1、通勤（普通）自行車

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一(yi)般民眾(zhong)用(yong)來通勤單速(su)的車車，騎行姿(zi)(zi)勢為彎腿(tui)站立式，優點是舒適度較(jiao)高(gao)，長(chang)時間騎行不易疲乏。缺點是彎腿(tui)姿(zi)(zi)勢不易加速(su)，且普通自行車零件多(duo)采用(yong)非常普通的零件，也難達到(dao)很高(gao)速(su)度。

2、旅行自行車

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旅行自行車由公路自行車發展而來，輕便，舒適，耐用！車架幾何以舒適穩定操控靈活為要求，騎行角度舒服，多握點的蝴蝶把有助騎行中隨時變換姿勢，有很低的最低檔位，使用700c系統(tong)，較寬的車胎(tai)，阻力(li)中等，能夠負重(zhong)，可適應(ying)大多(duo)數地形，且易加裝騎行(xing)(xing)安全(quan)配件，有多(duo)功能前(qian)后行(xing)(xing)李架（貨架）設計，配件選擇方面追求可靠耐用，適合超(chao)遠程長途休閑(xian)式旅行(xing)(xing)。

3、山地自行車

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山地自行車起源于1977年美國舊(jiu)金(jin)山(shan)， 設計為騎乘于(yu)山(shan)區的車(che)種(zhong)，為騎乘于(yu)山(shan)區的路(lu)況而(er)設計，常規結實(shi)的鉆(zhan)石(shi)型(xing)車(che)架；有(you)些會在車(che)架安裝避震器，一般會配置平把(ba)或燕把(ba)，優點是雙(shuang)手握把(ba)時張得較寬，有(you)利于(yu)操(cao)控，山(shan)地自行車(che)輪組(zu)直(zhi)徑一般是26寸，輪胎花紋粗且寬，能(neng)更好(hao)的體(ti)現其(qi)抓地力，適合(he)越(yue)野，穩定(ding)性好(hao)，胎壓(ya)較(jiao)低(di)，確保其(qi)在(zai)山地騎行(xing)時(shi)安全整(zheng)體(ti)強度較(jiao)大抗沖擊能(neng)力強，相比普(pu)通自(zi)行(xing)車強力騎行(xing)時(shi)更不易損壞。

4、公路自行車

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公路車又稱為跑車，速度，帥氣！主要特征：可減低風阻的下彎把手、一體式剎變把、較窄的高氣壓低阻力700C公路車胎(tai)、無避(bi)害震器、專用公路車變速系統，在公路上騎行時效率很高(gao)，而且公路車是最為優美(mei)的(de)自行車。

5、小輪車（Cycling BMX極限運動）

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專門用于極限運動的自行車，這類車為了更適合特技表演而作出了不少改造，更輕量化的車身，沒有剎車，車把可以360°旋(xuan)轉。

6、死飛車（Fixed Gear Bicycle）

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死(si)(si)(si)飛車(che)(che)(che)(che)比較準(zhun)確的(de)(de)(de)說(shuo)法是“固(gu)定(ding)齒輪自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)”，相對我們日常的(de)(de)(de)“活動飛輪”而言，大家(jia)稱其(qi)(qi)飛輪為“死(si)(si)(si)飛”，起(qi)源(yuan)于(yu)場地(di)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)，飛輪是固(gu)定(ding)的(de)(de)(de)，向前(qian)踩(cai)車(che)(che)(che)(che)子向前(qian)，向后踩(cai)則車(che)(che)(che)(che)子向后，后有一(yi)(yi)些(xie)(xie)另類的(de)(de)(de)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)愛好(hao)者利用(yong)廢棄的(de)(de)(de)場地(di)車(che)(che)(che)(che)作(zuo)為工作(zuo)交通工具，其(qi)(qi)在(zai)(zai)(zai)城市可(ke)以快速穿行(xing)，且(qie)價格低廉，同(tong)時需要一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)(de)騎行(xing)技(ji)術，一(yi)(yi)般小偷無(wu)法偷走。這些(xie)(xie)特點使(shi)得它在(zai)(zai)(zai)英美等國家(jia)的(de)(de)(de)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)愛好(hao)者中很快流(liu)行(xing)開來，并成為一(yi)(yi)種街頭文(wen)化。各大自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)品牌也進(jin)行(xing)跟進(jin)，開發(fa)(fa)及推(tui)廣死(si)(si)(si)飛車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)種，使(shi)之在(zai)(zai)(zai)大眾中普及開來，成為都市最(zui)流(liu)行(xing)的(de)(de)(de)自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)(che)(che)款式。純粹的(de)(de)(de)死(si)(si)(si)飛車(che)(che)(che)(che)需要一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)(de)技(ji)術，并有危險性，所(suo)以這些(xie)(xie)廠商開發(fa)(fa)的(de)(de)(de)產品，是死(si)(si)(si)飛和活飛兩(liang)用(yong)的(de)(de)(de)，并裝(zhuang)有剎車(che)(che)(che)(che)，以保(bao)證安全(quan)。

7、折疊自行車（Folding Bicycle）

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折疊自行車是為了便于攜帶與裝進車內而設計的車種，一般折疊車有車架折疊關節和立管折疊關節構成。通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起，可減少45%左右(you)的(de)長度。整車(che)在折(zhe)疊后(hou)可(ke)放入登機箱和折(zhe)疊包內，以及汽車(che)的(de)后(hou)備箱。有些地方的(de)鐵路及航空等公(gong)共交通工具允許(xu)旅客隨(sui)身(shen)攜帶可(ke)折(zhe)疊收合(he)并裝袋的(de)自行車(che)。

8、速降山地車(DownHill Bike)

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速降自行車，也稱落山自行車。英文簡稱DH。是一種極(ji)具挑戰(zhan)性的活動(dong)。騎手利用特制(zhi)的DH自行車在(zai)(zai)山(shan)坡上滑翔，甚至墜山(shan)來尋求刺激。活動多在(zai)(zai)山(shan)脊、礦(kuang)洞、雪地(di)等地(di)帶開展。奧地(di)利(li)人(ren)利(li)用(yong)DH創造出(chu)210.4KM/H的世(shi)界紀錄。一輛優良的速降車(che)必須(xu)有以下這幾個特點：①車(che)輛本身，包(bao)括每(mei)個小部(bu)分，必須(xu)非常堅(jian)固；②前后避(bi)震的行程要足夠長，以便(bian)應(ying)付復雜的路面；③制動和變速系統要非常穩定(ding)，這樣(yang)才夠安全(quan)。

9、越野公路車（Cross-country cycling）

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由公(gong)路(lu)自行(xing)車發展而來，起源于騎(qi)手們想用一輛自行(xing)車同時征(zheng)服公(gong)路(lu)和山(shan)地(di)，于是(shi)騎(qi)手們選用較結實(shi)的公(gong)路(lu)車架和輪(lun)子，再安裝上更強(qiang)的車閘和很寬的車胎，使用山(shan)地(di)車腳踏板。越野(ye)公(gong)路(lu)車既可以在公(gong)路(lu)上實(shi)現較高速(su)度，也有一定(ding)越野(ye)能力(li)。

10、三項賽/計時賽自行車（Triathlon/Time Trial bicycle）

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在三項賽和計時賽運動中使用的公路自行車，三項賽和計時賽的最大特點就是不允許使用牽引氣流（draft），也(ye)就是說(shuo)選手必須(xu)(xu)完全通過自己的力(li)量(liang)來克服空氣阻力(li)，而不須(xu)(xu)騎在其他選手后面，所以三項賽/計(ji)時賽自(zi)行(xing)車(che)(che)在設計(ji)時非(fei)常注(zhu)重讓選(xuan)(xuan)手(shou)保(bao)持一個減(jian)小(xiao)空氣(qi)阻力的(de)(de)騎行(xing)姿勢，同時注(zhu)意減(jian)小(xiao)自(zi)行(xing)車(che)(che)自(zi)身的(de)(de)空氣(qi)阻力。三項賽自(zi)行(xing)車(che)(che)還讓選(xuan)(xuan)手(shou)在騎行(xing)時使(shi)(shi)用和(he)跑步時相(xiang)近的(de)(de)肌肉(rou)組，這(zhe)樣(yang)使(shi)(shi)從騎行(xing)到(dao)跑步的(de)(de)轉換更(geng)容易。

11、場地賽自行車（Track bicycle）

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場地自行車用于在室內極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車，這種自行車且沒有可逆轉的飛輪，沒有變速器，只配有一個齒輪，沒有車閘(煞車)，且(qie)沒有(you)可逆轉(zhuan)的飛(fei)輪。使用(yong)先進的技術和器(qi)材，目的只(zhi)有(you)一個，就是讓人把(ba)自行車騎得越(yue)來越(yue)快。

12、斜躺車（Recumbent）

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與傳統(tong)設計上較(jiao)不一(yi)樣的自行車，通常有較(jiao)大且(qie)舒(shu)適的座椅，兩輪或三輪，優點是(shi)舒(shu)適，且(qie)風阻低(di)。

13、協力車（Tandem bicycle）

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雙(shuang)人車或多(duo)人車由兩人以上協同出力(li)，由第一位控制方(fang)向。

14、淑女自行車

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女款的自行(xing)車(che)，彎把，座位比車(che)把手稍低，前(qian)方無直列橫梁，適合(he)女士(shi)騎的車(che)子。

15.、親子自行車

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帶有兒童座椅的自行車。

16、水上自行車

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水上(shang)自行(xing)車運動(dong)起(qi)源于加拿大，愜意(yi)、安(an)全(quan)，它(ta)的車座高度可(ke)(ke)以調節，車把是(shi)賽車型，易(yi)于操縱，腳(jiao)蹬(deng)可(ke)(ke)以前后蹬(deng)，前進或是(shi)退后一切自如，如果感到疲勞(lao)，還可(ke)(ke)停住腳(jiao)，在水上(shang)“懸浮”，很是(shi)悠然自得(de)。水上(shang)自行(xing)車騎(qi)起(qi)來(lai)很輕便，時速可(ke)(ke)達到８至１ｌ公(gong)里(li)，但是(shi)你卻大可(ke)(ke)不必為它(ta)的安(an)全(quan)性擔心，它(ta)絕不會有“翻(fan)車”的危(wei)險(xian)，而且沒有嚴(yan)格的年齡限制(zhi)，老少皆(jie)宜(yi)。水上(shang)自行(xing)車可(ke)(ke)以單人(ren)騎(qi)，也(ye)可(ke)(ke)以把兩輛組合到一起(qi)，兩人(ren)配(pei)合駕駛，共同前進，體驗(yan)團結(jie)協(xie)作的滋味。

17、海灘自行車

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其(qi)設計的(de)關鍵是(shi)空心，自行車梁架是(shi)空心的(de)，用(yong)(yong)來裝折疊沙灘椅和遮陽傘，或(huo)者一些野餐用(yong)(yong)品。