一、空氣懸掛由哪些部件組成

空(kong)氣懸架是利用壓縮(suo)空(kong)氣來(lai)替代(dai)傳統的(de)金屬彈簧，實現(xian)車輛懸架的(de)高度(du)和剛度(du)的(de)調節的(de)汽車懸架系(xi)統，它的(de)結構比普(pu)通(tong)懸架更復雜，一般包(bao)括以下幾個部件：

1、空氣彈(dan)簧（彈(dan)性元件）：緩沖、減振、承重。

2、空氣供給單元（包括空氣壓縮(suo)機、分配閥、懸置(zhi)等）：通過(guo)充放氣動態調(diao)節空氣彈簧伸縮(suo)狀態。

3、減振器(qi)（阻尼元件）：配合空氣彈簧，緩沖振動，提升坎(kan)坷路(lu)段駕(jia)乘平(ping)順(shun)感(gan)。

4、控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)ECU：實時控(kong)制(zhi)(zhi)空氣(qi)供(gong)給單元和減振器(qi)，以調節空氣(qi)彈簧剛(gang)度及減振器(qi)阻尼力。

5、傳感器(qi)（高度傳感器(qi)、車身加速(su)度傳感器(qi)等）：隨時(shi)向ECU傳遞車輛狀態。

6、儲氣(qi)罐：配(pei)合(he)空氣(qi)壓縮機，以(yi)備及時(shi)響應(ying)ECU信號。

7、其(qi)他（空(kong)氣管路(lu)等）。

二、空氣懸架的工作原理是什么

空(kong)(kong)氣(qi)懸架可(ke)以(yi)提高汽(qi)(qi)車的(de)通(tong)過性(xing)和(he)駕乘(cheng)舒(shu)適度(du)，它的(de)原理主(zhu)要是(shi)：利用空(kong)(kong)氣(qi)壓縮(suo)機形成壓縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)，并通(tong)過壓縮(suo)空(kong)(kong)氣(qi)調整空(kong)(kong)氣(qi)彈簧的(de)充(chong)放(fang)氣(qi)，從而調節(jie)汽(qi)(qi)車的(de)離地高度(du)。

一般(ban)配備空氣懸架的(de)(de)車(che)(che)型，在前(qian)輪和后輪的(de)(de)附(fu)近都設有離地距離傳(chuan)感器，這些傳(chuan)感器監測車(che)(che)輛的(de)(de)高度(du)變(bian)化，并將數(shu)據傳(chuan)輸給車(che)(che)輛的(de)(de)行(xing)車(che)(che)電腦，行(xing)車(che)(che)電腦判斷出車(che)(che)身高度(du)的(de)(de)變(bian)化，再控制(zhi)空氣壓(ya)縮(suo)機和排(pai)氣閥門，來(lai)調整空氣彈(dan)簧的(de)(de)充放氣，使(shi)彈(dan)簧自動壓(ya)縮(suo)或伸長，從而改變(bian)車(che)(che)輛的(de)(de)高度(du)，實現車(che)(che)身穩定性(xing)和舒適性(xing)的(de)(de)平衡。

此外，空氣懸掛還使汽車(che)增(zeng)加(jia)一(yi)定(ding)的靈(ling)活性，當在高(gao)速(su)行駛時，空氣懸掛可以自(zi)動變硬來(lai)提高(gao)車(che)身(shen)的穩定(ding)性，而長時間在低速(su)不平的路面行駛時，行車(che)電腦(nao)則會使懸掛變軟來(lai)提高(gao)車(che)輛的舒適性。

三、汽車空氣懸架系統的三個工作狀態

在(zai)日(ri)常調節中(zhong)，空氣懸(xuan)架會有三個狀態(tai)：

1、保持狀態

當車輛被舉升器舉起，離開地面時，空(kong)氣(qi)懸架系統將關閉相關的電(dian)磁閥，同(tong)時電(dian)腦記憶車身高度，使車輛落地后保持(chi)原來高度。

2、正常狀態

即發(fa)動機運轉狀態。行(xing)車過程中，若車身(shen)高(gao)度(du)變化超過一(yi)定范圍，空(kong)氣懸架系(xi)統將每(mei)隔一(yi)段時間調整車身(shen)高(gao)度(du)。

3、喚醒狀態

當空氣懸架系統被遙控鑰匙、車(che)(che)門開關或行李廂蓋(gai)開關喚醒(xing)后，系(xi)統(tong)將通過(guo)車(che)(che)身(shen)水平(ping)傳感器檢查車(che)(che)身(shen)高度。如果車(che)(che)身(shen)高度低于正常高度一定程度，儲氣罐(guan)將提(ti)供壓力使車(che)(che)身(shen)升至正常高度。

同時，空氣(qi)懸架可以調節減震(zhen)器軟硬度，包括軟態(tai)、正(zheng)常及硬態(tai)3個狀態(tai)（也(ye)有(you)標注成舒適、普通(tong)、運動三個模式等），駕(jia)駛者(zhe)可以通(tong)過車內的控(kong)制(zhi)鈕進行(xing)控(kong)制(zhi)。