1、通勤（普通）自行車

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一般民(min)眾用來通勤單速的車車，騎行(xing)(xing)姿(zi)勢為彎腿站立式，優點(dian)是(shi)舒適度較高，長時間騎行(xing)(xing)不易疲乏。缺點(dian)是(shi)彎腿姿(zi)勢不易加(jia)速，且普通自行(xing)(xing)車零件多采(cai)用非常普通的零件，也難達到(dao)很高速度。

2、旅行自行車

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旅行自行車由公路自行車發展而來，輕便，舒適，耐用！車架幾何以舒適穩定操控靈活為要求，騎行角度舒服，多握點的蝴蝶把有助騎行中隨時變換姿勢，有很低的最低檔位，使用700c系(xi)統，較寬的(de)車胎，阻力(li)中等，能夠負重，可(ke)適應大多數地形，且易加(jia)裝騎行安全配件(jian)，有多功能前后行李(li)架（貨(huo)架）設計，配件(jian)選(xuan)擇方(fang)面追求可(ke)靠耐用，適合超(chao)遠程長途(tu)休閑式旅行。

3、山地自行車

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山地自行車起源于1977年美國(guo)舊(jiu)金(jin)山(shan)， 設計(ji)為(wei)騎乘(cheng)于山(shan)區(qu)的(de)車種，為(wei)騎乘(cheng)于山(shan)區(qu)的(de)路(lu)況而設計(ji)，常規(gui)結(jie)實的(de)鉆(zhan)石型車架；有些會(hui)在車架安裝避震器，一般會(hui)配置(zhi)平把(ba)(ba)或燕(yan)把(ba)(ba)，優(you)點(dian)是雙手(shou)握把(ba)(ba)時張得(de)較寬，有利于操控，山(shan)地自行車輪組直徑一般是26寸，輪胎(tai)花紋粗且寬，能(neng)更(geng)好(hao)的(de)體現其抓地力(li)，適合越野，穩定性好(hao)，胎(tai)壓較(jiao)低，確保其在山地騎(qi)行(xing)時(shi)安全整體強(qiang)度(du)較(jiao)大抗沖擊能(neng)力(li)強(qiang)，相比(bi)普通(tong)自行(xing)車強(qiang)力(li)騎(qi)行(xing)時(shi)更(geng)不(bu)易損壞(huai)。

4、公路自行車

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公路車又稱為跑車，速度，帥氣！主要特征：可減低風阻的下彎把手、一體式剎變把、較窄的高氣壓低阻力700C公路車(che)胎、無避害震器、專用公路車(che)變速系(xi)統，在公路上騎(qi)行(xing)時效率很(hen)高，而(er)且公路車(che)是(shi)最(zui)為優美的自行(xing)車(che)。

5、小輪車（Cycling BMX極限運動）

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專門用于極限運動的自行車，這類車為了更適合特技表演而作出了不少改造，更輕量化的車身，沒有剎車，車把可以360°旋轉(zhuan)。

6、死飛車（Fixed Gear Bicycle）

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死飛車(che)(che)(che)比較準確的(de)(de)(de)說法(fa)是(shi)(shi)“固定齒輪(lun)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)”，相對我們日常的(de)(de)(de)“活(huo)動飛輪(lun)”而言，大家(jia)稱其(qi)飛輪(lun)為(wei)(wei)“死飛”，起源于場地自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)，飛輪(lun)是(shi)(shi)固定的(de)(de)(de)，向(xiang)前踩車(che)(che)(che)子(zi)向(xiang)前，向(xiang)后踩則車(che)(che)(che)子(zi)向(xiang)后，后有一(yi)些另類(lei)的(de)(de)(de)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)愛好(hao)者利(li)用(yong)廢棄的(de)(de)(de)場地車(che)(che)(che)作為(wei)(wei)工(gong)作交(jiao)通工(gong)具(ju)，其(qi)在(zai)(zai)城市可(ke)以(yi)快速(su)穿(chuan)行(xing)(xing)(xing)(xing)，且價(jia)格低(di)廉，同時需(xu)要(yao)一(yi)定的(de)(de)(de)騎(qi)行(xing)(xing)(xing)(xing)技(ji)術，一(yi)般小偷無法(fa)偷走。這些特點使(shi)得它在(zai)(zai)英美等國(guo)家(jia)的(de)(de)(de)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)愛好(hao)者中很快流行(xing)(xing)(xing)(xing)開(kai)來，并成為(wei)(wei)一(yi)種(zhong)街頭文化。各大自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)品(pin)(pin)牌也進行(xing)(xing)(xing)(xing)跟進，開(kai)發及推(tui)廣死飛車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)種(zhong)，使(shi)之在(zai)(zai)大眾中普及開(kai)來，成為(wei)(wei)都(dou)市最流行(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)自(zi)(zi)行(xing)(xing)(xing)(xing)車(che)(che)(che)款式。純粹的(de)(de)(de)死飛車(che)(che)(che)需(xu)要(yao)一(yi)定的(de)(de)(de)技(ji)術，并有危險性，所以(yi)這些廠商開(kai)發的(de)(de)(de)產品(pin)(pin)，是(shi)(shi)死飛和活(huo)飛兩用(yong)的(de)(de)(de)，并裝(zhuang)有剎車(che)(che)(che)，以(yi)保證安(an)全。

7、折疊自行車（Folding Bicycle）

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折疊自行車是為了便于攜帶與裝進車內而設計的車種，一般折疊車有車架折疊關節和立管折疊關節構成。通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起，可減少45%左右(you)的長度。整車在折(zhe)(zhe)疊(die)后可放入登(deng)機箱和折(zhe)(zhe)疊(die)包內(nei)，以(yi)及(ji)汽車的后備箱。有些地方的鐵路及(ji)航(hang)空(kong)等(deng)公(gong)共交(jiao)通工具允許旅客隨身(shen)攜(xie)帶可折(zhe)(zhe)疊(die)收合并裝袋的自行車。

8、速降山地車(DownHill Bike)

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速降自行車，也稱落山自行車。英文簡稱DH。是一種極具挑戰性(xing)的活動。騎手利用(yong)特(te)制的DH自行車在(zai)山(shan)坡(po)上滑翔(xiang)，甚(shen)至墜(zhui)山(shan)來尋求(qiu)刺激(ji)。活動多在(zai)山(shan)脊、礦洞、雪地等地帶開展。奧地利人利用DH創造出210.4KM/H的(de)(de)(de)世界紀(ji)錄。一輛優良的(de)(de)(de)速降車必須有(you)以(yi)下這(zhe)幾個(ge)特點：①車輛本身，包(bao)括每(mei)個(ge)小部分，必須非(fei)(fei)常堅固；②前后避震的(de)(de)(de)行程要(yao)足夠長，以(yi)便應付復雜的(de)(de)(de)路面(mian)；③制動和變速系統要(yao)非(fei)(fei)常穩定，這(zhe)樣才夠安全。

9、越野公路車（Cross-country cycling）

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由公(gong)(gong)路(lu)(lu)自行車(che)(che)(che)(che)發展(zhan)而來，起源于騎(qi)手(shou)(shou)們想(xiang)用一輛(liang)自行車(che)(che)(che)(che)同時征服公(gong)(gong)路(lu)(lu)和(he)山地，于是(shi)騎(qi)手(shou)(shou)們選用較結(jie)實的公(gong)(gong)路(lu)(lu)車(che)(che)(che)(che)架和(he)輪(lun)子，再(zai)安(an)裝上更(geng)強(qiang)的車(che)(che)(che)(che)閘(zha)和(he)很寬(kuan)的車(che)(che)(che)(che)胎(tai)，使用山地車(che)(che)(che)(che)腳踏板。越野(ye)公(gong)(gong)路(lu)(lu)車(che)(che)(che)(che)既可以(yi)在公(gong)(gong)路(lu)(lu)上實現較高(gao)速(su)度(du)，也有(you)一定越野(ye)能力。

10、三項賽/計時賽自行車（Triathlon/Time Trial bicycle）

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在三項賽和計時賽運動中使用的公路自行車，三項賽和計時賽的最大特點就是不允許使用牽引氣流（draft），也就(jiu)是(shi)說選(xuan)(xuan)手(shou)必須完全通過(guo)自己(ji)的(de)力(li)量來(lai)克服空氣阻(zu)力(li)，而(er)不須騎在其他選(xuan)(xuan)手(shou)后面，所以三項賽/計時(shi)(shi)賽自(zi)行(xing)(xing)車(che)在設計時(shi)(shi)非常注(zhu)重(zhong)讓選手保(bao)持一個(ge)減(jian)小空氣(qi)阻力(li)的(de)(de)騎行(xing)(xing)姿(zi)勢，同時(shi)(shi)注(zhu)意(yi)減(jian)小自(zi)行(xing)(xing)車(che)自(zi)身的(de)(de)空氣(qi)阻力(li)。三項賽自(zi)行(xing)(xing)車(che)還讓選手在騎行(xing)(xing)時(shi)(shi)使用和跑(pao)步時(shi)(shi)相近的(de)(de)肌肉組，這(zhe)樣(yang)使從騎行(xing)(xing)到(dao)跑(pao)步的(de)(de)轉換更容易。

11、場地賽自行車（Track bicycle）

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場地自行車用于在室內極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車，這種自行車且沒有可逆轉的飛輪，沒有變速器，只配有一個齒輪，沒有車閘(煞車)，且沒有可逆轉的飛輪。使(shi)用先進的技術和器(qi)材，目的只有一個，就是讓人把自行(xing)車騎得越(yue)來(lai)越(yue)快。

12、斜躺車（Recumbent）

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與傳(chuan)統設計(ji)上(shang)較不一樣的自(zi)行車，通常有較大且舒適(shi)的座椅(yi)，兩輪或三輪，優(you)點是(shi)舒適(shi)，且風阻低。

13、協力車（Tandem bicycle）

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雙人(ren)(ren)車(che)或(huo)多人(ren)(ren)車(che)由(you)兩(liang)人(ren)(ren)以上協同出力，由(you)第一位控制方向。

14、淑女自行車

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女款的自行車(che)，彎把(ba)，座位比(bi)車(che)把(ba)手稍低，前(qian)方無直列橫梁，適合女士騎的車(che)子。

15.、親子自行車

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帶有兒童座椅的(de)自(zi)行車(che)。

16、水上自行車

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水上(shang)(shang)自(zi)行車(che)(che)運動(dong)起(qi)(qi)源于加拿大，愜意、安全，它的(de)(de)(de)車(che)(che)座高度可(ke)(ke)以(yi)調節，車(che)(che)把是(shi)賽(sai)車(che)(che)型，易于操縱(zong)，腳蹬可(ke)(ke)以(yi)前后蹬，前進(jin)或是(shi)退后一(yi)切自(zi)如，如果感到疲勞，還(huan)可(ke)(ke)停住(zhu)腳，在水上(shang)(shang)“懸浮”，很(hen)(hen)是(shi)悠然自(zi)得(de)。水上(shang)(shang)自(zi)行車(che)(che)騎(qi)起(qi)(qi)來很(hen)(hen)輕便，時速可(ke)(ke)達到８至１ｌ公里，但是(shi)你卻大可(ke)(ke)不必為它的(de)(de)(de)安全性擔心，它絕不會有“翻車(che)(che)”的(de)(de)(de)危險(xian)，而且沒有嚴格的(de)(de)(de)年齡限制(zhi)，老(lao)少皆宜。水上(shang)(shang)自(zi)行車(che)(che)可(ke)(ke)以(yi)單人騎(qi)，也可(ke)(ke)以(yi)把兩輛(liang)組(zu)合(he)到一(yi)起(qi)(qi)，兩人配(pei)合(he)駕(jia)駛，共(gong)同前進(jin)，體驗團結協(xie)作的(de)(de)(de)滋味。

17、海灘自行車

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其設計的(de)關(guan)鍵是空(kong)心，自行(xing)車梁架是空(kong)心的(de)，用(yong)來(lai)裝折疊(die)沙灘椅和遮陽傘(san)，或者一(yi)些野餐用(yong)品(pin)。