一、活塞環的密封原理是什么

活塞環的第一個作用是保持活塞與氣缸壁之間的密封，控制漏氣到最低限度。那么活塞環的密封原理是什么呢？

活(huo)塞(sai)環(huan)的(de)(de)密(mi)封(feng)原理：活(huo)塞(sai)環(huan)的(de)(de)密(mi)封(feng)作用主要(yao)由氣(qi)(qi)(qi)環(huan)來(lai)承(cheng)擔(dan)。氣(qi)(qi)(qi)環(huan)需要(yao)根(gen)據自身的(de)(de)彈力和(he)(he)氣(qi)(qi)(qi)缸內(nei)壁緊(jin)密(mi)貼(tie)合。在壓縮和(he)(he)作功沖程中，氣(qi)(qi)(qi)缸內(nei)的(de)(de)高壓燃氣(qi)(qi)(qi)通過活(huo)塞(sai)與氣(qi)(qi)(qi)缸的(de)(de)間(jian)隙(xi)進入(ru)環(huan)槽的(de)(de)側(ce)隙(xi)和(he)(he)背隙(xi)，依靠(kao)氣(qi)(qi)(qi)體壓力的(de)(de)作用將環(huan)壓緊(jin)在氣(qi)(qi)(qi)缸內(nei)壁和(he)(he)環(huan)槽上(shang)，實(shi)現密(mi)封(feng)性(xing)能。需要(yao)注意的(de)(de)是由于第(di)一道氣(qi)(qi)(qi)環(huan)的(de)(de)開口處有漏氣(qi)(qi)(qi)，所(suo)以第(di)二(er)道氣(qi)(qi)(qi)環(huan)的(de)(de)開口不能與第(di)一道氣(qi)(qi)(qi)環(huan)的(de)(de)開口一致，互(hu)錯180度才能更好實(shi)現密(mi)封(feng)效果(guo)。

該圖片由注冊用戶"淺嘗不止—"提供，版權聲明反饋

二、活塞環的特性有哪些

1、作用力

作(zuo)用(yong)(yong)在(zai)活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)的力(li)(li)有氣體壓力(li)(li)、環(huan)(huan)自身(shen)彈力(li)(li)、環(huan)(huan)往復運(yun)(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)的慣性力(li)(li)、環(huan)(huan)與氣缸及環(huan)(huan)槽(cao)的摩擦(ca)力(li)(li)等,如圖所示。由(you)(you)于(yu)這(zhe)些力(li)(li)的作(zuo)用(yong)(yong)，環(huan)(huan)將產生軸(zhou)向(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)、徑(jing)向(xiang)運(yun)(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)、回轉運(yun)(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)等基本運(yun)(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)。此外，活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)由(you)(you)于(yu)它的運(yun)(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)特點，伴隨著不(bu)(bu)規(gui)則(ze)運(yun)(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，不(bu)(bu)可(ke)避免地出現(xian)軸(zhou)向(xiang)不(bu)(bu)規(gui)則(ze)運(yun)(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)引起的浮懸和軸(zhou)向(xiang)振動(dong)(dong)(dong)、徑(jing)向(xiang)不(bu)(bu)規(gui)則(ze)運(yun)(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)和振動(dong)(dong)(dong)、扭曲運(yun)(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)等。這(zhe)些不(bu)(bu)規(gui)則(ze)運(yun)(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)常(chang)常(chang)妨礙活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)發揮作(zuo)用(yong)(yong)。設計活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)(huan)時，要充(chong)分發揮有利運(yun)(yun)(yun)(yun)動(dong)(dong)(dong)，控制不(bu)(bu)利的一面(mian)。

2、導熱性

將燃燒產生的高熱，通過(guo)活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)傳遞給氣缸(gang)壁(bi)，所以能起到冷卻(que)活(huo)(huo)塞(sai)的作用。通過(guo)活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)向氣缸(gang)壁(bi)散(san)出(chu)的熱量，一般可達(da)到活(huo)(huo)塞(sai)頂部(bu)承受熱量的30～40%。

3、氣密性

活塞環的第一個作用是(shi)保持活(huo)塞(sai)(sai)與(yu)氣(qi)(qi)缸(gang)壁之間的密封，控(kong)制漏氣(qi)(qi)到(dao)最低限度。這種作用主要由氣(qi)(qi)環來承擔(dan)，即發動機(ji)在任何運轉條件下(xia)，其壓縮空氣(qi)(qi)和燃(ran)氣(qi)(qi)的泄漏均要控(kong)制到(dao)最少，以提高(gao)熱效率(lv)；防(fang)止因漏氣(qi)(qi)而引起氣(qi)(qi)缸(gang)與(yu)活(huo)塞(sai)(sai)或(huo)氣(qi)(qi)缸(gang)與(yu)環之間咬死；防(fang)止潤滑油的劣化(hua)而引起的故障等。

4、控油性

活塞環的(de)第二個作用(yong)是適當地刮落附著于氣缸壁上的(de)滑(hua)油(you)，并(bing)保持正常(chang)的(de)油(you)耗量(liang)。當供給的(de)潤滑(hua)油(you)過多時將被吸至燃(ran)燒室(shi)，使油(you)耗量(liang)增大，而且由于燃(ran)燒產生的(de)積炭，對發動(dong)機性能影響極(ji)壞。

5、支撐性

因活塞(sai)略小于氣(qi)缸(gang)內(nei)徑(jing)，如(ru)無(wu)活塞(sai)環(huan)，則活塞(sai)在氣(qi)缸(gang)內(nei)不(bu)穩定，就不(bu)可能(neng)運(yun)動自如(ru)。同時，環(huan)還(huan)要防止活塞(sai)直接(jie)與氣(qi)缸(gang)接(jie)觸，起(qi)到支撐(cheng)作用(yong)。因此(ci)，活塞(sai)環(huan)在氣(qi)缸(gang)內(nei)上(shang)下(xia)運(yun)動，其滑動面(mian)全(quan)靠環(huan)來(lai)承擔。