一、活塞環的工作條件是什么

活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)在高(gao)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)和(he)高(gao)速的(de)(de)條(tiao)件(jian)下工作(zuo)，第一(yi)道活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)的(de)(de)工作(zuo)條(tiao)件(jian)最為困難，長期以來(lai)，活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)一(yi)直(zhi)是(shi)發動(dong)機(ji)上(shang)使用(yong)壽命最短的(de)(de)零件(jian)。活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)工作(zuo)時受到氣缸中高(gao)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)燃氣的(de)(de)作(zuo)用(yong)，溫(wen)(wen)度(du)很高(gao)，第一(yi)道活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)高(gao)達600K；活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)在氣缸內隨(sui)活(huo)塞(sai)(sai)一(yi)起作(zuo)高(gao)速運動(dong)，加上(shang)高(gao)溫(wen)(wen)下機(ji)油(you)可能變(bian)質，使環(huan)的(de)(de)潤(run)滑(hua)條(tiao)件(jian)變(bian)壞(huai)，難以保證(zheng)良(liang)好的(de)(de)潤(run)滑(hua)，因(yin)而(er)磨(mo)損嚴重。另外，由于(yu)氣缸壁的(de)(de)錐度(du)和(he)橢圓度(du)，活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)隨(sui)活(huo)塞(sai)(sai)往復運動(dong)時，沿徑向會(hui)產(chan)生一(yi)張一(yi)縮運動(dong)，使環(huan)受到交變(bian)應力而(er)容(rong)易(yi)折斷。

正因為活塞環的(de)工作(zuo)條件非常困難，所以需要活(huo)塞(sai)環(huan)具有高強度、耐磨損(sun)和(he)彈性好的(de)特點(dian)。目前廣(guang)泛(fan)采用(yong)的(de)活(huo)塞(sai)環(huan)材料(liao)是合金(jin)鑄鐵(tie)、球墨(mo)鑄鐵(tie)，第一道環(huan)鍍(du)鉻，其余環(huan)一般鍍(du)錫(xi)或磷(lin)化(hua)。

該圖片由注冊用戶"淺嘗不止—"提供，版權聲明反饋

二、如何鑒別活塞環的好壞

1、活(huo)塞(sai)環的(de)工(gong)作表面(mian)不(bu)得有刻(ke)痕(hen)、擦傷、剝落，外圓(yuan)柱(zhu)面(mian)和(he)上下端面(mian)應有—定的(de)光潔(jie)度(du)(du)，曲度(du)(du)偏(pian)差不(bu)應大(da)于0.02—0.04毫米，環在槽中(zhong)的(de)標(biao)準下沉量不(bu)得超過0.15-0.25毫米，活(huo)塞(sai)環的(de)彈力、間隙(xi)應符合規定。

2、活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)的(de)(de)漏(lou)光度：一般(ban)情況下，用厚薄規測(ce)量(liang)活(huo)塞(sai)(sai)環(huan)漏(lou)光縫不(bu)應(ying)超(chao)過(guo)0.03毫米，連(lian)續漏(lou)光縫的(de)(de)長(chang)度不(bu)應(ying)大于(yu)氣缸(gang)直(zhi)徑(jing)的(de)(de)1/3，若干處(chu)漏(lou)光縫隙(xi)長(chang)度不(bu)應(ying)大于(yu)氣缸(gang)直(zhi)徑(jing)的(de)(de)1/3，若干漏(lou)光總長(chang)度不(bu)應(ying)超(chao)過(guo)氣缸(gang)直(zhi)徑(jing)的(de)(de)1/2，否則應(ying)更(geng)換。