山地自行車為騎乘于山區的路況而設計，輪組直徑一般是26寸，輪胎花紋粗且寬，能更好的體現其抓地力，有前后的減震，騎行較舒適，適合爬山越野、郊游旅行。【更多>>】
車型優劣：山地(di)自行(xing)(xing)(xing)車(che)具有(you)剛(gang)度大，行(xing)(xing)(xing)走靈活等(deng)優點(dian)，各種部件均不同于普通(tong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)，輪胎具有(you)緩沖作(zuo)用(yong)、抗震性(xing)能好的優點(dian)，車(che)架牢固結實、材(cai)料剛(gang)度大，正確運用(yong)變速器能應付各種復雜路況和(he)氣候，比普通(tong)自行(xing)(xing)(xing)車(che)省力。但車(che)座較小(xiao)、細，長期坐著會很不舒服。
適用場景：爬山(shan)越野(ye)、郊游旅行等(deng)。
通勤自行車額定荷重一般為120kg，前叉為平肩式，車把為固定式，采用單級傳動，飛輪與鏈輪的速比一般為2.3~2.4，可用作代步工具，可以載一些輕的物質。【更多>>】
車型優劣：通(tong)勤自行(xing)車車座子(zi)較大，坐上去舒(shu)適度(du)較高，騎行(xing)的時候，身體重心是(shi)在屁股上，而(er)且不(bu)必強求速度(du)而(er)彎(wan)腰，只要平視就(jiu)可以了，長時間騎行(xing)不(bu)易疲乏。但(dan)缺點是(shi)彎(wan)腿姿勢不(bu)易加速，且普通(tong)自行(xing)車零件(jian)多采用(yong)非常普通(tong)的零件(jian)，也難達到很(hen)高速度(du)。
適用場景：上班(ban)、逛街、休(xiu)閑游玩等(deng)。
折疊自行車是為了便于攜帶與裝進車內而設計的車種，一般折疊車有車架折疊關節和立管折疊關節構成。通過車架折疊，將前后兩輪對折在一起，可減少約45%左右的長度。【更多>>】
車型優劣：折疊自(zi)行車(che)通(tong)過(guo)車(che)架(jia)的折疊，可放(fang)入旅(lv)行箱(xiang)、汽車(che)尾箱(xiang)和折疊包內等，相(xiang)對其它自(zi)行車(che)，它節省空間，方便運送到比(bi)較遠的地方。但其結構比(bi)較復雜(za)，維護保養起來比(bi)較麻煩，它不屬于速度(du)性的車(che)型，在一些復雜(za)的路段行駛起來不是很適應。
適用場景：異地旅行、休閑等，一輛自行車可盡賞風景(jing)。
公路自行車是在公路路面上使用的自行車車種，有一體式剎變把、較窄的低阻力車胎、專用公路車變速系統等，在公路上騎行時效率很高，而且公路車是最為優美的自行車。【更多>>】
車型優劣：公路自行車最大的優點(dian)是整車重量輕(qing)、速度比較快，外觀(guan)比較青春時尚(shang)，顯得有活力。但(dan)強度低，路面適應能力不(bu)(bu)強，一(yi)般只在路況較好的路面（硬化(hua)路、砂石路等(deng)）騎(qi)行，其操控性(xing)較差，不(bu)(bu)結實，容易發生爆胎等(deng)現象，價格也(ye)比較高。
適用場景：公路競賽、公路旅行等(deng)。
電動自行車是在普通自行車的基礎上，以蓄電池作為輔助能源，安裝電機、控制器等，從而實現機電一體化交通，既有電動摩托的快捷，又有自行車的靈活。【更多>>】
車型優劣：電動自(zi)行車(che)(che)(che)的(de)動力是(shi)電力能源，騎(qi)行起來(lai)比普通自(zi)行車(che)(che)(che)更快、更省力，持(chi)久(jiu)騎(qi)行也不會覺(jue)得累；上手也較(jiao)簡單，只需(xu)要(yao)熟悉剎車(che)(che)(che)、按鈕操作等(deng)就可以了。但跑的(de)距離范圍不是(shi)很(hen)遠，容易沒(mei)電，且(qie)人(ren)力騎(qi)行比較(jiao)費力而且(qie)慢，電池也容易老化。
適用場景：通勤、短途游、逛(guang)街、買菜等
大多數兒童自行車除了主后輪外，后面還配有兩個保護輪（平衡輪），它能使騎車者保持平衡；為了保證良好剎車性能，其制動力不得小于50N。【更多>>】
車型優劣：兒童(tong)自行(xing)車(che)是(shi)孩(hai)子(zi)學(xue)會、練習(xi)的(de)(de)一種交通(tong)工具(ju)，其關鍵部(bu)(bu)件(jian)按照有關規(gui)范進行(xing)生產組裝，有一定的(de)(de)安全性；后面的(de)(de)平(ping)衡(heng)輪更能(neng)保證車(che)子(zi)的(de)(de)穩(wen)定、平(ping)衡(heng)，使兒童(tong)騎(qi)行(xing)更穩(wen)。但如果(guo)孩(hai)子(zi)過早過多的(de)(de)騎(qi)行(xing)兒童(tong)自行(xing)車(che)，會造成腿部(bu)(bu)發育的(de)(de)異常。
適用場景：兒(er)童(tong)們練習單車、玩耍等。
旅行自行車車架幾何以舒適穩定操控靈活為要求，騎行角度舒服，多握點的蝴蝶把有助騎行中隨時變換姿勢，有多功能前后行李架設計，配件選擇方面追求可靠耐用。【更多>>】
車型優劣：旅行(xing)自(zi)行(xing)車的(de)(de)(de)車架(jia)比例設計修(xiu)長，使騎行(xing)者(zhe)的(de)(de)(de)身(shen)體能(neng)夠充分伸展，從而(er)提高(gao)騎行(xing)者(zhe)的(de)(de)(de)舒適性(xing)(xing)，其負重能(neng)力也比一般(ban)的(de)(de)(de)自(zi)行(xing)車強(qiang)(qiang)，在旅途中不僅(jin)能(neng)鍛(duan)煉身(shen)體，還能(neng)增強(qiang)(qiang)意志；但(dan)旅行(xing)自(zi)行(xing)車的(de)(de)(de)前(qian)叉撓度相對較大，導致(zhi)它(ta)的(de)(de)(de)轉彎性(xing)(xing)能(neng)不太靈(ling)活。
適用場景：適合超遠程(cheng)長途休閑式旅(lv)行等。
代表品牌：捷安特 |永久 |美利達 |Specialized
雙人自(zi)(zi)行車(che)，長度比較長，兩個車(che)椅，一(yi)種(zhong)是可以(yi)雙人共同(tong)踩踏(ta)的自(zi)(zi)行車(che)，由前(qian)面的人控制方向(xiang)；一(yi)種(zhong)是親子自(zi)(zi)行車(che)，帶有兒童座(zuo)椅的自(zi)(zi)行車(che)，其座(zuo)椅比成人座(zuo)椅低。
車型優劣：騎(qi)雙人自(zi)行(xing)車(che)有利(li)于拉(la)近(jin)兩者之間的(de)(de)距離，不(bu)會感覺(jue)到(dao)累(lei)，還能有效鍛煉下肢(zhi)肌力和增強全身耐力。但(dan)騎(qi)乘雙人自(zi)行(xing)車(che)需要(yao)時間的(de)(de)磨合，以達到(dao)默契；雙人自(zi)行(xing)車(che)的(de)(de)轉彎半(ban)徑較大，初騎(qi)者需要(yao)注意放(fang)慢(man)速度(du)，最好避開羊腸(chang)小道(dao)和人車(che)紛(fen)亂的(de)(de)路(lu)段。
適用場景：旅游場所、情侶旅行、親子(zi)互動(dong)等。
死飛車的結構比較簡潔，其輪子與鏈條是同步轉動的，騎死飛時人必須不停的踩踏才能保證車輛的持續前行，死飛剎車時可以通過反向作用腳踏，輔助制動。【更多>>】
車型優劣：死(si)飛車結構簡單，重量較輕，騎(qi)行(xing)起來比較省力，效(xiao)率較高。但死(si)飛因為沒有制動系統，不(bu)(bu)能(neng)很(hen)(hen)快的進行(xing)剎車，所以不(bu)(bu)符合上路標(biao)準，存在(zai)著(zhu)較大(da)的安全(quan)隱患，而且(qie)玩好(hao)死(si)飛不(bu)(bu)是很(hen)(hen)容易，需要注重更多(duo)細節，否(fou)則會摔的比較多(duo)。
適用場景：比較空闊的廣場、體育(yu)館(guan)、雜技表演等。
三項賽/計時賽自行車：在三項賽和(he)計時賽中使用的公路自行車，比賽中不允許(xu)使用牽引氣流，選手(shou)需(xu)通過(guo)自身力量來克(ke)服(fu)空氣阻力。
場地賽自行車：用(yong)于在(zai)室內極其平滑(hua)的橢圓形賽道上使用(yong)的自行車，沒(mei)有(you)可逆轉(zhuan)的飛輪，沒(mei)有(you)變速器(qi)，只(zhi)配(pei)有(you)一個(ge)齒輪。
水上自行車：車(che)座高度可以調(diao)節(jie)，車(che)把(ba)易(yi)于(yu)操(cao)縱，腳蹬可以前后蹬，騎起來很輕便、愜意，老少皆宜。
海灘自行車：其(qi)設計(ji)的關(guan)鍵是空心(xin)，自(zi)行車梁架是空心(xin)的，用來(lai)裝折疊沙灘椅和遮陽傘，或者一些野(ye)餐用品(pin)。
【更多>>】
捷安特
永久
鳳凰
飛鴿
喜德盛
美利達
大行
千里達
邦德富士達
崔克
