一、什么是懸掛

懸掛，又叫懸架，是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，它的主要作用是把路面作用于車輪上的各種反力及其力矩傳遞到車身和車架上，并緩沖路面的沖擊，空氣懸掛就是一(yi)種常見的汽車懸架(jia)系(xi)統。

二、空氣懸掛是什么意思

空氣(qi)(qi)懸(xuan)掛，又叫空氣(qi)(qi)懸(xuan)架，一種(zhong)汽(qi)車(che)懸(xuan)掛系統，使用氣(qi)(qi)泵(beng)和壓(ya)縮空氣(qi)(qi)替代傳(chuan)統的(de)(de)螺旋(xuan)彈簧(huang)作為彈性(xing)元(yuan)件(jian)，通過調節減震器內的(de)(de)氣(qi)(qi)壓(ya)強度(du)(du)，從而控(kong)制底盤的(de)(de)高度(du)(du)和減震器的(de)(de)軟(ruan)硬度(du)(du)，賦予汽(qi)車(che)卓越(yue)的(de)(de)舒適性(xing)和適應性(xing)。

很多品(pin)牌的(de)高級車型都會配(pei)備空氣懸(xuan)掛，它是實現舒適性(xing)和(he)通過性(xing)能平衡的(de)理想選擇(ze)，與傳統鋼制(zhi)汽車懸(xuan)掛系統相(xiang)比，空氣懸(xuan)掛具有諸多優勢，其中(zhong)最顯(xian)著(zhu)的(de)是彈簧的(de)彈性(xing)系數可(ke)以(yi)(yi)根據需要進行自(zi)動(dong)調(diao)(diao)節，可(ke)以(yi)(yi)根據路況(kuang)和(he)距離傳感器的(de)信(xin)號，行車電腦(nao)判斷車身高度變化，并控制(zhi)空氣壓(ya)縮(suo)機和(he)排氣閥門，使彈簧自(zi)動(dong)壓(ya)縮(suo)或伸長，從而(er)調(diao)(diao)整底(di)盤離地間隙。這不(bu)僅增強了高速行駛(shi)時的(de)車身穩定(ding)性(xing)，還提高了復(fu)雜路況(kuang)下的(de)通過性(xing)。

三、空氣懸架有幾種類型

空(kong)氣懸架按照空(kong)氣彈簧(huang)結構不(bu)同，主要可分為三種：

1、囊式空氣懸架

這種(zhong)空(kong)氣(qi)(qi)懸(xuan)架系統的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)彈簧(huang)由氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)中的(de)(de)封(feng)閉壓縮(suo)氣(qi)(qi)體和夾(jia)有(you)簾(lian)部線(xian)的(de)(de)橡膠氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)組成，彈簧(huang)的(de)(de)彈性(xing)隨著(zhu)節(jie)(jie)點數的(de)(de)增加越來越高，相反的(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)性(xing)就會變差(cha)，鋼(gang)制的(de)(de)腰環圍在節(jie)(jie)與(yu)節(jie)(jie)中間(jian)(jian)來使中間(jian)(jian)部分不會徑向的(de)(de)向外擴張。上下(xia)蓋板密(mi)(mi)閉了氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)，在商用(yong)車上使用(yong)比較多(duo)。

2、膜式空氣懸架

這(zhe)種空氣懸架的密閉氣囊由橡膠膜片和金屬壓制件組成，多(duo)用于乘用車(che)上。

3、袖筒式空氣懸架

這種空氣(qi)懸架結構(gou)比較簡單，可以減(jian)少重(zhong)量和(he)裝配的復雜性。