一、大排量摩托車好騎嗎

大排量摩托車是很多摩托車手都比較喜愛的一種，不過對于初學者來說，大排量摩托車也并不是那么友(you)好(hao)的，它既有優點(dian)又有缺點(dian)：

1、大排量摩托車的優點

（1）車身帥，比較美觀，線(xian)條肌(ji)肉(rou)感十足(zu)，非(fei)常炫酷。

（2）質(zhi)量(liang)好，大排(pai)量(liang)摩托車制作的材料、工(gong)藝等(deng)都(dou)比(bi)較到位(wei)，質(zhi)量(liang)過(guo)硬(ying)。

（3）動力足，既然(ran)是大(da)排(pai)量，當然(ran)動力是十足的，提速快，騎起來有勁(jing)。

該圖片由注冊用戶"荊湖酒徒"提供，版權聲明反饋

2、大排量摩托車的缺點

（1）車(che)身比較重(zhong)，即使現在(zai)的(de)大排量摩托車(che)已(yi)經輕量化處理了，但還是比較重(zhong)的(de)，過重(zhong)的(de)車(che)身操作起來(lai)也會麻煩(fan)一些，靈(ling)活(huo)性不(bu)是那(nei)么(me)好。

（2）過重的車(che)身帶來較大(da)的慣(guan)性，高(gao)速情況下如果(guo)操(cao)作(zuo)技術不過關，稍(shao)微不注意就容易失控，尤(you)其是過彎(wan)的時候。

（3）動力足是優(you)點也是缺點，在高速狀態(tai)下大排量摩托(tuo)車跑起來很爽，擁(yong)堵(du)或速度上不來的(de)話，騎大排量摩托(tuo)車就是在受罪了。

二、大排量摩托車怎么騎

和普通(tong)的摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)相比，大排(pai)(pai)(pai)量(liang)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)更(geng)重(zhong)、動力更(geng)強勁，因此很(hen)多會騎摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)的朋友也不(bu)一定能(neng)騎大排(pai)(pai)(pai)量(liang)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)，騎大排(pai)(pai)(pai)量(liang)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)是要注意方(fang)法和技巧的，那么(me)怎么(me)騎大排(pai)(pai)(pai)量(liang)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)呢？

1、起步

合(he)理的(de)(de)控制油門與離(li)合(he)器的(de)(de)配合(he)，起步時分離(li)離(li)合(he)器，怠速狀態下掛入一檔，略(lve)微加油把引擎的(de)(de)轉速控制在2000轉/分范(fan)圍內，慢(man)慢(man)的(de)(de)平穩(wen)放(fang)松離(li)合(he)器；感覺(jue)到車輛有往前沖的(de)(de)趨勢時無(wu)需加油，平穩(wen)慢(man)送離(li)合(he)器正(zheng)常起步即可(ke)。

2、加速

大(da)排(pai)量(liang)摩(mo)托車(che)的(de)(de)一(yi)大(da)特(te)點就是加(jia)速(su)比較猛(meng)，讓很(hen)多初(chu)次駕(jia)駛的(de)(de)朋友都不(bu)太(tai)習慣，大(da)排(pai)量(liang)摩(mo)托車(che)在運動中的(de)(de)穩定(ding)性(xing)對(dui)于油(you)門(men)的(de)(de)反應(ying)是特(te)別敏感的(de)(de)，不(bu)能(neng)像小(xiao)排(pai)量(liang)摩(mo)托車(che)一(yi)樣，起步就急加(jia)油(you)門(men)也不(bu)換(huan)檔，大(da)排(pai)量(liang)摩(mo)托車(che)的(de)(de)加(jia)速(su)要慢，加(jia)速(su)換(huan)擋(dang)一(yi)氣呵成，以免(mian)車(che)輪打橫(heng)。

3、制動

對(dui)于大(da)(da)排(pai)量摩(mo)托車來說(shuo)，制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)系統大(da)(da)多比較(jiao)敏捷有(you)力，前(qian)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)配備(bei)有(you)大(da)(da)直徑(jing)的(de)雙蝶的(de)剎盤，后(hou)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)也都是采(cai)用的(de)碟剎，有(you)效(xiao)的(de)分配前(qian)后(hou)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)力，使車輛在制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)時(shi)更加的(de)穩定，不(bu)過即(ji)使如此，在駕(jia)駛大(da)(da)排(pai)量摩(mo)托車時(shi)仍(reng)要小心制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)，以免(mian)側滑。制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)時(shi)，應右腳半踩后(hou)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)，右手對(dui)前(qian)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)實行點剎，盡可能緩沖車輛制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)時(shi)對(dui)人體(ti)的(de)沖擊力；另外，路面(mian)陡峭時(shi)應提(ti)前(qian)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)(dong)，避免(mian)急剎。

4、過彎

大排量(liang)摩托車高(gao)性能的(de)(de)配置加上穩定的(de)(de)車身，技術到位的(de)(de)話，過(guo)彎(wan)是很帥(shuai)的(de)(de)，好的(de)(de)路面上可以(yi)放心壓彎(wan)，但為(wei)了安全起見，建議進入彎(wan)道(dao)前(qian)，提(ti)前(qian)減(jian)速(su)，快(kuai)中求穩尋找(zhao)一個合(he)適的(de)(de)檔位入彎(wan)道(dao)，過(guo)彎(wan)時不(bu)(bu)要踩剎(cha)車也不(bu)(bu)要加油。

5、停車

停車看似很簡單，但也是要注意的，騎大排量摩托車要(yao)停(ting)下(xia)來(lai)時，應(ying)保持(chi)視線良好，確保路面平整結(jie)實的(de)情況下(xia)，慢(man)慢(man)降速(su)，切記不要(yao)急停(ting)急剎，要(yao)保證(zheng)雙腿有足夠的(de)支持(chi)力(li)來(lai)支撐車(che)輛，先(xian)減(jian)速(su)，再剎車(che)，逐步停(ting)車(che)。