一、共享助力自行車和普通的自行車有什么區別

助力自行車實質上就是在自行車的基礎上添加了電力輔助模塊，共享電動車和普通自行車的區別主(zhu)要體現在以下三個(ge)方面：

1、驅動力不同

電動自(zi)行車助力(li)模式是采用(yong)電力(li)驅動配合(he)駕駛員踩踏。

普通自行車騎行完全依賴(lai)駕駛(shi)員(yuan)的踩踏。

2、車輪轉動能力不同

電動(dong)助(zhu)力自行(xing)車由于(yu)車輪電機自己有(you)一定的驅(qu)動(dong)力，駕駛(shi)員(yuan)只需要施加少(shao)量的踩踏(ta)力就能輕松轉動(dong)。

普通自行車的車輪采(cai)用輻條式(shi)，輕便且(qie)車輪大，轉(zhuan)動能力強。

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3、騎行效率不同

電(dian)(dian)動助力(li)(li)自行(xing)(xing)(xing)車(che)采用的是電(dian)(dian)力(li)(li)輔助騎行(xing)(xing)(xing)，即使騎行(xing)(xing)(xing)者(zhe)不踩踏(ta)也可以(yi)通過電(dian)(dian)力(li)(li)驅動前進；但如果出(chu)現電(dian)(dian)量不足(zu)，就要(yao)依靠(kao)騎行(xing)(xing)(xing)者(zhe)腳(jiao)踏(ta)了，由(you)于(yu)安裝了電(dian)(dian)瓶，單純腳(jiao)踏(ta)騎行(xing)(xing)(xing)還是比普通自行(xing)(xing)(xing)車(che)要(yao)費(fei)力(li)(li)一些的。

普(pu)通自行(xing)車設計結合了(le)人體工程學，騎(qi)行(xing)起(qi)來還(huan)是比較(jiao)省力(li)的(de)，不(bu)過騎(qi)行(xing)效率方面由于單純(chun)靠踩踏(ta)，速度和持(chi)續(xu)能(neng)力(li)肯定(ding)是不(bu)如電(dian)動助力(li)車的(de)。

綜上(shang)所述，共享助力車騎起(qi)來是要比普(pu)通(tong)自(zi)(zi)行車輕(qing)松的，即使電量耗盡了也可(ke)以(yi)像普(pu)通(tong)自(zi)(zi)行車一(yi)樣(yang)通(tong)過腳踏驅動，實際(ji)上(shang)就是自(zi)(zi)行車的升(sheng)級版(ban)。

二、共享電瓶車有哪些優勢

共享(xiang)助(zhu)力車通過(guo)車身搭載的電(dian)瓶驅(qu)動，能讓(rang)騎(qi)行(xing)者(zhe)騎(qi)行(xing)更舒適(shi)，騎(qi)行(xing)效率(lv)更高，除此之(zhi)外(wai)，共享(xiang)電(dian)瓶車的優勢(shi)還有：

1、安全

電動(dong)車的新國標(biao)(biao)發布(bu)不久，市面上(shang)還有(you)許多不合格的電動(dong)車，超速行駛(shi)會帶來一定的安全(quan)隱患，而(er)投(tou)放(fang)的市場上(shang)的正規共享電動(dong)車是通過國家標(biao)(biao)準審驗的，更安全(quan)。

2、經濟

一輛普(pu)通的電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)不(bu)算貴但也(ye)不(bu)便宜，而且每天還要充(chong)電(dian)(dian)，還要考(kao)慮電(dian)(dian)瓶的防(fang)盜(dao)問題，讓許(xu)多消費者都心力交瘁。而共享電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)隨用隨騎，用完(wan)后在路(lu)邊停(ting)車(che)(che)區停(ting)好(hao)即可，也(ye)無需擔心防(fang)盜(dao)問題，經濟又實惠，尤其是對于電(dian)(dian)瓶車(che)(che)使(shi)用頻(pin)率并不(bu)高的人來(lai)說更加經濟。

3、環保

互聯網共享經濟是公認的低碳經濟模式，而共享電動車作為共享經濟的衍生品，能做到(dao)綠(lv)色出行，環保(bao)出行，為保(bao)護環境，減(jian)少(shao)碳(tan)排放做出了一定的貢獻(xian)。

4、方便

共享電動車(che)的特點就是(shi)方便(bian)，比共享單車(che)舒適，比公交車(che)靈活(huo)，比打車(che)便(bian)宜，隨(sui)時(shi)可以(yi)騎行，便(bian)利(li)了許多中短途出行需求的用戶。