汽車同步器的作用是什么

汽車同步器的主要作用是使將要嚙合的齒輪達到一致的轉速從而順利嚙合。同步器的(de)作用就是使變速器接合套與待嚙合的(de)齒(chi)圈迅速同步(bu)，縮短換(huan)擋(dang)時間，并(bing)防止在同步(bu)前嚙合而產(chan)生換(huan)擋(dang)沖擊(ji)，讓汽車更(geng)加平穩(wen)的(de)行駛。

汽車同步器由什么組成

汽車(che)同步(bu)器(qi)，一般為(wei)慣性同步(bu)器(qi)，一般結(jie)構(gou)有齒(chi)套、滑(hua)塊、銅(tong)環形式(shi)的。

汽車同步器工作原理

汽車同(tong)(tong)步(bu)器就是(shi)在結合(he)套(tao)和齒輪組上布置的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)片(pian)，不(bu)同(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)是(shi)這個摩擦(ca)片(pian)的(de)(de)(de)(de)摩擦(ca)面是(shi)錐型的(de)(de)(de)(de)，它的(de)(de)(de)(de)直(zhi)接(jie)作用(yong)是(shi)在直(zhi)齒和圓盤的(de)(de)(de)(de)立齒相(xiang)互接(jie)觸以前，提前進行摩擦(ca)作用(yong)，從而將轉速(su)較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)一側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)能量傳遞給轉速(su)較(jiao)小的(de)(de)(de)(de)一側(ce)(ce)(ce)，令兩(liang)側(ce)(ce)(ce)的(de)(de)(de)(de)轉速(su)同(tong)(tong)步(bu)，這樣(yang)可以有效的(de)(de)(de)(de)避免掛不(bu)上擋，還能起到(dao)緩沖的(de)(de)(de)(de)作用(yong)，消除換擋齒輪響聲。

汽車同步器壞了的表現

汽車同(tong)步(bu)器(qi)(qi)壞了會出現(xian)掛(gua)檔(dang)困難(nan)的(de)(de)(de)(de)故障現(xian)象。有換擋(dang)(dang)沖擊(ji)有響聲，換擋(dang)(dang)困難(nan)等(deng)現(xian)象。可以對(dui)壞了同(tong)步(bu)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)變速(su)(su)箱(xiang)用兩腳離(li)合(he)的(de)(de)(de)(de)辦法來(lai)加減檔(dang)。在車輛的(de)(de)(de)(de)使用中(zhong)，如果不采(cai)用正確(que)的(de)(de)(de)(de)操作(zuo)方法，會導致(zhi)同(tong)步(bu)器(qi)(qi)異(yi)常磨損(sun)、燒蝕和(he)失效。為避免同(tong)步(bu)器(qi)(qi)早(zao)期(qi)損(sun)壞，一定(ding)要采(cai)取預防措施，嚴格遵守操作(zuo)規(gui)程，杜絕不正常的(de)(de)(de)(de)操作(zuo)方法，減少換擋(dang)(dang)時的(de)(de)(de)(de)轉速(su)(su)差(cha)。同(tong)步(bu)器(qi)(qi)，是(shi)使在換擋(dang)(dang)中(zhong)相互接合(he)的(de)(de)(de)(de)齒輪實現(xian)同(tong)步(bu)的(de)(de)(de)(de)裝置(zhi)。在換擋(dang)(dang)過程中(zhong)，應當使準備(bei)嚙合(he)的(de)(de)(de)(de)那一對(dui)齒輪的(de)(de)(de)(de)接合(he)齒圈的(de)(de)(de)(de)圓周速(su)(su)度達到相等(deng)（即(ji)同(tong)步(bu)），才能平順地掛(gua)上(shang)擋(dang)(dang)。

同步器出現問題的原因

1、同步器(qi)制造質(zhi)量不(bu)高(gao)。如鎖銷強度不(bu)足，鉚接(jie)不(bu)牢固，容(rong)易造成同步器(qi)架歪斜，這樣(yang)難以保證(zheng)錐(zhui)盤和錐(zhui)環(huan)(huan)之間的間隙，往往在空檔位置時，錐(zhui)盤與錐(zhui)環(huan)(huan)仍接(jie)觸而燒損。

2、潤滑油質(zhi)量差。潤(run)滑油(you)中結(jie)膠，污物填(tian)滿同步器摩擦錐環錐面的(de)齒紋溝槽內，造成(cheng)摩擦系數(shu)下降，同步器失控，所以要(yao)定期更換潤(run)滑油(you)。

3、中(zhong)間軸(zhou)四(si)(si)(si)檔(dang)齒(chi)輪(lun)與中(zhong)間軸(zhou)過盈不(bu)夠(gou)，產(chan)生(sheng)軸(zhou)向位移，將中(zhong)間軸(zhou)四(si)(si)(si)檔(dang)齒(chi)輪(lun)卡環擠掉，當四(si)(si)(si)檔(dang)齒(chi)輪(lun)定位失準(zhun)后(hou)(hou)，壓迫四(si)(si)(si)、五(wu)檔(dang)同步器碰擦產(chan)生(sheng)高溫后(hou)(hou)燒毀(hui)。

4、變速(su)撥叉位置不(bu)當，導致錐盤與(yu)錐環(huan)處于高(gao)速(su)摩擦(ca)狀態而燒毀。

汽車同步器總成多少錢

汽車(che)同(tong)步器(qi)的價(jia)格(ge)可(ke)以低至230元，采購數量(liang)、型號(hao)不(bu)同(tong)，價(jia)格(ge)會有所(suo)不(bu)同(tong)，所(suo)以沒(mei)有辦法以一(yi)口價(jia)為準。

帶同步器和不帶同步器的區別

1、變(bian)(bian)速箱帶同步器：變(bian)(bian)速箱帶同步器的(de)在掛擋起(qi)步時，不需要(yao)等待變(bian)(bian)速箱調速后(hou)，就能直接掛進擋；

2、變速箱帶(dai)同(tong)步器(qi)(qi)：變速箱帶(dai)同(tong)步器(qi)(qi)不會出現掛擋(dang)響，打(da)齒(chi)的現象(xiang)；

3、變速(su)(su)箱不帶(dai)(dai)同步(bu)器：變速(su)(su)箱不帶(dai)(dai)同步(bu)器的在(zai)掛擋起步(bu)時(shi)，需要等待變速(su)(su)箱調速(su)(su)后，才能掛進擋；

4、變(bian)速箱不(bu)帶同步器：變(bian)速箱不(bu)帶同步器容易出現(xian)掛擋響，打齒的現(xian)象(xiang)。