一、什么是懸掛

懸掛，又叫懸架，是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，它的主要作用是把路面作用于車輪上的各種反力及其力矩傳遞到車身和車架上，并緩沖路面的沖擊，空氣懸掛就是一種常(chang)見的汽(qi)車懸架系統。

二、空氣懸掛是什么意思

空(kong)氣(qi)懸(xuan)掛，又叫(jiao)空(kong)氣(qi)懸(xuan)架，一種汽車(che)懸(xuan)掛系統，使用氣(qi)泵(beng)和壓(ya)縮空(kong)氣(qi)替代傳(chuan)統的螺(luo)旋彈(dan)簧作為彈(dan)性(xing)元件，通過(guo)調(diao)節(jie)減震(zhen)器內的氣(qi)壓(ya)強度(du)(du)，從而控制底盤的高度(du)(du)和減震(zhen)器的軟硬度(du)(du)，賦予汽車(che)卓越的舒適性(xing)和適應(ying)性(xing)。

很(hen)多品牌的(de)高(gao)(gao)級車(che)(che)(che)型都會(hui)配備空氣(qi)(qi)懸掛(gua)，它是(shi)實現舒適(shi)性(xing)和通(tong)過(guo)性(xing)能平衡的(de)理想選(xuan)擇，與傳(chuan)統(tong)鋼制汽車(che)(che)(che)懸掛(gua)系(xi)統(tong)相比，空氣(qi)(qi)懸掛(gua)具有諸多優勢(shi)，其中最顯著(zhu)的(de)是(shi)彈(dan)(dan)簧的(de)彈(dan)(dan)性(xing)系(xi)數可以根(gen)據需要(yao)進行自動(dong)(dong)調節，可以根(gen)據路況(kuang)和距(ju)離傳(chuan)感器的(de)信號，行車(che)(che)(che)電腦判斷車(che)(che)(che)身高(gao)(gao)度變化，并(bing)控制空氣(qi)(qi)壓縮(suo)機(ji)和排氣(qi)(qi)閥(fa)門，使彈(dan)(dan)簧自動(dong)(dong)壓縮(suo)或伸長，從而調整底盤離地間(jian)隙。這不僅增(zeng)強(qiang)了高(gao)(gao)速行駛時的(de)車(che)(che)(che)身穩定性(xing)，還(huan)提高(gao)(gao)了復雜路況(kuang)下的(de)通(tong)過(guo)性(xing)。

三、空氣懸架有幾種類型

空氣懸架按(an)照空氣彈簧結構不同，主(zhu)要可分為(wei)三種：

1、囊式空氣懸架

這種空(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)架(jia)系統的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)彈(dan)簧(huang)由氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)中(zhong)的(de)(de)封閉(bi)壓縮氣(qi)(qi)(qi)體和(he)夾有簾部線的(de)(de)橡膠氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)組成，彈(dan)簧(huang)的(de)(de)彈(dan)性隨(sui)著節(jie)點(dian)數的(de)(de)增(zeng)加(jia)越來越高，相反的(de)(de)密封性就(jiu)會變差，鋼制的(de)(de)腰環圍在節(jie)與節(jie)中(zhong)間來使中(zhong)間部分不會徑(jing)向的(de)(de)向外(wai)擴張(zhang)。上(shang)下蓋板密閉(bi)了氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)，在商(shang)用(yong)車上(shang)使用(yong)比較多。

2、膜式空氣懸架

這種空氣懸架(jia)的(de)密(mi)閉氣囊(nang)由橡膠膜片和金屬壓(ya)制件(jian)組(zu)成，多用于乘(cheng)用車上。

3、袖筒式空氣懸架

這種空氣懸架結(jie)構比(bi)較簡單，可以減少重量和裝配(pei)的復(fu)雜(za)性。