一、共享電動自行車管理辦法

共享電動車企業對于共享電動車有一套嚴格的管理規范體系，這既是出于維護電動車的考慮，也是國家標準的要求，那么如何管理共享電動車呢？

1、停放管理

共(gong)(gong)享電(dian)動(dong)車(che)需(xu)要(yao)(yao)的(de)是停放在指定范圍內，不能隨意(yi)停放，因此共(gong)(gong)享電(dian)動(dong)車(che)企業(ye)需(xu)要(yao)(yao)通過(guo)定位(wei)系統(tong)和劃分的(de)區(qu)域功能實現(xian)共(gong)(gong)享電(dian)動(dong)車(che)的(de)停放。停放區(qu)域的(de)設(she)置(zhi)需(xu)要(yao)(yao)考慮到(dao)用戶(hu)出行習(xi)慣，設(she)置(zhi)在地(di)鐵站旁(pang)、公交站旁(pang)、小區(qu)旁(pang)、公園(yuan)等用車(che)頻率高的(de)場所。

2、充電管理

共享電動車(che)企業(ye)通(tong)(tong)過App實時(shi)顯示電動車(che)的剩余電量，當電量不足時(shi)會禁止使用(yong)，用(yong)戶(hu)可(ke)以通(tong)(tong)過app將(jiang)情況反映給工作運維人員，讓(rang)運維人員更換電瓶。當然，有的停(ting)車(che)點也(ye)設有充電區域，可(ke)以方便運維人員充電。

3、防盜管理

基于定(ding)位(wei)系統(tong)和(he)停放區域的制定(ding)，能夠有效地(di)防止車(che)輛(liang)的丟失，工作人(ren)員通(tong)過(guo)車(che)身上(shang)的定(ding)位(wei)系統(tong)可以快速(su)找到車(che)輛(liang)。

共享電動車企業管理好(hao)共享電動車，既能降低成本，也有利于提(ti)高(gao)消費(fei)者的使(shi)用體(ti)驗，占領市場。

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二、管理共享電動車有哪些難題

共(gong)享電動車在(zai)實(shi)際運(yun)營(ying)管理過程中，經常會(hui)遇(yu)到各種各樣的問題，常見的共(gong)享電動車管理難(nan)題有：

1、如何充換電

共享電(dian)(dian)(dian)動車通常采用集(ji)中充(chong)電(dian)(dian)(dian)模式，充(chong)電(dian)(dian)(dian)庫房完(wan)成每日安(an)全充(chong)電(dian)(dian)(dian)工作，運(yun)維的人可以(yi)在維護(hu)監(jian)督(du)系統里對車輛(liang)的電(dian)(dian)(dian)量和續航里程進行(xing)隨(sui)時(shi)監(jian)控，并及時(shi)更換。

2、如何維修壞車

用戶上(shang)傳的(de)車(che)輛(liang)故障(zhang)信息，車(che)載(zai)中(zhong)控自身檢(jian)測到的(de)故障(zhang)信息可以通過調度端app實時更新上(shang)傳，供維(wei)修(xiu)人員及時維(wei)修(xiu)。

3、車輛分配調度

共享電(dian)單(dan)(dan)車(che)的(de)(de)投放(fang)是有針對性的(de)(de)，需(xu)要(yao)投放(fang)在(zai)密集人流量(liang)的(de)(de)地區才能(neng)提高(gao)使用率，投放(fang)后可以根據(ju)系統訂單(dan)(dan)量(liang)的(de)(de)數(shu)據(ju)劃分重(zhong)點(dian)區域和非(fei)重(zhong)點(dian)區域，及時將非(fei)重(zhong)點(dian)區域的(de)(de)過多車(che)輛調度到重(zhong)點(dian)區域來(lai)。

4、亂停亂放問題

共(gong)享電(dian)動(dong)車(che)(che)需(xu)要停(ting)放在(zai)指定(ding)區(qu)域(yu)，采(cai)用(yong)(yong)(yong)地(di)圖電(dian)子圍欄技(ji)術，約束(shu)用(yong)(yong)(yong)戶定(ding)點用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)還(huan)車(che)(che)，車(che)(che)輛裝(zhuang)有GPS定(ding)位(wei)，用(yong)(yong)(yong)戶需(xu)停(ting)放到固定(ding)車(che)(che)位(wei)線(xian)內，如果沒有停(ting)放則需(xu)要收(shou)取一定(ding)額(e)度的調度費用(yong)(yong)(yong)，同時(shi)線(xian)下(xia)運維人(ren)員配合將不(bu)在(zai)停(ting)車(che)(che)范圍內的車(che)(che)停(ting)放回去(qu)。

5、共享電動車發生事故

共享(xiang)電(dian)動車(che)企業應對上路車(che)輛及(ji)騎行人投保，如果(guo)發(fa)生意(yi)外可(ke)以(yi)通過(guo)保險來解決問題，配合各(ge)職(zhi)能部門進行處理，避免人事糾紛。

總的(de)(de)來(lai)說，運(yun)營管理(li)共享(xiang)電(dian)動車是比較(jiao)復雜(za)的(de)(de)，需要考慮(lv)到方(fang)方(fang)面面的(de)(de)問題，共享(xiang)電(dian)動車企業(ye)建立一套完善(shan)的(de)(de)管理(li)體系(xi)是很(hen)重要的(de)(de)。