一、空氣懸架有什么作用

空氣懸架是一種利用空氣壓縮機和蓄壓器來調節車身高度和彈性的懸掛系統，它的作用主要就是通過上下調整底盤的高度來提高車身的通過性以及懸架的軟硬，使汽車獲得更平衡的越野和道路性能，從而實現舒適性和運動性之間的及時切換。一般來說，空氣懸掛通過改變空氣彈簧內氣體的容量，可以達到調節減震的軟硬和車身高低的效果，所以它可以實現在高速行駛時，自動降低車身高度，從而降低風阻，提高車輛的操控性能和穩定性。在顛簸的路面行駛時，自動升高車身高度，進而提高通過能力，使車輛更加從容地應對路況。同時，空氣懸掛還能夠根據不同的路況提供更加平穩的乘坐體驗，減少車身的振動和沖擊，讓乘客感受到更加舒適的駕駛體驗。空氣懸架的作用多多，因此很多高端車型都會配備空氣懸架，選車時，對于有空氣懸架系統的車型來說，還要注意看空氣懸架生產廠家是否靠譜。

二、空氣懸架和普通懸架的區別

1、普(pu)(pu)通(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)通(tong)常由(you)彈簧(huang)和(he)(he)(he)減震筒組成，而(er)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)則(ze)將普(pu)(pu)通(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)扭簧(huang)替換為減振器，并增加了一(yi)套電子控制系統(tong)和(he)(he)(he)氣(qi)(qi)泵。2、空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)減震性能更(geng)優(you)越(yue)，因此其(qi)舒適(shi)度高(gao)于(yu)(yu)普(pu)(pu)通(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)，搭載空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)操控體驗更(geng)加舒適(shi)。3、空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛的(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)彈簧(huang)可以(yi)根(gen)據車(che)(che)輛載重和(he)(he)(he)行駛狀態(tai)(tai)自(zi)動調整車(che)(che)身(shen)高(gao)度，保持(chi)車(che)(che)輛水平狀態(tai)(tai)，普(pu)(pu)通(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛的(de)(de)(de)(de)高(gao)度是固定的(de)(de)(de)(de)，無法根(gen)據車(che)(che)輛載重和(he)(he)(he)行駛狀態(tai)(tai)自(zi)動調整。4、空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)由(you)于(yu)(yu)舒適(shi)度和(he)(he)(he)通(tong)過性都比(bi)(bi)普(pu)(pu)通(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)好，制造(zao)工藝(yi)復(fu)雜(za)，零(ling)部件較多，因此價格也(ye)(ye)會(hui)更(geng)貴(gui)。5、由(you)于(yu)(yu)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)結構更(geng)為復(fu)雜(za)，其(qi)故(gu)障率和(he)(he)(he)維修(xiu)成本都會(hui)比(bi)(bi)普(pu)(pu)通(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)更(geng)高(gao)。6、空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛能適(shi)應各種不同的(de)(de)(de)(de)路況和(he)(he)(he)行駛環境，一(yi)些需要(yao)運(yun)輸重物的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛也(ye)(ye)可以(yi)使用(yong)，乘用(yong)車(che)(che)則(ze)主要(yao)是高(gao)端車(che)(che)型(xing)會(hui)配備；普(pu)(pu)通(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛主要(yao)適(shi)用(yong)于(yu)(yu)一(yi)些經濟型(xing)車(che)(che)型(xing)和(he)(he)(he)輕型(xing)車(che)(che)輛。

三、空氣懸架使用壽命多久

大部分車型的(de)(de)(de)(de)(de)空(kong)(kong)氣(qi)懸架(jia)(jia)系(xi)統(tong)(tong)，其(qi)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命在3-5年左右，具體多長取決(jue)于車輛的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)頻率、路(lu)況(kuang)、保養(yang)情(qing)況(kuang)等，如果車輛的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)情(qing)況(kuang)較(jiao)好，且經常得(de)到及時的(de)(de)(de)(de)(de)保養(yang)，那(nei)么它的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)壽(shou)命會較(jiao)長，甚至超(chao)過(guo)5年；如果汽車經常停放(fang)不用(yong)(yong)(yong)，或者經常行(xing)駛在路(lu)況(kuang)較(jiao)差的(de)(de)(de)(de)(de)路(lu)面上，空(kong)(kong)氣(qi)懸架(jia)(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)壽(shou)命會更短。另外，值得(de)一提的(de)(de)(de)(de)(de)是，空(kong)(kong)氣(qi)懸架(jia)(jia)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)也會隨著(zhu)時間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)推移而逐漸(jian)降低，因為使(shi)(shi)用(yong)(yong)(yong)時間(jian)長了，空(kong)(kong)氣(qi)減震器和(he)橡膠隔震墊的(de)(de)(de)(de)(de)性(xing)能(neng)(neng)會逐漸(jian)下降，導致(zhi)懸掛(gua)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)阻尼和(he)緩沖性(xing)能(neng)(neng)變(bian)差，因此有必要定期更換空(kong)(kong)氣(qi)懸架(jia)(jia)。

四、空氣懸架優缺點分別有哪些

1、空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)優點：（1）空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)可(ke)以(yi)根(gen)據(ju)(ju)需(xu)要(yao)進行調整高度，以(yi)適應不同的(de)(de)(de)(de)(de)(de)駕(jia)駛(shi)條件和(he)要(yao)求，這使得駕(jia)駛(shi)員能夠(gou)根(gen)據(ju)(ju)道路狀況選擇最佳的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輛(liang)高度，從而提(ti)供(gong)更(geng)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)性(xing)(xing)(xing)能和(he)平(ping)穩度。（2）空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)還可(ke)以(yi)提(ti)供(gong)更(geng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)離地間隙(xi)，提(ti)高汽車(che)(che)(che)通(tong)過性(xing)(xing)(xing)，對于通(tong)過崎嶇的(de)(de)(de)(de)(de)(de)地形或越野駕(jia)駛(shi)非常有(you)用。（3）通(tong)過減震器和(he)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)調節，空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)可(ke)以(yi)減少車(che)(che)(che)輛(liang)在行駛(shi)中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)顛簸和(he)震動，使得乘(cheng)坐(zuo)舒適性(xing)(xing)(xing)更(geng)高，特別是在長時(shi)間駕(jia)駛(shi)時(shi)。（4）空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)還可(ke)以(yi)提(ti)供(gong)更(geng)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轉向響(xiang)應和(he)車(che)(che)(che)輛(liang)操控(kong)性(xing)(xing)(xing)能，從而提(ti)高駕(jia)駛(shi)安全性(xing)(xing)(xing)。2、空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)架(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)缺點：（1）由于其(qi)復(fu)雜的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結構(gou)和(he)技術要(yao)求，空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)系(xi)統(tong)容易受到外部(bu)環(huan)境因(yin)(yin)素的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影響(xiang)，如(ru)惡劣(lie)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)天氣(qi)或道路條件，一(yi)旦空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)架(jia)系(xi)統(tong)出(chu)現故(gu)障(zhang)，從而需(xu)要(yao)更(geng)頻繁的(de)(de)(de)(de)(de)(de)維修和(he)更(geng)高的(de)(de)(de)(de)(de)(de)維護(hu)成(cheng)本。（2）空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)因(yin)(yin)為(wei)(wei)制作工藝(yi)復(fu)雜，組成(cheng)部(bu)件眾多導致其(qi)成(cheng)本一(yi)直(zhi)降不下來(lai)。（3）空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)由于車(che)(che)(che)身(shen)調節靠電腦控(kong)制，車(che)(che)(che)身(shen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)數(shu)據(ju)(ju)不像普通(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)為(wei)(wei)固定值(zhi)。因(yin)(yin)此，有(you)些時(shi)候車(che)(che)(che)身(shen)高度來(lai)回的(de)(de)(de)(de)(de)(de)改變，很容易引起跑(pao)偏(pian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題。（4）空(kong)(kong)氣(qi)懸(xuan)掛(gua)(gua)(gua)一(yi)旦損壞(huai)車(che)(che)(che)身(shen)會(hui)下塌，車(che)(che)(che)輛(liang)不能行駛(shi)。