汽油(you)(you)(you)泵(beng)是汽車潤(run)(run)滑系統中用于提高機(ji)(ji)油(you)(you)(you)壓力，幫助機(ji)(ji)油(you)(you)(you)從油(you)(you)(you)底(di)殼到達(da)其他潤(run)(run)滑部件(jian)的裝置。沒有(you)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)泵(beng)，機(ji)(ji)油(you)(you)(you)很難從油(you)(you)(you)底(di)殼到達(da)各摩擦部件(jian)，其潤(run)(run)滑作用就無法有(you)效發揮(hui)，此外，機(ji)(ji)油(you)(you)(you)泵(beng)還可(ke)以儲存一定的機(ji)(ji)油(you)(you)(you)。

汽車機(ji)(ji)油泵(beng)開始工作(zuo)后(hou)，通過(guo)泵(beng)體里(li)面工作(zuo)單元（齒(chi)輪，轉(zhuan)子，葉(xie)片等）的(de)容積變化，把(ba)油底(di)殼(ke)中的(de)油抽(chou)出，經過(guo)集濾器，進入機(ji)(ji)油泵(beng)；機(ji)(ji)油泵(beng)出口(kou)的(de)油有一定的(de)油壓，使機(ji)(ji)油能通過(guo)機(ji)(ji)油濾，然后(hou)進入主油道以及各個(ge)需(xu)要潤(run)滑的(de)部(bu)件（活(huo)塞，氣門，凸輪軸等）。機(ji)(ji)油泵(beng)相當于(yu)潤(run)滑系統(tong)的(de)心(xin)臟。

Maigoo小編了解到(dao)汽車油(you)泵的(de)作用(yong)是將(jiang)油(you)底殼里的(de)機(ji)油(you)經過(guo)增壓(ya)后壓(ya)送到(dao)機(ji)油(you)濾(lv)清(qing)器和(he)各(ge)潤滑油(you)道，以(yi)潤滑發動機(ji)的(de)各(ge)主要運(yun)動機(ji)件，并使機(ji)油(you)得(de)到(dao)濾(lv)清(qing)。

發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)工作(zuo)時，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)泵不(bu)斷工作(zuo)，從而(er)保證(zheng)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)在(zai)潤(run)滑(hua)油(you)路中不(bu)斷循環。在(zai)發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)各種(zhong)工況下(xia)，機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)泵都應保證(zheng)供給足(zu)夠(gou)的(de)潤(run)滑(hua)油(you)。由于(yu)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)泵的(de)轉(zhuan)速(su)(su)與發動機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)速(su)(su)成正比(bi)，低轉(zhuan)速(su)(su)時機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)泵供油(you)能(neng)力(li)最(zui)差。所以設計時應考(kao)慮(lv)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油(you)泵在(zai)低轉(zhuan)速(su)(su)時有足(zu)夠(gou)的(de)供油(you)量(liang)。

有。汽(qi)車汽(qi)油(you)泵壓力不足(zu)會導(dao)致行車動(dong)(dong)力不足(zu)、加油(you)無力、熄火等癥狀。最明顯的特(te)征(zheng)就是(shi)車輛無法(fa)啟動(dong)(dong)，由于燃(ran)油(you)無法(fa)被噴到發動(dong)(dong)機(ji)(ji)內，車輛無法(fa)進行點火；如果在轉(zhuan)動(dong)(dong)鑰匙或(huo)按下啟動(dong)(dong)按鈕時沒有聽到機(ji)(ji)油(you)泵的在油(you)箱內工作(zuo)的聲(sheng)音(yin)，或(huo)者間歇性(xing)的動(dong)(dong)力中斷，特(te)別是(shi)在加速或(huo)高速行駛時，這些(xie)都(dou)是(shi)機(ji)(ji)油(you)泵出現問題的原因。

汽車(che)機(ji)(ji)油(you)泵一般(ban)安裝在發動機(ji)(ji)內部(bu)，一般(ban)安裝在油(you)底殼里面，揭開油(you)底殼就可(ke)以(yi)(yi)看(kan)到了(le)(le)，機(ji)(ji)油(you)泵下(xia)面都(dou)連接著一個濾網，濾網以(yi)(yi)上部(bu)分就是機(ji)(ji)油(you)泵了(le)(le)。

目前大多數車型燃油泵安裝(zhuang)在汽(qi)車油箱內，靠電力驅動。燃油泵由泵體、永磁(ci)電動機和(he)外殼(ke)三部(bu)分所組(zu)成。

當發動(dong)(dong)機(ji)工作(zuo)時，凸輪(lun)軸(zhou)上的(de)驅動(dong)(dong)齒輪(lun)帶(dai)(dai)動(dong)(dong)機(ji)油泵(beng)的(de)傳動(dong)(dong)齒輪(lun)，使固定在主(zhu)動(dong)(dong)齒輪(lun)軸(zhou)上的(de)主(zhu)動(dong)(dong)齒輪(lun)旋(xuan)(xuan)轉，從(cong)(cong)而帶(dai)(dai)動(dong)(dong)從(cong)(cong)動(dong)(dong)齒輪(lun)作(zuo)反方向的(de)旋(xuan)(xuan)轉，將機(ji)油從(cong)(cong)進(jin)油腔沿(yan)齒隙與泵(beng)壁(bi)送至(zhi)出(chu)油腔。這樣(yang)，進(jin)油腔處便形成低(di)壓而產(chan)生吸力，把油底殼內的(de)機(ji)油吸進(jin)油腔。由于主(zhu)、從(cong)(cong)動(dong)(dong)齒輪(lun)不(bu)斷(duan)地旋(xuan)(xuan)轉，機(ji)油便不(bu)斷(duan)地被壓送到需要的(de)部位。

Maigoo小(xiao)編調(diao)查了(le)解(jie)到其實汽(qi)油泵(beng)(beng)的價(jia)格(ge)并不(bu)算貴，根(gen)據車型品牌(pai)溢價(jia)以及汽(qi)油泵(beng)(beng)本身產品力不(bu)同，價(jia)格(ge)一般在300-600元左右。如(ru)果算上工時費的話，更換一個汽(qi)油泵(beng)(beng)價(jia)格(ge)也(ye)不(bu)會超過1000元。

汽油泵沒有固定的更(geng)換周期，一般在(zai)(zai)車輛(liang)行駛10萬(wan)公里左右(you)(you)，汽油泵可能會出現異常，不過可以在(zai)(zai)4萬(wan)公里左右(you)(you)更(geng)換汽油濾清器，在(zai)(zai)對汽車油泵進行檢查保養時需要去專業的4s店進行處(chu)理(li)，避免自己在(zai)(zai)拆(chai)卸(xie)過程(cheng)中(zhong)出現問題，引發更(geng)大(da)的故障，造(zao)成不必要的損失。

汽(qi)油泵壞(huai)了的話，汽(qi)車發動機(ji)故(gu)障燈會亮(liang)起。

MAIGOO小編了解(jie)到汽油(you)泵(beng)故障會(hui)影響(xiang)油(you)耗(hao)，如果(guo)燃(ran)油(you)泵(beng)出現問題，會(hui)使泵(beng)油(you)量少(shao)或泵(beng)油(you)量多(duo)，泵(beng)油(you)量少(shao)會(hui)導致發動(dong)機(ji)內燃(ran)功率不足(zu)，影響(xiang)發動(dong)機(ji)性能，泵(beng)油(you)量多(duo)，必然會(hui)造成機(ji)油(you)浪(lang)費。