一、電磁懸掛和空氣懸掛的區別是什么

1、什么是電磁懸掛

電(dian)磁懸(xuan)掛則是一種利(li)用電(dian)磁反應(ying)的(de)獨立懸(xuan)架系統，它可以根據(ju)不同的(de)路況(kuang)來(lai)反應(ying)并抑制車(che)輛(liang)的(de)震動，從而保持車(che)身的(de)穩定(ding)性和操控性。

2、什么是空氣懸掛

空氣懸掛(gua)是一種利用氣體充填來(lai)(lai)調節車(che)(che)身(shen)高(gao)(gao)度(du)的(de)懸架(jia)系統，其可以根據路況的(de)不同來(lai)(lai)調整(zheng)車(che)(che)身(shen)高(gao)(gao)度(du)，從而提高(gao)(gao)車(che)(che)輛的(de)舒適(shi)性。

3、空氣懸架和電磁懸架的區別

（1）功能方面：電(dian)磁(ci)懸架主要(yao)是(shi)用(yong)來控制車輛的震(zhen)動和穩(wen)定(ding)性，而空氣(qi)懸架則是(shi)用(yong)來調(diao)整車身高(gao)度和提高(gao)舒適性。

（2）調節方式：電(dian)磁懸(xuan)架是通(tong)過電(dian)磁反應來實(shi)(shi)現(xian)的，而空氣懸(xuan)架則是通(tong)過氣體(ti)充填來實(shi)(shi)現(xian)的。

（3）側重(zhong)(zhong)點：電磁懸掛的設計重(zhong)(zhong)點更(geng)偏向于(yu)操控，在(zai)一(yi)些(xie)運動車型上較為常見(jian)，空氣懸掛更(geng)偏向于(yu)舒適度，在(zai)豪華(hua)車上較為常見(jian)。

（4）介質：空氣(qi)(qi)懸掛由空氣(qi)(qi)氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)取代了(le)物理彈簧，只(zhi)需要控制氣(qi)(qi)囊(nang)(nang)內的(de)氣(qi)(qi)壓，就可以控制彈簧的(de)高度以及阻尼；不同于空氣(qi)(qi)懸掛的(de)是，電磁(ci)(ci)懸掛沒有取消傳統的(de)彈簧，但在減震筒內部，普(pu)通的(de)液壓機油變成了(le)磁(ci)(ci)流變液。

二、空氣懸架和電磁懸架哪個好一點

空(kong)(kong)氣懸架(jia)和電(dian)磁懸架(jia)對(dui)比起來，由于性(xing)能(neng)不(bu)同(tong)(tong)，并沒(mei)有哪個更好的(de)說法(fa)，只是搭載的(de)車(che)型會(hui)有所不(bu)同(tong)(tong)：電(dian)磁懸掛由于其(qi)出色(se)的(de)響(xiang)應速(su)度(du)，普遍會(hui)應用在偏駕(jia)駛操控的(de)性(xing)能(neng)車(che)上(shang)(shang)；空(kong)(kong)氣懸掛則更多出現在一些追求乘坐舒適(shi)性(xing)的(de)家用SUV或者商務轎車(che)上(shang)(shang)。

三、空氣懸架和電磁懸架可以一起用嗎

可以。

空氣懸(xuan)架和(he)電(dian)磁懸(xuan)架其實(shi)是針(zhen)對兩個不同(tong)的(de)(de)元件(jian)來(lai)說的(de)(de)，因(yin)此也有些車型會同(tong)時搭載空氣懸(xuan)架+電(dian)磁懸(xuan)架，意思就是同(tong)時采用了空氣氣囊和(he)電(dian)磁式減震器；不過(guo)一起用的(de)(de)話(hua)成本(ben)很高，多出現在一些豪華車型上。