1、通勤（普通）自行車

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一般(ban)民眾用來通(tong)(tong)勤單速的車車，騎行(xing)姿(zi)勢為彎(wan)腿(tui)站(zhan)立式，優點是(shi)舒(shu)適度較高，長時間(jian)騎行(xing)不易疲(pi)乏。缺點是(shi)彎(wan)腿(tui)姿(zi)勢不易加速，且普通(tong)(tong)自行(xing)車零(ling)件多采(cai)用非常普通(tong)(tong)的零(ling)件，也難達到很(hen)高速度。

2、旅行自行車

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旅行自行車由公路自行車發展而來，輕便，舒適，耐用！車架幾何以舒適穩定操控靈活為要求，騎行角度舒服，多握點的蝴蝶把有助騎行中隨時變換姿勢，有很低的最低檔位，使用700c系統，較寬的車胎，阻(zu)力中等，能夠(gou)負重，可適(shi)應(ying)大多數地形，且易加裝騎行安全配件(jian)，有(you)多功能前(qian)后行李架(jia)（貨架(jia)）設計(ji)，配件(jian)選(xuan)擇方(fang)面(mian)追求可靠(kao)耐(nai)用，適(shi)合(he)超遠程長(chang)途(tu)休閑式(shi)旅行。

3、山地自行車(che)

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山地自行車起源于1977年美國舊金山(shan)， 設計(ji)(ji)為騎(qi)乘(cheng)于山(shan)區的(de)車(che)種(zhong)，為騎(qi)乘(cheng)于山(shan)區的(de)路況而設計(ji)(ji)，常規(gui)結實的(de)鉆(zhan)石型車(che)架；有些會在車(che)架安裝避震器，一般(ban)會配置平把(ba)或燕把(ba)，優點(dian)是雙手(shou)握把(ba)時張得較寬，有利于操控，山(shan)地自行車(che)輪(lun)組直徑一般(ban)是26寸，輪(lun)胎花紋粗(cu)且寬，能更好的體(ti)現其抓地力，適合越野，穩定性(xing)好，胎壓(ya)較低(di)，確保(bao)其在山(shan)地騎行時(shi)安全(quan)整體(ti)強(qiang)度較大抗沖擊能力強(qiang)，相比普通自行車強(qiang)力騎行時(shi)更不(bu)易損壞。

4、公路自行車

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公路車又稱為跑車，速度，帥氣！主要特征：可減低風阻的下彎把手、一體式剎變把、較窄的高氣壓低阻力700C公(gong)路(lu)(lu)車(che)胎、無避害震器、專用(yong)公(gong)路(lu)(lu)車(che)變速系(xi)統，在公(gong)路(lu)(lu)上騎(qi)行時(shi)效率很高，而且公(gong)路(lu)(lu)車(che)是最為優美的自行車(che)。

5、小輪車（Cycling BMX極限運動）

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專門用于極限運動的自行車，這類車為了更適合特技表演而作出了不少改造，更輕量化的車身，沒有剎車，車把可以360°旋(xuan)轉。

6、死飛車（Fixed Gear Bicycle）

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死飛(fei)(fei)車(che)比較準確的(de)(de)說法是“固定(ding)(ding)齒輪自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)”，相對我們日常的(de)(de)“活(huo)動飛(fei)(fei)輪”而(er)言(yan)，大家稱其飛(fei)(fei)輪為(wei)(wei)(wei)“死飛(fei)(fei)”，起源于場地自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)，飛(fei)(fei)輪是固定(ding)(ding)的(de)(de)，向前(qian)踩車(che)子向前(qian)，向后(hou)踩則車(che)子向后(hou)，后(hou)有(you)(you)一(yi)些(xie)(xie)另類的(de)(de)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)愛好(hao)者利用(yong)廢棄的(de)(de)場地車(che)作為(wei)(wei)(wei)工作交(jiao)通工具，其在城市可以快(kuai)速(su)穿行(xing)(xing)(xing)，且價格(ge)低廉，同時需要一(yi)定(ding)(ding)的(de)(de)騎行(xing)(xing)(xing)技(ji)術(shu)，一(yi)般(ban)小(xiao)偷(tou)無法偷(tou)走。這(zhe)些(xie)(xie)特點使得它在英美等國家的(de)(de)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)愛好(hao)者中(zhong)很快(kuai)流行(xing)(xing)(xing)開來，并成為(wei)(wei)(wei)一(yi)種(zhong)街頭文化。各大自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)品牌也進(jin)行(xing)(xing)(xing)跟進(jin)，開發及推廣死飛(fei)(fei)車(che)車(che)種(zhong)，使之在大眾中(zhong)普及開來，成為(wei)(wei)(wei)都市最流行(xing)(xing)(xing)的(de)(de)自(zi)行(xing)(xing)(xing)車(che)款式。純(chun)粹的(de)(de)死飛(fei)(fei)車(che)需要一(yi)定(ding)(ding)的(de)(de)技(ji)術(shu)，并有(you)(you)危險(xian)性，所以這(zhe)些(xie)(xie)廠商開發的(de)(de)產品，是死飛(fei)(fei)和活(huo)飛(fei)(fei)兩用(yong)的(de)(de)，并裝有(you)(you)剎車(che)，以保證(zheng)安全。

7、折疊自行車（Folding Bicycle）

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折疊自行車是為了便于攜帶與裝進車內而設計的車種，一般折疊車有車架折疊關節和立管折疊關節構成。通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起，可減少45%左右的(de)長度。整車(che)在(zai)折(zhe)(zhe)疊后(hou)可放入登機箱和折(zhe)(zhe)疊包(bao)內，以及汽車(che)的(de)后(hou)備箱。有些地(di)方的(de)鐵路及航空等(deng)公共交通工具允許(xu)旅客隨身攜帶可折(zhe)(zhe)疊收(shou)合并裝(zhuang)袋的(de)自行車(che)。

8、速降山地車(DownHill Bike)

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速降自行車，也稱落山自行車。英文簡稱DH。是(shi)一種極具(ju)挑戰性(xing)的(de)活動。騎手(shou)利(li)用特制的(de)DH自(zi)行車(che)在山坡上(shang)滑翔，甚至(zhi)墜山來尋求刺激(ji)。活動多(duo)在山脊、礦洞、雪地等地帶開展。奧(ao)地利人利用DH創造出210.4KM/H的世界(jie)紀錄。一輛優良(liang)的速(su)降車必(bi)(bi)須有以(yi)(yi)下這幾個特點：①車輛本身，包括每個小部分，必(bi)(bi)須非(fei)常(chang)堅固(gu)；②前后避震的行(xing)程要(yao)足(zu)夠長，以(yi)(yi)便應付(fu)復雜的路面(mian)；③制(zhi)動和變速(su)系統(tong)要(yao)非(fei)常(chang)穩定(ding)，這樣才(cai)夠安全。

9、越野公路車（Cross-country cycling）

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由(you)公(gong)(gong)路(lu)(lu)自行車發展(zhan)而來(lai)，起(qi)源于騎手們想用(yong)一(yi)輛自行車同時征服(fu)公(gong)(gong)路(lu)(lu)和山地(di)(di)，于是騎手們選用(yong)較(jiao)結實的(de)(de)公(gong)(gong)路(lu)(lu)車架和輪子，再安裝上更強的(de)(de)車閘(zha)和很寬的(de)(de)車胎，使用(yong)山地(di)(di)車腳踏板。越野(ye)公(gong)(gong)路(lu)(lu)車既可以在公(gong)(gong)路(lu)(lu)上實現較(jiao)高速度，也有一(yi)定越野(ye)能(neng)力。

10、三項賽/計時賽自行車（Triathlon/Time Trial bicycle）

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在三項賽和計時賽運動中使用的公路自行車，三項賽和計時賽的最大特點就是不允許使用牽引氣流（draft），也(ye)就是說(shuo)選手(shou)必須完(wan)全通過自(zi)己的(de)力量(liang)來克服空氣(qi)阻力，而不須騎在其他選手(shou)后(hou)面(mian)，所以三項賽(sai)/計時(shi)賽自(zi)(zi)行(xing)車(che)在(zai)設計時(shi)非常注(zhu)重讓選(xuan)(xuan)手保持(chi)一(yi)個減小空氣(qi)阻(zu)力(li)的(de)(de)騎(qi)行(xing)姿勢(shi)，同時(shi)注(zhu)意減小自(zi)(zi)行(xing)車(che)自(zi)(zi)身的(de)(de)空氣(qi)阻(zu)力(li)。三項(xiang)賽自(zi)(zi)行(xing)車(che)還讓選(xuan)(xuan)手在(zai)騎(qi)行(xing)時(shi)使用(yong)和跑(pao)步時(shi)相近的(de)(de)肌肉組(zu)，這樣使從騎(qi)行(xing)到跑(pao)步的(de)(de)轉(zhuan)換(huan)更容(rong)易(yi)。

11、場地賽自行車（Track bicycle）

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場地自行車用于在室內極其平滑的橢圓形賽道上使用的自行車，這種自行車且沒有可逆轉的飛輪，沒有變速器，只配有一個齒輪，沒有車閘(煞車)，且沒有(you)可逆轉的飛輪。使用先進的技術和器材，目的只有(you)一個，就是讓(rang)人(ren)把自行車騎得越(yue)來(lai)越(yue)快。

12、斜躺車（Recumbent）

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與傳(chuan)統(tong)設(she)計上(shang)較不(bu)一(yi)樣的(de)自(zi)行車(che)，通常(chang)有較大且舒(shu)(shu)適的(de)座椅，兩輪或三輪，優點是(shi)舒(shu)(shu)適，且風阻低。

13、協力車（Tandem bicycle）

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雙人(ren)車(che)或(huo)多人(ren)車(che)由(you)兩人(ren)以(yi)上(shang)協(xie)同出力，由(you)第一位控制方向。

14、淑女自行車

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女(nv)款(kuan)的自行(xing)車(che)，彎把，座(zuo)位比車(che)把手稍低(di)，前(qian)方無直列(lie)橫梁，適合女(nv)士騎的車(che)子。

15.、親子自行車

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帶有兒童座椅的自行車。

16、水上自行車

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水上自(zi)行(xing)車(che)(che)運動起(qi)源于加拿大，愜意、安全，它(ta)的(de)(de)車(che)(che)座(zuo)高(gao)度(du)可(ke)(ke)以調節，車(che)(che)把是(shi)賽車(che)(che)型(xing)，易于操縱，腳(jiao)蹬可(ke)(ke)以前(qian)后蹬，前(qian)進或是(shi)退后一切(qie)自(zi)如，如果感到(dao)疲勞，還(huan)可(ke)(ke)停住腳(jiao)，在水上“懸浮”，很(hen)是(shi)悠然自(zi)得。水上自(zi)行(xing)車(che)(che)騎起(qi)來很(hen)輕便，時速(su)可(ke)(ke)達(da)到(dao)８至１ｌ公里(li)，但是(shi)你卻大可(ke)(ke)不必(bi)為它(ta)的(de)(de)安全性擔心，它(ta)絕不會有“翻車(che)(che)”的(de)(de)危險，而(er)且(qie)沒有嚴格(ge)的(de)(de)年(nian)齡限制(zhi)，老少(shao)皆宜。水上自(zi)行(xing)車(che)(che)可(ke)(ke)以單人(ren)騎，也可(ke)(ke)以把兩(liang)輛組合到(dao)一起(qi)，兩(liang)人(ren)配合駕駛，共同前(qian)進，體驗(yan)團結(jie)協(xie)作的(de)(de)滋味。

17、海灘自行車

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其設計的關鍵是(shi)空心，自(zi)行車梁架(jia)是(shi)空心的，用來裝折疊沙灘椅和遮(zhe)陽傘，或者一(yi)些野餐(can)用品。