自適應巡航是什么意思

自(zi)適應巡(xun)航控(kong)(kong)制系統是一種智(zhi)能化的(de)自(zi)動控(kong)(kong)制系統，它是在(zai)早已存在(zai)的(de)巡(xun)航控(kong)(kong)制技術的(de)基礎(chu)上發展而來的(de)。在(zai)車輛行(xing)駛過(guo)程(cheng)中，安裝(zhuang)在(zai)車輛前部的(de)車距傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)持續掃描(miao)車輛前方(fang)道路，同時輪(lun)速傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)采集車速信(xin)號(hao)。

自適(shi)應(ying)巡航控制系統的優(you)點在于(yu)不僅能夠保持駕駛(shi)人預先設定(ding)的車速，還能夠在特定(ding)駕駛(shi)條(tiao)件下隨時(shi)根(gen)據(ju)需要降(jiang)低車速，甚至自動制動。當車速超過每小時(shi)30公里，無論駕駛人正以何種方式駕駛車輛，自適應巡航控制系統均會介入工作，以使車輛始終保持駕駛人預先設定的車速。為此系統要么自動提高發動機動力，要么降低發動機動力并使變速器降擋，以利用發動機制動降低車速。

自適應巡航的作用

1、自適應巡航系統代替司機控制車速，避免頻繁的取消和設定巡航控制，使巡航系統適合于更多的路況，而駕駛人員完全可以將腳從踏板上移開，只需關注方向盤即可，能大幅降低長途駕駛所帶來的疲勞，為駕駛者提供一種更輕松的駕駛方式。

2、當(dang)與(yu)前車之間的距離過(guo)小(xiao)時(shi)，ACC控制單元可以通(tong)過與制動(dong)防抱死系統(tong)(tong)、發(fa)動(dong)機控制系統(tong)(tong)協調動(dong)作，使車輪適當制動(dong)，并使發(fa)動(dong)機的輸出功率(lv)下降(jiang)，以使車輛與前方車輛始終保持安全(quan)距離。

ACC自適應巡航的缺點

1、ACC自適應(ying)巡航最大的(de)缺點就是風險控制。實際道路行(xing)駛，狀況百出，瞬息(xi)萬(wan)變，程序沒辦法(fa)100%規所(suo)有有風險的場景。

2、系統復(fu)雜(za)，造價高(gao)昂：相比(bi)一般(ban)的(de)定速巡航(hang)系統，ACC自適應巡航系統(tong)更為(wei)復(fu)雜，它需要在車頭安裝一個測距(ju)雷(lei)達，來(lai)判斷與前(qian)車的(de)距(ju)離，并將數據(ju)傳(chuan)輸給車載(zai)電腦(nao)進(jin)行(xing)運算，可以在前(qian)車進(jin)行(xing)加速或(huo)減速時，控制本(ben)車的(de)油(you)門和制動系統(tong)，從而與前(qian)車保持(chi)一定的(de)距(ju)離。所以，ACC的制(zhi)造(zao)成(cheng)本要遠高于(yu)定速巡航系統，搭(da)載此(ci)項配置的車(che)型，售價也會更高。

3、容易使駕駛員放松警惕：ACC自(zi)適巡航系統(tong)在開啟時可以自(zi)動(dong)識別(bie)前(qian)方車(che)輛，隨前(qian)車(che)的加減速自(zi)動(dong)進行跟(gen)車(che)行駛，在高速上(shang)可以說完全解放了雙腳。與定速巡航不同，定速巡航需要駕(jia)駛員(yuan)時刻關注前(qian)方車(che)輛的動(dong)態，手動(dong)結束巡航狀(zhuang)態。但(dan)由于(yu)ACC自(zi)適應巡航系統不需要手動控(kong)制車速(su)，完全(quan)交(jiao)于電腦控(kong)制，在(zai)高速(su)上行(xing)駛時，單一的景色極易(yi)讓駕(jia)駛員注(zhu)意力降低甚至犯困，遇到緊急情況根本來不及反應，從(cong)而引發安全(quan)事故。

4、識別(bie)范(fan)圍有限(xian)：一般的ACC自適應巡航系統，雷達探(tan)測的(de)主要(yao)區域(yu)為本車道正(zheng)前方，當旁邊(bian)車道有車輛(liang)匯(hui)(hui)入(ru)時，需(xu)要(yao)一(yi)定的(de)反應時間，將匯(hui)(hui)入(ru)車輛(liang)當作新的(de)跟(gen)隨目標。

5、不(bu)適合中國道路路況：ACC自適(shi)應巡(xun)航系統最實(shi)用的(de)場(chang)景就是(shi)高(gao)(gao)速(su)路況(kuang)，原因就是(shi)高(gao)(gao)速(su)上沒有行人(ren)(ren)，車(che)輛也(ye)較(jiao)為(wei)稀少(shao)(shao)，巡(xun)航系統能夠(gou)一定程度上輔助駕(jia)駛(shi)。但(dan)是(shi)，在日常生活中，高(gao)(gao)速(su)的(de)使(shi)用場(chang)景偏少(shao)(shao)，更多的(de)還是(shi)在城市道(dao)路中行駛(shi)。從我(wo)國目前的(de)普(pu)遍(bian)路況(kuang)來看，車(che)多人(ren)(ren)多是(shi)常態，并且隨意變道(dao)、強行加塞、行人(ren)(ren)橫穿馬路等不遵守交通法規的(de)行為(wei)屢見不鮮，ACC自適應巡航系統完全沒有使用之處。

6、自(zi)適應(ying)巡航系統實際(ji)操(cao)作相對復(fu)雜，學習成本高。