電動汽車安全隱患

1、冷卻系統

新能源車型尤其是純電動車型，是(shi)依靠(kao)電(dian)能(neng)作為補給。但電(dian)能(neng)并沒有流入的(de)冷(leng)卻系統，所以在高(gao)溫的(de)條(tiao)件下，電(dian)動車(che)極(ji)容易發(fa)生(sheng)自燃的(de)事故。即便是(shi)現在很多新能(neng)源(yuan)車(che)型采用了(le)水冷(leng)，但安全隱患依然存在。

2、擠壓碰撞

電(dian)池經(jing)過(guo)擠(ji)壓或者是(shi)碰撞之后，也極其容(rong)易發生自燃(ran)或者爆(bao)炸的(de)(de)事故。但(dan)新能源車型在(zai)路(lu)上行駛定然有(you)碰撞的(de)(de)隱(yin)患，各廠商對電(dian)池的(de)(de)防(fang)碰撞安全性的(de)(de)保護(hu)參差不齊，所以電(dian)動(dong)車仍然有(you)機(ji)會發生危險。

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3、充電問(wen)題(ti)

純電(dian)動(dong)車(che)(che)型的(de)充(chong)(chong)電(dian)問題也(ye)(ye)會(hui)存在一定(ding)的(de)安(an)全(quan)隱患，尤其是電(dian)池內部發(fa)生(sheng)(sheng)細小短(duan)路的(de)時(shi)候，新(xin)能(neng)源車(che)(che)型容(rong)易發(fa)生(sheng)(sheng)起(qi)火(huo)。如(ru)果(guo)說長時(shi)間充(chong)(chong)電(dian)也(ye)(ye)會(hui)造成電(dian)池過(guo)熱等(deng)情況，在這個時(shi)候車(che)(che)主就應(ying)該根據車(che)(che)輛(liang)使用(yong)說明來進行正確的(de)充(chong)(chong)電(dian)。而且電(dian)動(dong)汽車(che)(che)電(dian)池充(chong)(chong)放(fang)電(dian)次數過(guo)多、電(dian)壓過(guo)高、劇烈碰撞時(shi)，容(rong)易引(yin)起(qi)發(fa)熱進而引(yin)起(qi)燃燒(shao)，導(dao)致安(an)全(quan)隱患。

4、防火(huo)方面(mian)

有些電動汽車在設計時，電(dian)池與乘客(ke)艙之間沒有形成熱隔(ge)離，起火(huo)后，防火(huo)隔(ge)離沒有安全保(bao)障

5、防水問題

由于制造水平(ping)原因，整車(che)密封性能相對(dui)較(jiao)差，與暴雨或涉水時，可能使關鍵零部件進水，造成短(duan)路(lu)起火。

6、噪音小引起的安全問(wen)題

由于電動汽(qi)車(che)(che)本(ben)身的(de)構造(zao)沒(mei)有(you)發動機等原(yuan)件，在(zai)車(che)(che)輛(liang)的(de)噪音上面來說相對(dui)傳統的(de)燃油(you)車(che)(che)而(er)言小了很(hen)多(duo)。在(zai)低(di)速行(xing)駛的(de)過程當(dang)中會(hui)給周末的(de)人造(zao)成一定的(de)影響，很(hen)有(you)可(ke)能感覺不(bu)到周圍有(you)車(che)(che)輛(liang)的(de)存在(zai)造(zao)成的(de)安(an)全隱患。

7、防觸電方(fang)面(mian)

目(mu)前電動汽車在設計和生產工藝上略顯粗糙，車輛內部有(you)裸露(lu)的(de)導線，而且無防(fang)(fang)護(hu)欄、金(jin)屬網等防(fang)(fang)止乘(cheng)客(ke)直接接觸的(de)防(fang)(fang)護(hu)設備。特別是當電動汽車發生碰撞時，高壓(ya)系(xi)統沒有(you)隔離(li)和絕(jue)緣措施，也沒有(you)高壓(ya)監控系(xi)統，容(rong)易發生觸電事故。

電動汽車如何保證安全

1、改善研(yan)發及(ji)生(sheng)產流程以提升產品(pin)設(she)計及(ji)量(liang)產質量(liang)；

2、引入功能安全設計(ji)方法；

3、參照國(guo)際標準為(wei)動力電池(chi)進行安全評(ping)估測(ce)試；

4、實施充電安(an)裝規(gui)范及(ji)安(an)裝服(fu)務供(gong)應商的管理；

5、實施(shi)電動(dong)汽(qi)車從業人員(yuan)安全規范培訓；

6、保(bao)證充(chong)電(dian)安全，如(ru)正(zheng)確掌握充(chong)電(dian)時間、選擇良好的充(chong)電(dian)環境(jing)、充(chong)電(dian)前檢查充(chong)電(dian)設備(bei)、先斷(duan)電(dian)，再(zai)拔充(chong)電(dian)槍(qiang)；

7、保證充電樁(zhuang)安全(quan)，嚴格執(zhi)行國家相關標(biao)準(zhun)；

8、保證產(chan)品的(de)設計安(an)(an)(an)全，通過軟(ruan)硬(ying)件(jian)來實現，之后再(zai)(zai)對軟(ruan)件(jian)、硬(ying)件(jian)的(de)單體(ti)(ti)進行安(an)(an)(an)全機制(zhi)的(de)測(ce)試，對集成的(de)整體(ti)(ti)進行整體(ti)(ti)的(de)安(an)(an)(an)全的(de)測(ce)試，再(zai)(zai)到安(an)(an)(an)全目標的(de)印證，最后由功(gong)能安(an)(an)(an)全去歸檔(dang)。