一、共享助力自行車和普通的自行車有什么區別

助力自行車實質上就是在自行車的基礎上添加了電力輔助模塊，共享電動車和普(pu)通(tong)自行車的區別主(zhu)要體現在以下三(san)個方面：

1、驅動力不同

電動自行車助力(li)模式(shi)是采用(yong)電力(li)驅動配合駕駛員(yuan)踩(cai)踏。

普通自行車(che)騎行完(wan)全(quan)依賴(lai)駕駛員的踩踏。

2、車輪轉動能力不同

電(dian)動(dong)助力自行車由于車輪電(dian)機自己有一定(ding)的驅動(dong)力，駕駛員只需要施加少(shao)量的踩(cai)踏力就能輕松轉動(dong)。

普通自(zi)行車的(de)車輪采用輻條式，輕(qing)便且(qie)車輪大，轉動能力(li)強。

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3、騎行效率不同

電(dian)動助(zhu)力自行(xing)(xing)車采(cai)用的是電(dian)力輔助(zhu)騎(qi)(qi)行(xing)(xing)，即使騎(qi)(qi)行(xing)(xing)者(zhe)(zhe)不(bu)踩踏也(ye)可(ke)以通過(guo)電(dian)力驅動前進(jin)；但(dan)如果出現電(dian)量(liang)不(bu)足，就要(yao)依(yi)靠騎(qi)(qi)行(xing)(xing)者(zhe)(zhe)腳踏了(le)，由于(yu)安裝了(le)電(dian)瓶(ping)，單純腳踏騎(qi)(qi)行(xing)(xing)還是比普通自行(xing)(xing)車要(yao)費力一些的。

普通自行(xing)車(che)設計(ji)結(jie)合(he)了人(ren)體(ti)工程學，騎行(xing)起來還是(shi)比(bi)較(jiao)省力(li)的，不(bu)過騎行(xing)效率(lv)方面由于(yu)單純靠踩(cai)踏，速度和持續能力(li)肯定(ding)是(shi)不(bu)如電動助力(li)車(che)的。

綜(zong)上所述，共享(xiang)助力車(che)(che)(che)騎起來是要比普通自行車(che)(che)(che)輕松的，即使(shi)電量耗(hao)盡了也可以像普通自行車(che)(che)(che)一(yi)樣通過腳踏(ta)驅動，實際上就(jiu)是自行車(che)(che)(che)的升級版。

二、共享電瓶車有哪些優勢

共享(xiang)助力車通過車身(shen)搭(da)載的電瓶驅動，能讓騎(qi)行者騎(qi)行更(geng)舒適，騎(qi)行效率更(geng)高，除此(ci)之(zhi)外(wai)，共享(xiang)電瓶車的優(you)勢(shi)還有：

1、安全

電動(dong)車的(de)(de)新國標發布(bu)不(bu)久，市(shi)面上(shang)還(huan)有(you)許(xu)多不(bu)合格的(de)(de)電動(dong)車，超(chao)速行駛會帶(dai)來一定的(de)(de)安全(quan)隱患，而投放的(de)(de)市(shi)場上(shang)的(de)(de)正規共享電動(dong)車是通過國家標準審(shen)驗的(de)(de)，更安全(quan)。

2、經濟

一輛普(pu)通(tong)的電(dian)(dian)動車(che)不(bu)算貴但也(ye)不(bu)便宜，而(er)且每天還(huan)要充電(dian)(dian)，還(huan)要考(kao)慮電(dian)(dian)瓶的防(fang)(fang)盜問題(ti)，讓許多消費者都心力交瘁。而(er)共享(xiang)電(dian)(dian)動車(che)隨(sui)(sui)用隨(sui)(sui)騎，用完后在路邊(bian)停(ting)車(che)區停(ting)好即(ji)可，也(ye)無需擔心防(fang)(fang)盜問題(ti)，經濟又實惠，尤其是對(dui)于電(dian)(dian)瓶車(che)使用頻率并不(bu)高的人(ren)來說更(geng)加經濟。

3、環保

互聯網共享經濟是公認的低碳經濟模式，而共享電動車作(zuo)為共享經濟的(de)衍生品，能做到(dao)綠色(se)出行，環(huan)保出行，為保護環(huan)境，減(jian)少碳(tan)排放做出了一定的(de)貢(gong)獻。

4、方便

共享電動車(che)的特點就是(shi)方便(bian)，比(bi)共享單車(che)舒適，比(bi)公(gong)交車(che)靈活，比(bi)打車(che)便(bian)宜，隨時可以(yi)騎行(xing)，便(bian)利了(le)許多中短途出行(xing)需求的用戶。