純電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車的(de)工作原理(li)是(shi)以電(dian)(dian)(dian)動機代替燃油機，蓄電(dian)(dian)(dian)池中(zhong)的(de)電(dian)(dian)(dian)流經電(dian)(dian)(dian)力調節器(qi)調節后進入電(dian)(dian)(dian)動機，電(dian)(dian)(dian)動機將電(dian)(dian)(dian)能轉(zhuan)化為機械能，再將能量傳(chuan)導到動力傳(chuan)動系(xi)統中(zhong)，驅(qu)動汽(qi)(qi)車行(xing)駛。純電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車相比傳(chuan)統汽(qi)(qi)車省去了油箱(xiang)、發動機、變(bian)速器(qi)、冷卻系(xi)統和排氣系(xi)統，使(shi)(shi)用(yong)電(dian)(dian)(dian)力為能源，使(shi)(shi)用(yong)成本更低，但目前的(de)技術仍存在續航限制等問題。

為了(le)弘揚典型企業(ye)打(da)造品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)的(de)(de)(de)創(chuang)新精神，聚合品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)力(li)(li)量，展(zhan)現行業(ye)發展(zhan)面(mian)貌，推(tui)動品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)賦能行業(ye)升級(ji)，CN10/CNPP數(shu)據(ju)(ju)(ju)研(yan)(yan)究，十大品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)網(wang)(wang) www.cnpp.cn聯合重磅推(tui)出(chu)純電(dian)動汽車十大品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)，由CN10/CNPP品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)數(shu)據(ju)(ju)(ju)研(yan)(yan)究部門通過(guo)資(zi)料收集整理(li)，并(bing)基于(yu)(yu)大數(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)計(ji)(ji)及(ji)人(ren)為根據(ju)(ju)(ju)市(shi)場和參數(shu)條(tiao)件(jian)變化分析(xi)(xi)研(yan)(yan)究而得出(chu)，是大數(shu)據(ju)(ju)(ju)、云計(ji)(ji)算(suan)(suan)、數(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)計(ji)(ji)真實(shi)客觀呈現的(de)(de)(de)結(jie)果。以企業(ye)實(shi)力(li)(li)、品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)榮譽、網(wang)(wang)絡投(tou)票、網(wang)(wang)民口(kou)碑打(da)分、企業(ye)在(zai)行業(ye)內(nei)的(de)(de)(de)排名(ming)情況、企業(ye)獲得的(de)(de)(de)榮譽及(ji)獎勵情況等為基礎，通過(guo)本站特(te)有的(de)(de)(de)計(ji)(ji)算(suan)(suan)機分析(xi)(xi)模型對(dui)廣泛的(de)(de)(de)數(shu)據(ju)(ju)(ju)資(zi)源進行采集分析(xi)(xi)研(yan)(yan)究，綜合了(le)多(duo)家機構媒體和網(wang)(wang)站排行數(shu)據(ju)(ju)(ju)，原始數(shu)據(ju)(ju)(ju)來源于(yu)(yu)信(xin)用指數(shu)以及(ji)幾十項數(shu)據(ju)(ju)(ju)統(tong)計(ji)(ji)計(ji)(ji)算(suan)(suan)系統(tong)生成的(de)(de)(de)品(pin)(pin)(pin)牌(pai)(pai)企業(ye)行業(ye)大數(shu)據(ju)(ju)(ju)庫，并(bing)由研(yan)(yan)究人(ren)員綜合考(kao)慮市(shi)場和參數(shu)條(tiao)件(jian)變化后最終才(cai)形(xing)成十大數(shu)據(ju)(ju)(ju)并(bing)在(zai)網(wang)(wang)站顯(xian)示(shi)，只(zhi)有在(zai)行業(ye)出(chu)名(ming)、具有規模、影響力(li)(li)、經(jing)濟實(shi)力(li)(li)的(de)(de)(de)企業(ye)在(zai)才(cai)會(hui)被系統(tong)收錄并(bing)在(zai)網(wang)(wang)站上面(mian)展(zhan)示(shi)出(chu)現。

純電動(dong)汽車雖好，但目前(qian)仍存在一(yi)定的技術限制，要想(xiang)發展新能源汽車，就需要解決四個(ge)關鍵的純電動(dong)汽車核心(xin)技術：

1、電池技術

電池(chi)(chi)(chi)(chi)是電動(dong)汽(qi)車的動(dong)力源，相當于心臟(zang)，也(ye)是一直(zhi)制約電動(dong)汽(qi)車發展的關(guan)鍵(jian)因素，目(mu)前電動(dong)汽(qi)車電池(chi)(chi)(chi)(chi)已經過了鉛酸電池(chi)(chi)(chi)(chi)、堿性電池(chi)(chi)(chi)(chi)和燃料(liao)電池(chi)(chi)(chi)(chi)三代，理想的電池(chi)(chi)(chi)(chi)技術(shu)應比能量(liang)高、比功率大、使(shi)用壽命(ming)長、成(cheng)本低，但(dan)目(mu)前仍處于研發狀態。

2、能量管理技術

再好的(de)電(dian)池技術也需要合(he)理(li)管(guan)理(li)，電(dian)動汽車要求(qiu)有一個智(zhi)能化的(de)能量管(guan)理(li)系統(tong)，能通過檢測單個電(dian)池或電(dian)池組的(de)荷電(dian)狀態來合(he)理(li)地調配和使用有限的(de)車載能量，并選擇最(zui)佳充(chong)電(dian)方(fang)式(shi)來延長電(dian)池壽(shou)命。

3、電力驅動及控制技術

目前電動汽車用電動機主要有直流電機、感應電機、永磁無刷電機和開關磁阻電機四大類，要(yao)使電動汽車有(you)良好(hao)的使用性能，驅動電機應(ying)具有(you)調(diao)速(su)范(fan)圍寬、轉速(su)高(gao)、啟動轉矩大、體積小、質量小、效率(lv)高(gao)且(qie)有(you)動態制動強和能量回饋等特性。

4、電動汽車整車技術

電(dian)動汽車是(shi)高科技(ji)綜合性產(chan)品，其車(che)(che)身(shen)也(ye)包(bao)含許多節能措施(shi)，例如采用輕質復合材料(liao)來減輕車(che)(che)身(shen)自重，從而實現制動、下坡、怠速狀態下的能量回(hui)收；又例如采用高氣壓(ya)子午線輪胎來減小(xiao)滾動阻力等。