巡航系統是一種減輕駕車者疲勞的裝置，當汽車在長距離的高速公路行駛時，啟動巡航控制系統就可以自動將汽車固定在特定的速度上，免除駕車者長時間腳踏油門踏板之苦。同時，它還能在巡航狀態下對預定的車速進行加速和減速的調節。

巡航系統由傳感器、數字信號處理器以及控制模塊三大部分組成。目前市(shi)場上常見的(de)(de)傳感(gan)(gan)器有(you)雷(lei)達傳感(gan)(gan)器、紅(hong)外光束以及視頻攝像頭等(deng)幾種(zhong)。信(xin)號處(chu)理器負責(ze)將傳感(gan)(gan)器接收(shou)到的(de)(de)信(xin)息進(jin)行(xing)(xing)數(shu)字處(chu)理，最后由(you)(you)控(kong)制模(mo)塊處(chu)理收(shou)集到的(de)(de)信(xin)息進(jin)行(xing)(xing)控(kong)制。系統(tong)判斷需要減速時，最終由(you)(you)ABS系統(tong)對車(che)輪實(shi)施制動或者變速箱采用降(jiang)擋的(de)(de)辦(ban)法，將車(che)速降(jiang)低。

定速巡航的作用是在行駛中通過操縱開關，使駕駛員不必踩踏油門調整車速，汽車也能按照既定速度前進。在定速巡航開啟的過程，無論道路坡度變化還是風阻的變化，汽車的行駛速度都可以不變。詳細+

在高速長期行車時解放駕駛員的雙腳，不需要控制油門踏板，有效緩解駕駛疲勞。詳細+

定速狀(zhuang)(zhuang)態(tai)下(xia)對路面(mian)上的突(tu)發狀(zhuang)(zhuang)況無(wu)法(fa)及時性(xing)采取行動，買購網(wang)小編認為這不利于安全駕駛。詳細+

主要應用場景是高速公路(lu)和封(feng)閉(bi)路(lu)段(duan)。對(dui)于城市間走(zou)走(zou)停停的路(lu)況不(bu)太適(shi)用。同時雨天(tian)，冰雪天(tian)也不(bu)適(shi)用。

自適應續航也稱為主動巡(xun)航。其系統(tong)主要包括雷達傳感(gan)器，ecu及其執行模塊。在使用時，司機只需要設定車速，隨后系統會利用雷達和紅外線光束確定前車位置，最后把信號傳遞給發動機從而執行制動或加速。是在按設定車速進行巡航控制的系統上，增加了與前方車輛保持合理間距控制功能的新系統。詳細+

可(ke)以很大程度減小駕駛疲勞，除了(le)可(ke)以實現車(che)輛速度保持外還(huan)可(ke)以實現自動跟車(che)、自動剎車(che)、車(che)道偏離預警功能。

自適(shi)應巡航是靠其頭(tou)(tou)部的雷達攝像(xiang)頭(tou)(tou)對車輛周邊環(huan)境進(jin)行感應，其質量(liang)也是有所區別，質量(liang)差的功能(neng)會(hui)讓人不放心。而且maigoo汽車網(wang)編(bian)了(le)解到，其售后(hou)維修成本高，單(dan)其攝像(xiang)探頭(tou)(tou)基本都是五千以上。

自(zi)適(shi)應巡航的(de)應用場景比較(jiao)廣，城市擁堵(du)路段，高速均(jun)可使用。

全(quan)速自(zi)適應(ying)巡(xun)航(hang)(hang)，指的(de)(de)(de)是車輛(liang)可以(yi)(yi)提(ti)供全(quan)時速范圍內的(de)(de)(de)自(zi)適應(ying)巡(xun)航(hang)(hang)功能(neng)，其(qi)實它是自(zi)適應(ying)巡(xun)航(hang)(hang)系(xi)統的(de)(de)(de)延伸，而自(zi)適應(ying)巡(xun)航(hang)(hang)系(xi)統也是由定速巡(xun)航(hang)(hang)功能(neng)發(fa)展過來的(de)(de)(de)。通俗的(de)(de)(de)說，就是開啟了(le)(le)全(quan)速自(zi)適應(ying)巡(xun)航(hang)(hang)功能(neng)后(hou)，駕駛員就無需通過踩踏油門來控制車輛(liang)的(de)(de)(de)速度了(le)(le)，就可以(yi)(yi)解放雙(shuang)腳了(le)(le)。

具(ju)備巡航(hang)狀態下(xia)的自動啟停，也(ye)就是可(ke)以在剎車之后在既定的時間內巡航(hang)起步(bu)；可(ke)以保持低速巡航(hang)一般20KM以內，也就(jiu)是說可以適應(ying)城市擁堵(du)路段的巡(xun)航。

該(gai)功能完全依靠雷達，如果雷達沾惹污物時(shi)可能會(hui)影(ying)響行車(che)安全，在(zai)加速減速時(shi)，可能會(hui)產(chan)生不適(shi)感，在(zai)瞬時(shi)油耗會(hui)加大。

全速自適應巡航技術非常適合城市堵車路況，這樣不僅可以解放駕駛員油門踏板上的腳，同時如果技術不出現問題，在城市堵車路段，其安全性似乎更強。

領航輔(fu)助駕駛為L2級別的輔助(zhu)駕駛功(gong)能(neng)，它在車(che)(che)(che)道線居中保持（LCC）功(gong)能(neng)的基礎上，根據導航引導路徑、限速(su)信(xin)息和車(che)(che)(che)流狀(zhuang)態等條件(jian)，輔助(zhu)車(che)(che)(che)輛控制巡航車(che)(che)(che)速(su)，匯(hui)入(ru)(ru)主路，進入(ru)(ru)匝道，并在合適的時機變換(huan)車(che)(che)(che)道。