一、活塞環的密封原理是什么

活塞環的第一個作用是保持活塞與氣缸壁之間的密封，控制漏氣到最低限度。那么活塞環的密(mi)封原(yuan)理是(shi)什(shen)么(me)呢？

活塞環(huan)的(de)(de)密(mi)(mi)封原(yuan)理：活塞環(huan)的(de)(de)密(mi)(mi)封作用(yong)主(zhu)要由氣(qi)(qi)(qi)環(huan)來承擔。氣(qi)(qi)(qi)環(huan)需要根據自身(shen)的(de)(de)彈力和氣(qi)(qi)(qi)缸內(nei)壁(bi)緊(jin)密(mi)(mi)貼合。在壓(ya)縮(suo)和作功沖程中，氣(qi)(qi)(qi)缸內(nei)的(de)(de)高壓(ya)燃氣(qi)(qi)(qi)通過活塞與氣(qi)(qi)(qi)缸的(de)(de)間(jian)隙進入環(huan)槽的(de)(de)側隙和背(bei)隙，依(yi)靠氣(qi)(qi)(qi)體壓(ya)力的(de)(de)作用(yong)將環(huan)壓(ya)緊(jin)在氣(qi)(qi)(qi)缸內(nei)壁(bi)和環(huan)槽上，實現(xian)密(mi)(mi)封性(xing)能。需要注意的(de)(de)是由于(yu)第(di)一(yi)道氣(qi)(qi)(qi)環(huan)的(de)(de)開口(kou)處有(you)漏(lou)氣(qi)(qi)(qi)，所(suo)以(yi)第(di)二道氣(qi)(qi)(qi)環(huan)的(de)(de)開口(kou)不能與第(di)一(yi)道氣(qi)(qi)(qi)環(huan)的(de)(de)開口(kou)一(yi)致，互(hu)錯180度才能更(geng)好實現(xian)密(mi)(mi)封效果。

該圖片由注冊用戶"淺嘗不止—"提供，版權聲明反饋

二、活塞環的特性有哪些

1、作用力

作(zuo)用(yong)在活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)的力(li)(li)有氣體壓力(li)(li)、環(huan)(huan)自身彈力(li)(li)、環(huan)(huan)往復運(yun)(yun)(yun)(yun)動的慣性力(li)(li)、環(huan)(huan)與氣缸及環(huan)(huan)槽的摩擦力(li)(li)等,如圖(tu)所示。由于這(zhe)些力(li)(li)的作(zuo)用(yong)，環(huan)(huan)將產生軸(zhou)向運(yun)(yun)(yun)(yun)動、徑(jing)(jing)向運(yun)(yun)(yun)(yun)動、回轉運(yun)(yun)(yun)(yun)動等基本運(yun)(yun)(yun)(yun)動。此外，活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)由于它的運(yun)(yun)(yun)(yun)動特點，伴隨著(zhu)不(bu)(bu)規則(ze)運(yun)(yun)(yun)(yun)動，不(bu)(bu)可避免(mian)地出(chu)現軸(zhou)向不(bu)(bu)規則(ze)運(yun)(yun)(yun)(yun)動引起的浮懸和(he)軸(zhou)向振動、徑(jing)(jing)向不(bu)(bu)規則(ze)運(yun)(yun)(yun)(yun)動和(he)振動、扭曲運(yun)(yun)(yun)(yun)動等。這(zhe)些不(bu)(bu)規則(ze)運(yun)(yun)(yun)(yun)動常(chang)常(chang)妨礙活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)發揮作(zuo)用(yong)。設計(ji)活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)時，要充分發揮有利(li)運(yun)(yun)(yun)(yun)動，控制不(bu)(bu)利(li)的一面。

2、導熱性

將燃燒產生的(de)高熱，通過活(huo)塞環傳遞(di)給氣缸(gang)(gang)壁，所以能起到冷卻活(huo)塞的(de)作用。通過活(huo)塞環向氣缸(gang)(gang)壁散出的(de)熱量，一般可達到活(huo)塞頂部承受熱量的(de)30～40%。

3、氣密性

活塞環的第一(yi)個(ge)作(zuo)用(yong)是保持活塞與(yu)(yu)氣(qi)缸(gang)壁之間(jian)的密封(feng)，控制漏氣(qi)到最低限度。這種(zhong)作(zuo)用(yong)主要(yao)由氣(qi)環來承擔(dan)，即發動機在任何運轉(zhuan)條件下，其壓縮空氣(qi)和燃氣(qi)的泄漏均(jun)要(yao)控制到最少，以提高熱效(xiao)率(lv)；防(fang)止因漏氣(qi)而(er)引(yin)起氣(qi)缸(gang)與(yu)(yu)活塞或(huo)氣(qi)缸(gang)與(yu)(yu)環之間(jian)咬死；防(fang)止潤滑油的劣化而(er)引(yin)起的故(gu)障等(deng)。

4、控油性

活塞環的(de)第二個作用是(shi)適當(dang)地刮落(luo)附(fu)著(zhu)于氣缸(gang)壁上(shang)的(de)滑油(you)，并保(bao)持正常的(de)油(you)耗(hao)量。當(dang)供給的(de)潤(run)滑油(you)過(guo)多(duo)時將被吸至燃燒(shao)室，使油(you)耗(hao)量增大，而且由于燃燒(shao)產生的(de)積炭，對發(fa)動機性能(neng)影響極壞。

5、支撐性

因活(huo)塞(sai)略(lve)小于氣(qi)(qi)缸(gang)內(nei)(nei)徑，如無(wu)活(huo)塞(sai)環(huan)，則(ze)活(huo)塞(sai)在(zai)氣(qi)(qi)缸(gang)內(nei)(nei)不穩定，就不可(ke)能運動自(zi)如。同(tong)時，環(huan)還要防止活(huo)塞(sai)直接(jie)與氣(qi)(qi)缸(gang)接(jie)觸，起到(dao)支(zhi)撐作用(yong)。因此，活(huo)塞(sai)環(huan)在(zai)氣(qi)(qi)缸(gang)內(nei)(nei)上下運動，其(qi)滑動面(mian)全靠環(huan)來(lai)承擔。