一、共享助力自行車和普通的自行車有什么區別

助力自行車實質上就是在自行車的基礎上添加了電力輔助模塊，共享電動車和(he)普通自行車(che)的(de)區別主(zhu)要體現在(zai)以下三個(ge)方面：

1、驅動力不同

電動自行車助力(li)模式(shi)是采(cai)用電力(li)驅動配合駕(jia)駛(shi)員踩(cai)踏。

普通自行車騎行完全依賴駕(jia)駛(shi)員的(de)踩踏。

2、車輪轉動能力不同

電動助力自(zi)行車由于(yu)車輪電機(ji)自(zi)己有一定的(de)驅動力，駕駛員(yuan)只需要施(shi)加少量(liang)的(de)踩(cai)踏力就能輕松轉(zhuan)動。

普通自行車的(de)車輪采用輻條(tiao)式，輕便且車輪大，轉動能力強(qiang)。

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3、騎行效率不同

電動助力自行(xing)(xing)車采(cai)用的是(shi)電力輔助騎行(xing)(xing)，即使騎行(xing)(xing)者(zhe)不踩(cai)踏(ta)也可以通(tong)過電力驅動前(qian)進；但如果(guo)出現電量不足，就要依靠騎行(xing)(xing)者(zhe)腳踏(ta)了，由于安裝了電瓶，單純(chun)腳踏(ta)騎行(xing)(xing)還是(shi)比(bi)普通(tong)自行(xing)(xing)車要費力一些的。

普(pu)通自行(xing)車設計結合了(le)人(ren)體工(gong)程學(xue)，騎(qi)行(xing)起來還是比較省(sheng)力(li)的，不過騎(qi)行(xing)效(xiao)率(lv)方面由于單純靠踩(cai)踏，速度和持(chi)續能力(li)肯定是不如(ru)電動助(zhu)力(li)車的。

綜上所述，共享(xiang)助(zhu)力車(che)騎(qi)起來是要比普(pu)通自行(xing)車(che)輕松的，即使電量耗(hao)盡了也(ye)可以像普(pu)通自行(xing)車(che)一樣(yang)通過腳(jiao)踏(ta)驅動，實際上就是自行(xing)車(che)的升級版(ban)。

二、共享電瓶車有哪些優勢

共(gong)享助(zhu)力(li)車(che)通(tong)過車(che)身(shen)搭載的電(dian)瓶(ping)(ping)驅動，能讓騎行者(zhe)騎行更舒(shu)適，騎行效率(lv)更高，除此(ci)之外(wai)，共(gong)享電(dian)瓶(ping)(ping)車(che)的優勢還有：

1、安全

電動車的(de)新國(guo)標發布(bu)不久，市面(mian)上還有(you)許多(duo)不合格的(de)電動車，超速行駛會帶(dai)來一定的(de)安全隱(yin)患，而投放(fang)的(de)市場(chang)上的(de)正規共(gong)享電動車是通過國(guo)家標準審驗的(de)，更安全。

2、經濟

一輛普通的電(dian)動車不(bu)(bu)算貴但(dan)也不(bu)(bu)便宜(yi)，而且每天還要充電(dian)，還要考慮電(dian)瓶的防(fang)盜問題(ti)，讓許多消費(fei)者都心力交瘁。而共享電(dian)動車隨(sui)用(yong)隨(sui)騎，用(yong)完(wan)后在(zai)路邊停車區停好即可，也無需擔心防(fang)盜問題(ti)，經(jing)濟又實惠，尤(you)其(qi)是對于電(dian)瓶車使(shi)用(yong)頻率并不(bu)(bu)高(gao)的人來說更加經(jing)濟。

3、環保

互聯網共享經濟是公認的低碳經濟模式，而共享電動車作為共(gong)享經(jing)濟的衍生品(pin)，能做到綠(lv)色出(chu)行(xing)(xing)，環(huan)保出(chu)行(xing)(xing)，為保護環(huan)境(jing)，減少碳排放做出(chu)了一定的貢獻。

4、方便

共(gong)享(xiang)電動(dong)車(che)的特點就是方便(bian)，比共(gong)享(xiang)單車(che)舒適，比公交(jiao)車(che)靈活(huo)，比打車(che)便(bian)宜，隨時可以騎行(xing)，便(bian)利了許(xu)多中短途出行(xing)需求的用戶(hu)。