單車(che)(che)新人(ren)最常(chang)遇到的(de)(de)第(di)一個問題是(shi)走進(jin)車(che)(che)店(dian)或俱(ju)樂部才發現：怎么(me)這么(me)多(duo)車(che)(che)種？事(shi)實上自(zi)行(xing)車(che)(che)在近(jin)２０年的(de)(de)發展已(yi)經邁向(xiang)(xiang)分眾的(de)(de)專(zhuan)精(jing)方向(xiang)(xiang)，各種用途的(de)(de)車(che)(che)種應運而生(sheng)。常(chang)見的(de)(de)車(che)(che)種概分為登山車(che)(che)、公路車(che)(che)、休閑車(che)(che)三大(da)類，消費者可(ke)以依照自(zi)己的(de)(de)使用取向(xiang)(xiang)決定適合的(de)(de)車(che)(che)種。

Ａ 登山車

Mountain Bike簡稱(cheng)為(wei)(wei)ＭＴＢ，中(zhong)文稱(cheng)之為(wei)(wei)登山(shan)車、爬山(shan)車、山(shan)地車，依地區(qu)不(bu)同而有(you)不(bu)同的稱(cheng)呼。因(yin)舒適的(de)(de)(de)避(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)震(zhen)(zhen)(zhen)、輕松的(de)(de)(de)掌控(kong)、易于接受的(de)(de)(de)齒輪比、酷(ku)炫的(de)(de)(de)外型，成(cheng)為現今的(de)(de)(de)主(zhu)流車種。分為單(dan)避(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)震(zhen)(zhen)(zhen)車、全(quan)避(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)震(zhen)(zhen)(zhen)車、下坡(po)專用車。入門者的(de)(de)(de)選擇(ze)范圍多在單(dan)避(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)震(zhen)(zhen)(zhen)車或全(quan)避(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)震(zhen)(zhen)(zhen)車之間，全(quan)避(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)震(zhen)(zhen)(zhen)車舒適度更高，單(dan)避(bi)(bi)(bi)(bi)(bi)震(zhen)(zhen)(zhen)車踩踏效率高也更輕。

優點：舒適、省力、掌控輕松、外型酷、保養容易、適合各種路面

缺點：騎不快、騎不遠、重量重、復雜度高

Ｂ 公路車

Road Bike(公路車、跑車)應該(gai)是屬于Racing競(jing)(jing)賽(sai)(sai)車(che)(che)種(zhong)其中(zhong)的一個車(che)(che)款，但是(shi)公路(lu)(lu)車(che)(che)占了(le)競(jing)(jing)賽(sai)(sai)車(che)(che)種(zhong)銷量的８０％以(yi)上，因(yin)此以(yi)公路(lu)(lu)車(che)(che)作為(wei)主(zhu)要介紹。公路(lu)(lu)車(che)(che)的歷(li)史較久，彎把加上細輪胎是(shi)專為(wei)競(jing)(jing)速逐風的騎士而(er)(er)設計(ji)，對于剛(gang)入(ru)門的人而(er)(er)言，就不是(shi)那么容易操控。競(jing)(jing)賽(sai)(sai)車(che)(che)種(zhong)最(zui)大的特點是(shi)輕量、簡(jian)單，可以(yi)滿足騎士對于速度與距離的要求。以(yi)競(jing)(jing)賽(sai)(sai)而(er)(er)衍生的車(che)(che)款還有計(ji)時賽(sai)(sai)用(yong)車(che)(che)、場地車(che)(che)。計(ji)時賽(sai)(sai)用(yong)車(che)(che)用(yong)于如(ru)公路(lu)(lu)計(ji)時賽(sai)(sai)及(ji)鐵人三項(xiang)用(yong)車(che)(che)。場地車(che)(che)無(wu)變速及(ji)剎車(che)(che)，則是(shi)專為(wei)選(xuan)手于特殊場地中(zhong)競(jing)(jing)賽(sai)(sai)而(er)(er)發展。

優點：騎得快、騎得遠、輕量、簡單

缺點：舒適度低、操控需技巧、磨耗大、需細致保護

Ｃ 休閑車

休閑(xian)車(che)算是(shi)目(mu)前較新的(de)(de)車(che)款，大致可分為(wei)(wei)折疊(die)車(che)、沙灘車(che)、旅行車(che)、電動車(che)以(yi)及城(cheng)(cheng)市車(che)，而其中炙手可熱的(de)(de)車(che)款算是(shi)強調(diao)Comfort 城(cheng)(cheng)市車(che)與折疊(die)車(che)。城(cheng)(cheng)市車(che)的(de)(de)舒適(shi)度(du)高、外型也有現代感。折疊(die)車(che)則是(shi)單(dan)車(che)物種中的(de)(de)小精靈，以(yi)收納(na)方便為(wei)(wei)主(zhu)的(de)(de)折疊(die)車(che)，雖然只(zhi)適(shi)合(he)輕(qing)度(du)騎乘，在提升功能性與輕(qing)量(liang)化之(zhi)后，成為(wei)(wei)結合(he)大眾運輸系統的(de)(de)代步及休閑(xian)旅游潮流。

優點：舒適度高、操控輕松、方便結合四輪（折疊車）、造型后現代

缺點：騎不快、騎不遠、重量重（Comfort bike）、零件標準化發展(zhan)中

A .SHIMANO禧瑪諾

日本(ben)自行車(che)零件大廠，橫(heng)跨登山車(che)、公路車(che)及一般休(xiu)閑車(che)款。公路車(che)的搭(da)配完(wan)整度較高，在登山車(che)與休(xiu)閑車(che)種中，零件時有(you)混合的情形，多半(ban)會將后變速(su)器升等(deng)來(lai)提(ti)升使用效果(guo)。

等級排行為(wei)：

山地車：XTR、DEORE XT、DEORE LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、ALTUS、TOURNEY(TY)

公路車：DURA-ACE、ULTEGRA、105TIAGRA、SORA

休(xiu)閑車：C900、T400、T300、C201、C101、C050

B.SRAM 速聯

零件組(zu)的(de)后起之秀(xiu)，主要生產登山(shan)(shan)車機休(xiu)閑車的(de)整組(zu)零件，其登山(shan)(shan)車部(bu)分以X.0為最高級。

等(deng)級排行(xing)為：X.0、9.0、7.0、5.0、4.0、3.0

C .CAMPAGNOLO

意大利專精于公路(lu)車(che)及(ji)競速車(che)的老廠，變速器及(ji)快(kuai)拆都(dou)是第一代的CAMPAGNOLO所發明的，專精于鋁合金材(cai)質鍛造(zao)技術的CAMPAGNOLO其高等(deng)級的產品被(bei)車迷們(men)如同藝術品般的收藏，但少(shao)見于成車搭(da)配。

等級排(pai)行為(wei)：

RECORD、CHORUS、CENTAUR、 VELOCE、 MIRAGE、XENON

D. ROCK SHOX

從入門(men)越野到(dao)到(dao)競賽下(xia)坡，ROCK SHOX的全(quan)系列產品線相當多樣，講求輕量的ROCK SHOX也是量產第一支避(bi)震前叉的專業避震前(qian)叉公司。

常(chang)見的(de)種類等級有PSYLO RACE＼SL＼ XC＼C，SID RACE CARBON＼RACE TITANIUM＼SL，DUKE RACE＼SL＼ XC＼ C，JUDY SL＼XC＼C＼TT＼ BOXXER

一般(ban)而言，單(dan)避震登山車(che)的尺寸從14寸到(dao)19寸之間，這(zhe)是以車架(jia)立管長度(du)作(zuo)計(ji)算(suan)（從齒盤中心到車架鎖(suo)座管(guan)的(de)距離），身高從160cm到185cm的人都在(zai)比范圍之內。而全避震車由于(yu)調(diao)整空(kong)間大(da)，多半以S、M、L的方式區分，但(dan)是要注(zhu)意有(you)些車款的(de)座管(guan)底部露出部份會影響到(dao)后避震作(zuo)動。而傳統公(gong)路車的(de)分法(fa)則是以公(gong)分為單位，可(ke)以精確到(dao)每隔(ge)一(yi)公(gong)分甚至于半公(gong)分就有(you)一(yi)個尺寸，幾(ji)乎可(ke)以算是量身(shen)訂(ding)作(zuo)的(de)尺寸。但(dan)新(xin)潮(chao)的(de)公(gong)路車特別是(shi)上(shang)管下斜(xie)的車(che)款(kuan)，也(ye)是(shi)以S、M、L的方(fang)式區分(fen)，再搭配如座管、龍頭等(deng)零件尺寸去適合個人的身材。【詳細>>】

A 平實主義1700~3800元

這一層級的車款一樣可以伴你游山玩水，只是你要能夠分的清楚，心中要的是視覺眩目的全避震車，還是可以任勞任怨的單避震車。不管你要組裝哪一種，一定要到大型車店或俱樂部組裝，他(ta)們的(de)信譽和售后(hou)服(fu)務可以為你(ni)免除后(hou)顧之憂。

B 中產階層3800~7500元

此段的車款已經進入等級規格化的階段，只要你有足夠的(de)體(ti)力，你的(de)愛車可(ke)以提供給你的(de)不僅是可(ke)以滿(man)足游(you)山玩水，其零件及車輛品質已經達(da)到可(ke)以接受比賽的(de)嚴苛(ke)考驗，而(er)(er)你的(de)單車因為各部(bu)分(fen)質感的(de)提升，而(er)(er)顯得架(jia)勢十足。

C 高層消費7500~12000元

車輛的品質與性能一定在水準之上，只要你花時間學習正確保養(yang)使用(yong)的知識，你會發現這是一勞永逸的做法，可以省去很多在晉級過程(cheng)中換東(dong)換西的費(fei)用(yong)。

D 完美主義12000元以上

建議慎選騎(qi)行路線，循序漸進(jin)的(de)(de)提(ti)升騎(qi)車(che)的(de)(de)技巧，更重要(yao)的(de)(de)是要(yao)持之以恒，并(bing)且定(ding)期參考相(xiang)關知識，很(hen)快(kuai)你就會人如(ru)其(qi)車(che)，進(jin)入(ru)專家的(de)(de)領域。

最基本的需要安全性的配備如頭盔、鎖、燈，接著(zhu)是維修的(de)配備(bei)如氣筒(tong)、備(bei)胎、隨身簡易工具(ju)，并且(qie)要學會如何使用，以(yi)備(bei)不時(shi)之需。而著(zhu)重于(yu)功能性的(de)配備(bei)如水壺、車(che)衣、車(che)褲、手套、車(che)鞋(xie)、碼表等則是入門者(zhe)逐步晉級之后不會少。