什么是變速器

變(bian)(bian)速(su)器是(shi)用(yong)來改(gai)變(bian)(bian)來自發動(dong)(dong)機的轉速(su)和(he)轉矩的機構(gou)(gou)(gou)，它能固(gu)定或(huo)分(fen)檔改(gai)變(bian)(bian)輸(shu)(shu)出軸和(he)輸(shu)(shu)入軸傳(chuan)動(dong)(dong)比(bi)，又稱變(bian)(bian)速(su)箱。變(bian)(bian)速(su)器由變(bian)(bian)速(su)傳(chuan)動(dong)(dong)機構(gou)(gou)(gou)和(he)操縱(zong)機構(gou)(gou)(gou)組成(cheng)，有(you)(you)些(xie)汽(qi)車還有(you)(you)動(dong)(dong)力輸(shu)(shu)出機構(gou)(gou)(gou)。傳(chuan)動(dong)(dong)機構(gou)(gou)(gou)大(da)多用(yong)普(pu)通齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)(dong)，也有(you)(you)的用(yong)行星(xing)齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)(dong)。普(pu)通齒(chi)輪傳(chuan)動(dong)(dong)變(bian)(bian)速(su)機構(gou)(gou)(gou)一般用(yong)滑移(yi)齒(chi)輪和(he)同步器等。

變速器原理

機械式變(bian)速(su)(su)(su)箱主要應用了齒(chi)(chi)輪(lun)傳動的(de)(de)(de)降速(su)(su)(su)原理。簡單的(de)(de)(de)說，變(bian)速(su)(su)(su)箱內有多組(zu)傳動比(bi)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)副，而(er)汽車行駛時(shi)的(de)(de)(de)換檔行為(wei)，也就是通過操縱機構使變(bian)速(su)(su)(su)箱內不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)副工(gong)(gong)作(zuo)。如在低速(su)(su)(su)時(shi)，讓傳動比(bi)大的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)副工(gong)(gong)作(zuo)，而(er)在高速(su)(su)(su)時(shi)，讓傳動比(bi)小(xiao)的(de)(de)(de)齒(chi)(chi)輪(lun)副工(gong)(gong)作(zuo)。

變速器的構成

變(bian)(bian)(bian)速(su)箱由(you)變(bian)(bian)(bian)速(su)傳(chuan)動(dong)機構(gou)和(he)變(bian)(bian)(bian)速(su)操(cao)縱機構(gou)兩部分組成。變(bian)(bian)(bian)速(su)傳(chuan)動(dong)機構(gou)的(de)主要(yao)作用(yong)是改(gai)變(bian)(bian)(bian)轉矩(ju)和(he)轉速(su)的(de)數值和(he)方(fang)向；操(cao)縱機構(gou)的(de)主要(yao)作用(yong)是控制(zhi)傳(chuan)動(dong)機構(gou)，實(shi)現變(bian)(bian)(bian)速(su)器傳(chuan)動(dong)比的(de)變(bian)(bian)(bian)換(huan)，即實(shi)現換(huan)檔，以達到變(bian)(bian)(bian)速(su)變(bian)(bian)(bian)矩(ju)。

變速器結構特點

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簡單式變(bian)速(su)器(qi)(qi)有(you)效率高、構造簡單使用方便的優點，但檔數(shu)少，i變(bian)化范(fan)(fan)(fan)圍小(牽引力、速(su)度范(fan)(fan)(fan)圍小)，只宜在檔數(shu)不多的某(mou)些(xie)車工采用。若增加(jia)i的范(fan)(fan)(fan)圍，則使變(bian)速(su)器(qi)(qi)尺寸(cun)加(jia)大，軸跨(kua)(kua)度增加(jia)，為(wei)了既(ji)增加(jia)檔數(shu)又不使軸跨(kua)(kua)度過(guo)大，可采用組(zu)(zu)成式變(bian)速(su)器(qi)(qi)。所(suo)謂(wei)組(zu)(zu)成式變(bian)速(su)器(qi)(qi)，通常(chang)由兩個簡單式變(bian)速(su)器(qi)(qi)組(zu)(zu)合而成，其(qi)中檔數(shu)較(jiao)多的稱為(wei)主變(bian)速(su)器(qi)(qi)，較(jiao)少的稱為(wei)副變(bian)速(su)器(qi)(qi)。

變速器分類

1、有級式變速器

有級式變速器是使用最廣的一種。它采用齒輪傳動，具有若干個定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉式變速器(行星齒輪變速器)兩種。轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個前進檔和一個倒檔，在重型貨車用的(de)組合(he)式變速器中(zhong)，則有更多檔位。所(suo)謂變速器檔數即指其(qi)前進(jin)檔位數。

2、無級式變速器

無級變(bian)(bian)速(su)是指可以(yi)連續獲得(de)變(bian)(bian)速(su)范(fan)圍內任(ren)何傳動比的變(bian)(bian)速(su)系統。通過(guo)無級變(bian)(bian)速(su)可以(yi)得(de)到傳動系與發動機工況的最佳匹(pi)配。常(chang)見的無級變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)有液(ye)力機械式(shi)無級變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)和(he)金屬帶式(shi)無級變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)。

3、綜合式變速器

綜合(he)式(shi)(shi)變速器(qi)(qi)是指由液(ye)力變矩器(qi)(qi)和齒輪(lun)式(shi)(shi)有(you)級變速器(qi)(qi)組成的(de)(de)液(ye)力機械式(shi)(shi)變速器(qi)(qi)，其傳動比可在(zai)最大值與最小值之間的(de)(de)幾個間斷的(de)(de)范(fan)圍(wei)內作無級變化，目(mu)前應用較(jiao)多。

變速器故障是什么原因

1、變速器異響現象

①變速器發(fa)出(chu)金屬干摩擦聲，即為缺油(you)和(he)油(you)的(de)質(zhi)量不好。應加油(you)和(he)檢查油(you)的(de)質(zhi)量，必要時(shi)更換。

②行駛時換入某檔若響(xiang)聲明顯，即為該檔齒輪輪齒磨損(sun)；若發生周期性的響(xiang)聲，則(ze)為個別齒損(sun)壞。

③空(kong)檔時響(xiang)，而踏下離合器踏板后響(xiang)聲消失(shi)，一般為一軸前、后軸承或(huo)常嚙合齒輪響(xiang)；如(ru)換入任何檔都(dou)響(xiang)，多為二軸后軸承響(xiang)。

④變速器工作時(shi)發生突然(ran)撞擊聲，多為輪齒斷裂，應及時(shi)拆下變速器蓋(gai)檢查，以(yi)防機(ji)件損(sun)壞。

⑤行駛時，變速器只有在換入某檔時齒輪發響，在上述完好的前提下，應檢查嚙合齒輪是否搭配不當，必要時應重新裝配一對新齒輪。此外(wai)，也可能是(shi)同步器齒輪磨損或損壞(huai)，應視情況修復(fu)或更換。

⑥換檔(dang)時齒輪相撞擊而發(fa)響(xiang)，則可能是離(li)合(he)器不(bu)能分(fen)離(li)或(huo)(huo)離(li)合(he)器踏板行程不(bu)正確、同步(bu)器損壞、怠速(su)過大、變速(su)桿(gan)(gan)調整不(bu)當或(huo)(huo)導(dao)向襯套(tao)緊等。遇到(dao)這(zhe)種情況，先(xian)檢(jian)(jian)查(cha)離(li)合(he)器能否分(fen)離(li)，再分(fen)別調整怠速(su)或(huo)(huo)變速(su)桿(gan)(gan)位置，檢(jian)(jian)查(cha)導(dao)向襯套(tao)與分(fen)離(li)軸(zhou)承配合(he)的松緊度。

2、變速器漏油現象

①潤滑油(you)選(xuan)用不當，產生過(guo)多(duo)泡(pao)沫，或(huo)潤滑油(you)量太多(duo)，此時需更換(huan)潤滑油(you)或(huo)調節潤滑油(you)。

②側蓋(gai)太松，密封(feng)墊損(sun)壞，油封(feng)損(sun)壞，密封(feng)和油封(feng)損(sun)壞應更換新件。

③放油塞和變速器箱體及蓋的固定螺栓松動，應(ying)按規定力(li)矩擰緊。

④變(bian)速(su)器殼(ke)體破(po)裂或延伸殼(ke)油(you)封磨損(sun)而引起的漏油(you)，必須更(geng)換。

⑤里程表齒(chi)輪限位器松脫破損(sun)，必須(xu)鎖緊或(huo)更(geng)換；變(bian)速桿油(you)封漏油(you)應更(geng)換油(you)封。