一、空氣懸架有什么作用

空氣懸架是一種利用空氣壓縮機和蓄壓器來調節車身高度和彈性的懸掛系統，它的作用主要就是通過上下調整底盤的高度來提高車身的通過性以及懸架的軟硬，使汽車獲得更平衡的越野和道路性能，從而實現舒適性和運動性之間的及時切換。一般來說，空氣懸掛通過改變空氣彈簧內氣體的容量，可以達到調節減震的軟硬和車身高低的效果，所以它可以實現在高速行駛時，自動降低車身高度，從而降低風阻，提高車輛的操控性能和穩定性。在顛簸的路面行駛時，自動升高車身高度，進而提高通過能力，使車輛更加從容地應對路況。同時，空氣懸掛還能夠根據不同的路況提供更加平穩的乘坐體驗，減少車身的振動和沖擊，讓乘客感受到更加舒適的駕駛體驗。空氣懸架的作用多多，因此很多高端車型都會配備空氣懸架，選車時，對于有空氣懸架系統的車型來說，還要注意看空氣懸架生產廠家是否靠譜。

二、空氣懸架和普通懸架的區別

1、普(pu)(pu)(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)(jia)通(tong)(tong)(tong)(tong)常(chang)由彈簧和(he)減(jian)震(zhen)(zhen)筒組成，而空(kong)(kong)(kong)氣懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)(jia)則將普(pu)(pu)(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)扭簧替換為(wei)減(jian)振器，并(bing)增加了一(yi)套電子控制(zhi)系統和(he)氣泵(beng)。2、空(kong)(kong)(kong)氣懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)減(jian)震(zhen)(zhen)性能更優越，因(yin)此其舒(shu)適(shi)度高于(yu)普(pu)(pu)(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)(jia)，搭載(zai)空(kong)(kong)(kong)氣懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)車輛(liang)的(de)操控體(ti)驗更加舒(shu)適(shi)。3、空(kong)(kong)(kong)氣懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)的(de)空(kong)(kong)(kong)氣彈簧可以(yi)根據(ju)車輛(liang)載(zai)重(zhong)和(he)行駛(shi)狀態(tai)(tai)自動(dong)調(diao)整(zheng)車身高度，保持(chi)車輛(liang)水平狀態(tai)(tai)，普(pu)(pu)(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)的(de)高度是固定(ding)的(de)，無(wu)法根據(ju)車輛(liang)載(zai)重(zhong)和(he)行駛(shi)狀態(tai)(tai)自動(dong)調(diao)整(zheng)。4、空(kong)(kong)(kong)氣懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)(jia)由于(yu)舒(shu)適(shi)度和(he)通(tong)(tong)(tong)(tong)過性都(dou)比普(pu)(pu)(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)(jia)好(hao)，制(zhi)造工藝復(fu)雜(za)，零部(bu)件較多，因(yin)此價(jia)格也(ye)會(hui)更貴。5、由于(yu)空(kong)(kong)(kong)氣懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)(jia)的(de)結(jie)構更為(wei)復(fu)雜(za)，其故(gu)障率和(he)維(wei)修成本都(dou)會(hui)比普(pu)(pu)(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)(jia)更高。6、空(kong)(kong)(kong)氣懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)能適(shi)應各種不同的(de)路況和(he)行駛(shi)環境，一(yi)些需要運(yun)輸重(zhong)物的(de)車輛(liang)也(ye)可以(yi)使用，乘用車則主要是高端車型會(hui)配備；普(pu)(pu)(pu)通(tong)(tong)(tong)(tong)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)主要適(shi)用于(yu)一(yi)些經(jing)濟型車型和(he)輕型車輛(liang)。

三、空氣懸架使用壽命多久

大(da)部分(fen)車(che)(che)型的(de)(de)(de)(de)空氣懸(xuan)架系(xi)統(tong)，其(qi)使(shi)(shi)用壽(shou)命(ming)(ming)在3-5年左(zuo)右，具體多長取決于車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)用頻率、路況(kuang)、保養(yang)情(qing)況(kuang)等，如果(guo)(guo)車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)用情(qing)況(kuang)較好，且經(jing)常(chang)得到及時(shi)的(de)(de)(de)(de)保養(yang)，那么(me)它的(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)用壽(shou)命(ming)(ming)會(hui)較長，甚至超過5年；如果(guo)(guo)汽車(che)(che)經(jing)常(chang)停放不用，或(huo)者經(jing)常(chang)行駛在路況(kuang)較差(cha)的(de)(de)(de)(de)路面上，空氣懸(xuan)架的(de)(de)(de)(de)壽(shou)命(ming)(ming)會(hui)更(geng)短。另外，值(zhi)得一(yi)提的(de)(de)(de)(de)是，空氣懸(xuan)架系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)性能也會(hui)隨(sui)著時(shi)間的(de)(de)(de)(de)推移而逐(zhu)漸(jian)降(jiang)低，因(yin)為使(shi)(shi)用時(shi)間長了，空氣減震(zhen)器和(he)橡膠(jiao)隔震(zhen)墊的(de)(de)(de)(de)性能會(hui)逐(zhu)漸(jian)下降(jiang)，導致(zhi)懸(xuan)掛系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)阻尼和(he)緩沖(chong)性能變(bian)差(cha)，因(yin)此有必要定期更(geng)換空氣懸(xuan)架。

四、空氣懸架優缺點分別有哪些

1、空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)的(de)(de)(de)優點：（1）空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)可(ke)以(yi)(yi)根(gen)據需要(yao)(yao)(yao)進行(xing)調整高度(du)，以(yi)(yi)適應不同的(de)(de)(de)駕(jia)(jia)駛條件(jian)(jian)和(he)(he)要(yao)(yao)(yao)求，這使(shi)得(de)駕(jia)(jia)駛員(yuan)能(neng)(neng)夠根(gen)據道路狀況選擇最佳(jia)的(de)(de)(de)車(che)(che)輛(liang)(liang)高度(du)，從而(er)提供更(geng)(geng)好的(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)性(xing)能(neng)(neng)和(he)(he)平穩度(du)。（2）空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)還(huan)可(ke)以(yi)(yi)提供更(geng)(geng)高的(de)(de)(de)離地間(jian)隙(xi)，提高汽(qi)車(che)(che)通(tong)過(guo)性(xing)，對(dui)于通(tong)過(guo)崎(qi)嶇的(de)(de)(de)地形或越野駕(jia)(jia)駛非常(chang)有用。（3）通(tong)過(guo)減(jian)(jian)震(zhen)器和(he)(he)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)系統的(de)(de)(de)調節，空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)可(ke)以(yi)(yi)減(jian)(jian)少車(che)(che)輛(liang)(liang)在行(xing)駛中的(de)(de)(de)顛簸和(he)(he)震(zhen)動，使(shi)得(de)乘坐舒適性(xing)更(geng)(geng)高，特(te)別(bie)是(shi)在長時間(jian)駕(jia)(jia)駛時。（4）空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)還(huan)可(ke)以(yi)(yi)提供更(geng)(geng)好的(de)(de)(de)轉向響(xiang)應和(he)(he)車(che)(che)輛(liang)(liang)操控性(xing)能(neng)(neng)，從而(er)提高駕(jia)(jia)駛安全(quan)性(xing)。2、空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)的(de)(de)(de)缺點：（1）由于其復雜的(de)(de)(de)結構和(he)(he)技術要(yao)(yao)(yao)求，空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)系統容(rong)易受到外部環境因(yin)(yin)素(su)的(de)(de)(de)影響(xiang)，如惡(e)劣的(de)(de)(de)天氣(qi)(qi)或道路條件(jian)(jian)，一(yi)旦(dan)空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)系統出(chu)現故(gu)障，從而(er)需要(yao)(yao)(yao)更(geng)(geng)頻(pin)繁的(de)(de)(de)維(wei)修和(he)(he)更(geng)(geng)高的(de)(de)(de)維(wei)護(hu)成(cheng)本(ben)。（2）空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)因(yin)(yin)為制作工藝復雜，組成(cheng)部件(jian)(jian)眾多導致其成(cheng)本(ben)一(yi)直降不下(xia)(xia)來(lai)。（3）空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)由于車(che)(che)身調節靠(kao)電腦控制，車(che)(che)身的(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)數據不像普通(tong)的(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)為固定值(zhi)。因(yin)(yin)此，有些時候(hou)車(che)(che)身高度(du)來(lai)回(hui)的(de)(de)(de)改變，很(hen)容(rong)易引(yin)起跑偏的(de)(de)(de)問題。（4）空(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)掛(gua)一(yi)旦(dan)損壞車(che)(che)身會下(xia)(xia)塌，車(che)(che)輛(liang)(liang)不能(neng)(neng)行(xing)駛。