一、新車電商的行業價值體現在哪

新車電商平(ping)臺是互聯網時代，是汽車生態營(ying)銷的(de)(de)主要參與者、探索者和引領(ling)者，憑借(jie)完善的(de)(de)線上線下服(fu)務(wu)布局，以用戶(hu)為中心，電商數據為基礎，產品及(ji)服(fu)務(wu)創新為導向(xiang)，打造用戶(hu)購車線上線下相結合的(de)(de)全生命周期(qi)生態營(ying)銷平(ping)臺。

汽車電商的本質是一個新興的工具、新興的產業和新興的平臺，與傳統的電商不同，傳統電商販賣的是比較小額的商品，可以稱之為販賣瞬間沖動，幾秒鐘就完成了販賣；而買車、購車是一個長期的過程，從關注到最后購買是非常漫長的，因此汽車電商平臺的作用是販賣決策過程，與傳統的汽車銷售模式相比，新車電商的價值體現在整個汽車產業鏈車輛流通過(guo)程的各個環節(jie)中：

1、新車電商(shang)為汽車廠家與消(xiao)費(fei)者、經銷商(shang)與消(xiao)費(fei)者以及商(shang)戶之間提(ti)供了一個(ge)高效(xiao)、及時、透明的信(xin)息(xi)交(jiao)流平臺，能夠解決傳統汽車經銷行業進入門檻(jian)高、信(xin)息(xi)不(bu)對稱、缺乏靈活性(xing)、經營(ying)范圍窄等問題，保證車輛在商(shang)戶端按(an)需(xu)合理流通(tong)，提(ti)升整個(ge)行業的運轉效(xiao)率。

2、對于汽(qi)車(che)廠(chang)家及(ji)(ji)經(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)來說(shuo)，新車(che)電(dian)商(shang)(shang)為其帶來了提(ti)(ti)升汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)售增量的新模式與(yu)突破口(kou)，為汽(qi)車(che)后(hou)市場服務提(ti)(ti)供新的消費(fei)入口(kou)，帶動用戶(hu)汽(qi)車(che)后(hou)服務消費(fei)慣性；為汽(qi)車(che)廠(chang)商(shang)(shang)及(ji)(ji)經(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)提(ti)(ti)供新的營銷(xiao)(xiao)渠(qu)道(dao)、銷(xiao)(xiao)售渠(qu)道(dao)，且電(dian)商(shang)(shang)平臺導流用戶(hu)購車(che)線索轉化率(lv)較高；大大提(ti)(ti)升金融機(ji)構業(ye)務的宣傳速(su)度及(ji)(ji)人群受眾廣度，提(ti)(ti)升汽(qi)車(che)金融滲透率(lv)。

3、對(dui)于消費(fei)者來說(shuo)來說(shuo)，新車(che)電商帶來了低(di)價、高效、便捷(jie)的(de)購車(che)體驗，對(dui)于提升車(che)輛信息透明度、提升用戶購車(che)便捷(jie)性(xing)、平(ping)衡用戶需求有重要(yao)作用。

總(zong)體(ti)(ti)來(lai)說(shuo)，隨著互聯網的發展，人們(men)對于(yu)汽(qi)車(che)電商(shang)的接受度會逐(zhu)漸提高，新車(che)電商(shang)將成(cheng)為(wei)汽(qi)車(che)產業(ye)發展的大趨勢，在未來(lai)的汽(qi)車(che)銷售和服務體(ti)(ti)系(xi)中成(cheng)為(wei)汽(qi)車(che)生(sheng)態(tai)的有機組成(cheng)部分。

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二、新車電商發展階段

新(xin)車電(dian)商平(ping)臺(tai)的發展階段可分(fen)為三個(ge)階段：

1、廠商汽車電商

這是新車(che)(che)(che)電商平臺發展(zhan)的(de)初(chu)始階段，電商銷售的(de)車(che)(che)(che)型(xing)仍是常規車(che)(che)(che)型(xing)，從(cong)用戶(hu)角度來看，也沒(mei)有(you)獲得比線下購車(che)(che)(che)更好的(de)體驗(yan)，汽車(che)(che)(che)相關企(qi)業的(de)運營效(xiao)率也基本沒(mei)有(you)提升(sheng)，這一階段的(de)新車(che)(che)(che)電商更多(duo)是一個營銷噱頭(tou)。

2、基于現有經銷網絡的廠商直銷

第二階(jie)段(duan)的(de)關鍵是(shi)實(shi)現直(zhi)銷，是(shi)依賴于現有經銷商體系(xi)的(de)廠商直(zhi)銷不過這(zhe)一階(jie)段(duan)的(de)問題是(shi)，許(xu)多汽(qi)車(che)(che)廠家嘗試做汽(qi)車(che)(che)電商的(de)產品都是(shi)滯銷的(de)，甚至快(kuai)被淘(tao)汰的(de)車(che)(che)型。產品質量不佳的(de)情況下，新車(che)(che)電商平(ping)臺也是(shi)巧婦難為無(wu)米之(zhi)炊，所(suo)以(yi)汽(qi)車(che)(che)電商不解決(jue)產品問題的(de)話，就無(wu)法獲得真正的(de)突破。

3、真正具備互聯網思維的汽車電商

在(zai)(zai)生產端把消費(fei)者充分調動起(qi)來，告訴(su)他們要購買的(de)汽(qi)車產品到底是(shi)怎么研發(fa)和生產出來的(de)，通過用戶(hu)的(de)推動做(zuo)快速迭變。而(er)在(zai)(zai)銷(xiao)售(shou)端，采用訂單式(shi)銷(xiao)售(shou)模(mo)式(shi)，還能提(ti)供個性(xing)化(hua)定(ding)制服務；另外，銷(xiao)售(shou)和服務的(de)一(yi)體化(hua)也將是(shi)一(yi)個重要的(de)發(fa)展方(fang)向。

目前的新車電商發(fa)展(zhan)仍不成熟(shu)，要想發(fa)展(zhan)還是(shi)要把時間花在用(yong)戶(hu)(hu)身上，提高(gao)服務(wu)能(neng)力和(he)用(yong)戶(hu)(hu)體驗，并(bing)利用(yong)大數(shu)據實現高(gao)效率轉化和(he)精準營(ying)銷。