一、自行車碼表的工作原理

自行車碼表的(de)原理是車圈旋轉(zhuan)時(shi)感應器捕捉到(dao)感應磁鐵帶來的(de)信息(xi)，通過傳感線傳輸至碼表，主機(ji)碼表對此(ci)進行處理后計算出時(shi)速、里程等信息(xi)。

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通俗點的說(shuo)就(jiu)是(shi)在(zai)前(qian)輪子(zi)上(shang)裝了一(yi)個類似磁鐵的東西，前(qian)叉(cha)上(shang)裝有一(yi)個感(gan)應(ying)器(qi)，輪子(zi)轉(zhuan)一(yi)圈，磁鐵就(jiu)從(cong)感(gan)應(ying)器(qi)旁(pang)邊(bian)經(jing)過(guo)一(yi)次，碼(ma)表就(jiu)計一(yi)圈，根據事先設定好的輪子(zi)參數，碼(ma)表就(jiu)把(ba)速度，路(lu)程(cheng)算(suan)出(chu)來了。簡單的說(shuo)就(jiu)是(shi)騎(qi)行過(guo)程(cheng)中形(xing)成的氣流通過(guo)碼(ma)表的風孔(kong)產生(sheng)感(gan)應(ying)，從(cong)而測量出(chu)速度。

二、自行車碼表不準是什么原因

自行車碼表時間不準

1、碼(ma)表(biao)一般只有兩個按鍵，后(hou)面的“SET鍵”是(shi)(shi)設置鍵，“大(da)鍵”是(shi)(shi)切換(huan)到下一個設置條(tiao)目并(bing)且調整數值。按住碼(ma)表(biao)背后(hou)的“SET鍵”2秒以上，屏幕顯示“SET OPEN”后(hou)進入設置模式。

2、屏幕顯示(shi)“SIZE 2155”，這里(li)設置輪圈值。按(an)“大鍵”一(yi)下(xia)，屏幕顯示(shi)“UNIT KMH”，即顯示(shi)值為(wei)“公里(li)/小(xiao)時”。

3、按“大鍵(jian)”一下(xia)，屏(ping)幕(mu)顯示“DIST 0”，即總里程。按“大鍵(jian)”一下(xia)，屏(ping)幕(mu)顯示“TIME 00:02”，即時間。

4、按“大鍵”一下，屏幕顯示(shi)“SCAN OFF”，即(ji)滾動(dong)顯示(shi)模式(shi)關閉。

5、接(jie)著(zhu)回到“TIME”界面上，輕按“SET鍵”一下，數字分別閃爍(shuo)，按“大(da)鍵”分別對數字進行設置。

6、時間調整完后，再(zai)輕按“SET鍵(jian)”一下(xia)，屏幕顯(xian)示“SET OK”，時間設置成功。

7、按住碼表(biao)背后“SET鍵(jian)”2秒以上(shang)，屏(ping)幕顯示“SET CLOSE”，退出設(she)置(zhi)模式，然后可以按“大(da)鍵(jian)”，切換到(dao)時間，查(cha)看設(she)置(zhi)好的時間了(le)。

自行車碼表平均時速不準

單車(che)(che)(che)碼表時(shi)速不準的最大(da)原因就是車(che)(che)(che)輪周(zhou)長設(she)置(zhi)的不對，一般新買的自(zi)行車(che)(che)(che)碼表車(che)(che)(che)輪周(zhou)長是需要進行設(she)定的，需要先準確測量車(che)(che)(che)圈大(da)小，然(ran)后將碼表參數按照車(che)(che)(che)圈大(da)小進行設(she)置(zhi)。

自行車碼表最高時速不準

自行車碼(ma)表(biao)最高(gao)時速不準的(de)(de)原(yuan)因有(you)很多種，但是(shi)道理基本上都(dou)是(shi)一(yi)樣的(de)(de)，就是(shi)前輪的(de)(de)磁鐵在(zai)(zai)通(tong)過(guo)碼(ma)表(biao)的(de)(de)感(gan)應器（干(gan)簧管）時，車輪正好發生了震動，比如壓過(guo)了一(yi)個(ge)坑、突(tu)然剎(cha)車等(deng)，使得(de)磁鐵在(zai)(zai)碼(ma)表(biao)的(de)(de)感(gan)應器附近有(you)晃動，從而讓碼(ma)表(biao)以為(wei)在(zai)(zai)這段晃動的(de)(de)時間(jian)里，前輪已(yi)經轉(zhuan)了一(yi)圈，這樣就會突(tu)然出現一(yi)個(ge)很高(gao)的(de)(de)速度并被(bei)記錄下來，這是(shi)正常現象(xiang)，不用在(zai)(zai)意(yi)。