1、通勤（普通）自行車

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一般(ban)民(min)眾(zhong)用來(lai)通勤(qin)單速的(de)車(che)(che)車(che)(che)，騎行(xing)姿(zi)勢為(wei)彎腿站(zhan)立式，優點(dian)是舒適度(du)較高，長時(shi)間騎行(xing)不易(yi)疲乏(fa)。缺點(dian)是彎腿姿(zi)勢不易(yi)加速，且(qie)普(pu)通自行(xing)車(che)(che)零件多采用非常(chang)普(pu)通的(de)零件，也難達到很高速度(du)。

2、旅行自行車

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旅行自行車由公路自行車發展而來，輕便，舒適，耐用！車架幾何以舒適穩定操控靈活為要求，騎行角度舒服，多握點的蝴蝶把有助騎行中隨時變換姿勢，有很低的最低檔位，使用700c系統，較寬的車胎(tai)，阻力中等，能(neng)夠負重，可(ke)適應大多數地形，且(qie)易加裝騎行(xing)安(an)全配件(jian)，有多功(gong)能(neng)前后行(xing)李架（貨架）設(she)計，配件(jian)選擇方面追求可(ke)靠耐用，適合超遠程長途休閑式旅行(xing)。

3、山(shan)地(di)自行車(che)

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山地自行車起源于1977年美(mei)國舊(jiu)金山(shan)(shan)， 設計為騎乘(cheng)于(yu)山(shan)(shan)區的車種，為騎乘(cheng)于(yu)山(shan)(shan)區的路況而設計，常規結實的鉆石(shi)型車架；有些會在(zai)車架安(an)裝避震器，一般(ban)會配置(zhi)平把或燕把，優點是(shi)雙手握把時張得較寬，有利于(yu)操控，山(shan)(shan)地(di)自行(xing)車輪組直徑一般(ban)是(shi)26寸(cun)，輪胎(tai)花紋粗且寬，能更(geng)好的(de)體現其抓地(di)力(li)，適合越野，穩定性好，胎(tai)壓較低，確保其在山地(di)騎行時安(an)全整體強(qiang)度較大(da)抗沖擊能力(li)強(qiang)，相比(bi)普通自行車(che)強(qiang)力(li)騎行時更(geng)不易損(sun)壞。

4、公路自行車

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公路車又稱為跑車，速度，帥氣！主要特征：可減低風阻的下彎把手、一體式剎變把、較窄的高氣壓低阻力700C公(gong)路(lu)車(che)胎、無避害震器(qi)、專(zhuan)用(yong)公(gong)路(lu)車(che)變(bian)速(su)系統，在公(gong)路(lu)上騎(qi)行(xing)時效率很高，而且公(gong)路(lu)車(che)是最為優美的自行(xing)車(che)。

5、小輪車（Cycling BMX極限運動）

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專門用于極限運動的自行車，這類車為了更適合特技表演而作出了不少改造，更輕量化的車身，沒有剎車，車把可以360°旋轉。

6、死飛車（Fixed Gear Bicycle）

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死飛(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)比較準確的(de)(de)說(shuo)法是(shi)“固(gu)定(ding)齒(chi)輪(lun)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)”，相(xiang)對我(wo)們日常的(de)(de)“活動飛(fei)(fei)輪(lun)”而言，大(da)家稱其(qi)飛(fei)(fei)輪(lun)為(wei)“死飛(fei)(fei)”，起源于場地自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，飛(fei)(fei)輪(lun)是(shi)固(gu)定(ding)的(de)(de)，向前踩車(che)(che)(che)(che)(che)(che)子向前，向后踩則車(che)(che)(che)(che)(che)(che)子向后，后有一些另類(lei)的(de)(de)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)愛好者利(li)用廢(fei)棄的(de)(de)場地車(che)(che)(che)(che)(che)(che)作為(wei)工作交通工具，其(qi)在(zai)城市(shi)可以(yi)快速穿行(xing)(xing)，且(qie)價格低(di)廉，同時需要一定(ding)的(de)(de)騎行(xing)(xing)技術(shu)(shu)，一般小偷無法偷走。這些特點使得它在(zai)英美等國家的(de)(de)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)愛好者中很(hen)快流行(xing)(xing)開(kai)(kai)(kai)來，并成為(wei)一種(zhong)街頭文化。各大(da)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)品牌也進(jin)行(xing)(xing)跟進(jin)，開(kai)(kai)(kai)發及(ji)推廣死飛(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)種(zhong)，使之在(zai)大(da)眾中普(pu)及(ji)開(kai)(kai)(kai)來，成為(wei)都(dou)市(shi)最流行(xing)(xing)的(de)(de)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)款式。純粹的(de)(de)死飛(fei)(fei)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)需要一定(ding)的(de)(de)技術(shu)(shu)，并有危(wei)險性，所以(yi)這些廠商開(kai)(kai)(kai)發的(de)(de)產品，是(shi)死飛(fei)(fei)和活飛(fei)(fei)兩用的(de)(de)，并裝有剎車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，以(yi)保證安全。

7、折疊自行車（Folding Bicycle）

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折疊自行車是為了便于攜帶與裝進車內而設計的車種，一般折疊車有車架折疊關節和立管折疊關節構成。通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起，可減少45%左右(you)的長度(du)。整車在折疊后(hou)可放入(ru)登機箱和折疊包內，以及汽車的后(hou)備箱。有些地方的鐵路及航空等公共交通工具允許旅客隨身攜(xie)帶可折疊收合并裝(zhuang)袋的自(zi)行車。

8、速降山地車(DownHill Bike)

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速降自行車，也稱落山自行車。英文簡稱DH。是(shi)一種極具挑(tiao)戰性的活動。騎手利用(yong)特(te)制的DH自行車在山(shan)坡(po)上滑翔(xiang)，甚至墜山(shan)來(lai)尋求刺(ci)激。活動多在山(shan)脊、礦洞、雪地等地帶開(kai)展。奧地利人(ren)利用(yong)DH創造出210.4KM/H的世界紀(ji)錄。一(yi)輛優良的速降車必須有以下這幾個(ge)(ge)特點(dian)：①車輛本身，包(bao)括(kuo)每個(ge)(ge)小(xiao)部分，必須非(fei)常堅固；②前后(hou)避(bi)震(zhen)的行(xing)程(cheng)要(yao)足夠(gou)長，以便應(ying)付(fu)復(fu)雜的路面；③制動和變速系統要(yao)非(fei)常穩(wen)定(ding)，這樣才夠(gou)安全(quan)。

9、越野公路車（Cross-country cycling）

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由公路自行車(che)(che)發展而來，起源(yuan)于騎手們(men)想用(yong)一輛自行車(che)(che)同時征服公路和(he)山(shan)地，于是騎手們(men)選用(yong)較(jiao)結實的(de)(de)公路車(che)(che)架和(he)輪子，再安裝上更(geng)強(qiang)的(de)(de)車(che)(che)閘和(he)很寬(kuan)的(de)(de)車(che)(che)胎，使用(yong)山(shan)地車(che)(che)腳踏板。越野公路車(che)(che)既可以在公路上實現(xian)較(jiao)高速度，也有一定越野能力。

10、三項賽/計時賽自行車（Triathlon/Time Trial bicycle）

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在三項賽和計時賽運動中使用的公路自行車，三項賽和計時賽的最大特點就是不允許使用牽引氣流（draft），也(ye)就是說選(xuan)手必(bi)須完全通(tong)過自己的力量來克服空氣阻力，而不(bu)須騎在(zai)其(qi)他選(xuan)手后面(mian)，所以三項賽/計時賽(sai)自(zi)行(xing)(xing)車在設計時非常注(zhu)重讓選手保持一個減小(xiao)空氣(qi)阻(zu)力的騎行(xing)(xing)姿勢，同(tong)時注(zhu)意(yi)減小(xiao)自(zi)行(xing)(xing)車自(zi)身的空氣(qi)阻(zu)力。三項賽(sai)自(zi)行(xing)(xing)車還(huan)讓選手在騎行(xing)(xing)時使用和跑步(bu)時相近的肌肉組，這樣使從騎行(xing)(xing)到跑步(bu)的轉換更容易。

11、場地賽自行車（Track bicycle）

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場地自行車用于在室內極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車，這種自行車且沒有可逆轉的飛輪，沒有變速器，只配有一個齒輪，沒有車閘(煞車)，且沒有(you)可逆轉的飛輪。使用(yong)先進的技術和(he)器材(cai)，目的只有(you)一個，就是讓人把自行車(che)騎得越來越快(kuai)。

12、斜躺車（Recumbent）

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與(yu)傳統(tong)設計(ji)上較不一(yi)樣的自行車(che)，通常有(you)較大且舒(shu)適的座椅，兩輪或三輪，優點(dian)是舒(shu)適，且風阻低。

13、協力車（Tandem bicycle）

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雙人(ren)車(che)或多人(ren)車(che)由兩(liang)人(ren)以(yi)上協同出(chu)力，由第一位控制方向。

14、淑女自行車

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女款的(de)自行(xing)車，彎把，座位比車把手稍低，前方無直列(lie)橫(heng)梁，適合(he)女士騎的(de)車子。

15.、親子自行車

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帶(dai)有兒童座椅(yi)的(de)自行車。

16、水上自行車

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水上(shang)自行車(che)(che)(che)運動(dong)起(qi)源于加(jia)拿大(da)，愜(qie)意、安(an)全，它(ta)(ta)(ta)的(de)(de)車(che)(che)(che)座高度(du)可(ke)以調節(jie)，車(che)(che)(che)把(ba)是賽(sai)車(che)(che)(che)型，易于操縱，腳(jiao)蹬可(ke)以前后蹬，前進或是退后一切(qie)自如，如果感到疲(pi)勞，還可(ke)停住腳(jiao)，在水上(shang)“懸浮”，很是悠(you)然(ran)自得(de)。水上(shang)自行車(che)(che)(che)騎(qi)起(qi)來很輕(qing)便，時(shi)速可(ke)達(da)到８至１ｌ公里，但是你卻(que)大(da)可(ke)不必為它(ta)(ta)(ta)的(de)(de)安(an)全性擔心，它(ta)(ta)(ta)絕不會(hui)有“翻車(che)(che)(che)”的(de)(de)危(wei)險(xian)，而且(qie)沒有嚴格的(de)(de)年齡(ling)限制，老少皆宜。水上(shang)自行車(che)(che)(che)可(ke)以單人騎(qi)，也可(ke)以把(ba)兩輛組合到一起(qi)，兩人配(pei)合駕駛，共同前進，體驗團結協作的(de)(de)滋(zi)味(wei)。

17、海灘自行車

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其設計的關鍵是(shi)空(kong)心，自行車梁架是(shi)空(kong)心的，用來裝折疊沙灘(tan)椅和遮陽傘，或(huo)者(zhe)一些野餐用品。