一、什么是懸掛

懸掛，又叫懸架，是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，它的主要作用是把路面作用于車輪上的各種反力及其力矩傳遞到車身和車架上，并緩沖路面的沖擊，空氣懸掛就(jiu)是一種常(chang)見的汽車懸(xuan)架(jia)系統。

二、空氣懸掛是什么意思

空氣(qi)懸掛(gua)，又叫空氣(qi)懸架，一種汽車懸掛(gua)系統，使用氣(qi)泵和壓縮空氣(qi)替代傳統的(de)(de)(de)螺(luo)旋彈簧作為彈性元件(jian)，通過調節減(jian)震(zhen)器內的(de)(de)(de)氣(qi)壓強(qiang)度，從而(er)控制(zhi)底盤的(de)(de)(de)高(gao)度和減(jian)震(zhen)器的(de)(de)(de)軟硬度，賦予汽車卓(zhuo)越(yue)的(de)(de)(de)舒適性和適應性。

很多(duo)品牌的高(gao)級車型(xing)都會配備空氣(qi)懸掛(gua)，它是(shi)實現(xian)舒適性(xing)和通(tong)過性(xing)能平衡(heng)的理想選擇，與(yu)傳(chuan)(chuan)統(tong)鋼制(zhi)汽車懸掛(gua)系統(tong)相比，空氣(qi)懸掛(gua)具有諸多(duo)優勢，其中最顯著的是(shi)彈(dan)簧的彈(dan)性(xing)系數可以根據(ju)需要進行(xing)自動調(diao)節，可以根據(ju)路況和距離(li)傳(chuan)(chuan)感器(qi)的信號(hao)，行(xing)車電腦判(pan)斷車身高(gao)度變化，并控制(zhi)空氣(qi)壓縮機(ji)和排氣(qi)閥(fa)門，使彈(dan)簧自動壓縮或伸長(chang)，從而調(diao)整底(di)盤離(li)地間隙。這不僅增強了高(gao)速(su)行(xing)駛時的車身穩定性(xing)，還提(ti)高(gao)了復雜路況下的通(tong)過性(xing)。

三、空氣懸架有幾種類型

空氣懸架按照空氣彈(dan)簧結構(gou)不同，主要可分為(wei)三種：

1、囊式空氣懸架

這種空氣(qi)(qi)懸架系統的空氣(qi)(qi)彈簧由氣(qi)(qi)囊中的封閉壓(ya)縮氣(qi)(qi)體和夾有簾部線的橡膠氣(qi)(qi)囊組成，彈簧的彈性隨著(zhu)節點數(shu)的增加越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)高，相反的密封性就會變差，鋼制的腰環圍在節與節中間(jian)來(lai)使(shi)中間(jian)部分不會徑向的向外(wai)擴張。上下(xia)蓋板密閉了氣(qi)(qi)囊，在商(shang)用車上使(shi)用比較(jiao)多。

2、膜式空氣懸架

這種(zhong)空(kong)氣懸架(jia)的密閉氣囊(nang)由橡膠膜片和金屬壓制件組成，多用于(yu)乘用車上(shang)。

3、袖筒式空氣懸架

這種空(kong)氣(qi)懸(xuan)架結構比較簡單，可以減(jian)少重量和(he)裝配的復雜性。