一、新車電商的行業價值體現在哪

新車(che)電商(shang)平臺(tai)是(shi)(shi)互聯(lian)網時代，是(shi)(shi)汽車(che)生(sheng)態營銷(xiao)的(de)主要參與者、探(tan)索者和引領者，憑(ping)借完善的(de)線上(shang)線下(xia)服(fu)務(wu)布局，以用戶為(wei)中心(xin)，電商(shang)數(shu)據(ju)為(wei)基礎，產(chan)品及服(fu)務(wu)創新為(wei)導向，打造(zao)用戶購車(che)線上(shang)線下(xia)相結合的(de)全生(sheng)命周(zhou)期生(sheng)態營銷(xiao)平臺(tai)。

汽車電商的本質是一個新興的工具、新興的產業和新興的平臺，與傳統的電商不同，傳統電商販賣的是比較小額的商品，可以稱之為販賣瞬間沖動，幾秒鐘就完成了販賣；而買車、購車是一個長期的過程，從關注到最后購買是非常漫長的，因此汽車電商平臺的作用是販賣決策過程，與傳統的汽車銷售模式相比，新車電商(shang)的價值體現在整個(ge)汽車產業(ye)鏈車輛(liang)流通過(guo)程(cheng)的各個(ge)環節中：

1、新車(che)電商(shang)(shang)(shang)為汽車(che)廠家與(yu)消費者、經(jing)銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)(shang)與(yu)消費者以及(ji)商(shang)(shang)(shang)戶之間(jian)提供了一個(ge)高(gao)效(xiao)、及(ji)時(shi)、透明的信息交流(liu)平臺，能夠解決(jue)傳統汽車(che)經(jing)銷(xiao)(xiao)行業進(jin)入門檻高(gao)、信息不對(dui)稱、缺乏靈(ling)活性、經(jing)營范(fan)圍窄等問題，保證車(che)輛在商(shang)(shang)(shang)戶端按需(xu)合理流(liu)通，提升整個(ge)行業的運轉效(xiao)率。

2、對于汽(qi)車廠(chang)家及經銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)來(lai)說，新車電商(shang)(shang)為其帶來(lai)了提(ti)升(sheng)汽(qi)車銷(xiao)(xiao)售增(zeng)量的新模式與突(tu)破口，為汽(qi)車后市(shi)場服務(wu)(wu)提(ti)供新的消費入口，帶動用(yong)戶汽(qi)車后服務(wu)(wu)消費慣性；為汽(qi)車廠(chang)商(shang)(shang)及經銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)提(ti)供新的營銷(xiao)(xiao)渠(qu)道(dao)、銷(xiao)(xiao)售渠(qu)道(dao)，且電商(shang)(shang)平臺導流用(yong)戶購(gou)車線索轉化率較高；大大提(ti)升(sheng)金融機(ji)構業務(wu)(wu)的宣傳速度及人(ren)群受眾廣(guang)度，提(ti)升(sheng)汽(qi)車金融滲透率。

3、對(dui)于(yu)消費者來(lai)說來(lai)說，新車(che)(che)電商帶來(lai)了低價、高效、便(bian)捷的購(gou)車(che)(che)體驗，對(dui)于(yu)提升車(che)(che)輛信息透明度、提升用戶購(gou)車(che)(che)便(bian)捷性、平衡用戶需求有重要作用。

總體來說，隨著互聯網的(de)發(fa)展，人(ren)們對于汽(qi)(qi)車(che)電(dian)商的(de)接(jie)受度會逐(zhu)漸提高(gao)，新車(che)電(dian)商將成為汽(qi)(qi)車(che)產業發(fa)展的(de)大趨勢(shi)，在未來的(de)汽(qi)(qi)車(che)銷售和(he)服務體系(xi)中成為汽(qi)(qi)車(che)生態的(de)有機組成部分。

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二、新車電商發展階段

新車(che)電商平(ping)臺的發(fa)展階(jie)段(duan)(duan)可分為三個階(jie)段(duan)(duan)：

1、廠商汽車電商

這(zhe)是(shi)新車(che)電(dian)商平臺(tai)發展的(de)初始階(jie)段，電(dian)商銷售的(de)車(che)型(xing)仍是(shi)常規車(che)型(xing)，從用戶角度來看，也沒(mei)有獲(huo)得比(bi)線下購(gou)車(che)更(geng)(geng)好(hao)的(de)體(ti)驗，汽車(che)相關(guan)企業的(de)運營效率也基本沒(mei)有提(ti)升(sheng)，這(zhe)一階(jie)段的(de)新車(che)電(dian)商更(geng)(geng)多(duo)是(shi)一個營銷噱頭。

2、基于現有經銷網絡的廠商直銷

第二階段的(de)(de)關鍵(jian)是(shi)實現直(zhi)(zhi)銷(xiao)，是(shi)依賴(lai)于(yu)現有經銷(xiao)商體系(xi)的(de)(de)廠商直(zhi)(zhi)銷(xiao)不(bu)過這一階段的(de)(de)問(wen)題(ti)是(shi)，許多汽車(che)(che)(che)廠家嘗試做(zuo)汽車(che)(che)(che)電商的(de)(de)產品(pin)都是(shi)滯(zhi)銷(xiao)的(de)(de)，甚至快被淘汰的(de)(de)車(che)(che)(che)型。產品(pin)質量不(bu)佳的(de)(de)情況下，新車(che)(che)(che)電商平臺也(ye)是(shi)巧婦難為(wei)無米之炊，所(suo)以汽車(che)(che)(che)電商不(bu)解決產品(pin)問(wen)題(ti)的(de)(de)話(hua)，就(jiu)無法獲得真(zhen)正的(de)(de)突破。

3、真正具備互聯網思維的汽車電商

在(zai)生產(chan)端(duan)把消費者充(chong)分調動起來，告訴他們要購買(mai)的(de)汽車產(chan)品到底是(shi)怎么(me)研發(fa)和生產(chan)出來的(de)，通過用(yong)戶的(de)推動做快速迭變(bian)。而在(zai)銷售端(duan)，采用(yong)訂單(dan)式銷售模式，還能(neng)提供個性化定(ding)制服(fu)務；另外，銷售和服(fu)務的(de)一體化也(ye)將是(shi)一個重要的(de)發(fa)展(zhan)方(fang)向。

目前的新車電商發展仍不成熟，要想發展還是(shi)要把(ba)時間(jian)花在用(yong)戶身上(shang)，提(ti)高服務能力和(he)用(yong)戶體(ti)驗，并利用(yong)大數據(ju)實(shi)現(xian)高效率轉化和(he)精準營銷。