di)區、交(jiao)叉路(lu)口(kou)或者(zhe)(zhe)高危險(xian)地(di)區，通(tong)過采(cai)集通(tong)過特定地(di)點的車(che)流(liu)量，分析不同(tong)擁堵段(duan)的信息，給予交(jiao)通(tong)參與者(zhe)(zhe)避免擁堵的若干建議。

4、信息通信網絡系統

有了若干(gan)信(xin)息之(zhi)后，還需(xu)(xu)要信(xin)息通信(xin)系統(tong)對各(ge)種數(shu)據的傳輸，這是網絡鏈路層(ceng)的重要組成(cheng)部分，目前車聯網的通信(xin)系統(tong)以(yi)WIFI、移動網絡、無線網絡、藍牙網絡為主，車聯網的大(da)部分網絡需(xu)(xu)求需(xu)(xu)要和網絡運(yun)營(ying)商合(he)作，以(yi)便和用戶的手機隨時連(lian)接。

車聯網的體系結構

1、應用層

應用層是車聯網的最高層次，可以為聯網用戶提供各種車輛服務業務，從當前最廣泛就業的業務內容來看，主要就是由全球定位系統取得車輛的實時位置數據，然后返回給車聯網控制(zhi)中(zhong)心服務器，經網絡層的處理后進入用(yong)(yong)戶的車輛(liang)終(zhong)端設(she)備(bei)，終(zhong)端設(she)備(bei)對(dui)定位數據進行相應的分析處理后，可以為用(yong)(yong)戶提供(gong)各種導(dao)航、通信、監控、定位等應用(yong)(yong)服務。

2、網絡層

網(wang)絡(luo)層主要(yao)功能是提供透(tou)明的(de)信息傳輸服務(wu)，即實現對輸入輸出的(de)數(shu)據(ju)的(de)匯總、分析、加工(gong)和(he)傳輸，一般由網(wang)絡(luo)服務(wu)器以及(ji)WEB服務(wu)組成(cheng)。GPS定位信號及(ji)車(che)載傳感器信號上傳到(dao)后臺服務(wu)中心，由服務(wu)器對數(shu)據(ju)進行統(tong)計的(de)管理(li)，為每(mei)輛車(che)提供相(xiang)應(ying)的(de)業務(wu)，同時可以對數(shu)據(ju)進行聯合分析，形(xing)成(cheng)車(che)與車(che)之間的(de)各種關系，成(cheng)為局(ju)部車(che)聯網(wang)服務(wu)業務(wu)，為用戶(hu)群提供高效、準確、及(ji)時的(de)數(shu)據(ju)服務(wu)。

3、采集層

采集(ji)層(ceng)負責數(shu)據(ju)的(de)采集(ji)，它是由各(ge)種車(che)(che)載(zai)傳感器(qi)完(wan)成(cheng)的(de)，包括(kuo)車(che)(che)輛實時運行(xing)參(can)數(shu)、道(dao)路環境參(can)數(shu)以及預測(ce)參(can)數(shu)等(deng)等(deng)，例如(ru)車(che)(che)速(su)、方向、位置、里程、發動機轉速(su)、車(che)(che)內溫度(du)等(deng)等(deng)。所有采集(ji)到(dao)的(de)數(shu)據(ju)將會上(shang)傳到(dao)后臺服務器(qi)進行(xing)統一的(de)處理(li)與分析，得到(dao)用戶所需要的(de)業(ye)務數(shu)據(ju)，為車(che)(che)聯(lian)網提供(gong)可(ke)靠(kao)的(de)數(shu)據(ju)支持。