單車(che)新人最(zui)常(chang)遇到的(de)(de)第(di)一個(ge)問題是走進車(che)店或俱樂部才發現(xian)：怎(zen)么這么多車(che)種(zhong)？事實(shi)上自行車(che)在近２０年的(de)(de)發展已(yi)經邁向(xiang)(xiang)分眾的(de)(de)專(zhuan)精方向(xiang)(xiang)，各種(zhong)用途的(de)(de)車(che)種(zhong)應運而生。常(chang)見的(de)(de)車(che)種(zhong)概分為登山車(che)、公路車(che)、休(xiu)閑車(che)三大(da)類，消費(fei)者可以依照自己的(de)(de)使用取向(xiang)(xiang)決定適(shi)合的(de)(de)車(che)種(zhong)。

Ａ 登山車

Mountain Bike簡稱(cheng)為ＭＴＢ，中文稱(cheng)之為登山(shan)車(che)、爬山(shan)車(che)、山(shan)地車(che)，依地區不同而有不同的稱(cheng)呼。因(yin)舒適(shi)(shi)的(de)避震、輕松(song)的(de)掌(zhang)控(kong)、易于接受的(de)齒(chi)輪比、酷炫(xuan)的(de)外型，成為(wei)現今的(de)主流車(che)種。分為(wei)單避震車(che)、全避震車(che)、下坡專用車(che)。入門(men)者的(de)選擇范圍多在單避震車(che)或全避震車(che)之間(jian)，全避震車(che)舒適(shi)(shi)度更高，單避震車(che)踩踏(ta)效率高也(ye)更輕。

優點：舒適、省力、掌控輕松、外型酷、保養容易、適合各種路面

缺點：騎不快、騎不遠、重量重、復雜度高

Ｂ 公路車

Road Bike(公(gong)路車(che)、跑車(che))應該是(shi)屬(shu)于Racing競(jing)賽(sai)(sai)(sai)車(che)種(zhong)其中的一個車(che)款(kuan)，但是公(gong)路(lu)車(che)占了競(jing)賽(sai)(sai)(sai)車(che)種(zhong)銷量(liang)的８０％以(yi)上(shang)，因此以(yi)公(gong)路(lu)車(che)作為主(zhu)要介(jie)紹(shao)。公(gong)路(lu)車(che)的歷史較久(jiu)，彎把加上(shang)細輪(lun)胎是專為競(jing)速(su)(su)逐風(feng)的騎(qi)士(shi)而設計(ji)，對(dui)于剛入門的人(ren)而言(yan)，就不(bu)是那么(me)容易操控。競(jing)賽(sai)(sai)(sai)車(che)種(zhong)最大的特點是輕量(liang)、簡單，可以(yi)滿足騎(qi)士(shi)對(dui)于速(su)(su)度與(yu)距離的要求。以(yi)競(jing)賽(sai)(sai)(sai)而衍生的車(che)款(kuan)還有計(ji)時(shi)賽(sai)(sai)(sai)用(yong)車(che)、場(chang)地車(che)。計(ji)時(shi)賽(sai)(sai)(sai)用(yong)車(che)用(yong)于如(ru)公(gong)路(lu)計(ji)時(shi)賽(sai)(sai)(sai)及(ji)鐵人(ren)三項用(yong)車(che)。場(chang)地車(che)無(wu)變(bian)速(su)(su)及(ji)剎車(che)，則是專為選手于特殊場(chang)地中競(jing)賽(sai)(sai)(sai)而發展。

優點：騎得快、騎得遠、輕量、簡單

缺點：舒適度低、操控需技巧、磨耗大、需細致保護

Ｃ 休閑車

休閑車(che)(che)(che)算是目前較新的(de)(de)車(che)(che)(che)款(kuan)，大致可(ke)分為(wei)折(zhe)(zhe)疊車(che)(che)(che)、沙灘(tan)車(che)(che)(che)、旅行(xing)車(che)(che)(che)、電動車(che)(che)(che)以及(ji)城(cheng)(cheng)市(shi)車(che)(che)(che)，而其中(zhong)炙手(shou)可(ke)熱(re)的(de)(de)車(che)(che)(che)款(kuan)算是強調(diao)Comfort 城(cheng)(cheng)市(shi)車(che)(che)(che)與折(zhe)(zhe)疊車(che)(che)(che)。城(cheng)(cheng)市(shi)車(che)(che)(che)的(de)(de)舒適度高(gao)、外型(xing)也(ye)有現(xian)代感。折(zhe)(zhe)疊車(che)(che)(che)則(ze)是單車(che)(che)(che)物種中(zhong)的(de)(de)小精靈，以收納方便為(wei)主的(de)(de)折(zhe)(zhe)疊車(che)(che)(che)，雖然只(zhi)適合輕(qing)度騎乘，在提(ti)升功能(neng)性與輕(qing)量化之(zhi)后，成為(wei)結(jie)合大眾(zhong)運輸系統的(de)(de)代步及(ji)休閑旅游潮流。

優點：舒適度高、操控輕松、方便結合四輪（折疊車）、造型后現代

缺點：騎不快、騎不遠、重量重（Comfort bike）、零件(jian)標(biao)準化(hua)發展(zhan)中

A .SHIMANO禧瑪諾

日本(ben)自行(xing)車零件大廠(chang)，橫(heng)跨登(deng)山車、公(gong)(gong)路車及一(yi)般休閑(xian)車款。公(gong)(gong)路車的(de)搭配完整度較高，在登(deng)山車與(yu)休閑(xian)車種中，零件時有(you)混合的(de)情形，多半會將后(hou)變(bian)速器(qi)升(sheng)等來提升(sheng)使用效果。

等(deng)級(ji)排行為：

山地車(che)：XTR、DEORE XT、DEORE LX、DEORE、ALIVIO、ACERA、ALTUS、TOURNEY(TY)

公路車：DURA-ACE、ULTEGRA、105TIAGRA、SORA

休閑車(che)：C900、T400、T300、C201、C101、C050

B.SRAM 速聯

零件組的后(hou)起之秀，主要生產登(deng)山車(che)機休閑(xian)車(che)的整(zheng)組零件，其登(deng)山車(che)部分以X.0為最高級。

等級排行為：X.0、9.0、7.0、5.0、4.0、3.0

C .CAMPAGNOLO

意大利專精于公(gong)路(lu)車(che)及競速(su)車(che)的老廠，變(bian)速(su)器及快拆(chai)都是(shi)第一代的CAMPAGNOLO所發明的(de)(de)，專精于鋁合金材質鍛造技術的(de)(de)CAMPAGNOLO其(qi)高等(deng)級的(de)產品被車迷(mi)們如同藝術品般的(de)收(shou)藏，但少(shao)見于成車搭配。

等級排行為：

RECORD、CHORUS、CENTAUR、 VELOCE、 MIRAGE、XENON

D. ROCK SHOX

從入(ru)門越野到到競賽下坡，ROCK SHOX的全系列產品線相當多樣，講(jiang)求輕(qing)量的ROCK SHOX也是量產第一支避震前叉(cha)的專業避震(zhen)前(qian)叉公司。

常見(jian)的種類等(deng)級有PSYLO RACE＼SL＼ XC＼C，SID RACE CARBON＼RACE TITANIUM＼SL，DUKE RACE＼SL＼ XC＼ C，JUDY SL＼XC＼C＼TT＼ BOXXER

一(yi)般(ban)而言(yan)，單(dan)避(bi)震登山車的(de)尺寸從14寸到19寸(cun)之間(jian)，這(zhe)是以車架立管長度作計算(suan)（從(cong)齒(chi)盤中心到車(che)架鎖座(zuo)管的(de)距離），身高從(cong)160cm到185cm的人都(dou)在(zai)比范圍之(zhi)內。而全避震車由于調(diao)整空間大，多半(ban)以(yi)S、M、L的方式區分，但是(shi)(shi)要(yao)注意有(you)些車(che)款的(de)座管底部(bu)露出部(bu)份會影響(xiang)到后避震作(zuo)動。而傳統公路(lu)車(che)的(de)分(fen)法則是(shi)(shi)以公分(fen)為單(dan)位(wei)，可以精確到每隔一(yi)公分(fen)甚(shen)至于半(ban)公分(fen)就有(you)一(yi)個尺寸(cun)，幾乎可以算是(shi)(shi)量身訂作(zuo)的(de)尺寸(cun)。但新(xin)潮的(de)公路(lu)車(che)特別是上管(guan)下斜的車款，也(ye)是以(yi)S、M、L的方式區分(fen)，再搭配如(ru)座管、龍頭等(deng)零件尺寸(cun)去適合個人的身材。【詳細>>】

A 平實主義1700~3800元

這一層級的車款一樣可以伴你游山玩水，只是你要能夠分的清楚，心中要的是視覺眩目的全避震車，還是可以任勞任怨的單避震車。不管你要組裝哪一種，一定要到大型車店或俱樂部組裝，他們的信譽(yu)和(he)售(shou)后服(fu)務可以為你免除后顧之憂。

B 中產階層3800~7500元

此段的車款已經進入等級規格化的階段，只要你有足夠的體(ti)力，你的愛(ai)車(che)可以(yi)提供給你的不僅是可以(yi)滿(man)足游山(shan)玩水(shui)，其零件(jian)及車(che)輛(liang)品質已經達到可以(yi)接受比賽的嚴苛考(kao)驗，而你的單車(che)因為(wei)各部分(fen)質感的提升(sheng)，而顯(xian)得架(jia)勢十足。

C 高層消費7500~12000元

車輛的品質與性能一定在水準之上，只要你花時間學習正確保養(yang)使用(yong)的知識，你會發現這是一勞永逸的做法，可以省去很多在晉級過程中(zhong)換(huan)東換(huan)西的費用(yong)。

D 完美主義12000元以上

建議(yi)慎選騎行(xing)路線，循(xun)序漸進的(de)提升騎車(che)的(de)技巧，更重要(yao)的(de)是要(yao)持之以恒，并(bing)且定期參考相關知(zhi)識，很快你(ni)就(jiu)會(hui)人(ren)如其車(che)，進入專(zhuan)家(jia)的(de)領域。

最基本的需要安全性的配備如頭盔、鎖、燈，接著是(shi)維修(xiu)的配備(bei)(bei)(bei)如氣(qi)筒(tong)、備(bei)(bei)(bei)胎、隨身簡易(yi)工具，并且要學(xue)會如何使用，以備(bei)(bei)(bei)不(bu)時之(zhi)需。而著重于功(gong)能性的配備(bei)(bei)(bei)如水壺、車衣、車褲(ku)、手套、車鞋、碼表等則是(shi)入(ru)門(men)者(zhe)逐步晉級之(zhi)后不(bu)會少(shao)。