粵港澳大(da)(da)灣(wan)(wan)區(qu)濱江臨海，經濟發達，擁(yong)有得天獨厚(hou)的(de)(de)港口(kou)(kou)(kou)發展(zhan)(zhan)條(tiao)件(jian)，是(shi)世界上(shang)通(tong)過能力最(zui)(zui)大(da)(da)、水(shui)深條(tiao)件(jian)最(zui)(zui)好的(de)(de)區(qu)域(yu)性(xing)港口(kou)(kou)(kou)群之一，是(shi)全球港口(kou)(kou)(kou)最(zui)(zui)密集、航運最(zui)(zui)繁忙的(de)(de)區(qu)域(yu)，區(qu)域(yu)港口(kou)(kou)(kou)吞吐(tu)量位(wei)居世界各灣(wan)(wan)區(qu)之首(shou)。港口(kou)(kou)(kou)是(shi)國際(ji)物(wu)流鏈中(zhong)的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)一環(huan)，也(ye)是(shi)帶動腹地經濟發展(zhan)(zhan)、加(jia)快大(da)(da)灣(wan)(wan)區(qu)建設的(de)(de)重(zhong)要(yao)(yao)組成部(bu)分(fen)。

大灣區(qu)共擁有廣(guang)州(zhou)港(gang)、深圳(zhen)港(gang)、香港(gang)港(gang)、東(dong)莞港(gang)（虎(hu)門港(gang)）、珠(zhu)海港(gang)等(deng)5個億噸(dun)大港(gang)，此外還有中山港(gang)、惠州(zhou)港(gang)、佛(fo)山港(gang)、澳門港(gang)，是一個實力雄厚、合作緊密、分工明(ming)確、服務泛珠(zhu)三(san)角地區(qu)經濟發展的國際(ji)航運中心和世界級港(gang)口(kou)群(qun)。2019年(nian)(nian)，珠(zhu)三(san)角港(gang)口(kou)群(qun)完成貨物(wu)(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)約15.2億噸(dun)，包含集(ji)裝箱(xiang)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)約6500萬(wan)(wan)(wan)標(biao)準箱(xiang)，其中廣(guang)州(zhou)港(gang)口(kou)全年(nian)(nian)完成貨物(wu)(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)6.25億噸(dun)，集(ji)裝箱(xiang)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)2322.30萬(wan)(wan)(wan)標(biao)準箱(xiang)；深圳(zhen)全年(nian)(nian)港(gang)口(kou)貨物(wu)(wu)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)25785.32萬(wan)(wan)(wan)噸(dun)，集(ji)裝箱(xiang)吞(tun)(tun)吐(tu)(tu)量(liang)2576.92萬(wan)(wan)(wan)標(biao)箱(xiang)。

根據《廣(guang)(guang)東省高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路網規劃(2020-2035年)》（以(yi)下稱規劃），2035年廣(guang)(guang)東將建成(cheng)總里程(cheng)約(yue)1.5萬(wan)公(gong)(gong)里的高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路，新(xin)增高(gao)速(su)(su)47條約(yue)2185公(gong)(gong)里，廣(guang)(guang)深(shen)港澳科技創新(xin)走廊(lang)合計新(xin)增13條高(gao)速(su)(su)公(gong)(gong)路。廣(guang)(guang)深(shen)港澳科技創新(xin)走廊(lang)主(zhu)要涉及廣(guang)(guang)州(zhou)、深(shen)圳、東莞、中山、珠(zhu)(zhu)海(hai)以(yi)及香港、澳門，除廣(guang)(guang)州(zhou)、深(shen)圳新(xin)增10條對外(wai)輻射(she)通道之外(wai)，還新(xin)增了香海(hai)高(gao)速(su)(su)西延線(xian)、中山西環南延線(xian)、珠(zhu)(zhu)海(hai)機場高(gao)速(su)(su)北延線(xian)3條路線(xian)。

在規劃布(bu)局(ju)上，廣東(dong)將以“十(shi)二縱八橫兩(liang)環(huan)十(shi)六射”為主骨架，七十(shi)條加密線和(he)聯絡線為補充，形成以珠江三(san)角洲為核心，沿(yan)海(hai)城市、港(gang)(gang)口、機場和(he)鐵路樞紐為重點(dian)，支撐粵港(gang)(gang)澳大灣區深度合(he)作發(fa)展(zhan)、引領(ling)東(dong)西兩(liang)翼及沿(yan)海(hai)經濟(ji)帶(dai)發(fa)展(zhan)、快捷通達周邊省區的高速公路網(wang)絡。

為適應粵(yue)港澳大(da)灣區的建設(she)需要，2018年(nian)1月(yue)廣(guang)東(dong)省(sheng)發改委(wei)啟動了粵(yue)港澳大(da)灣區城(cheng)際鐵路建設(she)規(gui)劃的編制工作(zuo)，推(tui)進“環(huan)線+放射線”珠三角城(cheng)際鐵路網(wang)的建設(she)，完(wan)善環(huan)大(da)灣區的城(cheng)際軌道網(wang)。粵(yue)港澳大(da)灣區城(cheng)際鐵路建設(she)規(gui)劃項目研究地域(yu)(yu)范(fan)圍包括：廣(guang)東(dong)省(sheng)的廣(guang)州、深圳、珠海(hai)、佛山、惠州、東(dong)莞、中山、江門、肇慶9市(shi)和香(xiang)港、澳門兩個特別行政區；并(bing)考(kao)慮(lv)連接粵(yue)東(dong)西北等省(sheng)內區域(yu)(yu)，以及輻射泛珠三角等區域(yu)(yu)。

據2019年2月香港(gang)鐵(tie)路有(you)限公司官網顯示(shi)，港(gang)鐵(tie)運營(ying)線(xian)路共(gong)11條(tiao)，其中包括鐵(tie)路線(xian)路及(ji)地鐵(tie)線(xian)路10條(tiao)、機場快(kuai)線(xian)1條(tiao)，港(gang)鐵(tie)在建(jian)線(xian)路共(gong)2條(tiao)，分別為屯馬線(xian)和東鐵(tie)線(xian)過海(hai)延線(xian)，在建(jian)里程共(gong)17千(qian)米。截至2018年，港(gang)鐵(tie)運營(ying)里程共(gong)230.9千(qian)米（包括市(shi)區線(xian)、機場快(kuai)線(xian)和輕鐵(tie)線(xian)路）。

目前深圳地鐵(tie)在建(jian)(jian)(jian)里(li)程(cheng)273公(gong)里(li)，包括(kuo)地鐵(tie)三期和(he)四(si)期多條線(xian)(xian)路(lu)同步建(jian)(jian)(jian)設(she)。地鐵(tie)四(si)期工程(cheng)包括(kuo)6號(hao)線(xian)(xian)支線(xian)(xian)、12號(hao)線(xian)(xian)、13號(hao)線(xian)(xian)、14號(hao)線(xian)(xian)和(he)16號(hao)線(xian)(xian)五個(ge)項目，預(yu)計到2022年(nian)(nian)建(jian)(jian)(jian)成(cheng)通車后，市軌道(dao)交通總(zong)(zong)里(li)程(cheng)將達(da)580公(gong)里(li)。根據(ju)2020年(nian)(nian)進行編制的(de)(de)《深圳市國土空間總(zong)(zong)體(ti)規(gui)劃（2020-2035年(nian)(nian)）》要點，至2035年(nian)(nian)深圳將建(jian)(jian)(jian)成(cheng)33條線(xian)(xian)路(lu)、總(zong)(zong)里(li)程(cheng)1335公(gong)里(li)的(de)(de)軌道(dao)網絡。

截止至(zhi)2020年5月，廣州地(di)鐵(tie)現已建(jian)成開通14條(tiao)、514.8公(gong)里的(de)地(di)鐵(tie)線路，以及海珠區環(huan)島(dao)新型(xing)有(you)(you)軌電車(che)試(shi)驗段（7.7公(gong)里），共設車(che)站271座，共有(you)(you)換乘站31座，運營里程(cheng)513公(gong)里，正(zheng)同步推進(jin)12條(tiao)、308公(gong)里地(di)鐵(tie)新線建(jian)設。根據《廣州市(shi)城市(shi)軌道交通第三期(qi)建(jian)設規(gui)劃（2017-2023年）》，至(zhi)2023年廣州城市(shi)軌道交通累計開通里程(cheng)將突破800公(gong)里。

2016年12月，佛山(shan)(shan)(shan)首次對(dui)外披露了《廣佛兩市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)銜接規(gui)劃(hua)(hua)》，未來佛山(shan)(shan)(shan)將有共計10條(tiao)(tiao)地(di)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)與廣州地(di)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)網中的13條(tiao)(tiao)地(di)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)實現無縫對(dui)接。其第一(yi)條(tiao)(tiao)線(xian)(xian)路(lu)廣佛線(xian)(xian)（佛山(shan)(shan)(shan)地(di)鐵(tie)(tie)1號線(xian)(xian)）于(yu)2010年11月3日正(zheng)式開通(tong)(tong)運營，是(shi)中國大陸第一(yi)條(tiao)(tiao)通(tong)(tong)入地(di)級(ji)市(shi)的地(di)鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)路(lu)。根據《佛山(shan)(shan)(shan)市(shi)城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)建(jian)設(she)規(gui)劃(hua)(hua)（2017-2022年）》，佛山(shan)(shan)(shan)市(shi)遠(yuan)景共規(gui)劃(hua)(hua)建(jian)設(she)城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)(tong)線(xian)(xian)路(lu)14條(tiao)(tiao)，總里程(cheng)562公里，包(bao)括市(shi)域(yu)骨干線(xian)(xian)6條(tiao)(tiao)、市(shi)區加密(mi)線(xian)(xian)4條(tiao)(tiao)，外圍補充線(xian)(xian)4條(tiao)(tiao)。

截(jie)至2019年12月(yue)，澳(ao)(ao)(ao)門(men)輕(qing)軌(gui)運(yun)營線(xian)路共(gong)有一條，即12月(yue)10日正(zheng)式(shi)通車的(de)澳(ao)(ao)(ao)門(men)輕(qing)軌(gui)氹仔線(xian)（海(hai)洋站至氹仔碼頭(tou)站區間），運(yun)營里(li)程為9.3千米，共(gong)設11座車站，均(jun)為高架站。截(jie)至2019年7月(yue)，澳(ao)(ao)(ao)門(men)輕(qing)軌(gui)在(zai)建(jian)線(xian)路2條，為澳(ao)(ao)(ao)門(men)輕(qing)軌(gui)（海(hai)洋站至媽閣站區間）、澳(ao)(ao)(ao)門(men)輕(qing)軌(gui)石(shi)排灣線(xian)。

第一(yi)條(tiao)線(xian)(xian)路東(dong)莞(guan)軌道交通2號(hao)線(xian)(xian)于2016年5月(yue)(yue)27日正式開通運營，運營里(li)程37.8千米，共設車站(zhan)15座(zuo)。按照最新東(dong)莞(guan)市(shi)城(cheng)市(shi)軌道交通線(xian)(xian)網規劃(hua)調整（2017-2020年），東(dong)莞(guan)地鐵(tie)由8條(tiao)線(xian)(xian)路組成，線(xian)(xian)路總長286.3公(gong)里(li)，設站(zhan)95座(zuo)。其(qi)中(zhong)2號(hao)線(xian)(xian)已(yi)運營，1號(hao)線(xian)(xian)正在施工中(zhong)。2017年9月(yue)(yue)，東(dong)莞(guan)市(shi)發改局投了東(dong)莞(guan)擬規劃(hua)7條(tiao)地鐵(tie)線(xian)(xian)路對接(jie)廣州(zhou)（1條(tiao)）、深圳（6條(tiao)），加快實現東(dong)莞(guan)與廣州(zhou)、深圳城(cheng)市(shi)軌道交通的(de)銜接(jie)。