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自行車碼表的工作原理 自行車碼表不準是什么原因

本文章由注冊用戶 溫暖·生活家 上傳提供 2021-12-12 評論 發布 反饋 0
摘要:自行車碼表是騎行的重要裝備之一,用以計算里程及速度的電子產品。由安裝于前車圈鋼條上的感應磁鐵、前上的感應器、順著連接線、置于握把上面的碼表座和座上面的碼表。自行車碼表不準通常有時間不準和時速不準幾種,自行車碼表速度有少許誤差是正常的,但是如果誤差較大,一般是使用調節的問題,接下來為大家詳細介紹自行車碼表的工作原理,以及自行車碼表不準的原因及解決辦法。

一、自行車碼表的工作原理

自行車(che)碼(ma)(ma)表的(de)原理是(shi)車(che)圈旋轉時(shi)感(gan)(gan)應(ying)器(qi)捕(bu)捉到(dao)感(gan)(gan)應(ying)磁(ci)鐵帶來(lai)的(de)信息,通(tong)過傳感(gan)(gan)線傳輸至碼(ma)(ma)表,主機碼(ma)(ma)表對此進行處理后計算(suan)出時(shi)速、里(li)程(cheng)等(deng)信息。

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通俗點的(de)(de)(de)(de)說(shuo)就(jiu)(jiu)是(shi)在(zai)前輪子(zi)上裝了一(yi)個(ge)類(lei)似磁(ci)鐵的(de)(de)(de)(de)東西,前叉上裝有一(yi)個(ge)感應(ying)器,輪子(zi)轉一(yi)圈,磁(ci)鐵就(jiu)(jiu)從感應(ying)器旁邊經(jing)過(guo)(guo)一(yi)次(ci),碼(ma)表(biao)(biao)就(jiu)(jiu)計一(yi)圈,根據事(shi)先設(she)定好的(de)(de)(de)(de)輪子(zi)參(can)數,碼(ma)表(biao)(biao)就(jiu)(jiu)把(ba)速度,路程(cheng)算出來了。簡單的(de)(de)(de)(de)說(shuo)就(jiu)(jiu)是(shi)騎行過(guo)(guo)程(cheng)中形成的(de)(de)(de)(de)氣流通過(guo)(guo)碼(ma)表(biao)(biao)的(de)(de)(de)(de)風孔產生感應(ying),從而測量出速度。

二、自行車碼表不準是什么原因

自行車碼表時間不準

1、碼表一(yi)般只有兩(liang)個(ge)按(an)鍵(jian),后(hou)面的“SET鍵(jian)”是(shi)設置(zhi)鍵(jian),“大鍵(jian)”是(shi)切換到下一(yi)個(ge)設置(zhi)條(tiao)目并且調整數值。按(an)住碼表背后(hou)的“SET鍵(jian)”2秒以上,屏幕顯示“SET OPEN”后(hou)進入(ru)設置(zhi)模式(shi)。

2、屏幕(mu)顯示“SIZE 2155”,這里設(she)置輪(lun)圈(quan)值。按“大鍵”一下,屏幕(mu)顯示“UNIT KMH”,即顯示值為(wei)“公里/小時(shi)”。

3、按(an)“大鍵(jian)”一(yi)下(xia),屏幕(mu)顯示(shi)“DIST 0”,即(ji)總里程。按(an)“大鍵(jian)”一(yi)下(xia),屏幕(mu)顯示(shi)“TIME 00:02”,即(ji)時間(jian)。

4、按“大鍵”一下,屏(ping)幕顯示(shi)“SCAN OFF”,即滾動顯示(shi)模式關閉。

5、接著回到(dao)“TIME”界面(mian)上,輕按“SET鍵(jian)”一下,數字分(fen)別閃爍,按“大(da)鍵(jian)”分(fen)別對(dui)數字進行設置。

6、時(shi)間調整完(wan)后,再輕按“SET鍵”一(yi)下,屏幕顯示“SET OK”,時(shi)間設置成功(gong)。

7、按(an)住碼(ma)表(biao)背(bei)后(hou)“SET鍵”2秒以上,屏幕顯示“SET CLOSE”,退出(chu)設置模式,然后(hou)可以按(an)“大鍵”,切換到時間,查看設置好的時間了。

自行車碼表平均時速不準

單車碼表時速不(bu)準的(de)(de)最大(da)(da)原因就是(shi)車輪(lun)周長(chang)設(she)置的(de)(de)不(bu)對,一般新買(mai)的(de)(de)自行車碼表車輪(lun)周長(chang)是(shi)需要進行設(she)定的(de)(de),需要先準確測(ce)量(liang)車圈大(da)(da)小(xiao),然后將(jiang)碼表參數按(an)照車圈大(da)(da)小(xiao)進行設(she)置。

自行車碼表最高時速不準

自行車碼(ma)表(biao)最高時速(su)不準的原(yuan)因(yin)有(you)(you)很多種,但是(shi)道理基(ji)本(ben)上(shang)都是(shi)一(yi)(yi)樣的,就(jiu)(jiu)是(shi)前輪(lun)的磁鐵(tie)在(zai)通過(guo)碼(ma)表(biao)的感應器(干簧管)時,車輪(lun)正好(hao)發生了震動(dong),比如壓過(guo)了一(yi)(yi)個坑(keng)、突然(ran)剎車等,使(shi)得磁鐵(tie)在(zai)碼(ma)表(biao)的感應器附近有(you)(you)晃動(dong),從而讓(rang)碼(ma)表(biao)以(yi)為(wei)在(zai)這(zhe)段(duan)晃動(dong)的時間里,前輪(lun)已(yi)經轉了一(yi)(yi)圈,這(zhe)樣就(jiu)(jiu)會突然(ran)出(chu)現(xian)一(yi)(yi)個很高的速(su)度并被(bei)記錄(lu)下來,這(zhe)是(shi)正常現(xian)象,不用(yong)在(zai)意(yi)。

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