maigoo編輯認(ren)為(wei)平(ping)臺為(wei)了(le)獲得(de)更多(duo)的(de)提成，難免會對司機(ji)的(de)審(shen)核(he)有所松懈。有些平(ping)臺甚至只需簡(jian)單的(de)幾步就能注冊(ce)成為(wei)網約車司機(ji)。

在(zai)(zai)網(wang)約(yue)車(che)平(ping)(ping)臺(tai)中，司(si)(si)機的評價(jia)管理系統(tong)就相當于司(si)(si)機在(zai)(zai)網(wang)約(yue)車(che)平(ping)(ping)臺(tai)中的“個人征信系統(tong)”。但是有很多網(wang)約(yue)車(che)平(ping)(ping)臺(tai)沒有去重視它(ta)。

網約車(che)從業人員的運營時間沒有限制，一(yi)些司機為了追(zhui)求利(li)益(yi)最大化，存在疲勞駕駛(shi)現(xian)象，容易引發(fa)交通事(shi)故(gu)。

沒有對車輛(liang)的車況進(jin)行跟蹤管理，部分車輛(liang)存(cun)在(zai)超(chao)期、超(chao)負荷(he)運行、非法改裝等現象，運營車輛(liang)存(cun)在(zai)安全(quan)隱(yin)患。

MaiGoo小編了解到部分平臺(tai)未向公安和(he)交通部門提供車輛營運的GPS軌(gui)跡(ji)和(he)相關系統數據(ju)等重要信(xin)息，未按承諾及法(fa)律規定接入(ru)政府部門監(jian)管。

MAIGOO網編認為可以(yi)在(zai)網約車上設(she)置(zhi)(zhi)一鍵報警裝置(zhi)(zhi)，安裝攝像頭視頻同步到平(ping)臺(tai)，平(ping)臺(tai)發現異常迅速報警。

司機工作中發(fa)生的(de)意外受損由(you)保(bao)險公司賠付，這樣可以在一(yi)定(ding)程度上補償(chang)司機損失。

合同內(nei)容包括雙方合作中可能出現(xian)的狀況以及(ji)各(ge)方的權利(li)、義務和責任。這樣可以通過(guo)民(min)(min)事主(zhu)體之間的約定(ding)來防范風險，同時彌補相(xiang)關民(min)(min)事法律規定(ding)中的不足，即通過(guo)民(min)(min)事主(zhu)體的合意來約束(shu)、規范各(ge)方。