自適應巡航可以拐彎嗎

自適應巡航不具備拐彎能力，因此不可以拐彎。自適應巡航作用是能夠自主控制行車速度，并沒轉彎的的作用。說白了，自適應導航就是在定速巡航基礎上增添了自動保持車距的作用，因為能夠自動與前車保持安全車距，駕駛員只需要控制方向盤即可。

自適應巡航可以睡覺嗎

自(zi)適應(ying)(ying)巡航(hang)(hang)不(bu)可以睡覺，即使開(kai)(kai)(kai)啟(qi)(qi)了(le)(le)自(zi)適應(ying)(ying)巡航(hang)(hang)系統，駕駛(shi)員還是(shi)要雙(shuang)手(shou)(shou)握住(zhu)方向(xiang)盤，并且要保持注意力。打(da)開(kai)(kai)(kai)自(zi)適應(ying)(ying)巡航(hang)(hang)系統后，如果雙(shuang)手(shou)(shou)離開(kai)(kai)(kai)方向(xiang)盤，車(che)子會(hui)警告駕駛(shi)員，如果開(kai)(kai)(kai)啟(qi)(qi)了(le)(le)自(zi)適應(ying)(ying)巡航(hang)(hang)系統就(jiu)睡覺，是(shi)非常危(wei)險的(de)行為(wei)。

自適應(ying)巡航只(zhi)能起(qi)到輔助(zhu)駕駛(shi)的作用，但終(zhong)歸還(huan)(huan)是受控于(yu)駕駛(shi)者，安(an)全還(huan)(huan)是掌(zhang)握在(zai)駕駛(shi)員手中。自適(shi)應巡航就像是“毛驢(lv)拉車”，只(zhi)顧前(qian)面(mian)不(bu)顧后面(mian)，也(ye)不(bu)顧兩邊的。

自(zi)適(shi)應(ying)巡(xun)(xun)航(hang)就是(shi)可以(yi)(yi)設定(ding)巡(xun)(xun)航(hang)車(che)速和跟車(che)距(ju)(ju)離，汽車(che)電腦可以(yi)(yi)根據雷達或攝(she)像頭(tou)判斷(duan)(duan)前方是(shi)否(fou)有車(che)或車(che)距(ju)(ju)多(duo)長，兩邊及(ji)后(hou)面的路況(kuang)，還有彎(wan)道轉(zhuan)彎(wan)，都(dou)是(shi)需要駕駛員自(zi)己(ji)判斷(duan)(duan)的，這一點自(zi)適(shi)應(ying)巡(xun)(xun)航(hang)甚至還不如“毛驢拉車”。

自適應巡航可以定速行駛嗎

自(zi)適(shi)應巡航(hang)(hang)可(ke)以(yi)定(ding)(ding)速巡航(hang)(hang)，自(zi)適(shi)應巡航(hang)(hang)既然(ran)是(shi)定(ding)(ding)速巡航(hang)(hang)的(de)升(sheng)級(ji)版本(ben)，使用上(shang)更(geng)為靈(ling)活(huo)，智能(neng)。如(ru)果說定(ding)(ding)速巡航(hang)(hang)解放了雙腳，那么自(zi)適(shi)應巡航(hang)(hang)就(jiu)是(shi)接近自(zi)動(dong)駕(jia)駛。自(zi)適(shi)應巡航(hang)(hang)的(de)雷達可(ke)以(yi)通過(guo)掃描周邊交通情況，來(lai)判斷車輛加速還是(shi)減(jian)速，以(yi)此來(lai)維持(chi)安全的(de)行車距離，是(shi)非(fei)常好的(de)輔助駕(jia)駛。

除了能夠完成定速巡航相對單一的巡航工作以外，還可以通過車輛所搭載的雷達、攝像頭等測距傳感部件，對道路及外部車輛動態進行實時監測，并將數據交由行車電腦進行處理，從而實現對本方車輛前部的動態、靜態物體的距離控制。