一、共享電動自行車管理辦法

共享電動車企業對于共享電動車有一套嚴格的管理規范體系，這既是出于維護電動車的考慮，也是國家標準的要求，那么如何管理共享電動車呢？

1、停放管理

共享(xiang)電(dian)動(dong)車(che)需要(yao)的(de)(de)是(shi)停放在(zai)指定范圍內，不能(neng)隨意停放，因此(ci)共享(xiang)電(dian)動(dong)車(che)企(qi)業需要(yao)通過定位系統和(he)劃分的(de)(de)區(qu)域(yu)功能(neng)實現共享(xiang)電(dian)動(dong)車(che)的(de)(de)停放。停放區(qu)域(yu)的(de)(de)設(she)置(zhi)需要(yao)考慮到用戶(hu)出行習慣(guan)，設(she)置(zhi)在(zai)地鐵站(zhan)旁、公交站(zhan)旁、小(xiao)區(qu)旁、公園等用車(che)頻率(lv)高(gao)的(de)(de)場所。

2、充電管理

共享電(dian)(dian)(dian)動(dong)車企業通過(guo)App實時顯示電(dian)(dian)(dian)動(dong)車的剩余電(dian)(dian)(dian)量(liang)，當電(dian)(dian)(dian)量(liang)不足時會(hui)禁止(zhi)使(shi)用，用戶可以(yi)通過(guo)app將情況反映給(gei)工作(zuo)運維人員(yuan)(yuan)，讓(rang)運維人員(yuan)(yuan)更換電(dian)(dian)(dian)瓶(ping)。當然，有的停車點也設有充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)區(qu)域(yu)，可以(yi)方便運維人員(yuan)(yuan)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)。

3、防盜管理

基于定位系統(tong)和(he)停放區域的(de)制定，能夠有效地防(fang)止車(che)(che)輛(liang)的(de)丟(diu)失，工作(zuo)人員通過車(che)(che)身上的(de)定位系統(tong)可(ke)以(yi)快速找到車(che)(che)輛(liang)。

共享(xiang)電動(dong)(dong)車(che)企業管理好共享(xiang)電動(dong)(dong)車(che)，既能降低成本(ben)，也有(you)利于(yu)提高消費者的(de)使用體驗，占領市場。

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二、管理共享電動車有哪些難題

共享電(dian)動(dong)車在實際運(yun)營(ying)管(guan)理過程中，經常(chang)會遇到(dao)各種(zhong)各樣(yang)的問題(ti)，常(chang)見的共享電(dian)動(dong)車管(guan)理難題(ti)有：

1、如何充換電

共享電動車通常采用集中充(chong)電模式，充(chong)電庫(ku)房完成每日安全充(chong)電工作，運維(wei)的(de)人(ren)可以在維(wei)護(hu)監督系統里(li)對車輛的(de)電量(liang)和續航里(li)程進行隨(sui)時監控，并及時更換。

2、如何維修壞車

用戶上傳的車(che)(che)輛故障(zhang)信息，車(che)(che)載(zai)中控自(zi)身檢(jian)測到(dao)的故障(zhang)信息可以通過調(diao)度端app實時更新上傳，供維修人員及(ji)時維修。

3、車輛分配調度

共享(xiang)電單車的(de)(de)投放(fang)是(shi)有針對(dui)性的(de)(de)，需要投放(fang)在密(mi)集人(ren)流量的(de)(de)地區(qu)才能提(ti)高使用率，投放(fang)后可(ke)以根據系統訂單量的(de)(de)數(shu)據劃分重點(dian)區(qu)域(yu)和非重點(dian)區(qu)域(yu)，及(ji)時將(jiang)非重點(dian)區(qu)域(yu)的(de)(de)過多(duo)車輛調度到重點(dian)區(qu)域(yu)來。

4、亂停亂放問題

共享電動(dong)車(che)(che)需(xu)要(yao)停(ting)放(fang)在指(zhi)定(ding)區(qu)域，采用(yong)地圖電子圍欄技術，約(yue)束(shu)用(yong)戶定(ding)點用(yong)車(che)(che)還車(che)(che)，車(che)(che)輛裝有GPS定(ding)位(wei)，用(yong)戶需(xu)停(ting)放(fang)到固(gu)定(ding)車(che)(che)位(wei)線(xian)內，如果沒有停(ting)放(fang)則需(xu)要(yao)收取一定(ding)額度的調度費用(yong)，同時線(xian)下(xia)運維人(ren)員配合將不在停(ting)車(che)(che)范(fan)圍內的車(che)(che)停(ting)放(fang)回(hui)去。

5、共享電動車發生事故

共享電(dian)動(dong)車(che)(che)企業應對上路(lu)車(che)(che)輛及騎(qi)行人投保，如果發生意外可以通過保險(xian)來解決問題，配合(he)各(ge)職能部門進行處理，避免人事糾紛。

總的(de)來說，運營管理共(gong)享(xiang)(xiang)電動車是(shi)比較復(fu)雜的(de)，需要考(kao)慮到方方面(mian)面(mian)的(de)問題，共(gong)享(xiang)(xiang)電動車企(qi)業建立一套(tao)完(wan)善的(de)管理體系是(shi)很重要的(de)。