一、大排量摩托車好騎嗎

大排量摩托車是很多摩托車手都比較喜愛的一種，不過對于初學者來說，大排量摩托車也并不是(shi)那(nei)么友好(hao)的，它既有優點又有缺點：

1、大排量摩托車的優點

（1）車身(shen)帥，比較美(mei)觀(guan)，線條(tiao)肌肉感十足，非(fei)常炫酷。

（2）質量好，大排量摩托車(che)制作(zuo)的材料、工藝等(deng)都比(bi)較(jiao)到位(wei)，質量過硬(ying)。

（3）動力足(zu)，既(ji)然是大(da)排量(liang)，當然動力是十足(zu)的，提速(su)快，騎起來有勁(jing)。

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2、大排量摩托車的缺點

（1）車(che)身(shen)比較重(zhong)，即使現在的(de)大排(pai)量(liang)摩托(tuo)車(che)已(yi)經輕量(liang)化(hua)處理了，但還(huan)是(shi)比較重(zhong)的(de)，過重(zhong)的(de)車(che)身(shen)操作起來也會麻煩一些(xie)，靈活性不是(shi)那么好。

（2）過重的(de)車身帶來較(jiao)大的(de)慣性(xing)，高(gao)速情況(kuang)下(xia)如果操作技術不過關，稍微不注意就容易(yi)失控，尤(you)其是過彎(wan)的(de)時候。

（3）動力足是優(you)點也是缺(que)點，在高速狀態下大(da)排量摩(mo)托車跑起來很爽(shuang)，擁堵或速度上不來的(de)話，騎大(da)排量摩(mo)托車就是在受(shou)罪了。

二、大排量摩托車怎么騎

和普通(tong)的摩(mo)托車(che)(che)相(xiang)比，大排量(liang)摩(mo)托車(che)(che)更重、動力更強勁，因(yin)此很多會騎(qi)(qi)摩(mo)托車(che)(che)的朋友也不一定(ding)能騎(qi)(qi)大排量(liang)摩(mo)托車(che)(che)，騎(qi)(qi)大排量(liang)摩(mo)托車(che)(che)是(shi)要注意方法和技巧的，那么(me)怎么(me)騎(qi)(qi)大排量(liang)摩(mo)托車(che)(che)呢？

1、起步

合理的(de)控制油門(men)與離合器的(de)配合，起步時(shi)(shi)分離離合器，怠速狀(zhuang)態下掛入一檔，略微加油把(ba)引擎的(de)轉速控制在2000轉/分范圍內，慢(man)慢(man)的(de)平穩放松離合器；感覺(jue)到車輛有往前沖的(de)趨勢時(shi)(shi)無(wu)需(xu)加油，平穩慢(man)送離合器正常起步即(ji)可。

2、加速

大(da)(da)排(pai)量摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)的(de)(de)一大(da)(da)特點就是加(jia)(jia)速(su)比較猛，讓很多初次駕駛的(de)(de)朋友都(dou)不太(tai)習慣，大(da)(da)排(pai)量摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)在運動中的(de)(de)穩定性對于油門的(de)(de)反應(ying)是特別敏感(gan)的(de)(de)，不能像小排(pai)量摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)一樣(yang)，起步就急加(jia)(jia)油門也不換(huan)檔，大(da)(da)排(pai)量摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)的(de)(de)加(jia)(jia)速(su)要慢，加(jia)(jia)速(su)換(huan)擋一氣呵成，以(yi)免車(che)(che)輪打(da)橫(heng)。

3、制動

對于大排量(liang)摩托車(che)(che)來(lai)說(shuo)，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)系統(tong)大多比較敏捷有(you)(you)力(li)，前制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)配(pei)備有(you)(you)大直(zhi)徑的(de)雙蝶的(de)剎(cha)盤(pan)，后制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)也都是采(cai)用的(de)碟剎(cha)，有(you)(you)效的(de)分(fen)配(pei)前后制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)力(li)，使車(che)(che)輛在(zai)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)(shi)更加的(de)穩定，不(bu)過即使如此，在(zai)駕(jia)駛大排量(liang)摩托車(che)(che)時(shi)(shi)仍要(yao)小(xiao)心制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)，以免側滑。制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)(shi)，應(ying)右腳半踩后制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)，右手對前制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)實(shi)行點(dian)剎(cha)，盡可能緩(huan)沖車(che)(che)輛制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)時(shi)(shi)對人體的(de)沖擊力(li)；另(ling)外，路面陡峭時(shi)(shi)應(ying)提前制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)，避免急剎(cha)。

4、過彎

大排量(liang)摩托車(che)高性能(neng)的(de)配(pei)置加(jia)上(shang)穩定的(de)車(che)身(shen)，技術到位(wei)的(de)話，過(guo)彎(wan)(wan)是很帥的(de)，好的(de)路面上(shang)可(ke)以放心壓彎(wan)(wan)，但為了安(an)全(quan)起見，建議進入彎(wan)(wan)道前，提前減速，快中(zhong)求穩尋找一個合適的(de)檔位(wei)入彎(wan)(wan)道，過(guo)彎(wan)(wan)時不要(yao)踩剎車(che)也不要(yao)加(jia)油。

5、停車

停車看似很簡單，但也是要注意的，騎大排量摩托車要(yao)(yao)停下來(lai)時，應保持(chi)視線良(liang)好，確保路面平整結實的情況下，慢慢降速(su)，切記不(bu)要(yao)(yao)急停急剎，要(yao)(yao)保證雙(shuang)腿(tui)有足夠(gou)的支(zhi)持(chi)力(li)來(lai)支(zhi)撐車(che)(che)輛，先減速(su)，再剎車(che)(che)，逐步停車(che)(che)。