一、空氣懸架是干嘛的

空氣懸架是一種利用空氣壓縮機和蓄壓器來調節車身高度和彈性的懸掛系統，由空氣壓縮機、蓄壓器、控制單元、前后橋車身高度傳感器等部分組成，那么空氣懸架有什么作用呢？

空氣(qi)懸架的(de)作用主要就(jiu)是通過上下(xia)調(diao)整底(di)盤(pan)的(de)高(gao)度來提高(gao)車(che)身的(de)通過性(xing)(xing)(xing)以及懸架的(de)軟硬，使汽車(che)獲得更(geng)平衡的(de)越野和道路性(xing)(xing)(xing)能，從(cong)而實現(xian)舒適性(xing)(xing)(xing)和運動性(xing)(xing)(xing)之間的(de)及時切換。

一(yi)般來說，空(kong)氣(qi)(qi)懸掛通(tong)過(guo)改變空(kong)氣(qi)(qi)彈簧內氣(qi)(qi)體的(de)(de)容(rong)量，可以達到(dao)調(diao)節減震的(de)(de)軟硬和車(che)身(shen)高(gao)低的(de)(de)效果，所以它(ta)可以實現在高(gao)速行駛時(shi)，自(zi)動(dong)降低車(che)身(shen)高(gao)度(du)，從而降低風(feng)阻，提(ti)高(gao)車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)操(cao)控性能和穩(wen)定性。在顛(dian)簸的(de)(de)路面(mian)行駛時(shi)，自(zi)動(dong)升(sheng)高(gao)車(che)身(shen)高(gao)度(du)，進而提(ti)高(gao)通(tong)過(guo)能力，使(shi)車(che)輛(liang)(liang)更加(jia)從容(rong)地應對(dui)路況。同(tong)時(shi)，空(kong)氣(qi)(qi)懸掛還能夠根據不同(tong)的(de)(de)路況提(ti)供更加(jia)平穩(wen)的(de)(de)乘坐體驗，減少車(che)身(shen)的(de)(de)振動(dong)和沖擊，讓(rang)乘客感(gan)受到(dao)更加(jia)舒適的(de)(de)駕駛體驗。

二、空氣懸掛一般出現在什么車上

空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)掛從十(shi)九世紀(ji)中期(qi)誕生以(yi)來(lai)，經(jing)歷了(le) “氣(qi)(qi)(qi)動(dong)彈簧(huang)-氣(qi)(qi)(qi)囊(nang)復合式(shi)(shi)懸(xuan)(xuan)架→半主動(dong)空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)架→中央充放氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)架（即ECAS電控空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)架系統）”等多種變化型式(shi)(shi)，到(dao)二十(shi)世紀(ji)五十(shi)年代，已(yi)經(jing)應用在載(zai)(zai)重車(che)、大客(ke)車(che)、小轎車(che)及鐵道汽(qi)車(che)上，現在國(guo)外高級大客(ke)車(che)幾(ji)乎(hu)全(quan)部使(shi)用空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)架，重型載(zai)(zai)貨車(che)使(shi)用空(kong)(kong)氣(qi)(qi)(qi)懸(xuan)(xuan)架的(de)比例已(yi)達80%以(yi)上。

至于乘用車(che)，過(guo)去由于乘用車(che)空(kong)(kong)氣懸架系統結構復雜，技(ji)術門檻較高，成本也較高，長期以來，市場(chang)份額(e)都由外資供應商把持，主要是(shi)一些價值百(bai)萬、數(shu)百(bai)萬的(de)豪華(hua)車(che)型(xing)(xing)會配置；近幾年，隨著我國(guo)汽車(che)工(gong)業的(de)快速發展，尤(you)其是(shi)純電領域(yu)，自主品牌所占(zhan)份額(e)節(jie)節(jie)攀升，搭配空(kong)(kong)氣懸掛的(de)車(che)型(xing)(xing)也越(yue)來越(yue)多。

三、為什么只有高端車才配備空氣懸架

因為貴。

空氣(qi)懸(xuan)(xuan)架(jia)作為高大(da)的懸(xuan)(xuan)架(jia)結構，上下調節底(di)盤高度，不(bu)僅提高了車身的通(tong)過(guo)性(xing)，舒適度也(ye)比較高，是各(ge)大(da)車企(qi)追求(qiu)完美駕(jia)乘(cheng)的極(ji)致表現(xian)，不(bu)過(guo)它的生產(chan)成(cheng)本(ben)(ben)和懸(xuan)(xuan)架(jia)的設計工藝(yi)要(yao)求(qiu)很(hen)(hen)高，尤其(qi)是在車企(qi)的早期研發過(guo)程中，低端車型(xing)很(hen)(hen)難(nan)做到簡(jian)潔，對成(cheng)本(ben)(ben)控制要(yao)求(qiu)更高，因此基(ji)本(ben)(ben)不(bu)會配置空氣(qi)懸(xuan)(xuan)架(jia)。