一、大排量摩托車好騎嗎

大排量摩托車是很多摩托車手都比較喜愛的一種，不過對于初學者來說，大排量摩托車也并不是那么友好的，它既有優點又(you)有缺點：

1、大排量摩托車的優點

（1）車身帥，比(bi)較(jiao)美觀，線條肌(ji)肉感十足，非(fei)常炫酷。

（2）質(zhi)(zhi)量好，大排量摩托車(che)制作的(de)材料、工(gong)藝(yi)等都比較到位，質(zhi)(zhi)量過硬。

（3）動(dong)力足，既然(ran)是(shi)大排量，當然(ran)動(dong)力是(shi)十足的，提速快(kuai)，騎起(qi)來有勁(jing)。

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2、大排量摩托車的缺點

（1）車身(shen)比較(jiao)重，即使現在的大排量摩托(tuo)車已經輕量化(hua)處理了，但(dan)還是(shi)比較(jiao)重的，過(guo)重的車身(shen)操作起來也會麻煩一些，靈活性不是(shi)那么好(hao)。

（2）過(guo)(guo)重的(de)車(che)身帶來(lai)較大的(de)慣性，高速(su)情況下如果操(cao)作技術不過(guo)(guo)關，稍微不注意就容(rong)易失控，尤其是(shi)過(guo)(guo)彎的(de)時(shi)候。

（3）動力足是優點也是缺點，在高速狀(zhuang)態下大排(pai)(pai)量摩托車(che)跑起來很爽(shuang)，擁堵或速度(du)上不來的話，騎大排(pai)(pai)量摩托車(che)就是在受罪了。

二、大排量摩托車怎么騎

和普通(tong)的摩托車(che)相比，大排(pai)(pai)量(liang)摩托車(che)更重、動力更強勁，因此(ci)很(hen)多(duo)會(hui)騎(qi)摩托車(che)的朋(peng)友也不一定能(neng)騎(qi)大排(pai)(pai)量(liang)摩托車(che)，騎(qi)大排(pai)(pai)量(liang)摩托車(che)是要(yao)注(zhu)意(yi)方法和技(ji)巧的，那么(me)怎么(me)騎(qi)大排(pai)(pai)量(liang)摩托車(che)呢(ni)？

1、起步

合(he)(he)(he)理的(de)(de)控制油門與離(li)合(he)(he)(he)器的(de)(de)配(pei)合(he)(he)(he)，起(qi)步時分離(li)離(li)合(he)(he)(he)器，怠速狀(zhuang)態下(xia)掛(gua)入一檔，略(lve)微(wei)加油把引(yin)擎的(de)(de)轉速控制在(zai)2000轉/分范圍內，慢慢的(de)(de)平(ping)穩(wen)放松離(li)合(he)(he)(he)器；感覺到車輛有(you)往前沖的(de)(de)趨勢時無需加油，平(ping)穩(wen)慢送離(li)合(he)(he)(he)器正常起(qi)步即(ji)可。

2、加速

大(da)排量摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)的(de)(de)一大(da)特點就(jiu)是(shi)加(jia)速(su)比較(jiao)猛，讓很多(duo)初次駕駛的(de)(de)朋友都不太習慣，大(da)排量摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)在運動(dong)中的(de)(de)穩定性對于(yu)油(you)門(men)的(de)(de)反應是(shi)特別(bie)敏(min)感的(de)(de)，不能(neng)像小排量摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)一樣，起步就(jiu)急(ji)加(jia)油(you)門(men)也不換檔，大(da)排量摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)的(de)(de)加(jia)速(su)要慢，加(jia)速(su)換擋一氣呵(he)成，以免車(che)(che)(che)輪打(da)橫。

3、制動

對(dui)于大(da)(da)排(pai)量(liang)摩(mo)托車(che)(che)來說(shuo)，制(zhi)動(dong)系統大(da)(da)多比較敏捷有力，前(qian)制(zhi)動(dong)配備有大(da)(da)直徑的(de)雙蝶的(de)剎盤，后制(zhi)動(dong)也都是采用的(de)碟剎，有效的(de)分配前(qian)后制(zhi)動(dong)力，使車(che)(che)輛在制(zhi)動(dong)時更加的(de)穩定，不過即使如(ru)此，在駕駛大(da)(da)排(pai)量(liang)摩(mo)托車(che)(che)時仍(reng)要小心(xin)制(zhi)動(dong)，以免(mian)側(ce)滑。制(zhi)動(dong)時，應右腳半踩后制(zhi)動(dong)，右手對(dui)前(qian)制(zhi)動(dong)實行(xing)點剎，盡可能(neng)緩沖車(che)(che)輛制(zhi)動(dong)時對(dui)人體的(de)沖擊力；另外，路面陡峭時應提(ti)前(qian)制(zhi)動(dong)，避免(mian)急(ji)剎。

4、過彎

大排量(liang)摩托車高(gao)性(xing)能的(de)(de)(de)(de)(de)配置加(jia)上穩定的(de)(de)(de)(de)(de)車身，技術到位的(de)(de)(de)(de)(de)話(hua)，過(guo)(guo)彎是很帥的(de)(de)(de)(de)(de)，好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)路面上可以放心壓(ya)彎，但為了安(an)全起(qi)見(jian)，建議(yi)進入(ru)彎道前(qian)，提前(qian)減(jian)速，快中求穩尋找(zhao)一個合(he)適(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)檔位入(ru)彎道，過(guo)(guo)彎時不(bu)要踩剎車也不(bu)要加(jia)油。

5、停車

停車看似很簡單，但也是要注意的，騎大排量摩托車要停下來時，應(ying)保持(chi)視線良好，確(que)保路面平整結實的情況下，慢(man)慢(man)降速，切記(ji)不要急停急剎，要保證雙腿有足夠的支持(chi)力來支撐車(che)輛，先減速，再(zai)剎車(che)，逐步停車(che)。