一、大排量摩托車好騎嗎

大排量摩托車是很多摩托車手都比較喜愛的一種，不過對于初學者來說，大排量摩托車也并(bing)不是(shi)那么友(you)好的，它既(ji)有(you)優點又有(you)缺點：

1、大排量摩托車的優點

（1）車身(shen)帥，比較美觀，線條(tiao)肌(ji)肉感十足(zu)，非常(chang)炫酷。

（2）質量好，大排量摩托車(che)制作的材料(liao)、工藝等(deng)都比較到位，質量過硬(ying)。

（3）動(dong)力(li)足，既然是大排量，當然動(dong)力(li)是十足的，提速快，騎(qi)起來有勁(jing)。

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2、大排量摩托車的缺點

（1）車身比較重，即使現在的大(da)排(pai)量(liang)摩(mo)托車已經輕(qing)量(liang)化處理了，但(dan)還是比較重的，過重的車身操作起來也會麻煩(fan)一些，靈活性(xing)不是那(nei)么好。

（2）過(guo)重的車身帶來較大(da)的慣性，高速(su)情(qing)況下如果操作(zuo)技術不過(guo)關，稍微不注意就(jiu)容易失控(kong)，尤(you)其是(shi)過(guo)彎的時候。

（3）動力足(zu)是(shi)優點也是(shi)缺點，在(zai)(zai)高速狀態下(xia)大(da)排(pai)量(liang)摩托車(che)(che)跑起來(lai)很(hen)爽，擁堵或速度上(shang)不來(lai)的(de)話，騎大(da)排(pai)量(liang)摩托車(che)(che)就是(shi)在(zai)(zai)受罪了(le)。

二、大排量摩托車怎么騎

和普通的(de)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)相比，大(da)排(pai)(pai)量(liang)(liang)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)更重、動力更強勁，因此很多(duo)會騎摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)的(de)朋(peng)友也不一定(ding)能騎大(da)排(pai)(pai)量(liang)(liang)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)，騎大(da)排(pai)(pai)量(liang)(liang)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)是要注意方法和技(ji)巧的(de)，那(nei)么(me)怎(zen)么(me)騎大(da)排(pai)(pai)量(liang)(liang)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)呢？

1、起步

合理的控制油(you)門(men)與離(li)(li)合器(qi)的配合，起步時分離(li)(li)離(li)(li)合器(qi)，怠速(su)狀態下掛入(ru)一檔，略微加(jia)(jia)油(you)把引擎的轉(zhuan)速(su)控制在2000轉(zhuan)/分范圍內，慢(man)(man)慢(man)(man)的平(ping)(ping)穩(wen)放松離(li)(li)合器(qi)；感覺(jue)到車輛有往前沖(chong)的趨勢時無(wu)需加(jia)(jia)油(you)，平(ping)(ping)穩(wen)慢(man)(man)送(song)離(li)(li)合器(qi)正常起步即可。

2、加速

大排(pai)量(liang)摩(mo)(mo)(mo)托車(che)的(de)(de)(de)一(yi)大特點就(jiu)是加(jia)速比較猛，讓很多初次駕駛的(de)(de)(de)朋(peng)友都不(bu)太習慣(guan)，大排(pai)量(liang)摩(mo)(mo)(mo)托車(che)在運(yun)動中(zhong)的(de)(de)(de)穩定性(xing)對(dui)于油門(men)的(de)(de)(de)反應是特別敏(min)感的(de)(de)(de)，不(bu)能像小排(pai)量(liang)摩(mo)(mo)(mo)托車(che)一(yi)樣(yang)，起步就(jiu)急加(jia)油門(men)也(ye)不(bu)換檔(dang)，大排(pai)量(liang)摩(mo)(mo)(mo)托車(che)的(de)(de)(de)加(jia)速要(yao)慢(man)，加(jia)速換擋一(yi)氣呵成，以(yi)免車(che)輪打橫。

3、制動

對于大(da)(da)排量摩(mo)托(tuo)車來說(shuo)，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系(xi)統大(da)(da)多比(bi)較敏(min)捷有(you)力(li)，前制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)配備有(you)大(da)(da)直徑的雙蝶的剎盤，后(hou)(hou)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)也都是采(cai)用的碟剎，有(you)效的分配前后(hou)(hou)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力(li)，使(shi)車輛在(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時更加的穩定，不(bu)過即使(shi)如此，在(zai)駕駛大(da)(da)排量摩(mo)托(tuo)車時仍要小心制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)，以免側滑。制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時，應(ying)右腳半踩后(hou)(hou)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)，右手對前制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)實行點剎，盡可能緩沖(chong)車輛制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時對人體的沖(chong)擊力(li)；另外，路(lu)面陡(dou)峭時應(ying)提前制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)，避(bi)免急剎。

4、過彎

大排量摩(mo)托車(che)高性能的(de)(de)配置加上穩(wen)定的(de)(de)車(che)身(shen)，技術到位的(de)(de)話，過(guo)彎是(shi)很(hen)帥的(de)(de)，好(hao)的(de)(de)路面上可以放心壓彎，但為了安全起見，建(jian)議(yi)進入彎道前(qian)，提(ti)前(qian)減速(su)，快中求穩(wen)尋找(zhao)一個(ge)合適(shi)的(de)(de)檔位入彎道，過(guo)彎時不要(yao)踩剎車(che)也不要(yao)加油。

5、停車

停車看似很簡單，但也是要注意的，騎大排量摩托車要停下(xia)來(lai)時，應保(bao)持(chi)視線良(liang)好(hao)，確保(bao)路面平整結實(shi)的(de)情況下(xia)，慢(man)慢(man)降速，切記(ji)不要急(ji)(ji)停急(ji)(ji)剎，要保(bao)證雙腿有足夠的(de)支持(chi)力來(lai)支撐車輛，先減(jian)速，再剎車，逐步(bu)停車。