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共享電動自行車管理辦法 管理共享電動車有哪些難題

本文章由注冊用戶 荊湖酒徒 上傳提供 2021-06-23 評論 發布 反饋 0
摘要:共享電動車的管理是否完善關系到企業的發展,管理共享電動車主要考慮停放管理、充電管理和防盜管理三個方面,如果沒有一套完善的管理規范體系,是很難完成管理的。管理共享電動車的過程中通常會遇到各種各樣的問題,如如何維修壞車、車輛分配調度、亂停亂放問題怎么解決,發生交通事故怎么辦等,下面來了解一下如何管理共享電動車吧。

一、共享電動自行車管理辦法

共享電動車企業對于共享電動車有一套嚴格的管理規范體系,這既是出于維護電動車的考慮,也是國家標準的要求,那么如何管理共享電動車呢?

1、停放管理

共享電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)需(xu)要(yao)的是停(ting)放在指定范圍內,不(bu)能隨(sui)意停(ting)放,因此共享電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)企業(ye)需(xu)要(yao)通過定位系(xi)統和劃分(fen)的區(qu)域(yu)功(gong)能實現共享電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)的停(ting)放。停(ting)放區(qu)域(yu)的設置需(xu)要(yao)考慮到用戶出(chu)行習慣,設置在地鐵站旁(pang)、公(gong)(gong)交站旁(pang)、小(xiao)區(qu)旁(pang)、公(gong)(gong)園等用車(che)頻率高的場所。

2、充電管理

共享電(dian)動車(che)(che)企業通過App實時(shi)顯示電(dian)動車(che)(che)的(de)剩余電(dian)量(liang),當電(dian)量(liang)不足時(shi)會禁止(zhi)使用(yong),用(yong)戶可以(yi)通過app將情(qing)況反映給工(gong)作運(yun)(yun)維人員(yuan),讓運(yun)(yun)維人員(yuan)更換電(dian)瓶。當然,有的(de)停車(che)(che)點也設有充電(dian)區(qu)域,可以(yi)方便(bian)運(yun)(yun)維人員(yuan)充電(dian)。

3、防盜管理

基于定位系(xi)統和停(ting)放區域的制定,能夠有效地防止(zhi)車(che)輛的丟失,工作人(ren)員通過車(che)身(shen)上的定位系(xi)統可以快速找(zhao)到車(che)輛。

共享電動車企業(ye)管理好(hao)共享電動車,既(ji)能(neng)降(jiang)低成本,也有利(li)于提高消費者的使用(yong)體驗,占領市(shi)場。

該圖片由注冊用戶"荊湖酒徒"提供,版權聲明反饋

二、管理共享電動車有哪些難題

共享(xiang)電動車在實際運營管理過(guo)程中,經常會遇到各種各樣的問題,常見的共享(xiang)電動車管理難(nan)題有(you):

1、如何充換電

共享電動(dong)車(che)(che)通常(chang)采用集中(zhong)充電模式,充電庫房完成每日安全充電工作,運(yun)維(wei)的人可以在(zai)維(wei)護監督系統里(li)對車(che)(che)輛(liang)的電量和續航里(li)程進行隨時監控(kong),并(bing)及時更換。

2、如何維修壞車

用戶上傳(chuan)的車輛(liang)故障(zhang)信息,車載中(zhong)控自(zi)身檢測到的故障(zhang)信息可以通過調度端app實時(shi)更新上傳(chuan),供維修人員及時(shi)維修。

3、車輛分配調度

共(gong)享電單車的(de)(de)投放(fang)(fang)是(shi)有針對性的(de)(de),需要投放(fang)(fang)在(zai)密(mi)集人流量的(de)(de)地(di)區(qu)才能提(ti)高使用率,投放(fang)(fang)后可以根據系統訂(ding)單量的(de)(de)數據劃分重(zhong)點區(qu)域(yu)和非重(zhong)點區(qu)域(yu),及時將非重(zhong)點區(qu)域(yu)的(de)(de)過多(duo)車輛調度(du)到重(zhong)點區(qu)域(yu)來。

4、亂停亂放問題

共享(xiang)電動(dong)車需要停(ting)放(fang)在(zai)指定(ding)區域(yu),采用(yong)地圖電子圍欄(lan)技術,約(yue)束用(yong)戶(hu)定(ding)點用(yong)車還車,車輛裝有(you)GPS定(ding)位(wei),用(yong)戶(hu)需停(ting)放(fang)到(dao)固(gu)定(ding)車位(wei)線(xian)內,如果沒有(you)停(ting)放(fang)則(ze)需要收取一定(ding)額度的(de)調度費用(yong),同時線(xian)下(xia)運維人員配(pei)合(he)將不在(zai)停(ting)車范圍內的(de)車停(ting)放(fang)回去。

5、共享電動車發生事故

共享(xiang)電動車企業應對上路(lu)車輛及騎行人投(tou)保(bao),如果(guo)發生(sheng)意外可以(yi)通(tong)過保(bao)險來解(jie)決(jue)問題,配合(he)各職能部門進行處(chu)理,避免人事(shi)糾紛。

總的(de)來(lai)說(shuo),運營管理共(gong)享電動車(che)是(shi)比較復雜的(de),需要(yao)考慮到方(fang)方(fang)面(mian)面(mian)的(de)問題,共(gong)享電動車(che)企業建立一(yi)套(tao)完(wan)善的(de)管理體系是(shi)很(hen)重要(yao)的(de)。

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