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空氣懸架是干嘛的 空氣懸掛一般出現在什么車上

本文章由注冊用戶 車知曉 上傳提供 2025-04-02 評論 0
摘要:空氣懸架是汽車懸架系統的一種,它通過改變空氣彈簧內氣體的容量,可以調節減震的軟硬和車身高低,從而起到提高車身通過性和乘坐舒適度的作用。空氣懸架系統發明以來,由于成本較高,主要用在載重車、大客車、小轎車及鐵道汽車上,乘用車則主要是一些高端車型會配備。下面一起來了解一下空氣懸架是干嘛的以及空氣懸掛一般出現在什么車上吧。

一、空氣懸架是干嘛的

空氣懸架是一種利用空氣壓縮機和蓄壓器來調節車身高度和彈性的懸掛系統,由空氣壓縮機、蓄壓器、控制單元、前后橋車身高度傳感器等部分組成,那么空氣懸架有什么作用呢?

空氣懸架的作用主要就是通過上下調整底盤的高度來(lai)提高車身的通過性(xing)以(yi)及懸架的軟硬,使汽車獲得更平衡的越野和道路性(xing)能(neng),從而(er)實現舒適性(xing)和運(yun)動性(xing)之間(jian)的及時切換。

一般來說(shuo),空(kong)氣懸掛(gua)通(tong)過改變空(kong)氣彈簧內氣體(ti)的(de)(de)容量,可以達到調節減震的(de)(de)軟硬和(he)(he)車身高(gao)低的(de)(de)效果,所以它可以實現在(zai)高(gao)速(su)行(xing)駛時,自動降(jiang)低車身高(gao)度(du),從而降(jiang)低風阻,提高(gao)車輛的(de)(de)操控性能(neng)(neng)和(he)(he)穩定性。在(zai)顛簸(bo)的(de)(de)路(lu)面行(xing)駛時,自動升高(gao)車身高(gao)度(du),進(jin)而提高(gao)通(tong)過能(neng)(neng)力,使車輛更加(jia)從容地應對路(lu)況(kuang)。同時,空(kong)氣懸掛(gua)還(huan)能(neng)(neng)夠(gou)根據不同的(de)(de)路(lu)況(kuang)提供更加(jia)平(ping)穩的(de)(de)乘坐體(ti)驗(yan),減少車身的(de)(de)振(zhen)動和(he)(he)沖擊,讓(rang)乘客感受到更加(jia)舒(shu)適(shi)的(de)(de)駕駛體(ti)驗(yan)。

二、空氣懸掛一般出現在什么車上

空(kong)氣(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)掛從(cong)十九世紀(ji)中期(qi)誕(dan)生以來,經(jing)歷(li)了 “氣(qi)動彈簧-氣(qi)囊復合式懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)→半主動空(kong)氣(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)→中央充(chong)放氣(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(即ECAS電控空(kong)氣(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)系統)”等多種(zhong)變化型式,到二十世紀(ji)五十年代,已經(jing)應用在載重(zhong)車(che)、大(da)客(ke)車(che)、小轎車(che)及鐵(tie)道汽車(che)上,現在國外高級大(da)客(ke)車(che)幾乎(hu)全(quan)部使用空(kong)氣(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia),重(zhong)型載貨車(che)使用空(kong)氣(qi)懸(xuan)(xuan)(xuan)(xuan)架(jia)(jia)的(de)比例(li)已達80%以上。

至(zhi)于乘用車(che),過去由(you)于乘用車(che)空(kong)氣(qi)懸(xuan)架(jia)系統(tong)結構復雜(za),技術門檻(jian)較(jiao)高,成本(ben)也較(jiao)高,長期(qi)以(yi)來,市(shi)場份額都(dou)由(you)外資供應商把持,主要是一些價(jia)值百萬、數百萬的(de)豪華車(che)型(xing)會配置(zhi);近幾年(nian),隨著我國汽(qi)車(che)工業的(de)快速發展(zhan),尤其是純電領域,自主品牌所占份額節節攀升,搭(da)配空(kong)氣(qi)懸(xuan)掛的(de)車(che)型(xing)也越來越多。

三、為什么只有高端車才配備空氣懸架

因為貴。

空氣(qi)懸架(jia)作為高(gao)大(da)的懸架(jia)結構,上下調節(jie)底盤高(gao)度,不(bu)僅提高(gao)了(le)車(che)身的通過(guo)性,舒適度也比較高(gao),是(shi)各大(da)車(che)企追求(qiu)(qiu)完美(mei)駕乘的極致表現(xian),不(bu)過(guo)它(ta)的生產成本和懸架(jia)的設(she)計工(gong)藝要(yao)求(qiu)(qiu)很高(gao),尤其是(shi)在(zai)車(che)企的早(zao)期研發過(guo)程中,低端車(che)型(xing)很難做到簡潔(jie),對(dui)成本控制要(yao)求(qiu)(qiu)更(geng)高(gao),因此基本不(bu)會配(pei)置空氣(qi)懸架(jia)。

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