一、汽配城的優勢和特點
作為汽配流通的主要渠道,汽配城有(you)著其他渠道(dao)不具備的優勢和特點。
1、集群優勢
汽(qi)配(pei)(pei)(pei)城(cheng)(cheng)是(shi)由多(duo)個(ge)商(shang)戶組成的(de)龐(pang)大群體(ti),售賣的(de)配(pei)(pei)(pei)件(jian)種類非常(chang)多(duo),包含各種車型的(de)品牌配(pei)(pei)(pei)件(jian),SKU是(shi)目(mu)前其(qi)他任何渠道所不能(neng)比擬(ni)的(de)。一大部(bu)分的(de)汽(qi)車修理(li)廠和車主依(yi)然喜歡去汽(qi)配(pei)(pei)(pei)城(cheng)(cheng)選購(gou)配(pei)(pei)(pei)件(jian)。就像曾(ceng)經坊間流傳的(de)那樣,“在(zai)汽(qi)配(pei)(pei)(pei)城(cheng)(cheng)就可以(yi)配(pei)(pei)(pei)齊(qi)一輛跑(pao)車”,所以(yi)說,就正常(chang)市場營銷(xiao)而(er)言,汽(qi)配(pei)(pei)(pei)城(cheng)(cheng)依(yi)據其(qi)集權優勢而(er)獲得的(de)客源,依(yi)然能(neng)夠給(gei)商(shang)戶帶來更多(duo)的(de)商(shang)機。
2、實體店優勢
該優勢(shi)最大的(de)特點就是無需物流(liu)等(deng)待(dai)。在實體店拿上貨(huo)(huo)就能走,能及時(shi)安裝(zhuang)到(dao)汽車上,但是平臺網購(gou)的(de)話(hua)就存在一個時(shi)間周期,需要等(deng)待(dai)物流(liu)配送(song)。而(er)且實體店還具備一個優勢(shi),可以(yi)直接進行貨(huo)(huo)品(pin)驗貨(huo)(huo),貨(huo)(huo)品(pin)好(hao)就拿,不(bu)好(hao)就不(bu)拿,而(er)不(bu)是等(deng)著快(kuai)遞(di)到(dao)了再查看驗貨(huo)(huo)。
3、倉儲優勢
商戶之間的調貨比較方便。汽配城內商戶會比較多,“今天(tian)在(zai)你這調個貨(huo),明天(tian)還你。”這種效率高、時(shi)間快的模(mo)式,滿足(zu)了(le)很多汽修(xiu)廠以及(ji)車主對配件及(ji)時(shi)性的要求。而且(qie)汽配商戶彼此之間信息(xi)互通,對于行情(qing)走勢、國家政(zheng)策(ce)等信息(xi)都(dou)可以在(zai)第一時(shi)間獲取。
二、汽車配件市場存在的問題與解決辦法
雖然汽配城具有大而全的集群優勢、實體店優勢以及倉儲調配及時等優勢,能讓傳統汽配城在一定時間內繼續發展,但不可否認的是,汽配城作為汽配行業一種傳統的業態,存在著許多因循守舊的經營模式,發展已經進入了瓶頸期,甚至很多人稱之為“舊勢力”。下面針對汽車配件市場存在的問題與解(jie)決辦法進行(xing)分析。
1、配件市(shi)場(chang)管理(li)混亂。解決辦法(fa):加強經(jing)銷市(shi)場(chang)管理(li),建設汽配城,做大(da)做強汽配市(shi)場(chang);尋求強有(you)力(li)的法(fa)律(lv)、法(fa)規支持(chi);發揮汽配與汽修行業協(xie)會的作用。
2、配(pei)件(jian)質量良莠不齊。解決辦(ban)法:嚴把產品的(de)質量關(guan)。
3、配件價格混亂。解決(jue)辦法:規范市場價格。
4、流通(tong)中(zhong)間環節(jie)過多。解決辦法:減少中(zhong)間流通(tong)環節(jie)。
5、售(shou)后服務(wu)質(zhi)量還有待提高。解決辦法(fa):提高售(shou)后服務(wu)質(zhi)量,實現汽車零配件的(de)網上銷售(shou);實現送貨(huo)上門服務(wu);建立客戶檔案;建立健全物(wu)流派送服務(wu);配件質(zhi)量出(chu)現問題(ti),客戶權益得到(dao)保(bao)障;建立會員制度。
6、從(cong)業(ye)人(ren)(ren)員(yuan)的素(su)質普遍較差。解決(jue)辦法:提高從(cong)業(ye)人(ren)(ren)員(yuan)的素(su)質,建立用人(ren)(ren)上(shang)的淘(tao)汰(tai)制度(du);建立用人(ren)(ren)上(shang)的淘(tao)汰(tai)制度(du);組織營(ying)銷分析會和經驗(yan)交流會。